CN214949523U - 一种密闭车间新风系统 - Google Patents

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孙剑林
蒋晓琪
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Abstract

本实用新型公开了一种密闭车间新风系统,包括装置主体、排风机、活性炭过滤网、智能温控器和橡胶垫,所述装置主体的内部设置有排风机,所述装置主体的外侧设置有排风通道,所述装置主体外侧安装有进风通道,且进风通道外侧设置有进风机,所述排风通道内部安装有活性炭过滤网,所述装置主体内部安装有智能温控器,所述排风通道外侧连接有伸缩板,且伸缩板外侧设置有螺纹杆,同时伸缩板外侧设置有橡胶垫,所述排风通道外侧设置有碱水池。该密闭车间新风系统,设置有隔板、排风机、排风通道,有效的防止了排风通道与进风通道相接触,防止新风系统内部组成内循环,从而导致该密闭空间空气不能够进行流通,使室内污染继续存在。

Description

一种密闭车间新风系统
技术领域
本实用新型涉及新风系统技术领域,具体为一种密闭车间新风系统。
背景技术
随着社会在不断地发展,人们的生活再不会断的进行改善,而一些工作环境需要密闭空间,密闭空间是一个工业安全术语,是指一个密封及闭塞的环境,例如沙井、坑道及泵房等。因为进出场地受到限制,加上密闭空间通常充满室内空气污染;从消防角度去作出风险评估,密闭空间存在巨大的危险性,包括容易引起回燃及闪燃等致命性的现像。故此,在密闭空间工作前,通常都需要接受训练及考核。
而现有的一些新风系统在使用时存在以下的不足,比如;
对墙体破坏度较高,现有的一些新风系统在使用时对墙体的破坏程度较高,如果所凿出的洞因为意外,凿出的洞较大或者较小时,就会不适合排风管道或者进风管道。
所以我们提出了一种密闭车间新风系统,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密闭车间新风系统,以解决上述背景技术提出的对墙体破坏度较高,现有的一些新风系统在使用时对墙体的破坏程度较高,如果所凿出的洞因为意外,凿出的洞较大或者较小时,就会不适合排风管道或者进风管道的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种密闭车间新风系统,包括装置主体、排风机、活性炭过滤网、智能温控器和橡胶垫,所述装置主体的内部设置有排风机,所述装置主体的外侧设置有排风通道,所述装置主体外侧安装有进风通道,且进风通道外侧设置有进风机,同时进风机下端设置有固定座,所述装置主体外侧设置有固定板,且固定板外侧设置有固定孔,所述排风通道内部安装有活性炭过滤网,所述装置主体内部安装有智能温控器,所述排风通道外侧连接有伸缩板,且伸缩板外侧设置有螺纹杆,同时伸缩板外侧设置有橡胶垫,所述排风通道外侧设置有碱水池。
优选的,所述排风通道与进风通道和装置主体的连接方式为可拆卸连接,且排风通道与进风通道内部设置有螺纹结构。
优选的,所述排风通道与进风通道与伸缩板的连接方式为焊接,且排风通道与进风通道关于装置主体中心对称。
优选的,所述活性炭过滤网的面积小于排风通道的横截面积,且活性炭过滤网与排风通道的连接方式为可拆卸连接。
优选的,所述伸缩板上侧固定有2个排风通道和2个进风通道,且伸缩板伸缩的距离等于伸缩板的二分之一。
优选的,所述伸缩板与螺纹杆的连接方式为可拆卸连接,且螺纹杆安装在伸缩板的中间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该密闭车间新风系统;
(1)设置有隔板、排风机、排风通道,有效的防止了排风通道与进风通道相接触,防止新风系统内部组成内循环,从而导致该密闭空间空气不能够进行流通,使室内污染继续存在。
(2)设置有伸缩板、螺纹杆、橡胶垫,橡胶垫设置在伸缩板上侧,保证了推拉窗可与橡胶垫紧密贴合,伸缩板设置有螺纹杆,可通过螺纹杆控制伸缩板伸缩,从而适应各种高度的推拉窗。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图;
图2为本实用新型排风通道结构示意图;
图3为本实用新型伸缩板正视结构示意图;
图4为本实用新型结构示意图;
图5为本实用新型结构示意图。
