CN214943835U - 一种消防车用新型卷帘门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及消防车用新型卷帘门技术领域，公开了一种消防车用新型卷帘门，包括壳体以及设置在壳体上的导轨，导轨上安装有卡扣组件，卡扣组件连接有帘板，帘板上开设有第一凹槽，壳体上设置有收集组件，收集组件位于卡扣组件上方；卡扣组件包括拉动块、钢丝绳、固定块、卡块、转轴、连接块和弹簧，拉动块与导轨接触，拉动块侧壁上连接钢丝绳，钢丝绳远离拉动块的一端贯穿导轨并与固定块连接，固定块安装在卡块上，卡块截面呈四分之一圆形，卡块顶部与第一凹槽接触，卡块上开设有第二凹槽。通过卡扣组件的设置，可以将帘板固定住，防止滑动。

Description

一种消防车用新型卷帘门

技术领域

本实用新型涉及消防车用新型卷帘门技术领域，具体为一种消防车用新型卷帘门。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。有部分消防车上会设置有卷帘门。

卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门。卷帘门通常被广泛运用于店铺，帘门同墙一样起到水平分隔的作用，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、手动速放开关装置、按钮开关和保险装置等多个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。

目前市场上的一种消防车用新型卷帘门在技术上有待进一步的提升，目前市场上的消防车用新型卷帘门在拉起的过程中不能根据需求在一定高度进行固定，且卷帘门位置不固定，在重力的作用下会自动下降，非常的不利于消防人员行动。

实用新型内容

本实用新型提出一种消防车用新型卷帘门，解决了现有技术中使用的过程中消防车用新型卷帘门在拉起的过程中不能根据需求在一定高度进行固定，且卷帘门位置不固定，在重力的作用下会自动下降，非常的不利于消防人员行动。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种消防车用新型卷帘门，包括壳体以及设置在所述壳体上的导轨，所述导轨上安装有卡扣组件，所述卡扣组件连接有帘板，所述帘板上开设有第一凹槽，所述壳体上设置有收集组件，所述收集组件位于所述卡扣组件上方；

所述卡扣组件包括拉动块、钢丝绳、固定块、卡块、转轴、连接块和弹簧，所述拉动块与所述导轨接触，所述拉动块侧壁上连接所述钢丝绳，所述钢丝绳远离所述拉动块的一端贯穿所述导轨并与所述固定块连接，所述固定块安装在所述卡块上，所述卡块截面呈四分之一圆形，所述卡块顶部与所述第一凹槽接触，所述卡块上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁安装所述转轴，所述转轴上套设所述连接块，所述连接块远离所述转轴的一端贯穿所述导轨并与所述拉动块连接，所述弹簧的两端分别与所述导轨与所述固定块连接，且所述弹簧位于所述钢丝绳和所述连接块之间。

优选的，所述收集组件包括防护壳和卷轴，所述壳体顶部连接所述防护壳，所述防护壳上开设有集物槽，所述集物槽内壁安装所述卷轴，所述卷轴侧壁与所述帘板顶部连接。

优选的，所述帘板的底部安装有把手，所述把手的数量为两个，两个所述把手分别位于所述帘板的前端面和后端面。

优选的，所述第一凹槽的数量为多个，多个所述第一凹槽均匀的分布在所述帘板的侧壁上。

优选的，所述拉动块上开设有贯穿口。

本实用新型的有益效果是，通过卡扣组件的设置，可以将当前帘板的位置进行固定，在帘板上升的过程中，使卡块受到压力带动弹簧收缩，卡块围绕转轴转动，此时帘板向上滑动，当到达指定位置时，停止拉动帘板，弹簧带动卡块复原，第一凹槽内壁与卡块的顶部接触，将帘板固定住，通过钢丝绳和固定块的设置，便于更好的固定卡块，当需要降下帘板的时候，消防人员拉动拉动块，使得拉动块带动钢丝绳和连接块拔出，此时弹簧收缩，当卡块被完全拉出第一凹槽后，拉动把手带动帘板降下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种消防车用新型卷帘门示意图；

图2为本实用新型一种消防车用新型卷帘门A处放大示意图；

图3为本实用新型一种消防车用新型卷帘门卡扣组件仰视示意图；

图4为本实用新型一种消防车用新型卷帘门背面示意图；

图5为本实用新型一种消防车用新型卷帘门防护壳内部示意图；

图6为本实用新型一种消防车用新型卷帘门卡块示意图。

图中标号说明：1、壳体；2、导轨；3、拉动块；4、钢丝绳；5、固定块；6、卡块；7、转轴；8、连接块；9、弹簧；10、帘板；11、防护壳；12、卷轴；13、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，一种消防车用新型卷帘门，包括壳体1以及设置在壳体1上的导轨2，导轨2上安装有卡扣组件，卡扣组件连接有帘板10，帘板10上开设有第一凹槽，壳体1上设置有收集组件，收集组件位于卡扣组件上方；

