CN215117726U - 一种基于bim的地铁火灾监控报警设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，包括驱动壳体、连接腔、感应防护罩、通风散热窗、散热装置、降温装置和监控报警装置，所述连接腔设于驱动壳体下方，所述连接腔上设有设备安装板，所述安装板上设有散热孔，所述监控报警装置设于设备安装板上，所述感应防护罩罩设于连接腔上且与监控报警装置相对应，所述连接腔上中部铰接设有通风散热窗，所述连接腔内设有支撑板，所述散热装置设于支撑板上且与通风散热窗铰接，所述降温装置设于支撑板中部且与监控报警装置相对应。本实用新型涉及火灾报警装置技术领域，具体为一种方便散热排烟的、便于对装置降温的基于BIM的地铁火灾监控报警设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及火灾报警装置技术领域，具体为一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备。
背景技术
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，它又被称为地铁，而BIM作为建筑信息模型或者建筑信息管理，因为它具有信息完备性、关联性、一致性、协调性等特点，在消防设备技术领域受到越来越多的重视，尤其是地铁各站结合了BIM技术的火灾监控报警装置，能够进一步防范地铁站或地铁沿线发生火灾或在火灾发生后能够及时作出响应，但是，现有地铁站及沿线的的火灾监控报警设备功能单一，由于在相对封闭的空间内，火灾监控报警设备在使用的时候，自身不具备对烟雾散热的功能，所以在火灾发生时及发生初期，热量伴随烟雾会很容易导致火灾监控报警装置内的温度及烟雾急剧上升，导致设备失灵，甚至造成设备报警器内的电器元件损坏，所以不能满足使用的需要。因此针对上述问题，设计和生产一种方便散热排烟的、便于对装置降温的基于BIM的地铁火灾监控报警设备是十分必要的。
实用新型内容
针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本实用新型提供了一种方便散热排烟的、便于对装置降温的基于BIM的地铁火灾监控报警设备。
本实用新型提供如下的技术方案：一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，包括驱动壳体、连接腔、感应防护罩、通风散热窗、散热装置、降温装置和监控报警装置，所述连接腔设于驱动壳体下方，所述连接腔上设有设备安装板，所述设备安装板上设有散热孔，所述监控报警装置设于设备安装板上，所述感应防护罩罩设于连接腔上且与监控报警装置相对应，所述连接腔上中部铰接设有通风散热窗，所述连接腔内设有支撑板，所述散热装置设于支撑板上且与通风散热窗铰接，所述降温装置设于支撑板中部且与监控报警装置相对应，所述驱动壳体内设有电动伸缩杆，所述连接腔内设有转动轮，所述电动伸缩杆输出轴贯穿驱动壳体和连接腔与转动轮连接，所述散热装置包括支撑弹簧和楔形支架、所述楔形支架一端设有滑轮，所述支撑板内设有滑槽，所述滑轮滑动设于滑槽内，所述楔形支架一端设有连接杆，所述通风散热窗上设有连接块，所述连接杆远离与楔形支架连接的一端与连接块铰接，所述支撑弹簧设于连接腔一内侧壁上，所述支撑弹簧远离与连接腔内侧壁连接的一端与楔形支架连接，所述降温装置包括挤压块、导向杆、滑动板、拉伸弹簧和设备风扇，所述支撑板中部设有导向槽，所述导向杆滑动设于导向槽内，所述挤压块设于导向杆上且位于转动轮下方，所述滑动板滑动设于连接腔两内侧壁之间且位于支撑板下方，所述拉伸弹簧设于支撑板下底面上，所述拉伸弹簧远离支撑板的一端与滑动板连接，所述设备风扇设于滑动板上且与监控报警装置相对应。
进一步地，所述监控报警装置上设有温度感应器，所述温度感应器一侧设置有烟雾感应器，所述烟雾感应器一侧设置有闪烁报警蜂鸣器，所述闪烁报警蜂鸣器一侧设有wifi传输装置，所述温度感应器、烟雾感应器和闪烁报警蜂鸣器均与wifi传输装置电连接，所述wifi传输装置与远方控制中心无线连接，通过温度感应器、烟雾感应器和闪烁报警蜂鸣器的配合，可以在火灾烟雾形成初期进行警示预警并通过wifi传输装置将数据无线传输至远方控制中心。
