CN215042329U - 一种便于清理的耐磨汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于清理的耐磨汽车脚垫，包括：磁性吸条、缓冲减震层、防水层以及耐磨层，所述磁性吸条用于吸附在汽车底板上，缓冲减震层固定地设置在磁性吸条的顶部，缓冲减震层上通过魔术贴粘贴有防水层，所述防水层的侧壁上设置有环绕其一周的安装条，所述耐磨层通过安装组件可拆卸地设置在安装条围绕成的环内，耐磨层侧壁与安装条紧贴，耐磨层的底部与防水层紧贴，所述耐磨层的底部凹陷形成收纳槽，耐磨层的顶部设置有若干将外界与收纳槽连通的连通孔，解决了现有技术中存在的不便于对汽车脚垫进行拆卸清洗的问题。

Description

一种便于清理的耐磨汽车脚垫

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，尤其涉及一种便于清理的耐磨汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。

现有的汽车脚垫，当需要清理时，通常是直接将整个脚垫拆卸下来进行清洗，同时在拆卸脚垫的过程中，如果遇到下雨天脚垫上的灰尘和积水较多，在拆卸脚垫时容易将脚垫上的积水和灰尘洒落在汽车底板上，此时就需要对汽车的底板进行清洗，增加了清洗人员的难度。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其解决了现有技术中存在的不便于对汽车脚垫进行拆卸清洗的问题。

根据本实用新型的实施例，一种便于清理的耐磨汽车脚垫，包括：磁性吸条、缓冲减震层、防水层以及耐磨层，所述磁性吸条用于吸附在汽车底板上，缓冲减震层固定地设置在磁性吸条的顶部，缓冲减震层上通过魔术贴粘贴有防水层，所述防水层的侧壁上设置有环绕其一周的安装条，所述耐磨层通过安装组件可拆卸地设置在安装条围绕成的环内，耐磨层侧壁与安装条紧贴，耐磨层的底部与防水层紧贴，所述耐磨层的底部凹陷形成收纳槽，耐磨层的顶部设置有若干将外界与收纳槽连通的连通孔。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过魔术贴将缓冲减震层与防水层粘贴在一起，便于将防水层与缓冲减震层拆分开来，在拆卸汽车脚垫时，无需将整个汽车脚垫都拆卸下来清洗，同时本便于清理的耐磨汽车脚垫在拆卸的过程中也十分方便，清洗完毕后也能快速的将汽车脚垫安装完毕，同时由于设置收纳槽和连通孔，细小的灰尘以及水滴通过连通孔进入到收纳槽中，在一定程度上保证内汽车内部的整洁性，同时也防止在拆卸汽车脚垫的时候由于脚垫顶部有污水，而将污水洒落在汽车内，同时在清洗时，可以通过安装组件将耐磨层与防水层拆分开来，进而便于对收纳槽进行清洗，使清洗得更彻底。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

上述附图中：1、磁性吸条；2、缓冲减震层；3、收纳槽；4、防水层；5、安装条；6、耐磨层；7、连通孔；8、安装槽；9、连接棒；10、限位环；11、限位杆；12、螺纹段；13、连接通道；14、拆卸槽；15、触手；16、防滑凸起；17、公魔术贴；18、母魔术贴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种便于清理的耐磨汽车脚垫，包括：磁性吸条1、缓冲减震层2、防水层4以及耐磨层6，所述磁性吸条1用于吸附在汽车底板上，缓冲减震层2固定地设置在磁性吸条1的顶部，缓冲减震层2上通过魔术贴粘贴有防水层4，所述防水层4的侧壁上设置有环绕其一周的安装条5，所述耐磨层6通过安装组件可拆卸地设置在安装条5围绕成的环内，耐磨层6侧壁与安装条5紧贴，耐磨层6的底部与防水层4紧贴，所述耐磨层6的底部凹陷形成收纳槽3，耐磨层6的顶部设置有若干将外界与收纳槽3连通的连通孔7。

通过魔术贴将缓冲减震层2与防水层4粘贴在一起，便于将防水层4与缓冲减震层2拆分开来，在拆卸汽车脚垫时，无需将整个汽车脚垫都拆卸下来清洗，同时本便于清理的耐磨汽车脚垫在拆卸的过程中也十分方便，清洗完毕后也能快速的将汽车脚垫安装完毕，同时由于设置收纳槽3和连通孔7，细小的灰尘以及水滴通过连通孔7进入到收纳槽3中，在一定程度上保证内汽车内部的整洁性，同时也防止在拆卸汽车脚垫的时候由于脚垫顶部有污水，而将污水洒落在汽车内，同时在清洗时，可以通过安装组件将耐磨层6与防水层4拆分开来，进而便于对收纳槽3进行清洗，使清洗得更彻底。