图中:1、装置主体;2、排风机;3、排风通道;4、进风通道;5、进风机;6、固定座;7、固定板;8、固定孔;9、活性炭过滤网;10、智能温控器;11、伸缩板;12、螺纹杆;13、橡胶垫;14、碱水池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种密闭车间新风系统,包括装置主体1、排风机2、排风通道3、进风通道4、进风机5、固定座6、固定板7、固定孔8、活性炭过滤网9、智能温控器10、伸缩板11、螺纹杆12、橡胶垫13和碱水池14,装置主体1的内部设置有排风机,装置主体1的外侧设置有排风通道3,装置主体1外侧安装有进风通道4,且进风通道4外侧设置有进风机5,同时进风机5下端设置有固定座6,装置主体1外侧设置有固定板7,且固定板7外侧设置有固定孔8,排风通道3内部安装有活性炭过滤网9,装置主体1内部安装有智能温控器10,排风通道3外侧连接有伸缩板11,且伸缩板11外侧设置有螺纹杆12,同时伸缩板11外侧设置有橡胶垫13,排风通道3外侧设置有碱水池14。
排风通道3与进风通道4和装置主体1的连接方式为可拆卸连接,且排风通道3与进风通道4内部设置有螺纹结构,可对排风通道3和进风通道4进行拆卸,从而方便对活性炭过滤网9进行更换。
排风通道3与进风通道4与伸缩板11的连接方式为焊接,且排风通道3与进风通道4关于装置主体1中心对称,使排风通道3与进风通道4与伸缩板11的连接方式更加紧密。
活性炭过滤网9面积小于排风通道3的横截面积,且活性炭过滤网9与排风通道3的连接方式为可拆卸连接,使活性炭过滤网9更方便进行清理。
伸缩板11上侧固定有2个排风通道3和2个进风通道4,且伸缩板11伸缩的距离等于伸缩板11的二分之一,使换气换的更加有效率。
伸缩板11与螺纹杆12的连接方式为可拆卸连接,且螺纹杆12安装在伸缩板11的中间,方便通过螺纹杆12对伸缩板11进行伸缩。
工作原理:在使用该密闭车间新风系统时,首先,要先检查该装置的稳定性,然后将该装置运输到相应的工作位置,然后将该装置主体1通过固定板7上的固定孔8将该装置固定在推拉窗的上侧,发动排风机2与进风机5,使室内的空气通过排风通道3排向外界,室外的空气通过进风机5由进风通道4到达装置主体1内部,再到达室内,而室内室外的空气都先经过活性炭过滤网9,通过活性炭过滤网9对室内外的空气进行过滤。
而排风通道3和进风通道4可通过伸缩板11固定在推拉窗上,而通过螺纹杆12可以调节伸缩板11的长度,从而使伸缩板11可安装在不同高度的推拉窗上,两个伸缩板11固定在推拉窗的两侧,而橡胶垫13则保证了用力推拉窗户时造成推拉窗与伸缩板11的损坏,也保证了橡胶垫13与推拉窗的紧密接触。防止窗户漏风,从而破坏密闭环境。而碱水池14可以吸收室内产生的酸性气体,智能温控器10可以检测室内的温度,从而可以控制温度的高低,如果要清洗活性炭过滤网9时,可以通过旋转带有排风机2的那一节排风通道3从而方便对活性炭过滤网9的拆卸和安装,并且可以观察排风机是否有损坏,这就完成了整个工作过程,然后且本说明书中未作详细描述的内容,例如排风机2等,均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种密闭车间新风系统,包括装置主体(1)、排风机(2)、活性炭过滤网(9)、智能温控器(10)、橡胶垫(13)和碱水池(14),其特征在于:所述装置主体(1)的内部设置有排风机(2),所述装置主体(1)的外侧设置有排风通道(3),所述装置主体(1)外侧安装有进风通道(4),且进风通道(4)外侧设置有进风机(5),同时进风机(5)下端设置有固定座(6),所述装置主体(1)外侧设置有固定板(7),且固定板(7)外侧设置有固定孔(8),所述排风通道(3)内部安装有活性炭过滤网(9),所述装置主体(1)内部安装有智能温控器(10),所述排风通道(3)外侧连接有伸缩板(11),且伸缩板(11)外侧设置有螺纹杆(12),同时伸缩板(11)外侧设置有橡胶垫(13),所述排风通道(3)外侧设置有碱水池(14)。
2.根据权利要求1所述的一种密闭车间新风系统,其特征在于:所述排风通道(3)与进风通道(4)和装置主体(1)的连接方式为可拆卸连接,且排风通道(3)与进风通道(4)内部设置有螺纹结构。
3.根据权利要求1所述的一种密闭车间新风系统,其特征在于:所述排风通道(3)与进风通道(4)与伸缩板(11)的连接方式为焊接,且排风通道(3)与进风通道(4)关于装置主体(1)中心对称。
4.根据权利要求1所述的一种密闭车间新风系统,其特征在于:所述活性炭过滤网(9)的面积小于排风通道(3)的横截面积,且活性炭过滤网(9)与排风通道(3)的连接方式为可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种密闭车间新风系统,其特征在于:所述伸缩板(11)上侧固定有2个排风通道(3)和2个进风通道(4),且伸缩板(11)伸缩的距离等于伸缩板(11)的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种密闭车间新风系统,其特征在于:所述伸缩板(11)与螺纹杆(12)的连接方式为可拆卸连接,且螺纹杆(12)安装在伸缩板(11)的上侧。
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