进一步地，所述散热装置设有两组，两组所述散热装置对称设于支撑板上且与转动轮相对应。
进一步地，所述通风散热窗设有两组，两组所述通风散热窗对称铰接设于连接腔上中部，两组所述通风散热窗与两组所述散热装置铰接。
进一步地，所述拉伸弹簧设有多组，多组所述拉伸弹簧均布设于支撑板上且与活动板连接。
进一步地，所述设备风扇设有多组，多组所述设备风扇间隔均布设于滑动板上。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本实用新型一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，通过散热装置和降温装置可以对设备内的烟雾进行排烟，可以对监控报警装置进行散热保护了设备不被烟熏高温损坏，通过温度感应器、烟雾感应器、闪烁报警蜂鸣器和wifi传输装置可以及时发现火灾情况并第一时间进行警示预警，第一时间将火灾数据传输至远方控制中心。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备的整体结构示意图；
图2为图1的A部分的局部放大图。
其中，1、驱动壳体，2、连接腔，3、感应防护罩，4、通风散热窗，5、散热装置，6、降温装置，7、监控报警装置，8、设备安装板，9、散热孔，10、支撑板，11、电动伸缩杆，12、转动轮，13、支撑弹簧，14、楔形支架，15、滑轮，16、连接杆，17、连接块，18、挤压块，19、导向杆，20、滑动板，21、拉伸弹簧，22、设备风扇，23、导向槽，24、温度感应器，25、烟雾感应器，26、闪烁报警蜂鸣器，27、wifi传输装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1～2所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，包括驱动壳体1、连接腔2、感应防护罩3、通风散热窗4、散热装置5、降温装置6和监控报警装置7，所述连接腔2设于驱动壳体1下方，所述连接腔2上设有设备安装板8，所述设备安装板8上设有散热孔9，所述监控报警装置7设于设备安装板8上，所述感应防护罩3罩设于连接腔2上且与监控报警装置7相对应，所述连接腔2上中部铰接设有通风散热窗4，所述连接腔2内设有支撑板10，所述散热装置5设于支撑板10上且与通风散热窗4铰接，所述降温装置6设于支撑板10中部且与监控报警装置7相对应，所述驱动壳体1内设有电动伸缩杆11，所述连接腔2内设有转动轮12，所述电动伸缩杆11输出轴贯穿驱动壳体1和连接腔2与转动轮12连接，所述散热装置5包括支撑弹簧13和楔形支架14，所述楔形支架14一端设有滑轮15，所述支撑板10内设有滑槽，所述滑轮15滑动设于滑槽内，所述楔形支架14一端设有连接杆16，所述通风散热窗4上设有连接块17，所述连接杆16远离与楔形支架14连接的一端与连接块17铰接，所述支撑弹簧13设于连接腔2一内侧壁上，所述支撑弹簧13远离与连接腔2内侧壁连接的一端与楔形支架14连接，所述降温装置6包括挤压块18、导向杆19、滑动板20、拉伸弹簧21和设备风扇22，所述支撑板10中部设有导向槽23，所述导向杆19滑动设于导向槽23内，所述挤压块18设于导向杆19上且位于转动轮12下方，所述滑动板20滑动设于连接腔2两内侧壁之间且位于支撑板10下方，所述拉伸弹簧21设于支撑板10下底面上，所述拉伸弹簧21远离支撑板10的一端与滑动板20连接，所述设备风扇22设于滑动板20上且与监控报警装置7相对应。
具体地，所述监控报警装置7上设有温度感应器24，所述温度感应器24一侧设置有烟雾感应器25，所述烟雾感应器25一侧设置有闪烁报警蜂鸣器26，所述闪烁报警蜂鸣器26一侧设有wifi传输装置27，所述温度感应器24、烟雾感应器25和闪烁报警蜂鸣器26均与wifi传输装置27电连接，所述wifi传输装置27与远方控制中心无线连接。所述散热装置5设有两组，两组所述散热装置5对称设于支撑板10上且与转动轮12相对应。所述通风散热窗4设有两组，两组所述通风散热窗4对称铰接设于连接腔2上中部，两组所述通风散热窗4与两组所述散热装置5铰接。所述拉伸弹簧21设有多组，多组所述拉伸弹簧21均布设于支撑板10上且与活动板连接。所述设备风扇22设有多组，多组所述设备风扇22间隔均布设于滑动板20上。
