CN215244694U - 一种新能源汽车高压线束组合卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束组合卡扣，包括第二安装架，第二安装架内壁底部的两端均等距设有固定组件，第二安装架内壁的底部固定安装有第一安装架，第一安装架内壁的底部等距安装有安装块，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置固定组件可以更好的对高压线束进行限位，通过设置限位块与限位槽配合可以更好的对多个卡扣进行组合安装，通过设置防滑垫可以有效防止高压线束发生偏移，通过设置安装槽为弧形结构可以更好的对高压线束进行放置，通过设置弹性塑料片的一端为弧形结构可以更好的对高压线束进行安装与拿取，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合卡扣，特别涉及一种新能源汽车高压线束组合卡扣，属于线束卡扣装置技术领域。
背景技术
现有生活中，新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，广泛应用于各领域。随着新能源汽车的发展，高压线束得到了很好的使用，但是在日常使用过程中，经常会有很多线束由于过长等原因，散落在地上，有时候只能用绳索将其系在一起，但是该办法会破坏线束的走向，而且当发生故障检查时，由于线束凌乱，常常给检查带来麻烦，现有的线束卡扣结构复杂，对高压线束的固定效率低，且无法根据实际需求进行快速拼装，难以满足现代生活生产的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车高压线束组合卡扣。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种新能源汽车高压线束组合卡扣，包括第二安装架，所述第二安装架内壁底部的两端均等距设有固定组件，所述第二安装架内壁的底部固定安装有第一安装架，所述第一安装架内壁的底部等距安装有安装块，所述安装块的顶部开设有安装槽，所述第二安装架顶部的两侧均对应安装有两个卡接块，所述第二安装架底部的两侧均对应开设有两个卡接槽。
作为本实用新型的一种优选方案，所述固定组件包括有弹性塑料片和第三安装架，所述第二安装架内壁底部的两端均等距安装有第三安装架，所述第三安装架的内壁的两侧均固定安装有弹性塑料片。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第二安装架顶部且靠近卡接块的一侧固定安装有限位块，所述第二安装架底部且靠近卡接槽的一侧开设有限位槽，所述限位块的外侧与限位槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述安装槽的内部固定安装有防滑垫。
作为本实用新型的一种优选方案，所述安装槽为弧形结构。
作为本实用新型的一种优选方案，所述弹性塑料片的一端为弧形结构。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置固定组件可以更好的对高压线束进行限位，通过设置限位块与限位槽配合可以更好的对多个卡扣进行组合安装，通过设置防滑垫可以有效防止高压线束发生偏移，通过设置安装槽为弧形结构可以更好的对高压线束进行放置，通过设置弹性塑料片的一端为弧形结构可以更好的对高压线束进行安装与拿取，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型固定组件结构示意图；
图3是本实用新型仰视图。
图中：1、安装块；2、安装槽；3、防滑垫；4、第一安装架；5、限位块；6、卡接块；7、第二安装架；8、弹性塑料片；9、第三安装架；10、固定组件；11、限位槽；12、卡接槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，本实用新型提供一种新能源汽车高压线束组合卡扣，包括第二安装架7，第二安装架7内壁底部的两端均等距设有固定组件10，第二安装架7内壁的底部固定安装有第一安装架4，第一安装架4内壁的底部等距安装有安装块1，安装块1的顶部开设有安装槽2，第二安装架7顶部的两侧均对应安装有两个卡接块6，第二安装架7底部的两侧均对应开设有两个卡接槽12。
进一步的，固定组件10包括有弹性塑料片8和第三安装架9，第二安装架7内壁底部的两端均等距安装有第三安装架9，第三安装架9的内壁的两侧均固定安装有弹性塑料片8，通过设置固定组件10可以更好的对高压线束进行限位。
进一步的，第二安装架7顶部且靠近卡接块6的一侧固定安装有限位块5，第二安装架7底部且靠近卡接槽12的一侧开设有限位槽11，限位块5的外侧与限位槽11滑动连接，通过设置限位块5与限位槽11配合可以更好的对多个卡扣进行组合安装。
进一步的，安装槽2的内部固定安装有防滑垫3，通过设置防滑垫3可以有效防止高压线束发生偏移。
进一步的，安装槽2为弧形结构，通过设置安装槽2为弧形结构可以更好的对高压线束进行放置。
进一步的，弹性塑料片8的一端为弧形结构，通过设置弹性塑料片8的一端为弧形结构可以更好的对高压线束进行安装与拿取。
具体的，本实用新型使用时，作业人员首先整理出单根高压线束，将高压线束的底部向下挤压至第三安装架9内部，带动两个弹性塑料片8向下移动，当高压线束移动至第三安装架9的内部时，两个弹性塑料片8回弹对高压线束的位置进行限定，两个第三安装架9之间的高压线束放置在安装槽2的内部，通过设置防滑垫3可以有效防止高压线束发生偏移，当单个卡扣放满后，作业人员可通过卡接块6与卡接槽12配合，向上再次堆叠卡扣，从而提高安装效率，其中通过设置限位块5与限位槽11配合可以提高多个卡扣的堆叠稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车高压线束组合卡扣，包括第二安装架(7)，其特征在于：所述第二安装架(7)内壁底部的两端均等距设有固定组件(10)，所述第二安装架(7)内壁的底部固定安装有第一安装架(4)，所述第一安装架(4)内壁的底部等距安装有安装块(1)，所述安装块(1)的顶部开设有安装槽(2)，所述第二安装架(7)顶部的两侧均对应安装有两个卡接块(6)，所述第二安装架(7)底部的两侧均对应开设有两个卡接槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述固定组件(10)包括有弹性塑料片(8)和第三安装架(9)，所述第二安装架(7)内壁底部的两端均等距安装有第三安装架(9)，所述第三安装架(9)的内壁的两侧均固定安装有弹性塑料片(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述第二安装架(7)顶部且靠近卡接块(6)的一侧固定安装有限位块(5)，所述第二安装架(7)底部且靠近卡接槽(12)的一侧开设有限位槽(11)，所述限位块(5)的外侧与限位槽(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述安装槽(2)的内部固定安装有防滑垫(3)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述安装槽(2)为弧形结构。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压线束组合卡扣，其特征在于：所述弹性塑料片(8)的一端为弧形结构。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-06-16 CN CN202121340493.5U patent/CN215244694U/zh active Active
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