CN215042552U - 一种前视智能摄像头支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种前视智能摄像头支架，包括支架本体，还包括设置于支架本体一侧的安装组件，支架本体上开设有供摄像头采集图像的观察孔，以及开设有用于避让光雨量传感器的第一避让口和用于避让内后视镜的第二避让口，第一避让口位于观察孔的侧方，第二避让口位于观察口的正上方，支架本体远离安装组件的一侧面设置有贴合面，贴合面用于贴合车体。本实用新型提供的前视智能摄像头支架，不仅具有很好的兼容性，使多个汽车零部件能够合理布置在车前挡风玻璃处，摄像头也能实现快速安装或拆卸。

Description

一种前视智能摄像头支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种前视智能摄像头支架。

背景技术

随着汽车智能化的快速发展，智能驾驶辅助功能的越来越大众化，相应的智能辅助驾驶配件也被广泛应用在汽车上。

前视智能摄像头是一种集成摄像头模组和控制器的集成式安全辅助装置，通过识别前方目标、车道等信息来实现车辆横、纵向控制等驾驶辅助功能，可以有效提升驾驶舒适性和安全性。

现有的前视智能摄像头一般安装在前挡风玻璃内后视镜旁边，并且要求布置需在雨刮范围内，邻近车辆中轴线处。然而，在该位置通常已有内后视镜和光雨量传感器等组件占用空间，容易使前视智能摄像头不满足布置要求，另外在车辆抖动、冲击等情况下，摄像头容易出现故障以使汽车很多正常功能不能实现，因此需要及时检修或更换，而现有的摄像头拆卸困难，不便于检修或更换。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种前视智能摄像头支架，以解决现有技术中智能摄像头布置安装困难，以及摄像头受损后不便于拆卸更换的问题。

一种前视智能摄像头支架，包括支架本体，还包括设置于所述支架本体一侧的安装组件，所述安装组件用于固定安装摄像头，所述支架本体上开设有供摄像头采集图像的观察孔，以及开设有用于避让光雨量传感器的第一避让口和用于避让内后视镜的第二避让口，所述第一避让口位于所述观察孔的侧方，所述第二避让口位于所述观察口的正上方，所述支架本体远离所述安装组件的一侧面设置有贴合面，所述贴合面用于贴合车体。

本实用新型的有益效果是：通过在支架本体上设置第一避让口和第二避让口，使摄像头能够兼容光雨量传感器和内后视镜合理安装在车前挡风玻璃上，又通过安装组件，使摄像头能够便于安装或拆卸，当摄像头受损时，方便检修或更换。

优选的，所述安装组件包括固设于所述支架本体上的卡接口与卡座，所述卡接口设置有两组，两组所述卡接口相对设置，且位于所述观察孔的两侧，每组所述卡接口设置有两个，所述支架本体上开设有用于安装卡座的安装槽，所述卡座的一端与所述安装槽的槽壁固联，另一端朝远离所述贴合面的方向倾斜。

优选的，所述支架本体上固设有用于遮挡杂光的遮光罩，所述遮光罩位于所述观察孔的下方，所述遮光罩与所述支架呈一体设置。

优选的，所述贴合面上固设有凸起结构，所述凸起结构设置有四个，四个所述凸起结构分别位于所述贴合面的四周。

优选的，所述支架本体上固设有若干筋条，所述若干筋条随机分布于所述支架本体上，所述若干筋条与所述卡接口位于同一平面内。

优选的，所述支架本体上开设有走线槽，所述走线槽的内腔呈U形设置，所述走线槽位于所述第二避让口的上方。

优选的，所述支架本体上还开设有散热槽，所述散热槽至少设置两个。

优选的，所述支架还包括与所述支架本体适配的罩壳，所述支架本体上开设有卡槽，所述罩壳上固设有与所述卡槽相互配合的卡扣，所述罩壳与所述支架本体形成空腔用于放置摄像头。

优选的，所述卡接口远离所述观察孔的侧壁上设置有防滑纹，所述防滑纹呈波浪状设置。

优选的，所述卡槽设置有三组，每组所述卡槽设置有两个，且每组所述卡槽以所述第一避让口的一条中心线为对称轴对称设置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的摄像头支架上贴合面的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的摄像头支架整体结构的示意图。

主要元件符号说明：

支架本体	100	遮光罩	400
				安装组件	200	筋条	500
贴合面	300	卡槽	140
				凸起结构	310	第一侧壁	150
卡接口	210	第二侧壁	160
				卡座	220	第三侧壁	170
观察孔	110	走线槽	151
				第一避让口	120	散热槽	161
第二避让口	130

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2，所示为本实用新型实施例中的前视智能摄像头支架，包括支架本体100、设置于支架本体100上的安装组件200。

其中：支架本体100的一侧面用于设置安装组件200，另一侧面上设置有贴合面300，贴合面300与支架本体100为一体设置，且贴合面300表面不平整，因此支架贴合时容易倾斜，为了便于支架与车体前挡风玻璃连接，贴合面300上设置有凸起结构310，凸起结构310设置有四个，且四个凸起结构310分布于贴合面300的四周，凸起结构310上进行点胶使支架本体100与车体前挡风玻璃连接，需要说明的是，凸起结构310不仅有利于支架的安装，也作加强筋作用，同时由于贴合面300表面不平整，粘合剂也容易在其表面分布不均而形成空包，凸起结构310的设置还能增大粘合面积，增强支架与车前挡风玻璃的粘合力。