具体使用时，初始未使用状态下，将驱动壳体1固定于地铁建筑物顶部，当遇到火灾灾情时，烟雾及热量升起透过感应防护罩3被监控报警装置7感应到，此时温度感应器24感应温度度数，烟雾感应器25感应烟雾量，闪烁报警蜂鸣器26随之进行闪烁峰鸣报警，wifi传输装置27将温度感应器24、烟雾感应器25和闪烁报警蜂鸣器26的数据传输至远方控制中心，此时大量的烟及热量进入连接腔2内，启动电动伸缩杆11，电动伸缩杆11输出轴向下移动带动转动轮12向两组散热装置5移动，转动轮12与楔形支架14接触并将楔形支架14挤向两端，楔形支架14移动将支撑弹簧13收缩并将连接杆16向两侧推动，连接杆16推动连接块17，通风散热窗4随之被推开，此时装置内的烟雾可随着通风散热窗4的开启而被疏散，转动轮12继续向下移动并将挤压块18向下压动，挤压块18移动带动导向杆19随之移动，导向杆19将滑动板20向下压动，设备风扇22随之向下移动，此时拉伸弹簧21被拉伸，设备风扇22靠近监控报警装置7时开启对监控报警装置7进行吹风降温。
要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：包括驱动壳体、连接腔、感应防护罩、通风散热窗、散热装置、降温装置和监控报警装置，所述连接腔设于驱动壳体下方，所述连接腔上设有设备安装板，所述安装板上设有散热孔，所述监控报警装置设于设备安装板上，所述感应防护罩罩设于连接腔上且与监控报警装置相对应，所述连接腔上中部铰接设有通风散热窗，所述连接腔内设有支撑板，所述散热装置设于支撑板上且与通风散热窗铰接，所述降温装置设于支撑板中部且与监控报警装置相对应，所述驱动壳体内设有电动伸缩杆，所述连接腔内设有转动轮，所述电动伸缩杆输出轴贯穿驱动壳体和连接腔与转动轮连接，所述散热装置包括支撑弹簧和楔形支架，所述楔形支架一端设有滑轮，所述支撑板内设有滑槽，所述滑轮滑动设于滑槽内，所述楔形支架一端设有连接杆，所述通风散热窗上设有连接块，所述连接杆远离与楔形支架连接的一端与连接块铰接，所述支撑弹簧设于连接腔一内侧壁上，所述支撑弹簧远离与连接腔内侧壁连接的一端与楔形支架连接，所述降温装置包括挤压块、导向杆、滑动板、拉伸弹簧和设备风扇，所述支撑板中部设有导向槽，所述导向杆滑动设于导向槽内，所述挤压块设于导向杆上且位于转动轮下方，所述滑动板滑动设于连接腔两内侧壁之间且位于支撑板下方，所述拉伸弹簧设于支撑板下底面上，所述拉伸弹簧远离支撑板的一端与滑动板连接，所述设备风扇设于滑动板上且与监控报警装置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：所述监控报警装置上设有温度感应器，所述温度感应器一侧设置有烟雾感应器，所述烟雾感应器一侧设置有闪烁报警蜂鸣器，所述闪烁报警蜂鸣器一侧设有wifi传输装置，所述温度感应器、烟雾感应器和闪烁报警蜂鸣器均与wifi传输装置电连接，所述wifi传输装置与远方控制中心无线连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：所述散热装置设有两组，两组所述散热装置对称设于支撑板上且与转动轮相对应。
4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：所述通风散热窗设有两组，两组所述通风散热窗对称铰接设于连接腔上中部，两组所述通风散热窗与两组所述散热装置铰接。
5.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：所述拉伸弹簧设有多组，多组所述拉伸弹簧均布设于支撑板上且与活动板连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于BIM的地铁火灾监控报警设备，其特征在于：所述设备风扇设有多组，多组所述设备风扇间隔均布设于滑动板上。
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