CN214959218U - 降噪的永磁减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种降噪的永磁减速电机，包括机壳及其内部同心设置的转子和定子，机壳上端设置减速装置，定子位于转子的外围，转子的内圈固定安装中轴，且中轴的外围套接至机壳中部，转子上设有若干永磁体槽，且若干永磁体槽沿转子径向均布，永磁体槽是用于安装永磁体的通槽，两两永磁体槽之间设有防漏磁槽，每个防漏磁槽内设置一个极间隔磁。本实用新型所述的降噪的永磁减速电机，转子冲片上形成等间隔角度的多个永磁体槽，简化永磁体的嵌入工艺，在转子冲片上设置永磁体尖防漏磁槽和永磁体极间防漏磁，降低漏磁通，改善永磁同步电机在工作运行中的反电动势的正弦性、效率和振动噪声，增强电机主磁通，提高电机运行过程中的功率因数。

Description

降噪的永磁减速电机

技术领域

本实用新型属于永磁电机领域，尤其是涉及一种降噪的永磁减速电机。

背景技术

永磁电动机以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，且省去了容易出问题的集电环和电刷，提高了电动机运行的可靠性；又因无需励磁电流，没有励磁损耗，提高了电动机的效率和功率密度。永磁电动机由定子、转子和端盖等部件构成。定子与普通感应电动机基本相同，采用叠片结构以减小电动机运行时的铁耗。转子可做成实心，也可用叠片叠压。电枢绕组可采用集中整距绕组的，也可采用分布短距绕组和非常规绕组在永磁同步发电机的实际应用中，现有技术的永磁电机电机漏磁通大、功率因数低、反电动势的正弦性差、效率低、振动噪声大。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种降噪的永磁减速电机，以解决现有技术功率因数低和振动噪声大的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种降噪的永磁减速电机，包括机壳及其内部同心设置的转子和定子，机壳上端设置减速装置，定子位于转子的外围，转子的内圈固定安装中轴，且中轴的外围套接至机壳中部，转子上设有若干永磁体槽，且若干永磁体槽沿转子径向均布，永磁体槽是用于安装永磁体的通槽，两两永磁体槽之间设有防漏磁槽，每个防漏磁槽内设置一个极间隔磁。

进一步的，所述极间隔磁位于永磁体靠近中轴的端部一侧。

进一步的，所述转子包括若干冲片，若干冲片沿转子轴向设置，每个冲片上设有若干第一通孔，若干第一通孔沿径向设置，两两第一通孔之间设有第二通孔，且若干冲片的第一通孔形成永磁体槽，若干冲片的第二通孔形成防漏磁槽，每个冲片中部设有第三通孔，中轴的外围固定安装至第三通孔内。

进一步的，所述减速装置包括壳体、底座、减速组件和第一转轴，底座固定安装至机壳的上端，中轴的一端穿过底座后固定安装至减速组件的下端，减速组件的上端设置第一转轴，壳体的下端内圈固定连接至底座的外围，壳体的上端设有第四通孔，第一转轴外围位于第四通孔内。

进一步的，所述减速组件包括若干行星轮，且若干行星轮依次首尾相连接。

进一步的，所述行星轮包括太阳轮、卫星轮、第二转轴和轮盘，太阳轮的内圈固定安装至中轴外围，太阳轮外围设置若干卫星轮，每个卫星轮的外围均啮合至太阳轮的外围，卫星轮的内圈固定安装第二转轴，且第二转轴的一端固定连接至转盘的一端，第一转轴的外围固定连接至转盘的内圈。

相对于现有技术，本实用新型所述的降噪的永磁减速电机具有以下有益效果：永磁电机用内置切向冲次永磁电机转子冲片结构，通过磁路优化的方式，在转子冲片上设置永磁体尖防漏磁槽和永磁体极间防漏磁，降低漏磁通，改善永磁同步电机在工作运行中的反电动势的正弦性、效率和振动噪声；转子冲片上形成等间隔角度的多个永磁体槽，简化永磁体的嵌入工艺；永磁体极间设置防漏磁槽，减弱每个磁极的漏磁通，增强电机主磁通，提高电机运行过程中的功率因数。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的降噪的永磁减速电机的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的冲片的正视图；

