CN215254948U - 一种自带密封功能的路边停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自带密封功能的路边停车设备，所述自带密封功能的路边停车设备包括外壳、底座以及车距检测组件，所述外壳形成一侧开口的安装腔，所述车距检测组件容置于所述安装腔内，所述外壳上开设有第一密封槽，所述第一密封槽围绕所述开口的外周设置，所述底座通过第一密封条与所述第一密封槽密封连接，且所述底座用于打开或关闭所述开口。本实用新型中自带密封功能的路边停车设备通过第一密封条、底座以及外壳的密封槽之间的配合能实现对车距检测组件的密封，可避免因车距检测组件受潮损坏以及寿命减短的情况。

Description

一种自带密封功能的路边停车设备

技术领域

本实用新型涉及停车管理设备技术领域，特别涉及一种自带密封功能的路边停车设备。

背景技术

在现代城市生活中，车辆已成为人们在生活上不可或缺的代步工具，尤其是在人口密集的大城市，随着车辆的增长，路边停车设备在人们生活中应用越来越广泛，目前路边停车设备主要应用于开放式停车场或公路停车中，由于路边停车设备通常处于没有遮挡的环境下，导致路边停车设备经受风吹日晒，现有的路边停车设备容易受到天气影响而出现大量冷气体、水汽以及粉尘等进入路边停车设备内，减少了路边停车设备的使用寿命甚至直接受潮损坏，严重影响路边停车设备的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种自带密封功能的路边停车设备，旨在解决现有技术中路边停车设备的使用寿命短和易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的自带密封功能的路边停车设备包括外壳、底座以及车距检测组件，所述外壳形成一侧开口的安装腔，所述车距检测组件容置于所述安装腔内，所述外壳上开设有第一密封槽，所述第一密封槽围绕所述开口的外周设置，所述底座通过第一密封条与所述第一密封槽密封连接，且所述底座用于打开或关闭所述开口。

优选地，所述自带密封功能的路边停车设备还包括电路板、盖板以及内壳，所述电路板与所述车距检测组件电连接，所述内壳容置于所述安装腔内并与所述车距检测组件并排设置，所述内壳形成容置槽，所述容置槽朝向所述底座的一侧呈敞口设置，所述电路板容置于所述容置槽内，且所述盖板盖设于所述敞口处并用于打开或关闭所述敞口。

优选地，所述内壳上还设置有第二密封槽，所述第二密封槽围绕所述敞口的外周设置，所述第二密封槽设置于所述第一密封槽与所述敞口之间，所述盖板通过第二密封条与所述第二密封槽密封连接。

优选地，所述车距检测组件包括雷达和摄像头，所述雷达和摄像头均通过电线与所述电路板电连接，所述内壳朝向所述车距检测组件的一侧开设有供所述电线穿过的过线口，所述电线的外表面覆盖有防水层。

优选地，所述第二密封条上对应所述过线口位置的设置有加强部，所述过线口向所述容置槽底壁的投影在所述加强部的投影区内。

优选地，述第一密封槽的底部设置有多个螺纹孔柱，所述底座通过螺钉与所述螺纹孔柱可拆卸连接。

优选地，所述外壳的侧壁对应所述螺纹孔柱的位置设置有防护凸起，所述防护凸起向所述安装腔的方向凸出。

优选地，所述第一密封条对应所述螺纹孔柱的位置开设有避让孔，以避让所述螺纹孔柱。

优选地，所述自带密封功能的路边停车设备还包括与所述电路板电连接的开关，所述底座开设有安装孔，所述开关安装于所述安装孔内，且所述开关的外表面覆盖有防水盖。

优选地，所述自带密封功能的路边停车设备还包括密封结构，所述密封结构包括主体部和设置于所述主体部的连接部，所述防水盖设设置于所述主体部和所述底座之间，所述主体部开设有避让所述开关的避让口，所述连接部与所述底座连接。

