CN215073381U - 一种车载耐高温高性能lcd模组结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于LCD模组结构技术领域，尤其为一种车载耐高温高性能LCD模组结构，包括外壳，外壳的下方安装有PCB板，外壳的两端开设有插孔，插孔的内部安装有定位套，定位套的内壁两端设置有凸块，定位套的内部滑动连接有插杆，插杆的外壁两端开设有滑槽，插杆的外壁两端下方开设有平槽，插杆的顶端连接有螺母环，插杆的外壁上方设置有第一弹簧，平槽的外壁安装有插销，插销的内壁两端开设有凹槽，外壳的上端内部设置有挡板，挡板的下方安装有LCD，外壳的内部两端设置有延伸部，延伸部的内部滑动连接有杆体，杆体的顶端固定连接有架体，解决了现有的LCD模组与PCB板之间的固定不牢固，同时不方便拆卸的问题。

Description

一种车载耐高温高性能LCD模组结构

技术领域

本实用新型属于LCD模组结构技术领域，具体涉及一种车载耐高温高性能LCD模组结构。

背景技术

液晶显示器（LCD，Liquid Crystal Display）作为一种平面显示装置，因其具有空间省、耗电少、辐射低等优点而被广泛使用于各种显示领域。通常，液晶显示器主要包括屏幕及围设于屏幕周围的固定结构。屏幕用于显示文字和图像，而液晶显示器固定结构则用于固定和保护屏幕；现有技术中，部分液晶显示器的设计中，背光模组和LCD模组通过遮光胶纸粘贴在一起，其外部没有很好的进行固定，且不方便拆卸，同时在装配、运输和使用过程中，LCD模组往往存在分离的风险，且现有的LCD模组与PCB板之间的固定不牢固，同时不方便拆卸，针对目前的LCD模组结构使用过程中所暴露的问题，有必要对LCD模组结构进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种车载耐高温高性能LCD模组结构，具有固定PCB板，且方便拆装和固定显示器，且方便拆装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载耐高温高性能LCD模组结构，包括外壳，所述外壳的下方安装有PCB板，所述外壳的两端开设有插孔，所述插孔的内部安装有定位套，所述定位套的内壁两端设置有凸块，所述定位套的内部滑动连接有插杆，所述插杆的外壁两端开设有滑槽，所述插杆的外壁两端下方开设有平槽，所述插杆的顶端连接有螺母环，所述插杆的外壁上方设置有第一弹簧，所述平槽的外壁安装有插销。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述外壳的内部两端设置有延伸部，所述延伸部的内部滑动连接有杆体，所述杆体的顶端固定连接有架体，所述架体的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部开设有定位槽，所述延伸部的一端固定连接有连接耳，所述连接耳转动连接有支杆，所述支杆远离连接耳的一端连接有定位杆，且定位杆位于定位槽内部，所述架体的顶端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端连接有抵板。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述插销的内壁两端开设有凹槽。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述外壳的上端内部设置有挡板，所述挡板的下方安装有LCD。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述插杆的底端设置有底座，且插杆和底座一体成型。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述抵板的表面安装有氟橡胶垫。

作为本实用新型的一种车载耐高温高性能LCD模组结构优选技术方案，所述插杆和螺母环为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装弹簧带动插销的固定装置，有益于牢固夹紧固定外壳和PCB板，同时方便安装拆卸，解决了现有的LCD模组与PCB板之间的固定不牢固，同时不方便拆卸的问题，通过安装夹紧固定的抵板，有益于将LCD牢固夹紧固定在外壳内部，解决了部分液晶显示器的设计中，背光模组和LCD模组通过遮光胶纸粘贴在一起，其外部没有很好的进行固定，且不方便拆卸的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型车载耐高温高性能LCD模组的结构示意图；

图2为本实用新型LCD模组内部结构示意图；

图3为本实用新型LCD模组固定装置结构示意图；

图4为本实用新型LCD模组底部结构示意图；

图5为本实用新型图4中局部A结构示意图；

图6为本实用新型LCD模组中架体的结构示意图；

图中：1、外壳；2、PCB板；3、插孔；4、定位套；5、凸块；6、插杆；7、滑槽；8、平槽；9、螺母环；10、第一弹簧；11、底座；12、插销；13、凹槽；14、挡板；15、LCD；16、延伸部；17、杆体；18、架体；19、限位槽；20、定位槽；21、连接耳；22、支杆；23、定位杆；24、第二弹簧；25、抵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种车载耐高温高性能LCD模组结构，包括外壳1，外壳1的下方安装有PCB板2，外壳1的两端开设有插孔3，插孔3的内部安装有定位套4，定位套4的内壁两端设置有凸块5，定位套4的内部滑动连接有插杆6，插杆6的外壁两端开设有滑槽7，插杆6的外壁两端下方开设有平槽8，插杆6的顶端连接有螺母环9，插杆6的外壁上方设置有第一弹簧10，平槽8的外壁安装有插销12，本实施方案中，当将外壳1和PCB板2连接安装时，通过将定位套4插入外壳1和PCB板2上的插孔3，在将插杆6插入定位套4，然后将插销12插入平槽8的外部，通过第一弹簧10回弹的压力，使插销12和定位套4夹紧固定住外壳1和PCB板2。

