CN214985149U - 一种易拆装汽车主控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆装汽车主控设备，属于汽车车载主机技术领域；通过安装导板上安装有主机本体，安装导板与主机本体之间安装有滑动支板，滑动支板顶部开设有两个通孔，两个通孔呈左右对称开设，滑动支板与安装导板之间安装有锁紧件，锁紧件为U字形且锁紧件的顶部贯穿开设于滑动支板顶部的两个通孔，锁紧件中部设置有卡柱，卡柱中部安装有支撑杆，支撑杆一端固定连接有主机本体，结构简单，便于安装、拆卸和维修，不需要使用专业工具和撬棒，非专业人士也可以快速对车机进行安装和拆卸，节省了大量时间，解决了不能对汽车主控设备进行快速安装和拆卸的问题。

Description

一种易拆装汽车主控设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内置设备领域，具体为一种易拆装汽车主控设备，属于汽车车载主机技术领域。

背景技术

车载主机即车机，初期的车载主机是车载影音系统的核心部分，主要功能是播放音源，相当于家庭影院的影碟机，随着现代科技进步，车载主机已经向智能化、信息化发展，车载主机开始指代安装在汽车里面的车载信息娱乐产品，而且车载主机在功能上能够实现人与车，车与外界的信息通讯。

现有方案中车载主机多为一体式安装，安装时需要采用专业工具，将车载主机与中控台进行螺栓连接，然后加上挡板和密封条，最后使用装饰条将连接处进行装饰，使得外表面看不到连接处，和中控台成为“一体”，但是在拆卸时，需要采用撬棒和一些专业工具才能进行拆卸，而且非专业人士在拆卸时，十分容易出现损毁车载主机零件的问题，操作十分繁琐，不便于安装和拆卸，需要耗费大量时间和精力；因此，我们要提出一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种易拆装汽车主控设备，解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题为：

现有的汽车主控设备多为一体式安装，在拆卸时也较为麻烦，十分容易出现损毁车载主机零件的问题，需要耗费大量时间和精力，通过新的技术方案，解决汽车主控设备不易拆装的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种易拆装汽车主控设备，包括安装导板与主机本体，所述安装导板与主机本体内滑动安装有滑动支板，所述滑动支板顶部两侧对称开设有两个通孔，两个所述通孔呈左右对称开设，所述通孔内可拆式安装有锁紧件，所述锁紧件中部设置有卡柱，所述卡柱中部安装有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接有主机本体。

进一步的，所述安装导板的顶部开设有凸字形凹槽，所述滑动支板为几字形，且所述滑动支板的底部与开设在所述安装导板顶部的凸字形凹槽配合使用。

进一步的，所述锁紧件上部两侧对称开设有固定孔，所述卡柱上部两侧与锁紧件开设固定孔相对应的位置也开设有孔位，所述锁紧件与所述卡柱通过螺栓固定，对卡柱和锁紧件起固定作用。

进一步的，所述支撑杆远离主机本体的一端固定连接有球体，所述卡柱上开设有通槽，所述球体转动设置于通槽内，球体与通槽为过盈配合，在使用时，使用者对球体施加压力使球体带动支撑杆转动。

进一步的，所述通槽的两侧侧壁上对称开设有弧面槽，弧面槽与球体外壁互相嵌套。

进一步的，所述通槽内设置有压紧件，所述压紧件对球体施加弹性，对球体固定，对整体结构起固定作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过在安装导板上安装有主机本体，安装导板与主机本体之间安装有滑动支板，滑动支板顶部开设有两个通孔，两个通孔呈左右对称开设，滑动支板与安装导板之间安装有锁紧件，锁紧件为U字形且锁紧件的顶部贯穿开设于滑动支板顶部的两个通孔，锁紧件中部设置有卡柱，卡柱中部安装有支撑杆，支撑杆一端固定连接有主机本体，结构简单，便于安装、拆卸和维修，不需要使用专业工具和撬棒，非专业人士也可以快速对车机进行安装和拆卸，节省了大量时间，解决了不能对汽车主控设备进行快速安装和拆卸的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构爆炸图；

