CN215269103U - 一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，包括通信仪，通信仪顶端的外侧固定连接有方形桁架，方形桁架的两侧均开设有方形限位槽，两个方形限位槽内壁的两端分别与两个限位杆外壁的两端滑动连接，方形桁架另外两侧的中间均与方形防护板外壁的一端滑动连接。本实用新型使用时分别拉动两个方形防护板，使得通信仪上的多个散热孔能够进行有效散热，并且两个方形防护板拉动后，四个滚轮不再接触地面，从而使得四个方形支座对通信仪进行支撑，增大了通信仪散热时的稳定性，解决了现有的通信仪为了保证其防护性，使得通信仪散热效果不明显，并且使得通信仪转移时不够便捷的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁车站机电设备技术领域，特别涉及一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备。
背景技术
城市轨道交通项目车站内机电设备种类繁多，自2002年起，综合监控系统在国内城市轨道交通各线路被广泛应用，目前国内城市轨道交通建设已经形成采用综合监控系统来对机电设备统一监控的建设模式。
城市轨道交通综合监控系统是一种大型的SCADA监控系统，综合监控系统与各专业系统之间的信息交互接口通常为各专业系统与综合监控系统之间的系统级接口，因此城市轨道交通需要使用通信仪进行信息交互，但现有的通信仪为了保证其防护性，使得通信仪散热效果不明显，并且使得通信仪转移时不够便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，包括通信仪，所述通信仪顶端的外侧固定连接有方形桁架，所述方形桁架的两侧均开设有方形限位槽，两个所述方形限位槽内壁的两端分别与两个限位杆外壁的两端滑动连接，所述方形桁架另外两侧的中间均与方形防护板外壁的一端滑动连接，两个所述方形防护板顶端的两个边角位置处开设有方形连接槽，所述通信仪两侧的两端均固定连接有方形连接件的一端固定连接，四个方形连接件顶端的一侧开设有菱形槽，四个所述菱形槽的内壁均与U形传动件外壁的中间滑动连接，每个所述U形传动件内壁两侧的底部分别与转轴柱外壁的两端转动连接，每个所述转轴柱外壁的中间均与滚轮一侧的中心轴处转动连接。
优选的，两个所述限位杆的一侧均与方形防护板相对应的一侧固定连接。
优选的，每个所述U形传动件两侧的顶部均与连接柱相对应的一侧固定连接，每两个相对应的连接柱外壁的一端分别与方形连接槽内壁的中间转动连接。
优选的，两个所述方形防护板顶端的一侧均固定连接有U形扶手。
优选的，所述通信仪的顶端开设有多个散热孔。
优选的，所述通信仪底端的四角位置处均固定连接有方形支座。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)该地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，使用时分别拉动两个方形防护板，使得通信仪上的多个散热孔能够进行有效散热，并且两个方形防护板拉动后，四个滚轮不再接触地面，从而使得四个方形支座对通信仪进行支撑，增大了通信仪散热时的稳定性，解决了现有的通信仪为了保证其防护性，使得通信仪散热效果不明显，并且使得通信仪转移时不够便捷的问题；
(2)该地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，当需要在通信仪转移并进行防护时，将两个方形防护板滑动至通信仪的顶部进行防护，此时四个U形传动件在四个方形连接件开设的菱形槽中滑动，从而使得四个滚轮接触到地面，即可方便通信仪进行移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型U形传动件结构示意图；
图3为本实用新型方形连接件半剖面结构示意图。
图中：1、通信仪；2、方形桁架；3、限位杆；4、方形防护板；5、方形连接件；6、菱形槽；7、U形传动件；8、连接柱；9、转轴柱；10、滚轮；11、U形扶手；12、散热孔；13、方形连接槽；14、方形支座；15、方形限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，包括通信仪1，通信仪1顶端的外侧固定连接有方形桁架2，方形桁架2的两侧均开设有方形限位槽15，两个方形限位槽15内壁的两端分别与两个限位杆3外壁的两端滑动连接，两个限位杆3用于防止两个方形防护板4过度滑动而脱离出方形桁架2，方形桁架2另外两侧的中间均与方形防护板4外壁的一端滑动连接，两个方形防护板4拼接后的尺寸大于通信仪1顶端的尺寸，两个方形防护板4顶端的两个边角位置处开设有方形连接槽