CN215245069U - 一种单手收车三折叠手推车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其是一种单手收车三折叠手推车结构，包括前脚管架、后脚管架，在所述前脚管架的两前脚管的下端均安装有前轮结构，在所述后脚管架的两后脚管的下端均安装有后轮结构，各所述前脚管的上端、与其配合的所述后脚管的上端均通过水平铰轴与对应位置处的T型中心连接件实现活动铰接，各所述T型中心连接件的后端顶部分别铰接有一手把连接管，各所述手把连接管的上端下侧分别设置有一手把管，各所述手把管的中段分别与对应位置处的所述手把连接管实现铰接，在两所述T型中心连接件的内侧分别设置有折叠连接件，本手推车结构的整体结构轻巧简便，通过设置的折叠连接件可以实现整体的快速折叠，折叠效率高。

Description

一种单手收车三折叠手推车结构

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其是一种单手收车三折叠手推车结构。

背景技术

手推车作为外出带娃的必备工具，传统的手推车主要分为整体式结构和折叠式结构，两者在设计上的着重考虑因素并不相同，其中整体式的整体式结构的手推车主要考虑到使用时的舒适度更多一些，而折叠式结构的手推车在实际使用中更注重兼顾收纳便捷性和舒适度，因此，折叠式结构的手推车就整体舒适度而言相对会比整体式结构的手推车差一些，但是，由于其便捷易携带因此也广泛受到人们的喜爱。

现有技术中的折叠式结构的手推车虽然也具有一定的可折叠性，但是其在进行设计时折叠步骤通常设计的相对复杂，而且在折叠式一般需要双手用力操作才能实现折叠收纳，整体的折叠效果相对较差，且当使用者一手抱娃或者提物时无法实现双手折叠，这很容易造成折叠不便的问题。

为此，本公司研发设计出了一款新型结构的可快速单手折叠的手推车结构，用以更好地解决现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：一种单手收车三折叠手推车结构，包括前脚管架、后脚管架，在所述前脚管架的两前脚管的下端均安装有前轮结构，在所述后脚管架的两后脚管的下端均安装有后轮结构，各所述前脚管的上端、与其配合的所述后脚管的上端均通过水平铰轴与对应位置处的T型中心连接件实现活动铰接，各所述T型中心连接件的后端顶部分别铰接有一手把连接管，各所述手把连接管的上端下侧分别设置有一手把管，各所述手把管的中段分别与对应位置处的所述手把连接管实现铰接，在两所述T型中心连接件的内侧分别设置有折叠连接件，各所述折叠连接件的前端、后端均活动铰接在对应位置处的前脚管中段、手把管的下端；还包括一用于放置提篮的围管结构，所述围管结构的前端分别与两所述前脚管活动铰接，所述围管结构的后端分别与两所述手把管末端铰接。

在上述任一方案中优选的是，所述前轮结构包括一安装在所述前脚管下端的前轮座，在所述前轮座上安装有前车轮。

在上述任一方案中优选的是，所述后轮结构包括一安装在所述后脚管下端的后轮座，在所述后轮座上安装有带锁后车轮。

在上述任一方案中优选的是，所述围管结构包括一矩形环状的围管本体，在所述围管本体的中段两侧分别活动铰接有一围管支撑铁片，所述围管支撑铁片的下端分别与对应位置处的所述前脚管的上段活动铰接，所述围管本体的后段两侧分别与对应位置处的所述手把管的末端活动铰接。

在上述任一方案中优选的是，所述折叠连接件包括一L型支撑铁片，所述L型支撑铁片的后侧上端与分别与对应位置处的手把管的末端、对应侧的围管本体铰接于一起，所述L型支撑铁片的下段弯曲段活动铰接在对应位置处的所述后脚管的中部，所述L型支撑铁片的末端向前延伸且与一连接铁片的后端实现铰接，所述连接铁片的前端活动铰接在对应位置处的所述前脚管的中部。

