CN214940037U - 一种市政道路施工压密注浆装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政道路施工压密注浆装置，其包括注浆箱，注浆箱上设置有连接管，连接管与注浆箱相通，连接管伸出注浆箱的一端设置有注浆管，注浆管与连接管相通，连接管上设置有用于调节注浆管与连接管之间角度的调节组件，调节组件包括转向球，转向球转动设置在连接管远离注浆箱一端的管内壁上，转向球伸出连接管的一端与注浆管连接，转向球为空心球，连接管与注浆管均与转向球相通。本申请具有方便调节注浆方向的效果。

Description

一种市政道路施工压密注浆装置

技术领域

本申请涉及注浆设备的领域，尤其是涉及一种市政道路施工压密注浆装置。

背景技术

压密注浆指用较高的压力将浓稠的浆液灌入土体内钻设的孔中，扩散的浆液对周围的土体逐渐进行压缩，同时在注浆口生成浆土和浆泡的结合体，使得地基土的密度明显增加，提高地基的牢固程度。

公开号为CN213476842U的中国专利公开了一种市政工程施工用压密注浆装置，包括底板，底板上设置有注浆箱，注浆箱的顶端设置有进料斗，注浆箱的底端设置有下料斗，下料斗上设置有下料管，下料斗内设置有固定块，固定块内设置有活动槽，活动槽内设置有活动块。

针对上述中的相关技术，发明人认为下料管的位置及角度均为固定状态，不方便对复杂地形或有坡度的地基上的钻孔进行注浆。

实用新型内容

为了方便调节注浆方向，本申请提供一种市政道路施工压密注浆装置。

本申请提供的，采用如下的技术方案：

一种市政道路施工压密注浆装置，包括注浆箱，所述注浆箱上设置有连接管，所述连接管与注浆箱相通，所述连接管伸出注浆箱的一端设置有注浆管，所述注浆管与连接管相通，所述连接管上设置有用于调节注浆管与连接管之间角度的调节组件，所述调节组件包括转向球，所述转向球转动设置在连接管远离注浆箱一端的管内壁上，所述转向球伸出连接管的一端与注浆管连接，所述转向球为空心球，所述连接管与注浆管均与转向球相通。

通过采用上述技术方案，连接管与注浆管均与转向球连接且相通，转向球转动设置在连接管的管内壁上，转向球转动带动注浆管转动，并通过固定组件对转向球进行固定，即可方便快捷地调节注浆管与连接管之间的角度。

可选的，所述连接管上设置有用于固定转向球的固定组件，所述转向球的外周壁上设置有若干固定槽，所述固定组件包括凸块，所述凸块设置在连接管远离注浆箱一端的管内壁上，所述凸块设有若干个，所述凸块为圆弧形且为弹性材料制成，所述凸块抵接在固定槽的槽壁上。

通过采用上述技术方案，部分凸块在转向球转动的时候被挤压抵接在转向球的球外壁上，同时凸块在转向球的外周壁上滑移，方便转向球的转动；在转向球转动完成后，部分凸块插嵌在固定槽内，对转向球进行限位，即对注浆管与连接管之间调节后的角度进行固定，操作方便快捷。

可选的，所述连接管的管内壁上设置有导向块，所述导向块远离连接管管内壁的一端为凹弧端且贴合在转向球的球外壁上。

通过采用上述技术方案，导向块对转向球的转动进行导向的同时对转向球进行支撑，使得转向球可以更好地转动；且导向块的凹弧端贴合在转向球的球外壁上，减少浆料从转向球与连接管管内壁之间的间隙流出，从而提高连接管的密闭性。

可选的，所述注浆管上螺纹连接有高压管，所述高压管与注浆管相通，所述注浆管上设置有用于固定高压管的定位组件。

通过采用上述技术方案，高压管螺纹连接在注浆管上，可以根据实际注浆土地的位置，调节注浆管与高压管伸出注浆管的总长度，并用定位组件固定住高压管，可以方便快捷地对不同位置的土地进行注浆，提高工作效率。

可选的，所述定位组件包括第一固定扣、第二固定扣和连接杆，所述第一固定扣可拆卸设置在高压管的管外壁上，所述第二固定扣可拆卸设置在注浆管的管外壁上，所述连接杆设置在第一固定扣与第二固定扣之间。

通过采用上述技术方案，高压管伸出注浆管的长度调节完成后，将第一固定扣连接在高压管上，同时将第二固定扣连接在注浆管上，由于第一固定扣与第二固定扣之间连接有连接杆，因此可以减少高压管在注浆管内继续转动的情况，提高高压管伸出注浆管长度的稳定性。

可选的，所述注浆箱上设置有驱动组件，所述驱动组件包括注浆泵，所述注浆泵设置在注浆箱的内底壁上，所述注浆泵的出浆口与连接管伸入注浆箱的一端连接。

通过采用上述技术方案，注浆泵对浆料的输送有一定加压作用，可以提高喷射的浆料力度，从而提高压密注浆效果；同时，注浆泵使得浆料快速的进入连接管，从而提高注浆效率。

可选的，所述注浆箱的底端设置有基座，所述基座上设置有推杆，所述基座的底端转动设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，在底座的底端转动设置万向轮，并且在基座上连接推杆，可以方便快捷地将注浆箱移动至注浆位置。

可选的，所述基座上设置有缓震槽，所述基座上设置有缓震组件，所述缓震组件包括缓震块和缓震弹簧，所述缓震块与注浆箱的底端连接，所述缓震块滑移设置在缓震槽的槽壁上，所述缓震弹簧设置在缓震块与缓震槽相对于槽口的槽壁之间。

