CN215330130U - 一种航道施工清淤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航道施工清淤装置，包括输送管、第一电机、清理盘、吸淤口、转向球、第二电机和清理片，所述输送管的内部焊接固定有固定杆，且输送管的内部焊接固定有第一电机，并且固定杆的外表面转动连接有支撑杆，所述输送管的内壁表面设置有清理盘，且输送管的外侧表面连通有连接管，并且输送管的下端设置有转向球，所述衔接块的下表面焊接固定有第一滤网，所述固定框的内侧下表面焊接固定有第二电机，且第二电机的输出端焊接固定有支撑块，所述支撑块的外表面设置有第二滤网簧。该航道施工清淤装置，设置有固定块、衔接块、支撑杆和清理盘,可以使整个装置保持清洁，从而使整个装置的使用寿命提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及航道清理技术领域，具体为一种航道施工清淤装置。
背景技术
在货物运输过程中，可以通过陆运、空运和水运，其中水运也和其他两种方式一样，有船只的专用行驶路线，即航道，由于水是流动的，在流动过程中，容易将易土质流失段的土质带入到河床中，从而容易使淤泥堆积在航道中，需要人们进行定期的清理。
而现在大多数的航道施工清淤装置存在以下几个问题：
一、不便于清理，目前大多数的航道施工清淤装置难以对滤网以及输送管内壁进行清理，从而容易使整个装置在工作一段时间后，容易造成堵塞，同时也增加了滤网与输送管内壁被腐蚀的程度，减少了整个装置的使用寿命；
二、工作不便捷，目前大多数的航道施工清淤装置只能竖直对航道进行清理，而航道两侧靠近护坡的地方，难以使清理头贴合在河底，从而使整个装置的清理效率较低，清理工作不便展开。
因此我们提出一种航道施工清淤装置，以便解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航道施工清淤装置，以解决上述背景技术提出现在大多数的航道施工清淤装置不便于清理且工作不便捷的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道施工清淤装置，包括输送管、第一电机、清理盘、吸淤口、转向球、第二电机和清理片，所述输送管的内部焊接固定有固定杆，且输送管的内部焊接固定有第一电机，并且固定杆的外表面转动连接有支撑杆，所述输送管的内壁表面设置有清理盘，且输送管的外侧表面连通有连接管，并且输送管的下端设置有转向球，所述连接管的下端螺纹固定有吸淤口，且吸淤口的下表面焊接固定有固定框，所述固定框的内侧表面焊接固定有固定块，且固定块的外表面设置有衔接块，所述衔接块的下表面焊接固定有第一滤网，所述固定框的内侧下表面焊接固定有第二电机，且第二电机的输出端焊接固定有支撑块，并且第二电机的输出端焊接固定有清理片，所述支撑块的外表面设置有第二滤网，所述固定框的内部焊接固定有弹簧，且弹簧的下端部焊接固定有连接轮。
优选的，所述清理盘的外形呈圆锥形，且清理盘与支撑杆之间的连接方式为螺纹连接，并且清理盘与输送管组成滑动结构，同时清理盘的直径大于连接管的直径。
优选的，所述转向球与输送管组成转动结构，且转向球与固定框之间的连接方式为焊接。
优选的，所述固定块与衔接块之间的连接方式为镶嵌连接，且固定块的外形呈倒“L”形，并且衔接块等角度设置有三组焊接在第一滤网的上表面。
优选的，所述支撑块与第二滤网之间的连接方式为可活动连接，且第二滤网与固定框组成转动结构。
优选的，所述弹簧与连接轮组成弹性结构，且弹簧等角度焊接在固定框的内部，所述衔接块的弧度小于第一滤网周长的六分之一。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航道施工清淤装置；
（1）设置有固定块、衔接块、支撑杆和清理盘，可以使工作人员通过转动第一滤网来解除固定块和衔接块之间的镶嵌状态，从而使工作人员方便对第一滤网进行清理，通过通过第一电机带动支撑杆的转动，使清理盘可以对输送管的内壁进行清理，从而减少了整个装置被堵塞的几率，同时也减少了整个装置被腐蚀的概率，提高了整个装置的使用寿命；
（2）设置有转向球和固定框，可以使整个装置在对淤泥进行清理时，可以根据实际需要，对不同地形的航道进行清理，保证航道内的清洁，同时也使整个装置的实用性得到提高，从而保证了航道水质的简况，减少了细菌的滋生， 同时也保护了航道两侧护坡的安全。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型连接管右剖视结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆俯剖结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处结构示意图；
图5为本实用新型第一滤网俯剖视结构示意图。
图中：1、输送管；2、固定杆；3、第一电机；4、支撑杆；5、清理盘；6、连接管；7、吸淤口；8、转向球；9、固定框；10、固定块；11、衔接块；12、第一滤网；13、第二电机；14、支撑块；15、第二滤网；16、清理片；17、弹簧；18、连接轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种航道施工清淤装置，包括输送管1、固定杆2、第一电机3、支撑杆4、清理盘5、连接管6、吸淤口7、转向球8、固定框9、固定块10、衔接块11、第一滤网12、第二电机13、支撑块14、第二滤网15、清理片16、弹簧17和连接轮18，输送管1的内部焊接固定有固定杆2，且输送管1的内部焊接固定有第一电机3，并且固定杆2的外表面转动连接有支撑杆4，输送管1的内壁表面设置有清理盘5，且输送管1的外侧表面连通有连接管6，并且输送管1的下端设置有转向球8，连接管6的下端螺纹固定有吸淤口7，且吸淤口7的下表面焊接固定有固定框9，固定框9的内侧表面焊接固定有固定块10，且固定块10的外表面设置有衔接块11，衔接块11的下表面焊接固定有第一滤网12，固定框9的内侧下表面焊接固定有第二电机13，且第二电机13的输出端焊接固定有支撑块14，并且第二电机13的输出端焊接固定有清理片16，支撑块14的外表面设置有第二滤网15，固定框9的内部焊接固定有弹簧17，且弹簧17的下端部焊接固定有连接轮18。