具体的，外壳1的内部两端设置有延伸部16，延伸部16的内部滑动连接有杆体17，杆体17的顶端固定连接有架体18，架体18的内部开设有限位槽19，限位槽19的内部开设有定位槽20，延伸部16的一端固定连接有连接耳21，连接耳21转动连接有支杆22，支杆22远离连接耳21的一端连接有定位杆23，且定位杆23位于定位槽20内部，架体18的顶端连接有第二弹簧24，第二弹簧24的顶端连接有抵板25，本实施例中通过转动支杆22带动定位杆23，使定位杆23沿着限位槽19滑动到定位槽20，同时带动架体18上下移动，使架体18挤压第二弹簧24，第二弹簧24带动抵板25夹紧固定住LCD15。

具体的，插销12的内壁两端开设有凹槽13，本实施例中通过第一弹簧10回弹的压力，使定位套4位于插杆6的外部下方，使定位套4内部的凸块5插入插销12内部的凹槽13，从而避免插销12脱落。

具体的，外壳1的上端内部设置有挡板14，挡板14的下方安装有LCD15，本实施例中通过抵板25向挡板14夹紧，从而固定之间的LCD15。

具体的，插杆6的底端设置有底座11，且插杆6和底座11一体成型，本实施例中使插销12位于底座11和PCB板2之间，防止插销12掉落。

具体的，抵板25的表面安装有氟橡胶垫，本实施例中通过氟橡胶具有较高的耐热性，避免高温对其造成损坏，同时避免夹紧LCD时，对其造成挤压磨损。

具体的，插杆6和螺母环9为螺纹连接，本实施例中当拆卸外壳1和PCB板2时，通过将螺母环9从插杆6上取下，可将插杆6取出，从而拆卸外壳1和PCB板2的连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：当将外壳1和PCB板2连接安装时，通过将定位套4插入外壳1和PCB板2上的插孔3，在将插杆6插入定位套4，然后将插销12插入平槽8的外部，通过第一弹簧10回弹的压力，使插销12和定位套4夹紧固定住外壳1和PCB板2，同时通过第一弹簧10回弹的压力，使定位套4位于插杆6的外部下方，使定位套4内部的凸块5插入插销12内部的凹槽13，从而避免插销12脱落；通过转动支杆22带动定位杆23，使定位杆23沿着限位槽19滑动到定位槽20，同时带动架体18上下移动，使架体18挤压第二弹簧24，第二弹簧24带动抵板25夹紧固定住LCD15，从而将LCD15固定在挡板14和抵板25之间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载耐高温高性能LCD模组结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的下方安装有PCB板（2），所述外壳（1）的两端开设有插孔（3），所述插孔（3）的内部安装有定位套（4），所述定位套（4）的内壁两端设置有凸块（5），所述定位套（4）的内部滑动连接有插杆（6），所述插杆（6）的外壁两端开设有滑槽（7），所述插杆（6）的外壁两端下方开设有平槽（8），所述插杆（6）的顶端连接有螺母环（9），所述插杆（6）的外壁上方设置有第一弹簧（10），所述平槽（8）的外壁安装有插销（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述外壳（1）的内部两端设置有延伸部（16），所述延伸部（16）的内部滑动连接有杆体（17），所述杆体（17）的顶端固定连接有架体（18），所述架体（18）的内部开设有限位槽（19），所述限位槽（19）的内部开设有定位槽（20），所述延伸部（16）的一端固定连接有连接耳（21），所述连接耳（21）转动连接有支杆（22），所述支杆（22）远离连接耳（21）的一端连接有定位杆（23），且定位杆（23）位于定位槽（20）内部，所述架体（18）的顶端连接有第二弹簧（24），所述第二弹簧（24）的顶端连接有抵板（25）。

3.根据权利要求1所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述插销（12）的内壁两端开设有凹槽（13）。

4.根据权利要求1所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述外壳（1）的上端内部设置有挡板（14），所述挡板（14）的下方安装有LCD（15）。

5.根据权利要求1所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述插杆（6）的底端设置有底座（11），且插杆（6）和底座（11）一体成型。

6.根据权利要求2所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述抵板（25）的表面安装有氟橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种车载耐高温高性能LCD模组结构，其特征在于：所述插杆（6）和螺母环（9）为螺纹连接。

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