CN215252142U - 一种市政道路施工用的路面平整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于平整装置技术领域，尤其为一种市政道路施工用的路面平整装置，包括支撑板，所述支撑板的右端面固定连接有壳体，所述壳体上端面的内侧固定连接有一号弹簧；气缸通过推动块带动伸缩块与一号滑块向上移动，从而通在升降柱的配合下带动夯板向上移动，过程中一号滑块对一号弹簧进行压缩，直至伸缩块受到壳体的挤压而进入到一号滑块的凹槽中，此时伸缩块与推动块脱离，同时在弹簧的弹力下，使得夯板快速下落，如此往复，实现对铺设后的沥青进行夯实敲打的目的，从而加强沥青的凝结力，提升路面效果，随后通过压轮对沥青进行碾压，压轮一侧的刮板能够对粘附在压轮上的沥青进行自动清理，从而有效降工作量。
Description
技术领域
本实用新型属于平整装置技术领域，具体涉及一种市政道路施工用的路面平整装置。
背景技术
在市政道路施工过程中，经常需要用到沥青对路面进行铺设，同时使用路面平整装置对铺设后的沥青进行平整处理，然而目前现有的路面平整装置只是简单的对铺设后的沥青进行碾压，无法对碾压前的沥青进行夯实敲打，导致沥青凝结力差，降低了路面效果，传统的路面平整装置无法对粘附在压轮上的沥青进行自动清理，加大了工作量。
为解决上述问题，本申请中提出一种市政道路施工用的路面平整装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路施工用的路面平整装置，具有可对碾压前的沥青进行夯实敲打，可对粘附在压轮上的沥青进行自动清理的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用的路面平整装置，包括支撑板，所述支撑板的右端面固定连接有壳体，所述壳体上端面的内侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的另一端固定连接有具有内凹结构的一号滑块，所述一号滑块与壳体滑动连接，所述一号滑块的凹口向左，所述一号滑块右端面的内侧固定连接有二号弹簧，所述所述二号弹簧的另一端固定连接有伸缩块，所述伸缩块与一号滑块滑动连接，所述一号滑块的下端面固定连接有升降柱，所述升降柱贯穿壳体并延伸至壳体的下方，所述升降柱的下端面固定连接有夯板，所述支撑板上端面的右端固定连接有垂直支撑板的气缸，所述气缸的输出轴贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方，所述气缸的输出轴末端固定连接有推动块，所述推动块与伸缩块滑动连接。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述支撑板下端面的前端开设有放置槽，所述支撑板的放置槽的内部设有转轴，所述转轴的一端通过轴承与支撑板转动连接，所述转轴的另一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的右端面固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端通过轴承与支撑板转动连接，所述丝杆的外部套设有二号滑块，所述二号滑块与丝杆螺纹连接，所述支撑板上端面的前端转动连接有贯穿支撑板的转动杆，所述转动杆下端面且位于支撑板的内部固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，所述二号滑块的下端面固定连接有一号连接杆，所述一号连接杆的下端面滑动连接有刮板。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述支撑板下端面的后端开设有稳定槽，所述支撑板的稳定槽的内部设有稳定杆，所述稳定杆的左右两端均与支撑板固定连接，所述稳定杆的外部套设有稳定滑块，所述稳定滑块与稳定杆滑动连接，所述稳定滑块的下端面固定连接有二号连接杆，所述二号连接杆与刮板滑动连接。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述刮板的上端面固定连接有固定块，所述一号连接杆与二号连接杆的下端面均开设有与固定块配合使用的固定槽，所述一号连接杆与二号连接杆右端面的下端均螺纹连接有贯穿一号连接杆与二号连接杆的固定螺栓，两个所述固定块的右端面均开设有与固定螺栓配合使用的凹槽。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述支撑板下端面的左端通过支撑架转动连接有压轮，所述压轮与刮板滑动连接，所述壳体右端面的下端固定连接有安装板，所述安装板下端面的右端通过支撑架转动连接有移动轮，所述安装板的上端面固定连接有蓄电池，所述支撑板上端面左端的前后两端均固定连接有把手，所述支撑板上端面的左端且位于把手的右侧固定连接有控制开关。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述转动杆的截面呈T型结构。
