CN215097996U - 一种带置物筐的三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带置物筐的三轮车，包括三轮车本体，置物筐设置在三轮车上，置物筐包括筒体和箱盖，筒体与箱盖铰接，箱盖顶部开设有第一储存槽、手机储存槽和第二储存槽，第一储存槽上铰接有第一塑料盖，手机储存槽上铰接有透明塑料盖，第二储存槽上铰接有第二塑料盖，手机储存槽内壁铺设有减震棉，手机储存槽底板上设置有手机夹，手机储存槽底板上开设有贯穿的通孔，筒体侧壁还设置有多个存储网兜，解决了三轮车的置物筐结构简单，不能分类存放物品，单一存储腔，往往在使用时，需要翻找全箱，不仅不实用，而且各种物品堆积在一个箱体内，相互之间容易磨损等问题。

Description

一种带置物筐的三轮车

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种带置物筐的三轮车。

背景技术

电动三轮车(Electricallyoperatedtricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减；然而，现有的电动三轮车在结构设计上存在一定的缺陷，具体表现在：三轮车的置物筐结构简单，不能分类存放物品，单一存储腔，往往在使用时，需要翻找全箱，不仅不实用，而且各种物品堆积在一个箱体内，相互之间容易磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带置物筐的三轮车，解决了背景技术中所提到的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种带置物筐的三轮车，包括三轮车本体，所述置物筐设置在所述三轮车上；

所述置物筐包括筒体和箱盖，所述筒体与所述箱盖铰接，所述箱盖顶部开设有第一储存槽、手机储存槽和第二储存槽，所述第一储存槽上铰接有第一塑料盖，所述手机储存槽上铰接有透明塑料盖，所述第二储存槽上铰接有第二塑料盖。

进一步的，所述手机储存槽内壁铺设有减震棉，所述手机储存槽底板上设置有手机夹，所述手机储存槽底板上开设有贯穿的通孔。

进一步的，所述第一塑料盖、透明塑料盖和第二塑料盖活动的一端均固定有自锁开关锁销，所述箱盖顶端固定有三组自锁开关锁体，三组所述自锁开关锁体分别与第一塑料盖、透明塑料盖和第二塑料盖上的自锁开关锁销配合。

进一步的，所述箱盖活动的一端设置直插式尾箱锁锁销，所述筒体上设置有直插式尾箱锁锁体，所述直插式尾箱锁锁销与所述直插式尾箱锁锁体配合。

进一步的，所述箱盖底端设置有弹性网，所述弹性网的一端与所述箱盖铰接的一端固定，所述弹性网未被固定的一端，通过拉链与所述箱盖连接。

进一步的，所述筒体的两侧侧壁上均设置小弹性布，所述小弹性布的左右两端和底端均与所述筒体侧壁固定，所述小弹性布顶端连接有第一弹性网，所述第一弹性网的左右两端与所述筒体侧壁固定，所述第一弹性网的顶端连接有第一松紧带，所述第一松紧带两端与所述筒体侧壁固定，所述第一松紧带远离所述弹性网的一端与筒体侧壁形成束口。

进一步的，所述筒体活动的一端的侧壁上沿中轴线对称设置有两个第二弹性网，两个所述第二弹性网的左右两端和底端均与所述筒体侧壁固定，所述第二弹性网的顶端连接有第二松紧带，所述第二松紧带两端与所述筒体侧壁固定，所述第二松紧带远离所述弹性网的一端与筒体侧壁形成束口。

进一步的，所述筒体远离所述第二弹性网一侧的侧壁上固定有连接座，所述连接座通过螺栓与所述三轮车固定。

本实用新型的有益效果是：

1.自锁开关一般是指开关自带机械锁定功能，按下去，松手后按钮是不会完全跳起来的，处于锁定状态，需要再按一次，才解锁完全跳起来，它就叫自锁开关，通过按压第一塑料盖、透明塑料盖和第二塑料盖设置有自锁开关锁销的一端，可以分别使第一塑料盖、透明塑料盖和第二塑料盖与第一储存槽、手机储存槽和第二储存槽打开锁住，第一储存槽和第二储存槽，可以放置一些小的零碎物品，比如：钱币、卡片、钥匙等，手机储存槽内的手机夹可以夹放手机，在需要导航的时候可以将手机固定在手机夹上，再锁紧透明塑料盖，可以透过透明塑料盖观察手机导航，也能看到手机是否有来电或者信息。

