CN215097346U - 新型车载音响盆架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新型车载音响盆架，包括盆架其本体，本体包括顶环和底环，顶环和底环之间还设有置物台，顶环、底环和置物台同心设置且采用连接部一体连接成型，中部形成一个供音响放置的空腔，置物台为圆环状，置物台外圆周形成了一个限位凸台，限位凸台上设有至少两个连接耳，置物台与底环之间的间隔大小小于置物台与顶环之间的间隔大小，顶环上均布有若干个供紧固件安装的第一连接孔，顶环外侧边沿还设有至少两个第二连接孔，底环上均布有若干个第三连接孔，底环内侧边沿还设有至少两个第四连接孔，本实用新型结构新颖，整体厚度较薄，实用性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载音响技术领域，更具体地说，它涉及新型车载音响盆架。
背景技术
汽车音响系统中扬声器作为一个还原设备对声音进行还原，音质的好坏直接由扬声器来表现，通常车载音响由盆架、音盆、防尘盖、音圈、华斯、磁体、定心支片等部件构成，组装时，需要将各个部件固定在盆架上，盆架是整个喇叭单元的骨架，大多数部件都直接或间接地固定在盆架上，现有的盆架连接结构一般都仅仅采用螺钉进行固定，固定螺钉少就会导致稳固效果不好，而太多就需要一一对孔费时费力。
因为现如今的汽车都很注重美观，因此汽车音响比较注重音响的厚度，若太宽的话就无法很好地适应汽车的内部结构，会影响到整个汽车的美观度，但是现如今的车载音响盆架结构对于厚度这方面仍然没有很好的改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装卸较为新颖简便、盆架整体结构较为简单、厚度较薄的新型车载音响盆架。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
新型车载音响盆架，包括盆架其本体，本体包括顶环和底环，所述顶环和底环之间还设有置物台，顶环、底环和置物台同心设置且采用连接部一体连接成型，中部形成一个供音响放置的空腔，所述置物台为圆环状，置物台外圆周形成了一个限位凸台，限位凸台上设有至少两个连接耳，置物台与底环之间的间隔大小小于置物台与顶环之间的间隔大小，所述顶环上均布有若干个供紧固件安装的第一连接孔，顶环外侧边沿还设有至少两个第二连接孔，所述底环上均布有若干个第三连接孔，底环内侧边沿还设有至少两个第四连接孔。
进一步，所述置物台和底环之间的间距在1cm-2cm之间。
再进一步，所述连接耳与环形凸台之间纵向连接，且与环形凸台之间形成一个15°的倾斜角。
再进一步，所述第二连接孔和第四连接孔均为半开口状，第二连接孔和第四连接孔内安装弹性卡扣件，第四连接孔至少设有四个。
再进一步，所述顶环上还设有第五连接孔，所述第五连接孔横截面呈四边形。
再进一步，所述紧固件采用螺钉件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
整体盆架的厚度与一般盆架相比稍薄，这对于汽车内部安装结构而言更适配，一般的音响盆架因为厚度较厚体积较大，在安装进汽车内部结构后，就会使得汽车的空间感变小同时也影响了美观度；再者，一般的音响盆架都是仅仅用螺钉进行固定，使用太少螺钉则固定效果不好，若使用太多螺钉则一一对孔安装费时费力，本实用新型增加了新的连接孔，连接孔内采用无需工具即可拆卸安装的固定件，简便省力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构立体图；
图2为本实用新型实施例的整体结构局部立体图；
图3为本实用新型实施例的整体结构俯视图；
图4为本实用新型实施例的部分结构主视图。
图中：1-顶环；2-底环；3-置物台；3a-环形凸台；4-第一连接孔；5-第二连接孔；6-第三连接孔；7-第四连接孔；8-连接耳；9-第五连接孔。
具体实施方式
以下结合实施例和附图1-4对本实用新型实施例做进一步说明。
本实施例具体结构为：包括盆架其本体，本体包括呈同心圆设置的顶环1和底环2，在顶环1和底环2之间还设有置物台3，为了能够更好地适应汽车内部结构，尽量将盆架结构做窄，在不影响使用的情况下更为美观，置物台3和底环2之间的间距控制在1cm-2cm之间。
顶环1、底环2和置物台3是同心设置的，且采用连接部一体连接成型，顶环1、置物台3和底环2三者中部形成一个供音响放置的空腔，置物台3为圆环状，音响设备的振膜放置于置物台3上且采用粘接进行连接，为了振膜安装后不会随意移动，加强其稳定性，在置物台3外圆周形成了一个限位凸台，限位凸台可以很好地对振膜进行限位。
一般的音响盆架只对顶环1和底环2进行固定，本实用新型在中部的置物台3上增加了一个连接部位，即限位凸台上设有连接耳8，一般的连接耳8均为横向设置，而该实用新型的连接耳8与环形凸台3a之间纵向连接，且与环形凸台3a之间形成一个15°的倾斜角。
置物台3与底环2之间的间隔大小小于置物台3与顶环1之间的间隔大小。在顶环1上均布有若干个供紧固件即螺钉安装的第一连接孔4，顶环1外侧边沿还设有至少两个第二连接孔5，第二连接孔5为半开口状，该连接孔内安装弹性卡扣件，弹性卡扣件便于安装与拆卸，无需任何其他工具即可进行操作，在底环2上还均布有若干个第三连接孔6，底环2内侧边沿还设有至少四个第四连接孔7，第四连接孔7也为半开口状，第四连接孔7内也安装弹性卡扣件。
为了进一步加强固定效果，在顶环1上还设有第五连接孔9，第五连接孔9横截面呈四边形，在第五连接孔9内安装上卡扣环，操作简便实用性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.新型车载音响盆架，包括盆架其本体，本体包括顶环和底环，其特征在于：所述顶环和底环之间还设有置物台，顶环、底环和置物台同心设置且采用连接部一体连接成型，中部形成一个供音响放置的空腔，所述置物台为圆环状，置物台外圆周形成了一个限位凸台，限位凸台上设有至少两个连接耳，置物台与底环之间的间隔大小小于置物台与顶环之间的间隔大小，所述顶环上均布有若干个供紧固件安装的第一连接孔，顶环外侧边沿还设有至少两个第二连接孔，所述底环上均布有若干个第三连接孔，底环内侧边沿还设有至少两个第四连接孔。
2.根据权利要求1所述的新型车载音响盆架，其特征在于：所述置物台和底环之间的间距在1cm-2cm之间。
3.根据权利要求2所述的新型车载音响盆架，其特征在于：所述连接耳与环形凸台之间纵向连接，且与环形凸台之间形成一个15°的倾斜角。
4.根据权利要求1所述的新型车载音响盆架，其特征在于：所述第二连接孔和第四连接孔均为半开口状，第二连接孔和第四连接孔内安装弹性卡扣件，第四连接孔至少设有四个。
5.根据权利要求4所述的新型车载音响盆架，其特征在于：所述顶环上还设有第五连接孔，所述第五连接孔横截面呈四边形。
6.根据权利要求1所述的新型车载音响盆架，其特征在于：所述紧固件采用螺钉件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121250778.XU CN215097346U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 新型车载音响盆架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215097346U true CN215097346U (zh) | 2021-12-10 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202121250778.XU Active CN215097346U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 新型车载音响盆架 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-04 CN CN202121250778.XU patent/CN215097346U/zh active Active
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