CN214984797U - 一种汽车用便于携带的排放系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车用便于携带的排放系统，包括橡胶软管，所述橡胶软管的左端固定连通有第一排气管，所述橡胶软管的右端固定连通有第二排气管，所述第一排气管的表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的右侧固定连接有U形板，所述U形板内壁的前后两侧均固定连接有转轴，所述转轴的表面和U形板的内壁均贴合设置有转杆，所述转杆的内部开设有滑孔。本实用新型通过橡胶软管将第一排气管与第二排气管连接在一起，并且，当限位块与限位孔分离时，橡胶软管能自由弯曲，进而当使用者需要携带该排放系统时，可通过橡胶软管使该排放系统对折，从而该排放系统的长度减小。

Description

一种汽车用便于携带的排放系统

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用便于携带的排放系统。

背景技术

汽车排放系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。目前，汽车排放系统在组装完成后，由于其长度较长，并且，长度无法改变，进而汽车排放系统携带或运送起来较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，汽车排放系统在组装完成后，由于其长度较长，并且，长度无法改变，进而汽车排放系统携带或运送起来较为麻烦，而提出的一种汽车用便于携带的排放系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用便于携带的排放系统，包括橡胶软管，所述橡胶软管的左端固定连通有第一排气管，所述橡胶软管的右端固定连通有第二排气管，所述第一排气管的表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的右侧固定连接有U形板，所述U形板内壁的前后两侧均固定连接有转轴，所述转轴的表面和U形板的内壁均贴合设置有转杆，所述转杆的内部开设有滑孔，所述滑孔内壁的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有挡块，所述挡块的表面与滑孔的内壁接触，所述挡块的右侧固定连接有滑筒，所述滑筒的内壁与转杆的表面接触，所述滑筒的内壁固定连接有限位块，所述限位块的内部开设有气孔，所述第二排气管的表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的内部开设有限位孔，所述限位孔的内壁与限位块的表面接触，所述转杆远离橡胶软管的一侧固定连接有限位柱，所述限位柱的右侧和滑筒的右侧均与第二支撑板的左侧接触。

优选的，所述U形板的数量为两个，且两个U形板以第一排气管为中心呈对称分布。

优选的，所述限位块的右侧粘接有塑料防尘网。

优选的，所述橡胶软管的前后两侧均粘接有第一连接块，所述第一连接块的内部开设有连接孔，所述连接孔的内壁粘接有弹力绳，所述弹力绳的上下两端和转杆的前后两侧均粘接有第二连接块。

优选的，所述限位柱为L形柱，且限位柱的右端呈半圆状。

优选的，所述限位块的数量为两个，且两个限位块分别位于第二排气管的上下两侧，所述限位块的中心与第二排气管的轴线在同一垂直面内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过橡胶软管将第一排气管与第二排气管连接在一起，并且，当限位块与限位孔分离时，橡胶软管能自由弯曲，进而当使用者需要携带该排放系统时，可通过橡胶软管使该排放系统对折，从而该排放系统的长度减小，同时，当限位块插入至限位孔内，并且限位柱与第二支撑板接触时，通过限位块、限位孔、限位柱和第二支撑板的配合，将橡胶软管无法弯曲，进而便于使用者将橡胶软管固定住，并使该排放系统恢复至原始状态。

(2)本实用新型通过设置第一连接块、弹性绳和第二连接块，其中，弹力绳对第二连接块起到牵引作用，进而当限位块与限位孔分离后，通过第一连接块、弹性绳和第二连接块的配合，使转杆不会自由摆动，从而防止在携带该排放系统时，因转杆容易自由摆动，而导致该排放系统携带起来较为不便。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构的正视图；