在上述任一方案中优选的是，在所述手把管的末端对应位置处的所述手把连接管上活动铰接有一U型收车座，所述U型收车座通过旋转实现对所述手把管的末端的防转限位。

在上述任一方案中优选的是，在所述所述围管本体的内部前端和后端分别固定安装有用于固定手推车提篮的提篮座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本手推车结构的整体结构轻巧简便，通过设置的折叠连接件可以实现整体的快速折叠，折叠效率高。

2、折叠时采用三折折叠的方式，能够有效地减少折叠收纳的尺寸，便携式更强。

3、折叠式只采用单手即可完成折叠，折叠操作更简单，操作效率更高、更便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的三维结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的折叠过程中的主视结构示意图。

图4为本实用新型的折叠过程中的三维结构示意图。

图5为本实用新型的折叠状态的结构示意图。

图中，1、前脚管；2、后脚管；3、T型中心连接件；4、手把连接管；5、手把管；6、前轮座；7、前车轮；8、后轮座；9、带锁后车轮；10、围管本体；11、围管支撑铁片；12、L型支撑铁片；13、连接铁片；14、U型收车座；15、提篮座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-5中所示，一种单手收车三折叠手推车结构，包括前脚管架、后脚管架，在所述前脚管架的两前脚管1的下端均安装有前轮结构，在所述后脚管架的两后脚管2的下端均安装有后轮结构，各所述前脚管1的上端、与其配合的所述后脚管2的上端均通过水平铰轴与对应位置处的T型中心连接件3实现活动铰接，各所述T型中心连接件3的后端顶部分别铰接有一手把连接管4，各所述手把连接管4的上端下侧分别设置有一手把管5，各所述手把管5的中段分别与对应位置处的所述手把连接管4实现铰接，在两所述T型中心连接件3的内侧分别设置有折叠连接件，各所述折叠连接件的前端、后端均活动铰接在对应位置处的前脚管1中段、手把管5的下端；还包括一用于放置提篮的围管结构，所述围管结构的前端分别与两所述前脚管1活动铰接，所述围管结构的后端分别与两所述手把管5末端铰接。

本结构主体由前脚管架、后脚管架、手把连接管4组成，整个结构通过折叠连接件实现支撑或折叠，整体结构采用多铰接点连接，折叠时更加灵活便捷；同时围管结构可以便于后期防止供婴幼儿乘坐的车座结构或者提篮结构。

在上述任一方案中优选的是，所述前轮结构包括一安装在所述前脚管1下端的前轮座6，在所述前轮座6上安装有前车轮7。

在上述任一方案中优选的是，所述后轮结构包括一安装在所述后脚管2下端的后轮座8，在所述后轮座8上安装有带锁后车轮9。

前车轮7采用万向轮结构，可以更好地保证推车时的换向的灵活性，同时通过两个单独带锁控制的带锁后车轮9可以有效地实现停车时的锁车，使用中更加安全，可以有效地防止溜车。

在上述任一方案中优选的是，所述围管结构包括一矩形环状的围管本体10，在所述围管本体10的中段两侧分别活动铰接有一围管支撑铁片11，所述围管支撑铁片11的下端分别与对应位置处的所述前脚管1的上段活动铰接，所述围管本体10的后段两侧分别与对应位置处的所述手把管5的末端活动铰接。

围管本体10一方面可以起到加强整体结构强度的作用，另一方面可以为后期安装婴幼儿提篮提供安装空间和固定结构。

围管支撑铁片11的两端分别活动铰接可以便于在折叠时实现两端的有效折叠。

在上述任一方案中优选的是，所述折叠连接件包括一L型支撑铁片12，所述L型支撑铁片12的后侧上端与分别与对应位置处的手把管5的末端、对应侧的围管本体10铰接于一起，所述L型支撑铁片12的下段弯曲段活动铰接在对应位置处的所述后脚管2的中部，所述L型支撑铁片12的末端向前延伸且与一连接铁片13的后端实现铰接，所述连接铁片13的前端活动铰接在对应位置处的所述前脚管1的中部。

