CN215186475U - 一种航空电源箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空电源箱，包括箱体，所述箱体为长方形桶型结构，所述箱体分为上下两个通腔，所述箱体的前端面、后端面和顶端面均有缺口，所述箱体的后侧设置有后盖，所述箱体的前侧设置有第一前板和第二前板，所述箱体的顶部设置有顶板，所述第一前板和第二前板的内部均开设有可视孔。本实用新型中，通过航空电源箱由箱体、顶板、后盖和两个前板组成，箱体与顶板、后盖和前板之间通过螺栓将错位插接的位置固定，同时，后盖的内侧安装有弹簧，保证内部电源的减震性，第一前板和第二前板内均开设有可视孔，可视孔对准内部电源的插孔，对插孔起到防损坏作用，提高了航空电源箱的使用性和使用寿命。

Description

一种航空电源箱

技术领域

本实用新型涉及电源箱技术领域，尤其涉及一种航空电源箱。

背景技术

电源箱主要是为真空断路器及其它高压开关提供操作电源。电源箱均采用输入电压220V或380V经可控硅调压整流，输出直流，具有输出直流电压多档可调电流大的特点或交流电压，进行单分、单合操作的功能。

然而现有的航空电源箱大多为组装式结构，然而现有的组装式的结构，安装步骤复杂，而且电源开关安装在内部，实用电源时，还需打开电源箱前门；现有的航空电源箱的前门大多为一体式的结构，内部电源需要更换或者维修时，前门不便于整体的拆卸，以保证电源维修更换的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决航空电源箱的上述问题，而提出的一种航空电源箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航空电源箱，包括箱体，所述箱体为长方形桶型结构，所述箱体分为上下两个通腔，所述箱体的前端面、后端面和顶端面均有缺口，所述箱体的后侧设置有后盖，所述箱体的前侧设置有第一前板和第二前板，所述箱体的顶部设置有顶板，所述第一前板和第二前板的内部均开设有可视孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的后端面开设有插槽，所述后盖的前端面安装有与插槽配合插接的插板，所述后盖的前端面安装有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的顶部内侧开设有凹槽，所述顶板通过凹槽与箱体滑动连接，所述后盖的前端面开设有配合顶板插接的限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的前端面水平开设有滑槽，所述第一前板和第二前板的后端面均固定连接有与滑槽配合滑动的滑条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一前板的前端面固定连接有固定套，所述第二前板的前端面固定连接有与固定套插接的插条，所述固定套的顶部旋合连接有固定螺栓，所述固定螺栓的延伸端贯穿插条，至固定套底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插槽与插板之间安装有螺栓，所述顶板与限位槽之间安装有螺栓，所述滑槽与滑条之间安装有螺栓。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过航空电源箱由箱体、顶板、后盖和两个前板组成，箱体与顶板、后盖和前板之间通过螺栓将错位插接的位置固定，同时，后盖的内侧安装有弹簧，保证内部电源的减震性，第一前板和第二前板内均开设有可视孔，可视孔对准内部电源的插孔，对插孔起到防损坏作用，提高了航空电源箱的使用性和使用寿命。

2、本实用新型中，通过电源箱的前端面有第一前板和第二前板组成，如需要维修内部电源时，将固定前板的上下螺栓取出，将固定螺栓脱离插条和固定套，第一前板和第二前板向两侧滑出即可，方便快捷，提高了电源箱维修的便捷性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的箱体和后盖正视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的箱体和前板正视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的第一前板和第二前板前视图。

图例说明：

1、箱体；2、后盖；3、顶板；4、第一前板；5、第二前板；6、插槽；7、插板；8、限位槽；9、弹簧；10、滑槽；11、滑条；12、可视孔；13、固定套；14、插条；15、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空电源箱，包括箱体 1，箱体1为长方形桶型结构，箱体1分为上下两个通腔，箱体1的前端面、后端面和顶端面均有缺口，箱体1的后侧设置有后盖2，箱体1的前侧设置有第一前板4和第二前板5，箱体1的顶部设置有顶板3，第一前板4和第二前板5的内部均开设有可视孔12，可视孔12对准内部电源的插孔，对插孔起到防损坏作用。