清理盘5的外形呈圆锥形，且清理盘5与支撑杆4之间的连接方式为螺纹连接，并且清理盘5与输送管1组成滑动结构，同时清理盘5的直径大于连接管6的直径，可以对输送管1的内壁进行清理，从而保证内壁不会被堵塞。
转向球8与输送管1组成转动结构，且转向球8与固定框9之间的连接方式为焊接，可以使整个装置灵活的调节清理角度，进而保证整个装置的清理效率。
固定块10与衔接块11之间的连接方式为镶嵌连接，且固定块10的外形呈倒“L”形，并且衔接块11等角度设置有三组焊接在第一滤网12的上表面，可以轻松的将第一滤网12进行拆卸清理，提高了第一滤网12的使用寿命。
支撑块14与第二滤网15之间的连接方式为可活动连接，且第二滤网15与固定框9组成转动结构，通过通过类似的磁吸等方式来对第二滤网15进行固定与拆卸，提高了第二滤网15的使用寿命。
弹簧17与连接轮18组成弹性结构，且弹簧17等角度焊接在固定框9的内部，衔接块11的弧度小于第一滤网12周长的六分之一，可以使整个装置的紧紧的贴合在河床，从而使整个装置可以适应不同高度的河床，进而提高了整个装置在航道内的运行效率。
工作原理：首先，根据图1和图4所示，当需要对航道进行清理时，将整个装置放置到航道内，打开第二电机13，第二电机13带动清理片16对淤泥进行挖掘打散，因为弹簧17与连接轮18组成弹性结构，且弹簧17等角度焊接在固定框9的内部，所以可以使整个装置通过弹簧17的形变，来调节连接轮18与河床的接触，从而便于整个装置在高低不平的河床上行进，同时因为转向球8与输送管1组成转动结构，且转向球8与固定框9之间的连接方式为焊接，所以整个装置可以自适应不同的地形来进行不同角度的清理，从而使淤泥从吸淤口7处通过连接管6输送到输送管1内；
根据图1-3和图5所示，当需要对第一滤网12、第二滤网15和输送管1内壁进行清理时，将第二滤网15从支撑块14上取下，因为支撑块14与第二滤网15之间的连接方式为可活动连接（类似于磁吸卡合固定），然后转动第一滤网12，因为固定块10与衔接块11之间的连接方式为镶嵌连接，且固定块10的外形呈倒“L”形，并且衔接块11的弧长小于第一滤网12周长的六分之一，所以可以轻松的接触固定块10和衔接块11之间的镶嵌状态，进而使第一滤网12和第二滤网15被拆卸下来进行清洗，接着打开第一电机3，支撑杆4开始转动，从而使清理盘5在输送管1上滑动，对输送管1的内壁进行清理，这就是该航道施工清淤装置的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种航道施工清淤装置，包括输送管（1）、第一电机（3）、清理盘（5）、吸淤口（7）、转向球（8）、第二电机（13）和清理片（16），其特征在于：所述输送管（1）的内部焊接固定有固定杆（2），且输送管（1）的内部焊接固定有第一电机（3），并且固定杆（2）的外表面转动连接有支撑杆（4），所述输送管（1）的内壁表面设置有清理盘（5），且输送管（1）的外侧表面连通有连接管（6），并且输送管（1）的下端设置有转向球（8），所述连接管（6）的下端螺纹固定有吸淤口（7），且吸淤口（7）的下表面焊接固定有固定框（9），所述固定框（9）的内侧表面焊接固定有固定块（10），且固定块（10）的外表面设置有衔接块（11），所述衔接块（11）的下表面焊接固定有第一滤网（12），所述固定框（9）的内侧下表面焊接固定有第二电机（13），且第二电机（13）的输出端焊接固定有支撑块（14），并且第二电机（13）的输出端焊接固定有清理片（16），所述支撑块（14）的外表面设置有第二滤网（15），所述固定框（9）的内部焊接固定有弹簧（17），且弹簧（17）的下端部焊接固定有连接轮（18）。
2.根据权利要求1所述的一种航道施工清淤装置，其特征在于：所述清理盘（5）的外形呈圆锥形，且清理盘（5）与支撑杆（4）之间的连接方式为螺纹连接，并且清理盘（5）与输送管（1）组成滑动结构，同时清理盘（5）的直径大于连接管（6）的直径。
3.根据权利要求1所述的一种航道施工清淤装置，其特征在于：所述转向球（8）与输送管（1）组成转动结构，且转向球（8）与固定框（9）之间的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种航道施工清淤装置，其特征在于：所述固定块（10）与衔接块（11）之间的连接方式为镶嵌连接，且固定块（10）的外形呈倒“L”形，并且衔接块（11）等角度设置有三组焊接在第一滤网（12）的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种航道施工清淤装置，其特征在于：所述支撑块（14）与第二滤网（15）之间的连接方式为可活动连接，且第二滤网（15）与固定框（9）组成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种航道施工清淤装置，其特征在于：所述弹簧（17）与连接轮（18）组成弹性结构，且弹簧（17）等角度焊接在固定框（9）的内部，所述衔接块（11）的弧度小于第一滤网（12）周长的六分之一。
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