图3为本实用新型使用示意图。

图中：1、主机本体；2、球体；21、支撑杆；3、压紧件；4、卡柱；5、通槽；51、弧面槽；6、滑动支板；7、通孔；8、螺栓；9、固定孔；10、锁紧件；11、安装导板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种易拆装汽车主控设备，包括安装导板11与主机本体1，所述安装导板11与主机本体1内滑动安装有滑动支板6，所述滑动支板6顶部两侧对称开设有两个通孔7，两个所述通孔7呈左右对称开设，所述通孔7内可拆式安装有锁紧件10，所述锁紧件10中部设置有卡柱4，所述卡柱4中部安装有支撑杆21，所述支撑杆21一端固定连接有主机本体1。

所述安装导板11的顶部开设有凸字形凹槽，所述滑动支板6为几字形，且所述滑动支板6的底部与开设在所述安装导板11顶部的凸字形凹槽配合使用。

所述锁紧件10上部两侧对称开设有固定孔9，所述卡柱4上部两侧与锁紧件10开设固定孔9相对应的位置也开设有孔位，所述锁紧件10与所述卡柱4通过螺栓8固定，对卡柱4和锁紧件10起固定作用。

所述支撑杆21远离主机本体1的一端固定连接有球体2，所述卡柱4上开设有通槽5，所述球体2转动设置于通槽5内，球体2与通槽5为过盈配合，在使用时，使用者对球体2施加压力使球体2带动支撑杆21转动。

所述通槽5的两侧侧壁上对称开设有弧面槽51，弧面槽51与球体2外壁互相嵌套。

所述通槽5内设置有压紧件3，所述压紧件3在球体2下端，所述压紧件3对球体2施加弹性，对球体2固定，对整体结构起固定作用。

工作原理：本实用新型在使用时，使用者在驾驶过程中，需调整主控设备的角度时，需将主机本体1向外拖拽，同时，与主机本体1固定连接的支撑杆21带动球体2，在通槽5内的弧面槽51内旋转，此时，压紧件3对球体2起压紧作用，同时，卡柱4和锁紧件10通过螺栓8固定，不会使整个装置晃动；

在需要对主控设备进行拆除时，需先将安装在安装导板11内的滑动支板6沿滑槽取出，再将螺栓8取出，即可将卡柱4和锁紧件10轻松分离，再施加外力将球体2及固定在球体上的支撑杆21取出，拆分完成，整个过程较简单，方便工作人员操作，节省时间。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种易拆装汽车主控设备，包括安装导板(11)与主机本体(1)，其特征在于，所述安装导板(11)内滑动安装有滑动支板(6)，所述滑动支板(6)顶部两侧对称开设有两个通孔(7)，所述通孔(7)内可拆式安装有锁紧件(10)，所述锁紧件(10)中部设置有卡柱(4)，所述卡柱(4)中部安装有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)一端固定连接有主机本体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆装汽车主控设备，其特征在于，所述安装导板(11)的顶部开设有凸字形凹槽，所述滑动支板(6)为几字形，且所述滑动支板(6)的底部与开设在所述安装导板(11)顶部的凸字形凹槽配合使用。

3.根据权利要求2所述的一种易拆装汽车主控设备，其特征在于，所述锁紧件(10)上部两侧对称开设有固定孔(9)，所述卡柱(4)上部两侧与锁紧件(10)开设固定孔(9)相对应的位置也开设有孔位，所述锁紧件(10)与所述卡柱(4)通过螺栓(8)固定。

4.根据权利要求1所述的一种易拆装汽车主控设备，其特征在于，所述支撑杆(21)远离主机本体(1)的一端固定连接有球体(2)，所述卡柱(4)上开设有通槽(5)，所述球体(2)转动设置于通槽(5)内。

5.根据权利要求4所述的一种易拆装汽车主控设备，其特征在于，所述通槽(5)的两侧侧壁上对称开设有弧面槽(51)。

6.根据权利要求4所述的一种易拆装汽车主控设备，其特征在于，所述通槽(5)内设置有压紧件(3)，所述压紧件(3)在球体(2)下端。

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