CN214943995U - 一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于AutoTrakGT4‑G信号传输的断电短节连接机构，包括AutoTrak井下工具主体，所述AutoTrak井下工具主体上通过螺纹连接有断电短节，所述AutoTrak井下工具主体和断电短节外壁开设有连接组件，所述AutoTrak井下工具主体外壁固定有辅助限位组件，所述辅助限位组件以连接组件为中心对称固定有两组；通过设置的连接组件，其中连接组件包括固定板、转轴、套板、开槽、活动板、弹簧、卡合板、内槽和卡合槽，能够使得AutoTrak井下工具主体与断电短节之间的连接更加牢固，断电短节不会轻易从AutoTrak井下工具主体上脱落。

Description

一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构

技术领域

本实用新型涉及传动防护技术领域，特别是涉及一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构。

背景技术

AutoTrak井下工具就是由一套整合的工具组成，可以实现整套功能服务(导向、发电、通讯、定向以及FE测量)，AutoTrak GT4-G系统主要包括三个模块：旋转导向头、Ontrak/AZI以及BCPM，每个模块均可以在钻井平台上独立更换，整套工具还包括扶正器、BSS以及TSS等，AutoTrak井下导向工具中包括T2×NC38断电短节用于信号传输。

但是现有的用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构仍存在一些弊端，传统的用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构通常是通过螺纹与AutoTrakGT4-G工具本体连接的，这种连接方式连接牢固性较低，容易产生松动的现象，影响AutoTrak井下工具的正常信号传输，降低工作效率，为此我们提出一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，通过设置的连接组件，其中连接组件包括固定板、转轴、套板、开槽、活动板、弹簧、卡合板、内槽和卡合槽，能够使得AutoTrak井下工具主体与断电短节之间的连接更加牢固，断电短节不会轻易从AutoTrak井下工具主体上脱落。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，包括AutoTrak井下工具主体，AutoTrak井下工具主体上通过螺纹连接有断电短节，AutoTrak井下工具主体和断电短节外壁开设有连接组件，AutoTrak井下工具主体外壁固定有辅助限位组件，辅助限位组件以连接组件为中心对称固定有两组，连接组件包括固定在AutoTrak井下工具主体外壁的两组固定板、固定在两组固定板之间的转轴、套接在转轴上的套板、开设在套板内的开槽、与开槽滑动连接的活动板，设置在开槽内的弹簧、固定在活动板外端的卡合板、开设在断电短节外壁的内槽和开设在内槽内壁的卡合槽。

工作人员通过断电短节与AutoTrak井下工具主体螺纹连接后，拧松辅助限位组件解除对套板的限位，然后转动套板，使得套板带动活动板旋转至内槽位置处时，内槽的开口面积大于卡合板的表面积，通过该设计，使得工作人员按动活动板带动卡合板能够正好进入内槽内，拉动活动板拉伸弹簧产生形变，然后按动活动板带动卡合板进入内槽内，随后松动活动板，此时弹簧自身的弹性产生的复原力带动卡合板与卡合槽卡合形成固定，内槽内的卡合槽空间大小等于卡合板的体积大小，卡合板的形状设置为L状，通过该设计，使得卡合板能够与卡合槽插接卡合后更加牢固，设置成L状是为了与内槽和卡合槽的空间形成配合，方便对断电短节形成卡合限位，弹簧的一端与活动板外壁连接，弹簧的另一端与开槽内壁连接，弹簧自身的弹性产生的复原力始终拉动卡合板与卡合槽紧紧卡合，通过此装置能够使得AutoTrak井下工具主体与断电短节之间的连接更加牢固，断电短节不会轻易从AutoTrak井下工具主体上脱落。

辅助限位组件包括固定在AutoTrak井下工具主体外壁的辅助板、开设在辅助板内壁的螺纹槽、与螺纹槽螺纹连接的螺纹杆、固定在螺纹杆外端的转帽、开设在连接组件外壁的限位槽。

当不需要使用连接组件对断电短节进行固定时，只需旋转连接组件，使得套板旋转至与AutoTrak井下工具主体平行位置时，转动两端的转帽，转帽的外壁设置有纹路，通过该设计，使得工作人员转动转帽时，不会产生手滑现象，从而带动螺纹杆与螺纹槽配合向内旋转，螺纹杆的直径等于限位槽的直径，这样设置的目的是，保证螺纹杆能够正好插接进入限位槽内，从而对套板的位置进行限位，直到螺纹杆的内端皆与套板内的限位槽卡合后即可，通过此装置能够使得不需要使用连接组件时，可以通过辅助限位组件固定在AutoTrak井下工具主体外壁，不会对工作人员的操作造成影响。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1.通过设置的连接组件，其中连接组件包括固定板、转轴、套板、开槽、活动板、弹簧、卡合板、内槽和卡合槽，工作人员通过断电短节与AutoTrak井下工具主体螺纹连接后，拧松辅助限位组件解除对套板的限位，然后转动套板，使得套板带动活动板旋转至内槽位置处时，拉动活动板拉伸弹簧产生形变，然后按动活动板带动卡合板进入内槽内，随后松动活动板，此时弹簧自身的弹性产生的复原力带动卡合板与卡合槽卡合形成固定，弹簧自身的弹性产生的复原力始终拉动卡合板与卡合槽紧紧卡合，通过此装置能够使得AutoTrak井下工具主体与断电短节之间的连接更加牢固，断电短节不会轻易从AutoTrak井下工具主体上脱落。