本实用新型的技术方案中，自带密封功能的路边停车设备装配时，可先将车距检测组件容置于底座的安装腔内，然后在第一密封槽内设置第一密封条，接着将底座盖设于开口处，使底座通过第一密封条与第一密封槽密封连接，以并密封安装腔的开口，从而避免冷气体、水汽以及粉尘等进入安装腔内，可防止车距检测组件受潮损坏，能延长自带密封功能的路边停车设备的使用寿命，且当自带密封功能的路边停车设备需要检修时，将底座拆下后，可对安装腔内的车距检测组件进行检修，并在检修后能通过第一密封条将底座与所述第一密封槽密封连接，方便自带密封功能的路边停车设备的检修，可保证自带密封功能的路边停车设备的使用寿命。本实用新型中自带密封功能的路边停车设备通过第一密封条、底座以及外壳的密封槽之间的配合能实现对车距检测组件的密封，可避免因车距检测组件受潮损坏以及寿命减短的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例自带密封功能的路边停车设备的部分结构示意图；

图2为本实用新型一实施例自带密封功能的路边停车设备的装配示意图；

图3为本实用新型一实施例自带密封功能的路边停车设备的第一密封条结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种自带密封功能的路边停车设备。

如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，自带密封功能的路边停车设备100包括外壳1、底座2以及车距检测组件(图未示)，外壳1形成一侧开口111的安装腔11，车距检测组件容置于安装腔11内，外壳1上开设有第一密封槽12，第一密封槽12围绕开口111的外周设置，底座2通过第一密封条3与第一密封槽12密封连接，且底座2用于打开或关闭开口111。本实施例中第一密封条3可采用现有技术中密封胶条。

本实施例中的自带密封功能的路边停车设备100装配时，可先将车距检测组件容置于底座2的安装腔11内，然后在第一密封槽12内设置第一密封条3，接着将底座2盖设于开口111处，使底座2通过第一密封条3与第一密封槽12密封连接，以并密封安装腔11的开口111，从而避免冷气体、水汽以及粉尘等进入安装腔11内，可防止车距检测组件受潮损坏，能延长自带密封功能的路边停车设备100的使用寿命，且当自带密封功能的路边停车设备100需要检修时，将底座2拆下后，可对安装腔11内的车距检测组件进行检修，并在检修后能通过第一密封条3将底座2与所述第一密封槽12密封连接，方便自带密封功能的路边停车设备100的检修，可保证自带密封功能的路边停车设备100的使用寿命。本实施例中自带密封功能的路边停车设备100通过第一密封条3、底座2以及外壳1的密封槽之间的配合能实现对车距检测组件的密封，可避免因车距检测组件受潮损坏以及寿命减短的情况。

具体地，自带密封功能的路边停车设备100还包括电路板、盖板(图未示)以及内壳4，电路板与车距检测组件电连接，内壳4容置于安装腔11内并与车距检测组件并排设置，内壳4形成容置槽41，容置槽41朝向底座2的一侧呈敞口42设置，电路板容置于容置槽41内，且盖板盖设于敞口42处并用于打开或关闭敞口42。本实施例中的电路板安装时，可先将电路板容置于容置槽41内，接着将车距检测组件与内壳4并排安装于安装腔11内，接着将盖板盖设于敞口42处，并将敞口42关闭，最后将底座2通过第一密封条3与所述第一密封槽12密封连接。本实施例中的电路板通过盖板和底座2进行双重防护，可进一步提高对电路板的防护，避免电路板因受潮而损坏的情况。

在一实施例中，内壳4上还设置有第二密封槽43，第二密封槽43围绕敞口42的外周设置，第二密封槽43设置于第一密封槽12与敞口42之间，盖板通过第二密封条(图未示)与第二密封槽43密封连接。本实施例中通过将盖板通过第二密封条与内壳4密封连接，同时将底座2通过第一密封条3与外壳1密封连接，可大大提高自带密封功能的路边停车设备100的防水性能。

本实施例自带密封功能的路边停车设备100中，车距检测组件包括雷达和摄像头(图未示)，雷达和摄像头均通过电线与电路板电连接，内壳4朝向车距检测组件的一侧开设有供电线穿过的过线口44，电线的外表面覆盖有防水层。本实施例中将电路板和车距检测组件分开布置，并通过带有防水层的电线连接，可进一步防止电路板受到水汽损坏。

