CN215035379U - 一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，涉及汽车飞轮壳技术领域。本实用新型包括基座和滑座，基座上表面安装有安装框架，基座上表面还设置有若干滑槽，滑座一表面固定连接有固定柱，固定柱一端设置有卡板，卡板一表面设置有防滑垫，滑槽一侧面设置有缓冲槽，滑座一表面还固定连接有伸缩柱。本实用新型通过设置滑座、滑槽、固定柱和卡板，让飞轮壳在安装时可以精准的定位，并且位置可以进行微调，可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率更高。

Description

一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具

技术领域

本实用新型属于汽车飞轮壳技术领域，特别是涉及一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具。

背景技术

在汽车飞轮壳加工行业都知道，对汽车飞轮壳进行加工时，需要对汽车飞轮壳进行固定、定位。传统方法是用压板和螺栓来对汽车飞轮壳进行固定。

现有的飞轮壳加工通常采用螺栓进行固定，不仅难以对被加工的汽车飞轮壳进行精确定位，使得定位精度难以保证、加工出的工件质量差，而且工作效率低；因此，提出一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，解决现有的飞轮壳加工通常采用螺栓进行固定，不仅难以对被加工的汽车飞轮壳进行精确定位，使得定位精度难以保证、加工出的工件质量差，而且工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，包括基座和滑座，所述基座上表面安装有安装框架，所述基座上表面还设置有若干滑槽，所述滑座与滑槽滑动配合，所述滑座一表面固定连接有固定柱，所述固定柱一端设置有卡板，所述卡板一表面设置有防滑垫，飞轮壳安装在安装框架上表面，卡板对飞轮壳进行固定，防滑垫防止飞飞轮壳松动，滑座在滑槽内滑动，让飞轮壳的位置可以进行微调，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率高。

进一步地，所述滑槽一侧面设置有缓冲槽，所述滑座一表面还固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱与缓冲槽滑动配合，伸缩柱在缓冲槽内伸缩，提升滑座位移的稳定性，并且提供一定的缓冲效果。

进一步地，所述伸缩柱周侧面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与滑槽侧壁固定连接，所述缓冲弹簧另一端与滑座固定连接，缓冲弹簧让滑座具有极好的缓冲效果，让卡板固定的更稳定，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳。

进一步地，所述滑槽相对两表面均设置有限位槽，所述滑座相对两表面均固定连接有限位棱，所述限位棱与限位槽滑动配合，限位槽和限位棱让滑座不易脱落，提升整体夹持的稳定性。

进一步地，所述基座上表面还固定连接有两个固定架，两所述固定架关于安装框架呈对称设置，所述固定架一表面安装有气缸，所述气缸输出端安装有弧形卡板，气缸带动弧形卡板伸缩，弧形卡板进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳，并且省去了从常规的螺栓固定方式，提升了固定的效率。

进一步地，所述滑座另一表面固定连接有拉环，拉环方便用户拉动滑座，提升固定的效率。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置滑座、滑槽、固定柱和卡板，让飞轮壳在安装时可以精准的定位，并且位置可以进行微调，可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率高；通过设置伸缩柱、缓冲槽、缓冲弹簧，让滑座具有极好的缓冲效果，让卡板固定的更稳定；通过设置限位槽和限位棱，让滑座不易脱落，提升整体夹持的稳定性；通过设置气缸和弧形卡板，进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具的等轴侧立体结构示意图；

图2为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具的上视结构示意图；

图3为图2中A-A剖面结构示意图；

图4为图3中B部分局部放大图；

图5为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具的左侧立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、基座；2、安装框架；3、滑槽；4、滑座；5、固定柱；6、卡板；7、缓冲槽；8、伸缩柱；9、缓冲弹簧；10、限位槽；11、限位棱；12、拉环；13、防滑垫；14、固定架； 15、气缸；16、弧形卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，包括基座1和滑座4，基座1上表面安装有安装框架2，基座 1上表面还设置有若干滑槽3，滑座4与滑槽3滑动配合，滑座4一表面固定连接有固定柱5，固定柱5一端设置有卡板6，卡板6一表面设置有防滑垫13，飞轮壳安装在安装框架2上表面，卡板6对飞轮壳进行固定，防滑垫13防止飞飞轮壳松动，滑座4在滑槽3内滑动，让飞轮壳的位置可以进行微调，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率高。

优选地，滑槽3一侧面设置有缓冲槽7，滑座4一表面还固定连接有伸缩柱8，伸缩柱8与缓冲槽7滑动配合，伸缩柱8在缓冲槽7内伸缩，提升滑座4位移的稳定性，并且提供一定的缓冲效果。

优选地，伸缩柱8周侧面设置有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9一端与滑槽3 侧壁固定连接，缓冲弹簧9另一端与滑座4固定连接，缓冲弹簧9让滑座4 具有极好的缓冲效果，让卡板6固定的更稳定，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳。

优选地，滑槽3相对两表面均设置有限位槽10，滑座4相对两表面均固定连接有限位棱11，限位棱11与限位槽10滑动配合，限位槽10和限位棱11让滑座4不易脱落，提升整体夹持的稳定性。

优选地，基座1上表面还固定连接有两个固定架14，两固定架14关于安装框架2呈对称设置，固定架14一表面安装有气缸15，气缸15输出端安装有弧形卡板16，气缸15带动弧形卡板16伸缩，弧形卡板16进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳，并且省去了从常规的螺栓固定方式，提升了固定的效率。

优选地，滑座4另一表面固定连接有拉环12，拉环12方便用户拉动滑座4，提升固定的效率。

如图1-5所示本实施例为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具的使用方法：飞轮壳安装在安装框架2上表面，卡板6对飞轮壳进行固定，防滑垫13防止飞飞轮壳松动，滑座4在滑槽3内滑动，让飞轮壳的位置可以进行微调，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳；伸缩柱8在缓冲槽7 内伸缩，提升滑座4位移的稳定性，缓冲弹簧9让滑座4具有极好的缓冲效果，限位棱11与限位槽10滑动配合让滑座4不易脱落，气缸15带动弧形卡板16伸缩，弧形卡板16进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳；气缸15型号为SC80X75。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，包括基座(1)和滑座(4)，其特征在于：所述基座(1)上表面安装有安装框架(2)，所述基座(1)上表面还设置有若干滑槽(3)，所述滑座(4)与滑槽(3)滑动配合，所述滑座(4)一表面固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)一端设置有卡板(6)，所述卡板(6)一表面设置有防滑垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，其特征在于，所述滑槽(3)一侧面设置有缓冲槽(7)，所述滑座(4)一表面还固定连接有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)与缓冲槽(7)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，其特征在于，所述伸缩柱(8)周侧面设置有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)一端与滑槽(3)侧壁固定连接，所述缓冲弹簧(9)另一端与滑座(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，其特征在于，所述滑槽(3)相对两表面均设置有限位槽(10)，所述滑座(4)相对两表面均固定连接有限位棱(11)，所述限位棱(11)与限位槽(10)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，其特征在于，所述基座(1)上表面还固定连接有两个固定架(14)，两所述固定架(14)关于安装框架(2)呈对称设置，所述固定架(14)一表面安装有气缸(15)，所述气缸(15)输出端安装有弧形卡板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，其特征在于，所述滑座(4)另一表面固定连接有拉环(12)。

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