2.手机储存槽底板上开设有通孔，当手机没电时，可以把充电宝放在箱盖底端的弹性网组成的网兜内，将充电线穿过通孔，进而进入手机储存槽内，连接上手机，进而便于对手机的充电和使用。

附图说明

图1为本实用新型一种带置物筐的三轮车示意图；

图2为本实用新型一种带置物筐的三轮车置物筐示意图；

图3为本实用新型一种带置物筐的三轮车箱盖顶部示意图；

图4为本实用新型一种带置物筐的三轮车箱盖底部示意图；

图中，1、三轮车，2、置物筐，3、筒体，4、箱盖，5、第一储存槽，6、手机储存槽，7、第二储存槽，8、第一塑料盖，9、透明塑料盖，10、第二塑料盖，11、减震棉，12、手机夹，13、通孔，14、自锁开关锁销，15、自锁开关锁体，16、直插式尾箱锁锁销，17、直插式尾箱锁锁体，18、弹性网，19、拉链，20、小弹性布，21、第一弹性网，22、第一松紧带，23、第二弹性网，24、第二松紧带，25、连接座。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至4所示，本实用新型提供一种技术方案：如图1所示，：一种带置物筐的三轮车，包括三轮车1本体，置物筐2设置在三轮车1上；

置物筐2包括筒体3和箱盖4，筒体3与箱盖4铰接，箱盖4顶部开设有第一储存槽5、手机储存槽6和第二储存槽7，第一储存槽5上铰接有第一塑料盖8，手机储存槽6上铰接有透明塑料盖9，第二储存槽7上铰接有第二塑料盖10，手机储存槽6内壁铺设有减震棉11，手机储存槽6内壁铺设有减震棉11，手机储存槽6底板上设置有手机夹12，手机储存槽6底板上开设有贯穿的通孔13，第一塑料盖8、透明塑料盖9和第二塑料盖10活动的一端均固定有自锁开关锁销14，箱盖4顶端固定有三组自锁开关锁体15，三组自锁开关锁体15分别与第一塑料盖8、透明塑料盖9和第二塑料盖10上的自锁开关锁销14配合；如图2和3所示，具体实施时，置物筐2可以安装在三轮车1的车头下或者车座侧方，自锁开关一般是指开关自带机械锁定功能，按下去，松手后按钮是不会完全跳起来的，处于锁定状态，需要再按一次，才解锁完全跳起来，它就叫自锁开关，通过按压第一塑料盖8、透明塑料盖9和第二塑料盖10设置有自锁开关锁销14的一端，可以分别使第一塑料盖8、透明塑料盖9和第二塑料盖10与第一储存槽5、手机储存槽6和第二储存槽7打开锁住，第一储存槽5和第二储存槽7，可以放置一些小的零碎物品，比如：钱币、卡片、钥匙等，手机储存槽6内的手机夹12可以夹放手机，在需要导航的时候可以将手机固定在手机夹12上，再锁紧透明塑料盖9，可以透过透明塑料盖9观察手机导航，也能看到手机是否有来电或者信息，手机储存槽6底板上开设有通孔13，当手机没电时，可以把充电宝放在箱盖底端的弹性网18组成的网兜内，将充电线穿过通孔，进而进入手机储存槽6内，连接上手机，进而便于对手机的充电和使用，设置上的自锁开关也能防止车辆在移动的过程中，防止第一塑料盖8、透明塑料盖9和第二塑料盖10弹开，避免内部物体散落。

箱盖4活动的一端设置直插式尾箱锁锁销16，筒体3上设置有直插式尾箱锁锁体17，直插式尾箱锁锁销16与直插式尾箱锁锁体17配合；如图2和4所示，具体实施时，筒体3上的直插式尾箱锁锁体17与箱盖4上的直插式尾箱锁锁销16锁紧，进而使箱盖4与筒体3锁紧，用钥匙开关直插式尾箱锁，有防盗的作用。

箱盖4底端设置有弹性网18，弹性网18的一端与箱盖4铰接的一端固定，弹性网未被固定的一端，通过拉链19与箱盖4连接；如图4所示，具体实施时，通过拉动拉链锁，进而打开或关闭拉链19，进而可以在弹性网18和箱盖底端的腔体内取放物品。