13，通信仪1两侧的两端均固定连接有方形连接件5的一端固定连接，四个方形连接件5顶端的一侧开设有菱形槽6，四个菱形槽6的内壁均与U形传动件7外壁的中间滑动连接，四个U形传动件7的顶部能够在四个方形连接槽13中转动，四个U形传动件7能够在四个菱形槽6中滑动和转动，每个U形传动件7内壁两侧的底部分别与转轴柱9外壁的两端转动连接，每个转轴柱9外壁的中间均与滚轮10一侧的中心轴处转动连接，四个滚轮10接触地面后方便通信仪1的移动，两个限位杆3的一侧均与方形防护板4相对应的一侧固定连接，两个方形防护板4顶端的一侧均固定连接有U形扶手11，通信仪1的顶端开设有多个散热孔12，通信仪1底端的四角位置处均固定连接有方形支座14，四个方形支座14的高度低于四个方形连接件5的高度，使得四个U形传动件7转动并滑动后，四个U形传动件7上的滚轮10能够代替四个方形支座14接触地面，从而方便通信仪1的转移；
本实用新型提供了如图2-3所示的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，每个U形传动件7两侧的顶部均与连接柱8相对应的一侧固定连接，每两个相对应的连接柱8外壁的一端分别与方形连接槽13内壁的中间转动连接。
本实用新型工作原理：当通信仪1进行使用时，分别滑动两个U形扶手11，两U形扶手11滑动后带动两个方形防护板4在方形桁架2的两侧中相互远向滑动，此时通信仪1上的多个散热孔12能够进行散热，两个方形连接槽13滑动后，通过多个相对应的连接柱8带动四个U形传动件7在多个方形连接件5的菱形槽6中滑动并转动，使得四个U形传动件7带动四个转轴柱9上的滚轮10进行滑动并转动，四个滚轮10滑动并转动后收纳至四个方形连接件5底端的一侧，直至两个限位杆3分别滑动至方形桁架2开设方形限位槽15的两端，此时四个方形防护板4在通信仪1底端的四角位置处对通信仪1进行稳定支撑，当需要对通信仪1进行转移时，推动两U形扶手11，带动两个方形防护板4滑动至通信仪1的顶部，对通信仪1的顶部进行防护，当两个方形防护板4滑动后，带动四个U形传动件7在四个方形连接件5的菱形槽6中滑动并转动，使得四个U形传动件7能够带动四个滚轮10代替四个方形支座14进行支撑，从而方便了通信仪1的转移。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，包括通信仪(1)，其特征在于，所述通信仪(1)顶端的外侧固定连接有方形桁架(2)，所述方形桁架(2)的两侧均开设有方形限位槽(15)，两个所述方形限位槽(15)内壁的两端分别与两个限位杆(3)外壁的两端滑动连接，所述方形桁架(2)另外两侧的中间均与方形防护板(4)外壁的一端滑动连接，两个所述方形防护板(4)顶端的两个边角位置处开设有方形连接槽(13)，所述通信仪(1)两侧的两端均固定连接有方形连接件(5)的一端固定连接，四个方形连接件(5)顶端的一侧开设有菱形槽(6)，四个所述菱形槽(6)的内壁均与U形传动件(7)外壁的中间滑动连接，每个所述U形传动件(7)内壁两侧的底部分别与转轴柱(9)外壁的两端转动连接，每个所述转轴柱(9)外壁的中间均与滚轮(10)一侧的中心轴处转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，其特征在于，两个所述限位杆(3)的一侧均与方形防护板(4)相对应的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，其特征在于，每个所述U形传动件(7)两侧的顶部均与连接柱(8)相对应的一侧固定连接，每两个相对应的连接柱(8)外壁的一端分别与方形连接槽(13)内壁的中间转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，其特征在于，两个所述方形防护板(4)顶端的一侧均固定连接有U形扶手(11)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，其特征在于，所述通信仪(1)的顶端开设有多个散热孔(12)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备综合通信网络保障设备，其特征在于，所述通信仪(1)底端的四角位置处均固定连接有方形支座(14)。
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- 2021-07-22 CN CN202121672600.4U patent/CN215269103U/zh active Active
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