折叠连接件在此作为主要的支撑以及可折叠部件，正常状态下可以有效地起到支撑连接的作用；当然在进行整个手推车的折叠时又可以实现快速的相对转动并实现折叠收纳，保证操作的便捷性。

在上述任一方案中优选的是，在所述手把管5的末端对应位置处的所述手把连接管4上活动铰接有一U型收车座14，所述U型收车座14通过旋转实现对所述手把管5的末端的防转限位。

正常使用状态下可以通过将对应的U型收车座14的外端向上旋转，最终使得U型收车座14将对应部位的手把管5的末端实现抵接，从而可以有效地防止手把管5的末端与对应位置处的手把连接管4相对旋转，最终达到防止折叠的作用，从而有效地保证使用时的安全性。

在上述任一方案中优选的是，在所述所述围管本体10的内部前端和后端分别固定安装有用于固定手推车提篮的提篮座15。

收纳折叠过程：

收车前先将两个U型收车座14向下旋转使得其与对应的手把管5的末端分离；收车时，操作手把管5牵引L型支撑铁片12向后运动，进而L型支撑铁片12以后脚管2上的铰接点为支点牵引连接铁片13，连接铁片13运动会牵引前脚管架向后脚管架靠近，然后操控所述手把管5向后运动时，会同时牵引手把连接管4向后脚管架靠近，最终完成收车操作。

展开式按照上述操作的反向操作即可实现展车模式。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (7)

1.一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：包括前脚管架、后脚管架，在所述前脚管架的两前脚管的下端均安装有前轮结构，在所述后脚管架的两后脚管的下端均安装有后轮结构，各所述前脚管的上端、与其配合的所述后脚管的上端均通过水平铰轴与对应位置处的T型中心连接件实现活动铰接，各所述T型中心连接件的后端顶部分别铰接有一手把连接管，各所述手把连接管的上端下侧分别设置有一手把管，各所述手把管的中段分别与对应位置处的所述手把连接管实现铰接，在两所述T型中心连接件的内侧分别设置有折叠连接件，各所述折叠连接件的前端、后端均活动铰接在对应位置处的前脚管中段、手把管的下端；还包括一用于放置提篮的围管结构，所述围管结构的前端分别与两所述前脚管活动铰接，所述围管结构的后端分别与两所述手把管末端铰接。

2.根据权利要求1所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：所述前轮结构包括一安装在所述前脚管下端的前轮座，在所述前轮座上安装有前车轮。

3.根据权利要求2所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：所述后轮结构包括一安装在所述后脚管下端的后轮座，在所述后轮座上安装有带锁后车轮。

4.根据权利要求3所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：所述围管结构包括一矩形环状的围管本体，在所述围管本体的中段两侧分别活动铰接有一围管支撑铁片，所述围管支撑铁片的下端分别与对应位置处的所述前脚管的上段活动铰接，所述围管本体的后段两侧分别与对应位置处的所述手把管的末端活动铰接。

5.根据权利要求4所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：所述折叠连接件包括一L型支撑铁片，所述L型支撑铁片的后侧上端与分别与对应位置处的手把管的末端、对应侧的围管本体铰接于一起，所述L型支撑铁片的下段弯曲段活动铰接在对应位置处的所述后脚管的中部，所述L型支撑铁片的末端向前延伸且与一连接铁片的后端实现铰接，所述连接铁片的前端活动铰接在对应位置处的所述前脚管的中部。

6.根据权利要求5所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：在所述手把管的末端对应位置处的所述手把连接管上活动铰接有一U型收车座，所述U型收车座通过旋转实现对所述手把管的末端的防转限位。

7.根据权利要求6所述的一种单手收车三折叠手推车结构，其特征在于：在所述围管本体的内部前端和后端分别固定安装有用于固定手推车提篮的提篮座。

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