CN215210654U - 一种角度可调节的道路交通用监控杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了道路交通技术领域的一种角度可调节的道路交通用监控杆，包括底座，底座顶部设有支撑柱，支撑柱顶部设有套筒，套筒外壁均匀设有卡槽，套筒顶部活动插接设有转动杆，转动杆底部与套筒内底部设有的轴承相连接，转动杆位于套筒内外壁均匀设有卡槽一，所支撑柱上方左右侧壁均设有连接板，连接板顶部均设有调节机构，转动杆上方右侧壁设有支撑杆，支撑杆底部设有摄像头，支撑杆内设有空腔，空腔内左侧壁设有液压杆，液压杆一端与滑块相连接，滑块底部与摄像头相连接，本实用能够有效的使监控摄像头达到可以改变监控位置的目的，进而有效的使交通监控杆中的监控头达到可以全方位监控的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种角度可调节的道路交通用监控杆。
背景技术
监控杆是用于室外安装监控摄像头的安装柱，将摄像头安装在监控杆上，用于对所处于进行监控，现有的道路交通监控杆的组件是采用焊接工艺，导致道路交通监控杆中的监控头不能调节角度，且不能全方位监控，使得道路交通监控杆中的监控头可以调节角度和可以全方位监控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种角度可调节的道路交通用监控杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调节的道路交通用监控杆，包括底座，所述底座顶部设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有套筒，所述套筒外壁均匀设有卡槽，所述套筒顶部活动插接设有转动杆，所述转动杆底部与套筒内底部设有的轴承相连接，所述转动杆位于套筒内外壁均匀设有卡槽一，所所述支撑柱上方左右侧壁均设有连接板，所述连接板顶部均设有调节机构，所述转动杆上方右侧壁设有支撑杆，所述支撑杆底部设有摄像头，所述支撑杆内设有空腔，空腔内左侧壁设有液压杆，所述液压杆一端与滑块相连接，所述滑块底部与摄像头相连接。
优选的，所述调节机构包括连接板顶部设有的套筒一，所述套筒一左侧壁贯穿设有卡杆，所述卡杆与卡槽相匹配，所述套筒一内滑动连接设有滑动块，所述卡杆一端与滑动块左侧壁相连接，所述套筒一右侧壁活动插接设有拉杆，所述拉杆外壁套接设有滑动套筒，所述滑动套筒上下侧壁均连接设有连接杆，连接杆一端与套筒一上下侧壁相连接，所述拉杆一端与滑动块右侧壁相连接，所述拉杆外壁套接设有弹簧，所述弹簧一端与滑动块右侧壁相连接，所述弹簧另一端与滑动套筒左侧壁相连接。
优选的，所述套筒一上下侧壁均设有滑槽，所述滑动块上下侧壁均设有与滑槽相匹配的滑块一。
优选的，所述卡槽与卡槽一大小相同，且相互匹配。
优选的，空腔内顶部设有限位槽，所述滑块顶部设有与限位槽相匹配的限位块。
优选的，所述底座顶部贯穿设有四组固定螺母，四组固定螺母在底座顶部呈矩形阵列分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在套筒、转动杆、卡槽、卡槽一和套接机构的作用下能够对摄像头的角度可以进行调整，从而使监控杆安装后也可以对摄像头的角度进行调节，能够进行全方位监控，不需要拆卸重新调整角度，降低安装难度，在液压杆、滑块的作用下能够有效的使监控摄像头达到可以改变监控位置的目的，进而有效的使交通监控杆中的监控头达到可以全方位监控的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型套筒结构示意图。
图3为本实用新型A结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、套筒；4、摄像头；5、滑块；6、液压杆；7、支撑杆；8、转动杆；9、卡槽；10、连接板；11、卡槽一；12、调节机构；13、卡杆；14、滑动块；15、弹簧；16、拉杆；17、滑动套筒；18、套筒一。
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种角度可调节的道路交通用监控杆，包括底座1，所述底座1顶部设有支撑柱2，所述支撑柱2顶部设有套筒3，所述套筒3外壁均匀设有卡槽9，所述套筒3顶部活动插接设有转动杆8，所述转动杆8底部与套筒3内底部设有的轴承相连接，所述转动杆8位于套筒3内外壁均匀设有卡槽一11，所所述支撑柱2上方左右侧壁均设有连接板10，所述连接板10顶部均设有调节机构12，所述转动杆8上方右侧壁设有支撑杆7，所述支撑杆7底部设有摄像头4，所述支撑杆7内设有空腔，空腔内左侧壁设有液压杆6，所述液压杆6一端与滑块5相连接，所述滑块5底部与摄像头4相连接。