在本实施例中，如图2所示，需要说明的是，安装组件200用于固定安装摄像头，安装组件200包括固设于支架本体100上的卡接口210和卡座220，卡接口210设置有两个，两组卡接口210相对设置，每组卡接口210中设置有两个，且每组中的两个卡接口210结构互不相同，卡座220设置有一个，支架本体100上开设有用于安装卡座220的安装槽，卡座220的一端与安装槽的槽壁固联，另一端朝远离贴合面300的方向倾斜，为了避免阻挡摄像头的视野，支架本体100上开设有用于摄像头采集图像的观察孔110，两组卡接口210分别位于观察孔110的两侧，需要说明的是，为了加强摄像头安装时的安全性，在每个卡接口210背向观察孔110的侧壁上设置有防滑纹，防滑纹呈波纹状设置。

在本实施例中，如图2所示，需要说明的是，为了使摄像头能够兼容光雨量传感器和内后视镜合理布置在车体上，支架本体100上还开设有用于避让光雨量传感器的第一避让口120和用于避让内后视镜的第二避让口130，第一避让口120位于观察孔110的侧边，第二避让口130位于观察孔110的正上方。

在本实施例中，如图2所示，需要说明的是，支架本体100上固设有遮光罩400，遮光罩400的设置能够对摄像头进行杂光的遮挡，遮光罩400位于观察孔110的下方，遮光罩400与支架本体100为一体设置，支架本体100上还固设有若干筋条500，筋条500与支架本体100形成台阶，当摄像头安装设置在支架本体100上时，摄像头与支架本体100之间会形成散热空间，若干筋条500与卡接口210位于同一平面内，需要说明的是，筋条500不仅能够起到隔离支撑的作用，还能作为加强筋增强支架本体100的强度。

本实施例中，需要说明的是，支架还包括与支架本体100适配的罩壳，罩壳与支架本体100形成空腔用以放置摄像头，罩壳上固设有卡扣，支架本体100上开设有与卡扣适配的卡槽140，卡槽140设置有三组，每组卡槽140中设置有两个，每组卡槽140均以第一避让口120的一条中心线为对称轴呈对称设置，相应的，卡扣也设置有三组，且每组包括两个卡扣，需要说明的是，罩壳对安装在支架本体100上的安装件进行遮挡，使车内布置更为美观。

本实施例中，如图2所示，需要说明的是，支架本体100上还包括第一侧壁150、第二侧壁160和第三侧壁170，第一侧壁150与第三侧壁170分别与第二侧壁160相邻，第一侧壁150与第三侧壁170相对设置，第一侧壁150的中间开设有走线槽151，走线槽151位于第二避让口130的上方，走线槽151的设置能够使安装在支架中的线路更加美观整齐，第二侧壁160的中间和第三侧壁170的中间分别开设有一个散热槽161，散热槽161的设置有利于加强该支架的散热性能，需要说明的是，走线槽151和散热槽161的内腔均呈U形设置。

在具体实施时，通过在支架本体100上开设第一避让口120和第二避让口130，使摄像头能够很好地兼容其他零组件合理布置在车体上，当安装摄像头时，只需将摄像头与卡接口210稳定卡接，再在卡座220的抵触下，实现摄像头固定在支架上，摄像头安装操作极为简单，当需要对摄像头进行拆卸时，通过简单的刚性扁长工具即可将该卡座220翘起，从而实现摄像头的拆卸，由于摄像头能够进行快速安装或拆卸，因此便于对受损的摄像头进行检修或更换。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的前视智能摄像头支架只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的前视智能摄像头支架实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种前视智能摄像头支架，包括支架本体，其特征在于，还包括设置于所述支架本体一侧的安装组件，所述安装组件用于固定安装摄像头，所述支架本体上开设有供摄像头采集图像的观察孔，以及开设有用于避让光雨量传感器的第一避让口和用于避让内后视镜的第二避让口，所述第一避让口位于所述观察孔的侧方，所述第二避让口位于所述观察口的正上方，所述支架本体远离所述安装组件的一侧面设置有贴合面，所述贴合面用于贴合车体。

2.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述安装组件包括固设于所述支架本体上的卡接口与卡座，所述卡接口设置有两组，两组所述卡接口相对设置，且位于所述观察孔的两侧，每组所述卡接口设置有两个，所述支架本体上开设有用于安装卡座的安装槽，所述卡座的一端与所述安装槽的槽壁固联，另一端朝远离所述贴合面的方向倾斜。

3.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述支架本体上固设有用于遮挡杂光的遮光罩，所述遮光罩位于所述观察孔的下方，所述遮光罩与所述支架本体呈一体设置。

4.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述贴合面上固设有凸起结构，所述凸起结构设置有四个，四个所述凸起结构分别位于所述贴合面的四周。

5.如权利要求2所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述支架本体上固设有若干筋条，所述若干筋条随机分布于所述支架本体上，所述若干筋条与所述卡接口位于同一平面内。

6.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述支架本体上开设有走线槽，所述走线槽的内腔呈U形设置，所述走线槽位于所述第二避让口的上方。

7.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述支架本体上还开设有散热槽，所述散热槽至少设置两个。

8.如权利要求1所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述支架还包括与所述支架本体适配的罩壳，所述支架本体上开设有卡槽，所述罩壳上固设有与所述卡槽相互配合的卡扣，所述罩壳与所述支架本体形成空腔用于放置摄像头。

9.如权利要求2所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述卡接口远离所述观察孔的侧壁上设置有防滑纹，所述防滑纹呈波浪状设置。

10.如权利要求8所述的前视智能摄像头支架，其特征在于，所述卡槽设置有三组，每组所述卡槽设置有两个，且每组所述卡槽以所述第一避让口的一条中心线为对称轴对称设置。

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