CN215178654U - 一种飞机机载设备防火耐火试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种飞机机载设备防火耐火试验机，包括燃烧室、机箱组件和油箱组件，机箱组件和油箱组件均位于燃烧室外，燃烧室内设有测试组件和燃烧组件，油箱组件通过管道为燃烧组件提供燃料，测试组件的测试数据由机箱组件进行收集和分析。该装置结构简单，操作简便，密闭性好，可操作性强，极大提高测试效率和检测精确性。

Description

一种飞机机载设备防火耐火试验机

技术领域

本实用新型涉及耐火测试装置技术领域，具体是一种飞机机载设备防火耐火试验机。

背景技术

机载设备是在飞机飞行中对各种信息、指令和操控进行测量、处理、传递、显示和控制的设备。鉴于机载设备的特殊性，为避免不合格产品对飞行造成严重影响，机载设备研发后必须进行可燃性和耐火性测试。

现有的耐火测试装置可测试的设备种类较为单一，测试操作繁琐，结构复杂，装置中的配件多且极易在测试过程中被损坏，导致装置的维护成本增加，使用效果不佳。

针对上述现有技术存在的问题，研究设计一种符合使用要求、效率高的用于机载设备的耐火测试装置是十分有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机机载设备防火耐火试验机，以解决背景技术中的技术问题。

为实现前述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机机载设备防火耐火试验机，包括燃烧室、机箱组件和油箱组件，所述机箱组件和油箱组件均位于燃烧室外，所述燃烧室内设有测试组件和燃烧组件，所述油箱组件通过管道为燃烧组件提供燃料，所述测试组件的测试数据由机箱组件进行收集和分析。

所述测试组件包括第一测试平台和第二测试平台，所述第二测试平台位于第一测试平台的右端，所述第一测试平台包括第一滑架和第一固定支架，所述第一固定支架通过第一驱动装置在第一滑架上移动，所述第二测试平台包括第二滑架和第二固定支架，所述第二固定支架通过第二驱动装置在第二滑架上移动，所述燃烧组件与第一滑架固定连接，所述第一固定支架位于燃烧组件的左端，所述第二固定支架位于燃烧组件的右端。

所述燃烧组件包括燃烧机、喷头和角度调节装置，所述燃烧机通过管道与油箱组件连接，所述喷头与燃烧机固定连接，所述角度调节装置与第一滑架固定连接，所述角度调节装置与喷头驱动连接。

所述角度调节装置包括旋转台、旋转轴、显示板和手轮，所述旋转轴的一端穿过旋转台且与旋转台固定连接，所述旋转轴的另一端与喷头固定连接，所述手轮安装在旋转台的一侧与旋转台驱动连接。

所述机箱组件包括机箱外壳、控制面板、显示器、键盘和主机，所述主机上设有键盘推拉槽，所述键盘位于键盘推拉槽内，所述机箱外壳由防火防爆材料制成。

所述油箱组件的上端设有燃油管口，所述油箱组件两侧对称设有提手部，所述油箱组件由防爆阻燃材料制成。

所述第一固定支架为Z型支架，所述第一固定支架包括上固定部和下固定部，所述上固定部在喷头上方且用于放置待测设备，所述下固定部的底端与第一滑架滑动连接。

所述第二固定支架为L型支架，所述第二固定支架包括第二侧板、第二底板和第二支座，所述燃烧机位于第二侧板的左端，所述第二支座与第二滑架滑动连接。

所述喷头包括喷嘴和扩散器，所述喷嘴与扩散器可拆卸连接，所述喷嘴位于扩散器的左端。

所述燃烧室顶部设有风机连接管。

与现有技术相比，本实用新型通过将机箱组件和油箱组件设置在燃烧室外，将测试组件和燃烧组件设置在燃烧室内，充分隔绝测试环境和操作分析，防止高温环境对机箱组件和油箱组件造成影响，且燃烧器可通过角度调节装置进行喷射方向和角度的调节，可对不同设备进行耐火测试该装置结构简单，操作简便，密闭性好，可操作性强，极大提高测试效率和检测精确性。