图3为本实用新型图1中A-A处剖视图；

图4为本实用新型图1中B-B处剖视图；

图5为本实用新型转杆的俯视图；

图6为本实用新型第二支撑板的侧视图；

图7为本实用新型第一连接块的示意图。

图中：1、橡胶软管；2、第一排气管；3、第二排气管；4、第一支撑板；5、U形板；6、转轴；7、转杆；8、滑孔；9、弹簧；10、挡块；11、滑筒；12、限位块；13、气孔；14、第二支撑板；15、限位孔；16、限位柱；17、塑料防尘网；18、第一连接块；19、连接孔；20、弹力绳；21、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参照图1-6，一种汽车用便于携带的排放系统，包括橡胶软管1，橡胶软管1的左端固定连通有第一排气管2，第一排气管2的左端设置有排气歧管，催化转换器和排气温度传感器，橡胶软管1的右端固定连通有第二排气管3，第二排气管3的右端设置有汽车消声器和排气尾管，第一排气管2的表面固定连接有第一支撑板4，第一支撑板4的右侧固定连接有U形板5，U形板5的数量为两个，且两个U形板5以第一排气管2为中心呈对称分布，U形板5内壁的前后两侧均固定连接有转轴6，转轴6的表面和U形板5的内壁均贴合设置有转杆7，转杆7能以转轴6为中心自由转动，转杆7的内部开设有滑孔8，滑孔8内壁的左侧固定连接有弹簧9，弹簧9的右侧固定连接有挡块10，挡块10的表面与滑孔8的内壁接触，挡块10的右侧固定连接有滑筒11，滑筒11的内壁与转杆7的表面接触，滑筒11的内壁固定连接有限位块12，限位块12的数量为两个，且两个限位块12分别位于第二排气管3的上下两侧，限位块12的中心与第二排气管3的轴线在同一垂直面内，限位块12的内部开设有气孔13，滑筒11内外的空气通过气孔13进行流通，限位块12的右侧粘接有塑料防尘网17，通过塑料防尘网17使空气中的灰尘不会堆积在滑筒11，第二排气管3的表面固定连接有第二支撑板14，第二支撑板14的内部开设有限位孔15，限位孔15的内壁与限位块12的表面接触，转杆7远离橡胶软管1的一侧固定连接有限位柱16，限位柱16的右侧和滑筒11的右侧均与第二支撑板14的左侧接触，通过弹簧9使滑筒11与第二支撑板14紧密接触，限位柱16为L形柱，且限位柱16的右端呈半圆状，限位柱16对第二支撑板14起到限位作用，当限位柱16与第二支撑板14接触时，通过限位柱16使第二支撑板14无法向左移动。

实施例二

参照图1-7，橡胶软管1的前后两侧均粘接有第一连接块18，第一连接块18的内部开设有连接孔19，连接孔19的内壁粘接有弹力绳20，弹力绳20的上下两端和转杆7的前后两侧均粘接有第二连接块21，通过设置第一连接块18、弹性绳和第二连接块21，其中，弹力绳20对第二连接块21起到牵引作用，进而当限位块12与限位孔15分离后，通过第一连接块18、弹性绳和第二连接块21的配合，使转杆7不会自由摆动，从而防止在携带该排放系统时，因转杆7容易自由摆动，而导致该排放系统携带起来较为不便。

本实用新型中，使用者携带该排放系统时，先拉动滑筒11，使限位块12从限位孔15内移出，然后，转动滑筒11，使限位柱16与第二支撑板14分离，此时，由于橡胶软管1能自由弯曲，使使用者能将第一排气管2和第二排气管3对折，并使该排放系统的长度减小，当需要将该排放系统安装在汽车上时，拉动并转动滑筒11，使限位块12插入至限位孔15内，并使，限位柱16与第二支撑板14接触，此时，通过限位块12、限位孔15、限位柱16和第二支撑板14的配合，将橡胶软管1无法弯曲，进而将橡胶软管1固定住，并使该排放系统恢复至原始状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种汽车用便于携带的排放系统，包括橡胶软管(1)，其特征在于，所述橡胶软管(1)的左端固定连通有第一排气管(2)，所述橡胶软管(1)的右端固定连通有第二排气管(3)，所述第一排气管(2)的表面固定连接有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)的右侧固定连接有U形板(5)，所述U形板(5)内壁的前后两侧均固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面和U形板(5)的内壁均贴合设置有转杆(7)，所述转杆(7)的内部开设有滑孔(8)，所述滑孔(8)内壁的左侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的右侧固定连接有挡块(10)，所述挡块(10)的表面与滑孔(8)的内壁接触，所述挡块(10)的右侧固定连接有滑筒(11)，所述滑筒(11)的内壁与转杆(7)的表面接触，所述滑筒(11)的内壁固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)的内部开设有气孔(13)，所述第二排气管(3)的表面固定连接有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)的内部开设有限位孔(15)，所述限位孔(15)的内壁与限位块(12)的表面接触，所述转杆(7)远离橡胶软管(1)的一侧固定连接有限位柱(16)，所述限位柱(16)的右侧和滑筒(11)的右侧均与第二支撑板(14)的左侧接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于携带的排放系统，其特征在于，所述U形板(5)的数量为两个，且两个U形板(5)以第一排气管(2)为中心呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用便于携带的排放系统，其特征在于，所述限位块(12)的右侧粘接有塑料防尘网(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用便于携带的排放系统，其特征在于，所述橡胶软管(1)的前后两侧均粘接有第一连接块(18)，所述第一连接块(18)的内部开设有连接孔(19)，所述连接孔(19)的内壁粘接有弹力绳(20)，所述弹力绳(20)的上下两端和转杆(7)的前后两侧均粘接有第二连接块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用便于携带的排放系统，其特征在于，所述限位柱(16)为L形柱，且限位柱(16)的右端呈半圆状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用便于携带的排放系统，其特征在于，所述限位块(12)的数量为两个，且两个限位块(12)分别位于第二排气管(3)的上下两侧，所述限位块(12)的中心与第二排气管(3)的轴线在同一垂直面内。

Images