如图1所示，作为一种实施例，安装组件包括：连接棒9以及限位环10，耐磨层6的侧壁上对称地设置有两连接棒9，安装条5的侧壁亦对称地设置有两安装槽8，两连接棒9分别插入到对应的安装槽8内，两连接棒9均与安装条5滑动连接，每一连接棒9插入安装槽8的一端上均套设有所述限位环10，每一限位环10均与对应的连接棒9螺纹连接，每一限位环10均用于阻挡对应的连接棒9相对安装条5滑动。进一步的，当需要对收纳槽3进行清洗时，仅需扭动限位环10使限位环10与连接棒9脱离，然后即可竖直向上拉动耐磨层6将其与防水层4拆分开来，其中连接棒9为具有一定弹性的橡胶棒。

如图2所示，作为另外一种实施例，安装组件包括：连接棒9以及限位杆11，耐磨层6的侧壁上设置有至少一根所述连接棒9，安装条5上设置有供对应连接棒9穿过的连接通道13，所述限位杆11从安装条5的顶部竖直地插入，限位杆11穿过位于连接通道13内的连接棒9，所述限位杆11与安装条5滑动连接，限位杆11上设置有与安装条5螺纹连接的螺纹段12。具体的，安装组件的工作原理为：当需要将耐磨层6与防水层4拆分开来，进而清洗收纳槽3时，首先扭动限位杆11，使限位杆11与连接棒9脱离，在竖直向上拉动耐磨层6即可，更进一步的连接棒9采用橡胶材料制成，即竖直向上拉动耐磨层6时，连接棒9在自身柔性的作用下被拉出连接通道13。

作为两种实施例的共同点，为了便于将防水层4与缓冲减震层2拆分开来，在安装条5的侧壁上还设置有便于工人操作的拆卸槽14，在所述拆卸槽14内设置有用于防止打滑的触手15，便于工作人员将手指伸入拆卸槽14，拉动安装条5使安装条5带动防水层4与缓冲减震层2脱离；进一步的在耐磨层6的顶部还设置有若干防滑凸起16，更具体的安装条5与防水层4密封连接，安装条5的顶部高于耐磨层6的顶部。

其中，魔术贴包括：公魔术贴17以及母魔术贴18，公魔术贴17固定地镶嵌在防水层4的底部，母魔术贴18固定地镶嵌在缓冲减震层2的顶部，所述公魔术贴17与母魔术贴18配合将防水层4与缓冲减震层2粘贴在一起。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，包括：磁性吸条(1)、缓冲减震层(2)、防水层(4)以及耐磨层(6)，所述磁性吸条(1)用于吸附在汽车底板上，缓冲减震层(2)固定地设置在磁性吸条(1)的顶部，缓冲减震层(2)上通过魔术贴粘贴有防水层(4)，所述防水层(4)的侧壁上设置有环绕其一周的安装条(5)，所述耐磨层(6)通过安装组件可拆卸地设置在安装条(5)围绕成的环内，耐磨层(6)侧壁与安装条(5)紧贴，耐磨层(6)的底部与防水层(4)紧贴，所述耐磨层(6)的底部凹陷形成收纳槽(3)，耐磨层(6)的顶部设置有若干将外界与收纳槽(3)连通的连通孔(7)。

2.如权利要求1所述的一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，所述安装组件包括：连接棒(9)以及限位环(10)，耐磨层(6)的侧壁上对称地设置有两连接棒(9)，安装条(5)的侧壁亦对称地设置有两安装槽(8)，两连接棒(9)分别插入到对应的安装槽(8)内，两连接棒(9)均与安装条(5)滑动连接，每一连接棒(9)插入安装槽(8)的一端上均套设有所述限位环(10)，每一限位环(10)均与对应的连接棒(9)螺纹连接，每一限位环(10)均用于阻挡对应的连接棒(9)相对安装条(5)滑动。

3.如权利要求1所述的一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，所述安装组件包括：连接棒(9)以及限位杆(11)，耐磨层(6)的侧壁上设置有至少一根所述连接棒(9)，安装条(5)上设置有供对应连接棒(9)穿过的连接通道(13)，所述限位杆(11)从安装条(5)的顶部竖直地插入，限位杆(11)穿过位于连接通道(13)内的连接棒(9)，所述限位杆(11)与安装条(5)滑动连接，限位杆(11)上设置有与安装条(5)螺纹连接的螺纹段(12)。

4.如权利要求1—3任一项所述的一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，所述安装条(5)的侧壁上还设置有拆卸槽(14)，所述拆卸槽(14)内设置有触手(15)。

5.如权利要求4所述的一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，所述魔术贴包括：公魔术贴(17)以及母魔术贴(18)，公魔术贴(17)固定地镶嵌在防水层(4)的底部，母魔术贴(18)固定地镶嵌在缓冲减震层(2)的顶部，所述公魔术贴(17)与母魔术贴(18)配合将防水层(4)与缓冲减震层(2)粘贴在一起。

6.如权利要求5所述的一种便于清理的耐磨汽车脚垫，其特征在于，所述耐磨层(6)的顶部设置有若干防滑凸起(16)。

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