调节机构12包括连接板10顶部设有的套筒一18，所述套筒一18左侧壁贯穿设有卡杆13，所述卡杆13与卡槽9相匹配，所述套筒一18内滑动连接设有滑动块14，所述卡杆13一端与滑动块14左侧壁相连接，所述套筒一18右侧壁活动插接设有拉杆16，所述拉杆16外壁套接设有滑动套筒17，所述滑动套筒17上下侧壁均连接设有连接杆，连接杆一端与套筒一18上下侧壁相连接，所述拉杆16一端与滑动块14右侧壁相连接，所述拉杆16外壁套接设有弹簧15，所述弹簧15一端与滑动块14右侧壁相连接，所述弹簧15另一端与滑动套筒17左侧壁相连接。
套筒一18上下侧壁均设有滑槽，所述滑动块14上下侧壁均设有与滑槽相匹配的滑块一，在滑槽与滑块一的作用下使得滑动块14左右滑动更加稳定。
卡槽9与卡槽一11大小相同，且相互匹配，在卡槽9和卡槽一11的作用下与卡杆13相匹配，使得转动杆8进行转动定位。
空腔内顶部设有限位槽，所述滑块5顶部设有与限位槽相匹配的限位块，在限位块和限位槽的作用下使得滑块左右移动更加稳定，使得摄像头4左右移动更加稳定。
底座1顶部贯穿设有四组固定螺母，四组固定螺母在底座1顶部呈矩形阵列分布，设有固定螺母使得底座1更加稳定。
工作原理：使用时，工作人员转动转动杆8的同时拉取拉杆16，使得弹簧15和滑动杆14的作用下使得卡杆13与卡槽9和卡槽一11相匹配，使得转动杆8进行定位，使得摄像头4的角度得到改变，同时在液压杆6和滑块5的作用下使得监控摄像头达到可以改变监控位置的目的。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种角度可调节的道路交通用监控杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部设有套筒(3)，所述套筒(3)外壁均匀设有卡槽(9)，所述套筒(3)顶部活动插接设有转动杆(8)，所述转动杆(8)底部与套筒(3)内底部设有的轴承相连接，所述转动杆(8)位于套筒(3)内外壁均匀设有卡槽一(11)，所所述支撑柱(2)上方左右侧壁均设有连接板(10)，所述连接板(10)顶部均设有调节机构(12)，所述转动杆(8)上方右侧壁设有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)底部设有摄像头(4)，所述支撑杆(7)内设有空腔，空腔内左侧壁设有液压杆(6)，所述液压杆(6)一端与滑块(5)相连接，所述滑块(5)底部与摄像头(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调节的道路交通用监控杆，其特征在于：所述调节机构(12)包括连接板(10)顶部设有的套筒一(18)，所述套筒一(18)左侧壁贯穿设有卡杆(13)，所述卡杆(13)与卡槽(9)相匹配，所述套筒一(18)内滑动连接设有滑动块(14)，所述卡杆(13)一端与滑动块(14)左侧壁相连接，所述套筒一(18)右侧壁活动插接设有拉杆(16)，所述拉杆(16)外壁套接设有滑动套筒(17)，所述滑动套筒(17)上下侧壁均连接设有连接杆，连接杆一端与套筒一(18)上下侧壁相连接，所述拉杆(16)一端与滑动块(14)右侧壁相连接，所述拉杆(16)外壁套接设有弹簧(15)，所述弹簧(15)一端与滑动块(14)右侧壁相连接，所述弹簧(15)另一端与滑动套筒(17)左侧壁相连接。
3.根据权利要求2所述的一种角度可调节的道路交通用监控杆，其特征在于：所述套筒一(18)上下侧壁均设有滑槽，所述滑动块(14)上下侧壁均设有与滑槽相匹配的滑块一。
4.根据权利要求1所述的一种角度可调节的道路交通用监控杆，其特征在于：所述卡槽(9)与卡槽一(11)大小相同，且相互匹配。
5.根据权利要求1所述的一种角度可调节的道路交通用监控杆，其特征在于：空腔内顶部设有限位槽，所述滑块(5)顶部设有与限位槽相匹配的限位块。
6.根据权利要求1所述的一种角度可调节的道路交通用监控杆，其特征在于：所述底座(1)顶部贯穿设有四组固定螺母，四组固定螺母在底座(1)顶部呈矩形阵列分布。
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