2.通过设置的辅助限位组件，其中辅助限位组件包括辅助板、螺纹槽、螺纹杆、转帽和限位槽，当不需要使用连接组件对断电短节进行固定时，只需旋转连接组件，使得套板旋转至与AutoTrak井下工具主体平行位置时，转动两端的转帽，从而带动螺纹杆与螺纹槽配合向内旋转，直到螺纹杆的内端皆与套板内的限位槽卡合后即可，通过此装置能够使得不需要使用连接组件时，可以通过辅助限位组件固定在AutoTrak井下工具主体外壁，不会对工作人员的操作造成影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构立体活动状态示意图；

图3为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的图2中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图6为本实用新型的结构正视剖面活动状态示意图；

其中：1、AutoTrak井下工具主体；2、断电短节；3、连接组件；31、固定板；32、转轴；33、套板；34、开槽；35、活动板；36、弹簧；37、卡合板；38、内槽；39、卡合槽；4、辅助限位组件；41、辅助板；42、螺纹槽；43、螺纹杆；44、转帽；45、限位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

如图1-图6所示，一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，包括AutoTrak井下工具主体1，AutoTrak井下工具主体1上通过螺纹连接有断电短节2，AutoTrak井下工具主体1和断电短节2外壁开设有连接组件3，AutoTrak井下工具主体1外壁固定有辅助限位组件4，辅助限位组件4以连接组件3为中心对称固定有两组，连接组件3包括固定在AutoTrak井下工具主体1外壁的两组固定板31、固定在两组固定板31之间的转轴32、套接在转轴32上的套板33、开设在套板33内的开槽34、与开槽34滑动连接的活动板35，设置在开槽34内的弹簧36、固定在活动板35外端的卡合板37、开设在断电短节2外壁的内槽38和开设在内槽38内壁的卡合槽39。

工作人员通过断电短节2与AutoTrak井下工具主体1螺纹连接后，拧松辅助限位组件4解除对套板33的限位，然后转动套板33，使得套板33带动活动板35旋转至内槽38位置处时，内槽38的开口面积大于卡合板37的表面积，通过该设计，使得工作人员按动活动板35带动卡合板37能够正好进入内槽38内，拉动活动板35拉伸弹簧36产生形变，然后按动活动板35带动卡合板37进入内槽38内，随后松动活动板35，此时弹簧36自身的弹性产生的复原力带动卡合板37与卡合槽39卡合形成固定，内槽38内的卡合槽39空间大小等于卡合板37的体积大小，卡合板37的形状设置为L状，通过该设计，使得卡合板37能够与卡合槽39插接卡合后更加牢固，设置成L状是为了与内槽38和卡合槽39的空间形成配合，方便对断电短节2形成卡合限位，弹簧36的一端与活动板35外壁连接，弹簧36的另一端与开槽34内壁连接，弹簧36自身的弹性产生的复原力始终拉动卡合板37与卡合槽39紧紧卡合，通过此装置能够使得AutoTrak井下工具主体1与断电短节2之间的连接更加牢固，断电短节2不会轻易从AutoTrak井下工具主体1上脱落。

辅助限位组件4包括固定在AutoTrak井下工具主体1外壁的辅助板41、开设在辅助板41内壁的螺纹槽42、与螺纹槽42螺纹连接的螺纹杆43、固定在螺纹杆43外端的转帽44、开设在连接组件3外壁的限位槽45。

当不需要使用连接组件3对断电短节2进行固定时，只需旋转连接组件3，使得套板33旋转至与AutoTrak井下工具主体1平行位置时，转动两端的转帽44，转帽44的外壁设置有纹路，通过该设计，使得工作人员转动转帽44时，不会产生手滑现象，从而带动螺纹杆43与螺纹槽42配合向内旋转，螺纹杆43的直径等于限位槽45的直径，这样设置的目的是，保证螺纹杆43能够正好插接进入限位槽45内，从而对套板33的位置进行限位，直到螺纹杆43的内端皆与套板33内的限位槽45卡合后即可，通过此装置能够使得不需要使用连接组件3时，可以通过辅助限位组件4固定在AutoTrak井下工具主体1外壁，不会对工作人员的操作造成影响。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，包括AutoTrak井下工具主体(1)，其特征在于：所述AutoTrak井下工具主体(1)上通过螺纹连接有断电短节(2)，所述AutoTrak井下工具主体(1)和断电短节(2)外壁开设有连接组件(3)，所述连接组件(3)包括固定在AutoTrak井下工具主体(1)外壁的两组固定板(31)、固定在两组固定板(31)之间的转轴(32)、套接在转轴(32)上的套板(33)、开设在套板(33)内的开槽(34)、与开槽(34)滑动连接的活动板(35)，设置在开槽(34)内的弹簧(36)、固定在活动板(35)外端的卡合板(37)、开设在断电短节(2)外壁的内槽(38)和开设在内槽(38)内壁的卡合槽(39)，所述AutoTrak井下工具主体(1)外壁固定有辅助限位组件(4)，所述辅助限位组件(4)以连接组件(3)为中心对称固定有两组。

2.根据权利要求1所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述弹簧(36)的一端与活动板(35)外壁连接，所述弹簧(36)的另一端与开槽(34)内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述内槽(38)的开口面积大于卡合板(37)的表面积。

4.根据权利要求1所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述内槽(38)内的卡合槽(39)空间大小等于卡合板(37)的体积大小，所述卡合板(37)的形状设置为L状。

5.根据权利要求1所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述辅助限位组件(4)包括固定在AutoTrak井下工具主体(1)外壁的辅助板(41)、开设在辅助板(41)内壁的螺纹槽(42)、与螺纹槽(42)螺纹连接的螺纹杆(43)、固定在螺纹杆(43)外端的转帽(44)、开设在连接组件(3)外壁的限位槽(45)。

6.根据权利要求5所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述螺纹杆(43)的直径等于限位槽(45)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种用于AutoTrakGT4-G信号传输的断电短节连接机构，其特征在于：所述转帽(44)的外壁设置有纹路。

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