附图说明

图1：本实用新型的立体图；

图2：本实用新型中燃烧室的内部结构示意图；

图3：本实用新型中燃烧组件的立体结构示意图；

图4：本实用新型中角度调节装置的立体结构示意图；

图5：本实用新型中第一固定支架的立体结构示意图；

图6：本实用新型中第二固定支架的立体结构示意图；

图7：本实用新型中机箱组件的局部结构示意图；

图8：本实用新型中油箱组件的立体结构示意图。

附图标记：

1-燃烧室；2-机箱组件；3-油箱组件；4-测试组件；5-燃烧组件；6-风机连接管；21-机箱外壳；22-控制面板；23-显示器；24-键盘；25-主机；241-键盘推拉槽；31-燃油管口；32-提手部；41-第一测试平台；42-第二测试平台；43-热电偶；411-第一滑架；412-第一固定支架；413-第一驱动装置；421-第二滑架；422-第二固定支架；423-第二驱动装置；4121-上固定部；4122-下固定部；4221-第二侧板；4222-第二底板；4223-第二支座；51-燃烧机；52-喷头；53-角度调节装置；521-喷嘴；522-扩散器；531-旋转台；532-旋转轴；533-显示板；534-手轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施例1：请参阅图1到图8，本实用新型实施例中，一种飞机机载设备防火耐火试验机，包括燃烧室1、机箱组件2和油箱组件3，所述机箱组件2和油箱组件3均位于燃烧室1外，所述燃烧室1内设有测试组件4和燃烧组件5，所述油箱组件3通过管道为燃烧组件5提供燃料，所述测试组件4的测试数据由机箱组件2进行收集和分析。

本实用新型符合CCAR25-R4-2011《中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准》附录F标准要求，可适用于飞机机舱内非金属材料耐火性能测试。

所述测试组件4包括第一测试平台41和第二测试平台42，所述第二测试平台42位于第一测试平台41的右端，所述第一测试平台41包括第一滑架411和第一固定支架412，第一滑架411上设有第一驱动装置413，第一驱动装置413由电机、主动轮、从动轮和皮带组成，皮带上设有连接块与第一固定支架412固定连接，所述第一固定支架412通过第一驱动装置413在第一滑架411上移动，所述第二测试平台42包括第二滑架421和第二固定支架422，所述第二固定支架422通过第二驱动装置423在第二滑架421上移动，所述燃烧组件5与第一滑架411固定连接，所述第一固定支架412位于燃烧组件5的左端，所述第二固定支架422位于燃烧组件5的右端。

所述第一固定支架412为Z型支架，所述第一固定支架412包括上固定部4121和下固定部4122，所述上固定部4121用于放置待测设备，上固定部4121可用于放置机舱内底板、覆罩、热成形件等块状物品，上固定部4121中部设有方形空框，所述上固定部4121在喷头52上方，喷头52喷出的开放式火焰能直接与待测设备接触，所述下固定部4122的底端与第一滑架411滑动连接，上固定部4121的底部固定连接有若干热电偶43和热流计，热电偶43的数量不少于七个，利用热电偶43和热流计分别将温度信号和热流信号转换成电信号，为机箱组件2的数据分析提供有效数据。

所述第二固定支架422为L型支架，所述第二固定支架422包括第二侧板4221、第二底板4222和第二支座4223，所述燃烧机51位于第二侧板4221的左端，所述第二支座4223与第二滑架421滑动连接，第二固定支架422可用于检测机舱内座椅垫等设备，座椅垫的地垫可放置在第二底板4222上，第二侧板4221上固定连接有若干热电偶43和热流计，热电偶43的数量不少于七个，利用热电偶43和热流计分别将温度信号和热流信号转换成电信号，为机箱组件2的数据分析提供有效数据。

所述燃烧组件5包括燃烧机51、喷头52和角度调节装置53，所述燃烧机51通过管道与油箱组件3，所述喷头52与燃烧机51固定连接，所述角度调节装置53与第一滑架411固定连接，所述角度调节装置53与喷头52驱动连接，燃烧机组51为液体燃料燃烧机，不同的待测设备需要放置在不同的测试平台上，由于第一测试平台41和第二测试平台42的位置，可通过角度调节装置53调节喷头52的火焰喷出方向。