图3为本实用新型实施例所述的转子和定子配合的爆炸示意图；

图4为本实用新型实施例所述的行星轮的结构示意图；

附图标记说明：

1-机壳；2-转子；21-第一通孔；22-第二通孔；23-第三通孔；3-定子；4-减速装置；41-壳体；42-底座；43-减速组件；431-太阳轮；432-卫星轮；433-第二转轴；434-轮盘；44-第一转轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-4所示，降噪的永磁减速电机，包括机壳1及其内部同心设置的转子2和定子3，机壳1上端设置减速装置4，定子3位于转子2的外围，转子2的内圈固定安装中轴，且中轴的外围套接至机壳1中部，转子2上设有若干永磁体槽，且若干永磁体槽沿转子2径向均布，永磁体槽是用于安装永磁体的通槽，两两永磁体槽之间设有防漏磁槽，每个防漏磁槽内设置一个极间隔磁，极间隔磁位于永磁体靠近中轴的端部一侧，转子2包括若干冲片，若干冲片沿转子2轴向设置，每个冲片上设有若干第一通孔21，若干第一通孔21沿径向设置，两两第一通孔21之间设有第二通孔22，且若干冲片的第一通孔21形成永磁体槽，若干冲片的第二通孔22形成防漏磁槽，每个冲片中部设有第三通孔23，中轴的外围固定安装至第三通孔23内，永磁电机用内置切向冲次永磁电机转子2冲片结构，通过磁路优化的方式，在转子2冲片上设置永磁体尖防漏磁槽和永磁体极间防漏磁，降低漏磁通，改善永磁同步电机在工作运行中的反电动势的正弦性、效率和振动噪声；转子2冲片上形成等间隔角度的多个永磁体槽，简化永磁体的嵌入工艺；永磁体极间设置防漏磁槽，减弱每个磁极的漏磁通，增强电机主磁通，提高电机运行过程中的功率因数。

减速装置4包括壳体41、底座42、减速组件43和第一转轴44，底座42固定安装至机壳1的上端，中轴的一端穿过底座42后固定安装至减速组件43的下端，减速组件43的上端设置第一转轴44，壳体41的下端内圈固定连接至底座42的外围，壳体41的上端设有第四通孔，第一转轴44外围位于第四通孔内，减减速组件43在传递动力时可以进行功率分流，并且中轴和第一转轴44轴处在同一水平线上，减速组件43用于提高中轴的输出载荷。

速组件包括若干行星轮，且若干行星轮依次首尾相连接，行星轮包括太阳轮431、卫星轮432、第二转轴433和轮盘434，太阳轮431的内圈固定安装至中轴外围，太阳轮431外围设置若干卫星轮432，每个卫星轮432的外围均啮合至太阳轮431的外围，卫星轮432的内圈固定安装第二转轴433，且第二转轴433的一端固定连接至转盘的一端，第一转轴44的外围固定连接至转盘的内圈，所有太阳轮431和若干行星轮的外围始终相互啮合，摩擦磨损小，寿命较长，结构简单、紧凑，其载荷被分配到数量众多的齿上，强度大，可获得多个传动比，增加中轴的输出载荷。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.降噪的永磁减速电机，其特征在于：包括机壳(1)及其内部同心设置的转子(2)和定子(3)，机壳(1)上端设置减速装置(4)，定子(3)位于转子(2)的外围，转子(2)的内圈固定安装中轴，且中轴的外围套接至机壳(1)中部，转子(2)上设有若干永磁体槽，且若干永磁体槽沿转子(2)径向均布，永磁体槽是用于安装永磁体的通槽，两两永磁体槽之间设有防漏磁槽，每个防漏磁槽内设置一个极间隔磁。

2.根据权利要求1所述的降噪的永磁减速电机，其特征在于：极间隔磁位于永磁体靠近中轴的端部一侧。

3.根据权利要求1所述的降噪的永磁减速电机，其特征在于：转子(2)包括若干冲片，若干冲片沿转子(2)轴向设置，每个冲片上设有若干第一通孔(21)，若干第一通孔(21)沿径向设置，两两第一通孔(21)之间设有第二通孔(22)，且若干冲片的第一通孔(21)形成永磁体槽，若干冲片的第二通孔(22)形成防漏磁槽，每个冲片中部设有第三通孔(23)，中轴的外围固定安装至第三通孔(23)内。

4.根据权利要求1所述的降噪的永磁减速电机，其特征在于：减速装置(4)包括壳体(41)、底座(42)、减速组件(43)和第一转轴(44)，底座(42)固定安装至机壳(1)的上端，中轴的一端穿过底座(42)后固定安装至减速组件(43)的下端，减速组件(43)的上端设置第一转轴(44)，壳体(41)的下端内圈固定连接至底座(42)的外围，壳体(41)的上端设有第四通孔，第一转轴(44)外围位于第四通孔内。

5.根据权利要求4所述的降噪的永磁减速电机，其特征在于：减速组件(43)包括若干行星轮，且若干行星轮依次首尾相连接。

6.根据权利要求5所述的降噪的永磁减速电机，其特征在于：行星轮包括太阳轮(431)、卫星轮(432)、第二转轴(433)和轮盘(434)，太阳轮(431)的内圈固定安装至中轴外围，太阳轮(431)外围设置若干卫星轮(432)，每个卫星轮(432)的外围均啮合至太阳轮(431)的外围，卫星轮(432)的内圈固定安装第二转轴(433)，且第二转轴(433)的一端固定连接至转盘的一端，第一转轴(44)的外围固定连接至转盘的内圈。

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