卡扣组件包括拉动块3、钢丝绳4、固定块5、卡块6、转轴7、连接块8和弹簧9，拉动块3与导轨2接触，拉动块3侧壁上连接钢丝绳4，钢丝绳4远离拉动块3的一端贯穿导轨2并与固定块5连接，固定块5安装在卡块6上，卡块6截面呈四分之一圆形，卡块6顶部与第一凹槽接触，卡块6上开设有第二凹槽，第二凹槽内壁安装转轴7，转轴7上套设连接块8，连接块8远离转轴7的一端贯穿导轨2并与拉动块3连接，弹簧9的两端分别与导轨2与固定块5连接，且弹簧9位于钢丝绳4和连接块8之间。

其中，收集组件包括防护壳11和卷轴12，壳体1顶部连接防护壳11，防护壳11上开设有集物槽，集物槽内壁安装卷轴12，卷轴12侧壁与帘板10顶部连接，其作用是当帘板10向上升起时，通过卷轴12进行收集。

其中，帘板10的底部安装有把手13，把手13的数量为两个，两个把手13分别位于帘板10的前端面和后端面，其作用是便于更加快捷的将帘板10升起。

其中，第一凹槽的数量为多个，多个第一凹槽均匀的分布在帘板10的侧壁上，其作用是便于在帘板10在各个高度都可以卡住。

其中，拉动块3上开设有贯穿口，其作用是便于工作人员更好的拉动拉动块3。

工作原理；

消防人员通过把手13将帘板10升起，升起的帘板10通过收集组件进行收集，通过卷轴12将帘板10卷起，通过防护壳11的设置，防止帘板10暴露在空气中，出现损坏，当帘板10升起到一定高度时，通过卡扣组件的设置，可以将当前帘板10的位置进行固定，在帘板10上升的过程中，使卡块6受到压力带动弹簧9收缩，卡块6围绕转轴7转动，此时帘板10向上滑动，当到达指定位置时，停止拉动帘板10，弹簧9带动卡块6复原，第一凹槽内壁与卡块6的顶部接触，将帘板10固定住，通过钢丝绳4和固定块5的设置，便于更好的固定卡块6，当需要降下帘板10的时候，消防人员拉动拉动块3，使得拉动块3带动钢丝绳4和连接块8拔出，此时弹簧9收缩，当卡块6被完全拉出第一凹槽后，拉动把手13带动帘板10降下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种消防车用新型卷帘门，其特征在于，包括壳体(1)以及设置在所述壳体(1)上的导轨(2)，所述导轨(2)上安装有卡扣组件，所述卡扣组件连接有帘板(10)，所述帘板(10)上开设有第一凹槽，所述壳体(1)上设置有收集组件，所述收集组件位于所述卡扣组件上方；

所述卡扣组件包括拉动块(3)、钢丝绳(4)、固定块(5)、卡块(6)、转轴(7)、连接块(8)和弹簧(9)，所述拉动块(3)与所述导轨(2)接触，所述拉动块(3)侧壁上连接所述钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)远离所述拉动块(3)的一端贯穿所述导轨(2)并与所述固定块(5)连接，所述固定块(5)安装在所述卡块(6)上，所述卡块(6)截面呈四分之一圆形，所述卡块(6)顶部与所述第一凹槽接触，所述卡块(6)上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁安装所述转轴(7)，所述转轴(7)上套设所述连接块(8)，所述连接块(8)远离所述转轴(7)的一端贯穿所述导轨(2)并与所述拉动块(3)连接，所述弹簧(9)的两端分别与所述导轨(2)与所述固定块(5)连接，且所述弹簧(9)位于所述钢丝绳(4)和所述连接块(8)之间。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用新型卷帘门，其特征在于，所述收集组件包括防护壳(11)和卷轴(12)，所述壳体(1)顶部连接所述防护壳(11)，所述防护壳(11)上开设有集物槽，所述集物槽内壁安装所述卷轴(12)，所述卷轴(12)侧壁与所述帘板(10)顶部连接。

3.根据权利要求2所述的一种消防车用新型卷帘门，其特征在于，所述帘板(10)的底部安装有把手(13)，所述把手(13)的数量为两个，两个所述把手(13)分别位于所述帘板(10)的前端面和后端面。

4.根据权利要求3所述的一种消防车用新型卷帘门，其特征在于，所述第一凹槽的数量为多个，多个所述第一凹槽均匀的分布在所述帘板(10)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种消防车用新型卷帘门，其特征在于，所述拉动块(3)上开设有贯穿口。

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