所述角度调节装置53包括旋转台531、旋转轴532、显示板533和手轮534，所述旋转轴532的一端穿过旋转台531且与旋转台531固定连接，所述旋转轴532的另一端与喷头52固定连接，所述手轮534安装在旋转台531的一侧与旋转台531驱动连接，喷头52通过手轮驱动进行旋转的同时，喷头52的旋转角度可通过显示板533上的刻度板和指针进行显示，有效提高旋转的准确性。

所述机箱组件2包括机箱外壳21、控制面板22、显示器23、键盘24和主机25，所述主机25上设有键盘推拉槽241，所述键盘24位于键盘推拉槽241内，所述机箱外壳21由防火防爆材料制成，测试过程中电流计和热电偶的实时检测数据传输到主机25内，通过计算机进行记录和分析，提高数据的分析效率。

所述油箱组件3的上端设有燃油管口31，所述油箱组件3两侧对称设有提手部32，所述油箱组件3由防爆阻燃材料制成。

所述喷头52包括喷嘴521和扩散器522，所述喷嘴521与扩散器522可拆卸连接，所述喷嘴521位于扩散器522的左端。

所述燃烧室1顶部设有风机连接管6，风机连接管7与排气系统连接，对燃烧室1内产生的气体进行清洁过滤。

工作流程：实际操作时，开启装置进行五分钟预热，预热完成后对测试组件和燃烧组件进行校准，校准数据经过机箱组件分析无误后可开始进行耐火测试，将待测设备固定在第一固定支架或第二固定支架上，根据实际情况对喷头的喷射方向进行调整，关闭燃烧室，通过机箱组件控制燃烧室内组件开始测试，测试过程中的相关数据实时上传至机箱组件内。

与现有技术相比，本实用新型通过将机箱组件和油箱组件设置在燃烧室外，将测试组件和燃烧组件设置在燃烧室内，充分隔绝测试环境和操作分析，防止高温环境对机箱组件和油箱组件造成影响，且燃烧器可通过角度调节装置进行喷射方向和角度的调节，可对不同设备进行耐火测试该装置结构简单，操作简便，密闭性好，可操作性强，极大提高测试效率和检测精确性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是前述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：包括燃烧室、机箱组件和油箱组件，所述机箱组件和油箱组件均位于燃烧室外，所述燃烧室内设有测试组件和燃烧组件，所述油箱组件通过管道为燃烧组件提供燃料，所述测试组件的测试数据由机箱组件进行收集和分析。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述测试组件包括第一测试平台和第二测试平台，所述第二测试平台位于第一测试平台的右端，所述第一测试平台包括第一滑架和第一固定支架，所述第一固定支架通过第一驱动装置在第一滑架上移动，所述第二测试平台包括第二滑架和第二固定支架，所述第二固定支架通过第二驱动装置在第二滑架上移动，所述燃烧组件与第一滑架固定连接，所述第一固定支架位于燃烧组件的左端，所述第二固定支架位于燃烧组件的右端。

3.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述燃烧组件包括燃烧机、喷头和角度调节装置，所述燃烧机通过管道与油箱组件连接，所述喷头与燃烧机固定连接，所述角度调节装置与第一滑架固定连接，所述角度调节装置与喷头驱动连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述角度调节装置包括旋转台、旋转轴、显示板和手轮，所述旋转轴的一端穿过旋转台且与旋转台固定连接，所述旋转轴的另一端与喷头固定连接，所述手轮安装在旋转台的一侧与旋转台驱动连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述机箱组件包括机箱外壳、控制面板、显示器、键盘和主机，所述主机上设有键盘推拉槽，所述键盘位于键盘推拉槽内，所述机箱外壳由防火防爆材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述油箱组件的上端设有燃油管口，所述油箱组件两侧对称设有提手部，所述油箱组件由防爆阻燃材料制成。

7.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述第一固定支架为Z型支架，所述第一固定支架包括上固定部和下固定部，所述上固定部在喷头上方且用于放置待测设备，所述下固定部的底端与第一滑架滑动连接。

8.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述第二固定支架为L型支架，所述第二固定支架包括第二侧板、第二底板和第二支座，所述燃烧机位于第二侧板的左端，所述第二支座与第二滑架滑动连接。

9.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述喷头包括喷嘴和扩散器，所述喷嘴与扩散器可拆卸连接，所述喷嘴位于扩散器的左端。

10.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备防火耐火试验机，其特征在于：所述燃烧室顶部设有风机连接管。

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