具体的，如图1所示，箱体1的后端面开设有插槽6，后盖2的前端面安装有与插槽6配合插接的插板7，后盖2的前端面安装有弹簧9，保证内部电源的减震性。

具体的，如图1所示，箱体1的顶部内侧开设有凹槽，顶板3通过凹槽与箱体1滑动连接，后盖2的前端面开设有配合顶板3插接的限位槽8，使得顶板3 固定。

具体的，如图2所示，箱体1的前端面水平开设有滑槽10，第一前板4和第二前板5的后端面均固定连接有与滑槽10配合滑动的滑条11，使得两个前板与箱体1安装。

具体的，如图3所示，第一前板4的前端面固定连接有固定套13，第二前板 5的前端面固定连接有与固定套13插接的插条14，固定套13的顶部旋合连接有固定螺栓15，固定螺栓15的延伸端贯穿插条14，至固定套13底部，实现平拉式的前板结构。

具体的，如图1-3所示，插槽6与插板7之间安装有螺栓，顶板3与限位槽 8之间安装有螺栓，滑槽10与滑条11之间安装有螺栓，螺栓与各零部件之间的错位部分连接，以保证电源箱安装的紧凑性。

工作原理：使用时，通过航空电源箱由箱体1、顶板3、后盖2和两个前板组成，插板7与插槽6插接，然后通过螺栓固定后盖2的两侧，将顶板3滑入箱体1，并插入限位槽8内，然后通过螺栓固定，然后将内部电源放入箱体1内部，通过滑条11与滑槽10的滑动，使得两个前板与箱体1安装，同时，插条14插入固定套13内，然后通过固定螺栓15将插条14与固定套13固定，通过上下螺栓将前板与箱体1固定，后盖2的内侧安装有弹簧9，保证内部电源的减震性，第一前板4和第二前板5内均开设有可视孔12，可视孔12对准内部电源的插孔，对插孔起到防损坏作用，提高了航空电源箱的使用性和使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空电源箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)为长方形桶型结构，所述箱体(1)分为上下两个通腔，所述箱体(1)的前端面、后端面和顶端面均有缺口，所述箱体(1)的后侧设置有后盖(2)，所述箱体(1)的前侧设置有第一前板(4)和第二前板(5)，所述箱体(1)的顶部设置有顶板(3)，所述第一前板(4)和第二前板(5)的内部均开设有可视孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种航空电源箱，其特征在于，所述箱体(1)的后端面开设有插槽(6)，所述后盖(2)的前端面安装有与插槽(6)配合插接的插板(7)，所述后盖(2)的前端面安装有弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的一种航空电源箱，其特征在于，所述箱体(1)的顶部内侧开设有凹槽，所述顶板(3)通过凹槽与箱体(1)滑动连接，所述后盖(2)的前端面开设有配合顶板(3)插接的限位槽(8)。

4.根据权利要求3所述的一种航空电源箱，其特征在于，所述箱体(1)的前端面水平开设有滑槽(10)，所述第一前板(4)和第二前板(5)的后端面均固定连接有与滑槽(10)配合滑动的滑条(11)。

5.根据权利要求1所述的一种航空电源箱，其特征在于，所述第一前板(4)的前端面固定连接有固定套(13)，所述第二前板(5)的前端面固定连接有与固定套(13)插接的插条(14)，所述固定套(13)的顶部旋合连接有固定螺栓(15)，所述固定螺栓(15)的延伸端贯穿插条(14)，至固定套(13)底部。

6.根据权利要求4所述的一种航空电源箱，其特征在于，所述插槽(6)与插板(7)之间安装有螺栓，所述顶板(3)与限位槽(8)之间安装有螺栓，所述滑槽(10)与滑条(11)之间安装有螺栓。

Images