作为本实用新型一种市政道路施工用的路面平整装置优选的，所述二号滑块的外侧壁与支撑板的内侧壁贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过控制开关启动气缸，使得气缸通过推动块带动伸缩块与一号滑块向上移动，从而通在升降柱的配合下带动夯板向上移动，过程中一号滑块对一号弹簧进行压缩，直至伸缩块受到壳体的挤压而进入到一号滑块的凹槽中，此时伸缩块与推动块脱离，同时在弹簧的弹力下，使得夯板快速下落，如此往复，实现对铺设后的沥青进行夯实敲打的目的，从而加强沥青的凝结力，提升路面效果，随后通过压轮对沥青进行碾压，压轮一侧的刮板能够对粘附在压轮上的沥青进行自动清理，从而有效降低工作量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖面示意图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的B处放大图；
图5为本实用新型的支撑板的俯视图的剖面示意图；
图6为本实用新型的刮板的左视图；
图中：1、支撑板；2、壳体；3、一号弹簧；4、一号滑块；5、二号弹簧；6、伸缩块；7、升降柱；8、夯板；9、气缸；10、推动块；11、转轴；12、从动锥齿轮；13、丝杆；14、二号滑块；15、转动杆；16、主动锥齿轮；17、一号连接杆；18、刮板；19、稳定杆；20、稳定滑块；21、二号连接杆；22、固定块；23、固定螺栓；24、压轮；25、安装板；26、移动轮；27、蓄电池；28、把手；29、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图6，本实用新型提供了一种市政道路施工用的路面平整装置，包括支撑板1，支撑板1的右端面固定连接有壳体2，壳体2上端面的内侧固定连接有一号弹簧3，一号弹簧3的另一端固定连接有具有内凹结构的一号滑块4，一号滑块4与壳体2滑动连接，一号滑块4的凹口向左，一号滑块4右端面的内侧固定连接有二号弹簧5，二号弹簧5的另一端固定连接有伸缩块6，伸缩块6与一号滑块4滑动连接，一号滑块4的下端面固定连接有升降柱7，升降柱7贯穿壳体2并延伸至壳体2的下方，升降柱7的下端面固定连接有夯板8，支撑板1上端面的右端固定连接有垂直支撑板1的气缸9，气缸9的输出轴贯穿支撑板1并延伸至支撑板1的下方，气缸9的输出轴末端固定连接有推动块10，推动块10与伸缩块6滑动连接。
本实施方案中：装置内所有用电设备均由蓄电池27提供电能，通过控制开关29启动气缸9，使得气缸9通过推动块10带动伸缩块6与一号滑块4向上移动，从而通在升降柱7的配合下带动夯板8向上移动，过程中一号滑块4对一号弹簧3进行压缩，直至伸缩块6受到壳体2的挤压而进入到一号滑块4的凹槽中，此时伸缩块6与推动块10脱离，同时在一号弹簧3的弹力下，使得夯板8快速下落，如此往复，实现对铺设后的沥青进行夯实敲打的目的，从而加强沥青的凝结力，提升路面效果。
在一个可选的实施例中，支撑板1下端面的前端开设有放置槽，支撑板1的放置槽的内部设有转轴11，转轴11的一端通过轴承与支撑板1转动连接，转轴11的另一端固定连接有从动锥齿轮12，从动锥齿轮12的右端面固定连接有丝杆13，丝杆13的另一端通过轴承与支撑板1转动连接，丝杆13的外部套设有二号滑块14，二号滑块14与丝杆13螺纹连接，支撑板1上端面的前端转动连接有贯穿支撑板1的转动杆15，转动杆15下端面且位于支撑板1的内部固定连接有主动锥齿轮16，主动锥齿轮16与从动锥齿轮12啮合连接，二号滑块14的下端面固定连接有一号连接杆17，一号连接杆17的下端面滑动连接有刮板18。
本实施例中：刮板18能够对粘附在压轮24上的沥青进行自动清理，从而有效降低工作量，同时通过转动杆15带动主动锥齿轮16转动，从而在从动锥齿轮12的配合下带动丝杆13转动，进而通过二号滑块14带动一号连接杆17左右移动，实现对刮板18的位置进行调节的目的。
在一个可选的实施例中，支撑板1下端面的后端开设有稳定槽，支撑板1的稳定槽的内部设有稳定杆19，稳定杆19的左右两端均与支撑板1固定连接，稳定杆19的外部套设有稳定滑块20，稳定滑块20与稳定杆19滑动连接，稳定滑块20的下端面固定连接有二号连接杆21，二号连接杆21与刮板18滑动连接。
本实施例中：稳定杆19与稳定滑块20能够确保调节过程中刮板18的稳定性。
在一个可选的实施例中，刮板18的上端面固定连接有固定块22，一号连接杆17与二号连接杆21的下端面均开设有与固定块22配合使用的固定槽，一号连接杆17与二号连接杆21右端面的下端均螺纹连接有贯穿一号连接杆17与二号连接杆21的固定螺栓23，两个固定块22的右端面均开设有与固定螺栓23配合使用的凹槽。
本实施例中：旋松固定螺栓23，使得固定螺栓23与固定块22上的凹槽脱离，并将刮板18上的固定块22从一号连接杆17与二号连接杆21中的固定槽中抽出，从而实现对刮板18的拆卸，方便更换与清理。
在一个可选的实施例中，支撑板1下端面的左端通过支撑架转动连接有压轮24，压轮24与刮板18滑动连接，壳体2右端面的下端固定连接有安装板25，安装板25下端面的右端通过支撑架转动连接有移动轮26，安装板25的上端面固定连接有蓄电池27，支撑板1上端面左端的前后两端均固定连接有把手28，支撑板1上端面的左端且位于把手28的右侧固定连接有控制开关29。
在一个可选的实施例中，转动杆15的截面呈T型结构。
在一个可选的实施例中，二号滑块14的外侧壁与支撑板1的内侧壁贴合。