如图1和图2所示，为保证自带密封功能的路边停车设备100的密封性，第二密封条上对应过线口44位置的设置有加强部，过线口44向容置槽41底壁的投影在加强部的投影区内，因此，加强部的宽度大于过线口44的宽度。本实施例中，第一密封槽12的底部设置有多个螺纹孔柱13，底座2通过螺钉14与螺纹孔柱13可拆卸连接，以方便自带密封功能的路边停车设备100的拆装和维修。

需要说明的是，外壳1的侧壁对应螺纹孔柱13的位置设置有防护凸起15，防护凸起15向安装腔11的方向凸出。防护凸起15向内凸起可保证外壳1的外表面的平整性和美观性，且防护凸起15可对外壳1起到加固作用，能提高外壳1的使用稳定性，可避免因打螺钉14操作将外壳1损坏的情况。并且，本实施例中，第一密封条3对应螺纹孔柱13的位置开设有避让孔31，以避让螺纹孔柱13。螺纹孔柱13套设于避让孔31内，能对第一密封条3进行定位，同时还可方便第一密封条3与第一密封槽12的紧密配合。

如图3所示，本实施例中，自带密封功能的路边停车设备100还包括与电路板电连接的开关5，底座2开设有安装孔，开关5安装于安装孔内，且开关5的外表面覆盖有防水盖。本实施例的自带密封功能的路边停车设备100还包括密封结构6，密封结构6包括主体部61和设置于主体部61的连接部62，防水盖设设置于主体部61和底座2之间，主体部61开设有避让开关5的避让口63，连接部62与底座2连接。本实施例中的防水盖可采用透明硅胶盖，可观察开关5状态的同时还能保证开关5的正常操作，本实施例中，连接部62的数量为三个，三个连接部62间隔设置于主体部61，形成三角密封，可充分将防水盖压实，能避免水汽从开关5处进行设备内。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述自带密封功能的路边停车设备包括外壳、底座以及车距检测组件，所述外壳形成一侧开口的安装腔，所述车距检测组件容置于所述安装腔内，所述外壳上开设有第一密封槽，所述第一密封槽围绕所述开口的外周设置，所述底座通过第一密封条与所述第一密封槽密封连接，且所述底座用于打开或关闭所述开口。

2.如权利要求1所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述自带密封功能的路边停车设备还包括电路板、盖板以及内壳，所述电路板与所述车距检测组件电连接，所述内壳容置于所述安装腔内并与所述车距检测组件并排设置，所述内壳形成容置槽，所述容置槽朝向所述底座的一侧呈敞口设置，所述电路板容置于所述容置槽内，且所述盖板盖设于所述敞口处并用于打开或关闭所述敞口。

3.如权利要求2所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述内壳上还设置有第二密封槽，所述第二密封槽围绕所述敞口的外周设置，所述第二密封槽设置于所述第一密封槽与所述敞口之间，所述盖板通过第二密封条与所述第二密封槽密封连接。

4.如权利要求3所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述车距检测组件包括雷达和摄像头，所述雷达和摄像头均通过电线与所述电路板电连接，所述内壳朝向所述车距检测组件的一侧开设有供所述电线穿过的过线口，所述电线的外表面覆盖有防水层。

5.如权利要求4所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述第二密封条上对应所述过线口位置的设置有加强部，所述过线口向所述容置槽底壁的投影在所述加强部的投影区内。

6.如权利要求1至5中任一项所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述第一密封槽的底部设置有多个螺纹孔柱，所述底座通过螺钉与所述螺纹孔柱可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述外壳的侧壁对应所述螺纹孔柱的位置设置有防护凸起，所述防护凸起向所述安装腔的方向凸出。

8.如权利要求6所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述第一密封条对应所述螺纹孔柱的位置开设有避让孔，以避让所述螺纹孔柱。

9.如权利要求2所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述自带密封功能的路边停车设备还包括与所述电路板电连接的开关，所述底座开设有安装孔，所述开关安装于所述安装孔内，且所述开关的外表面覆盖有防水盖。

10.如权利要求9所述的自带密封功能的路边停车设备，其特征在于，所述自带密封功能的路边停车设备还包括密封结构，所述密封结构包括主体部和设置于所述主体部的连接部，所述防水盖设设置于所述主体部和所述底座之间，所述主体部开设有避让所述开关的避让口，所述连接部与所述底座连接。

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