筒体3的两侧侧壁上均设置小弹性布20，小弹性布20的左右两端和底端均与筒体3侧壁固定，小弹性布20顶端连接有第一弹性网21，第一弹性网21的左右两端与筒体3侧壁固定，第一弹性网21的顶端连接有第一松紧带22，第一松紧带22两端与筒体3侧壁固定，第一松紧带22远离弹性网的一端与筒体3侧壁形成束口；如图2所示，具体实施时，小弹性布20、第一弹性网21、第一松紧带22和筒体3的侧壁共同组成一个顶部有夹口的腔体，该腔体内可以放置水杯、水瓶，雨伞等柱状的物品，小弹性布20、第一弹性网21、第一松紧带22均具有一定的弹性，也能闹闹拉紧放入腔体内的物品。

筒体3活动的一端的侧壁上沿中轴线对称设置有两个第二弹性网23，两个第二弹性网23的左右两端和底端均与筒体3侧壁固定，第二弹性网23的顶端连接有第二松紧带24，第二松紧带24两端与筒体3侧壁固定，第二松紧带24远离弹性网的一端与筒体3侧壁形成束口；如图2所示，具体实施时，第二弹性网23、第二松紧带24和筒体3的侧壁组成两个顶部有开口的大一点的腔体，该腔体内可以放置一些书籍或本子等大而薄的物品，第二弹性网23、第二松紧带24均具有一定的弹性，也能闹闹拉紧放入腔体内的物品。

筒体3远离第二弹性网23一侧的侧壁上固定有连接座25，连接座25通过螺栓与三轮车固定；如图2所示，具体实施时，置物筐2通过筒体3上的连接座与三轮车1通过螺栓固定连接，不仅牢靠，而且便于拆卸。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种带置物筐的三轮车，其特征在于，包括三轮车(1)本体，所述置物筐(2)设置在所述三轮车(1)上；

所述置物筐(2)包括筒体(3)和箱盖(4)，所述筒体(3)与所述箱盖(4)铰接，所述箱盖(4)顶部开设有第一储存槽(5)、手机储存槽(6)和第二储存槽(7)，所述第一储存槽(5)上铰接有第一塑料盖(8)，所述手机储存槽(6)上铰接有透明塑料盖(9)，所述第二储存槽(7)上铰接有第二塑料盖(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述手机储存槽(6)内壁铺设有减震棉(11)，所述手机储存槽(6)底板上设置有手机夹(12)，所述手机储存槽(6)底板上开设有贯穿的通孔(13)。

3.根据权利要求2所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述第一塑料盖(8)、透明塑料盖(9)和第二塑料盖(10)活动的一端均固定有自锁开关锁销(14)，所述箱盖(4)顶端固定有三组自锁开关锁体(15)，三组所述自锁开关锁体(15)分别与第一塑料盖(8)、透明塑料盖(9)和第二塑料盖(10)上的自锁开关锁销(14)配合。

4.根据权利要求3所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述箱盖(4)活动的一端设置直插式尾箱锁锁销(16)，所述筒体(3)上设置有直插式尾箱锁锁体(17)，所述直插式尾箱锁锁销(16)与所述直插式尾箱锁锁体(17)配合。

5.根据权利要求4所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述箱盖(4)底端设置有弹性网(18)，所述弹性网(18)的一端与所述箱盖(4)铰接的一端固定，所述弹性网未被固定的一端，通过拉链(19)与所述箱盖(4)连接。

6.根据权利要求4所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述筒体(3)的两侧侧壁上均设置小弹性布(20)，所述小弹性布(20)的左右两端和底端均与所述筒体(3)侧壁固定，所述小弹性布(20)顶端连接有第一弹性网(21)，所述第一弹性网(21)的左右两端与所述筒体(3)侧壁固定，所述第一弹性网(21)的顶端连接有第一松紧带(22)，所述第一松紧带(22)两端与所述筒体(3)侧壁固定，所述第一松紧带(22)远离所述弹性网的一端与筒体(3)侧壁形成束口。

7.根据权利要求6所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述筒体(3)活动的一端的侧壁上沿中轴线对称设置有两个第二弹性网(23)，两个所述第二弹性网(23)的左右两端和底端均与所述筒体(3)侧壁固定，所述第二弹性网(23)的顶端连接有第二松紧带(24)，所述第二松紧带(24)两端与所述筒体(3)侧壁固定，所述第二松紧带(24)远离所述弹性网的一端与筒体(3)侧壁形成束口。

8.根据权利要求7所述的一种带置物筐的三轮车，其特征在于，所述筒体(3)远离所述第二弹性网(23)一侧的侧壁上固定有连接座(25)，所述连接座(25)通过螺栓与所述三轮车固定。

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