本实用新型的工作原理及使用流程：装置内所有用电设备均由蓄电池27提供电能，通过控制开关29启动气缸9，使得气缸9通过推动块10带动伸缩块6与一号滑块4向上移动，从而通在升降柱7的配合下带动夯板8向上移动，过程中一号滑块4对一号弹簧3进行压缩，直至伸缩块6受到壳体2的挤压而进入到一号滑块4的凹槽中，此时伸缩块6与推动块10脱离，同时在一号弹簧3的弹力下，使得夯板8快速下落，如此往复，实现对铺设后的沥青进行夯实敲打的目的，从而加强沥青的凝结力，提升路面效果，随后通过压轮24对沥青进行碾压，压轮24一侧的刮板18能够对粘附在压轮24上的沥青进行自动清理，从而有效降低工作量，通过转动杆15带动主动锥齿轮16转动，从而在从动锥齿轮12的配合下带动丝杆13转动，进而通过二号滑块14带动一号连接杆17左右移动，实现对刮板18的位置进行调节的目的，旋松固定螺栓23，使得固定螺栓23与固定块22上的凹槽脱离，并将刮板18上的固定块22从一号连接杆17与二号连接杆21中的固定槽中抽出，从而实现对刮板18的拆卸，方便更换与清理。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路施工用的路面平整装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的右端面固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)上端面的内侧固定连接有一号弹簧(3)，所述一号弹簧(3)的另一端固定连接有具有内凹结构的一号滑块(4)，所述一号滑块(4)与壳体(2)滑动连接，所述一号滑块(4)的凹口向左，所述一号滑块(4)右端面的内侧固定连接有二号弹簧(5)，所述二号弹簧(5)的另一端固定连接有伸缩块(6)，所述伸缩块(6)与一号滑块(4)滑动连接，所述一号滑块(4)的下端面固定连接有升降柱(7)，所述升降柱(7)贯穿壳体(2)并延伸至壳体(2)的下方，所述升降柱(7)的下端面固定连接有夯板(8)，所述支撑板(1)上端面的右端固定连接有垂直支撑板(1)的气缸(9)，所述气缸(9)的输出轴贯穿支撑板(1)并延伸至支撑板(1)的下方，所述气缸(9)的输出轴末端固定连接有推动块(10)，所述推动块(10)与伸缩块(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)下端面的前端开设有放置槽，所述支撑板(1)的放置槽的内部设有转轴(11)，所述转轴(11)的一端通过轴承与支撑板(1)转动连接，所述转轴(11)的另一端固定连接有从动锥齿轮(12)，所述从动锥齿轮(12)的右端面固定连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)的另一端通过轴承与支撑板(1)转动连接，所述丝杆(13)的外部套设有二号滑块(14)，所述二号滑块(14)与丝杆(13)螺纹连接，所述支撑板(1)上端面的前端转动连接有贯穿支撑板(1)的转动杆(15)，所述转动杆(15)下端面且位于支撑板(1)的内部固定连接有主动锥齿轮(16)，所述主动锥齿轮(16)与从动锥齿轮(12)啮合连接，所述二号滑块(14)的下端面固定连接有一号连接杆(17)，所述一号连接杆(17)的下端面滑动连接有刮板(18)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)下端面的后端开设有稳定槽，所述支撑板(1)的稳定槽的内部设有稳定杆(19)，所述稳定杆(19)的左右两端均与支撑板(1)固定连接，所述稳定杆(19)的外部套设有稳定滑块(20)，所述稳定滑块(20)与稳定杆(19)滑动连接，所述稳定滑块(20) 的下端面固定连接有二号连接杆(21)，所述二号连接杆(21)与刮板(18)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述刮板(18)的上端面固定连接有固定块(22)，所述一号连接杆(17)与二号连接杆(21)的下端面均开设有与固定块(22)配合使用的固定槽，所述一号连接杆(17)与二号连接杆(21)右端面的下端均螺纹连接有贯穿一号连接杆(17)与二号连接杆(21)的固定螺栓(23)，两个所述固定块(22)的右端面均开设有与固定螺栓(23)配合使用的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)下端面的左端通过支撑架转动连接有压轮(24)，所述压轮(24)与刮板(18)滑动连接，所述壳体(2)右端面的下端固定连接有安装板(25)，所述安装板(25)下端面的右端通过支撑架转动连接有移动轮(26)，所述安装板(25)的上端面固定连接有蓄电池(27)，所述支撑板(1)上端面左端的前后两端均固定连接有把手(28)，所述支撑板(1)上端面的左端且位于把手(28)的右侧固定连接有控制开关(29)。
6.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述转动杆(15)的截面呈T型结构。
7.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的路面平整装置，其特征在于：所述二号滑块(14)的外侧壁与支撑板(1)的内侧壁贴合。
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