通过采用上述技术方案，缓震块连接在缓震弹簧上，在注浆箱产生震动的时候，缓震弹簧发生形变，减少注浆箱上的装置因震动发生损坏的情况。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过在连接管的管内壁上转动设置转向球，转向球伸出连接管的一端与注浆管连接，转向球转动可以带动注浆管转动，从而方便快捷地调节注浆管与连接管之间的角度，即方便快捷地调节注浆方向；

2.本申请通过在注浆管远离连接管的一端螺纹连接高压管，根据注浆土地的位置调节高压管伸出连接管的长度，即可以对不同位置的土地进行注浆，提高工作效率；

3.本申请通过在注浆箱的底端连接缓震块，在注浆箱发生震动的时候，缓震块在缓震槽内滑移，缓震弹簧伴随震动发生形变，从而减少因震动损伤注浆箱上装置的情况。

附图说明

图1是本申请实施例中一种市政道路施工压密注浆装置的结构示意图。

图2是本申请实施例中一种市政道路施工压密注浆装置的俯视图。

图3是图2中沿A-A线的剖视图。

图4是图3中B处的放大图。

图5是用以体现本申请实施例中定位组件结构的示意图。

附图标记说明：1、注浆箱；11、箱体；12、集料斗；13、进料口；131、封闭塞；2、基座；21、缓震槽；22、支撑杆；23、推杆；24、万向轮；3、驱动组件；31、注浆泵；4、连接管；41、阀门；42、注浆管；43、导向块；5、调节组件；51、转向球；511、固定槽；6、固定组件；61、凸块；7、高压管；8、定位组件；81、第一固定扣；82、第二固定扣；83、连接杆；811、第一扣片；812、第二扣片；813、第一螺栓；821、第三扣片；822、第四扣片；823、第二螺栓；9、缓震组件；91、缓震块；92、缓震弹簧；911、第一缓震块；912、第二缓震块；921、第一弹簧；922、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政道路施工压密注浆装置。

参照图1，一种市政道路施工压密注浆装置，包括注浆箱1，注浆箱1包括箱体11和集料斗12，集料斗12一体连接在箱体11的底端，集料斗12的窄端朝向下设置。集料斗12的底端设置有基座2，基座2的竖直侧壁上固定连接有推杆23，基座2的底端壁上转动连接有万向轮24。

参照图1和图3，基座2的顶壁上设置有缓震槽21，缓震槽21沿竖直方向向上贯穿基座2的上表面，基座2的顶壁上固定连接有四个支撑杆22，基座2上设置有缓震组件9；缓震组件9包括缓震块91和缓震弹簧92，缓震块91包括第一缓震块911和第二缓震块912，第一缓震块911沿竖直方向滑移设置在缓震槽21的槽壁上，第一缓震块911的一端伸出缓震槽21与集料斗12的外底壁固定连接；第二缓震块912与支撑杆22一一对应设置，第二缓震块912固定连接在集料斗12的外侧壁上。缓震弹簧92包括第一弹簧921和第二弹簧922，第一弹簧921设置在第一缓震块911与缓震槽21相对于槽口的槽壁之间，第二弹簧922设置在支撑杆22与对应的第二缓震块912之间。

在注浆箱1工作产生震动的时候，第一缓震块911在缓震槽21内沿竖直方向上下滑移，第一弹簧921伴随震动发生形变；同时，第二缓震块912伴随震动发生一定位移，第二弹簧922伴随第二缓震块912的位移发生形变，即缓震块91与缓震弹簧92相配合，对注浆箱1的震动进行缓冲。

参照图2和图3，集料斗12上设置有驱动组件3，驱动组件3包括注浆泵31，注浆泵31固定连接在集料斗12的内底壁上。箱体11的顶端壁贯穿设置有进料口13，进料口13上连接有封闭塞131，封闭塞131封闭进料口13；箱体11的竖直侧壁上设置有连接管4，连接管4上设置有阀门41，连接管4的一端伸入箱体11内与注浆泵31的出浆端连接，连接管4伸出箱体11的一端连接有注浆管42，注浆管42与连接管4相通。连接管4上设置有用于调节注浆管42与连接管4之间角度的调节组件5。

拔下封闭塞131，通过进料口13向注浆箱1内注入浆料，浆料注入完毕后，将封闭塞131塞入进料口13内，封闭住进料口13。然后推动推杆23，万向轮24转动，将基座2推到待注浆土地的位置，通过调节组件5调整注浆管42至合适的角度；再启动注浆泵31，并打开阀门41，进行注浆；注浆完成后，关闭注浆泵31，关闭阀门41。

在注浆工作完毕后，将注浆箱1推动至合适位置，拔下封闭塞131，通过进料口13注入水；然后塞入封闭塞131，再打开注浆泵31，打开阀门41，对注浆箱1内部进行清洗；清洗完毕后，关闭注浆泵31，关闭阀门41。

参照图3和图4，调节组件5包括转向球51，转向球51为有关于球心对称的两个开口的空心球，转向球51转动设置在连接管4远离箱体11一端的管内壁上。转向球51伸出连接管4的一端与注浆管42连接，转向球51远离连接管4一端的开口与注浆管42相对，连接管4与注浆管42均与转向球51相通；连接管4上设置有用于固定转向球51的固定组件6。

在调节注浆管42角度的时候，转动注浆管42，带动转向球51在连接管4的管内壁上转动，直至注浆管42转动至合适的角度，停止转动注浆管42，再通过固定组件6固定住转向球51，即可固定住注浆管42的位置。

参照图3和图4，转向球51的球外壁上均布设置有若干固定槽511，固定槽511未贯穿转向球51的球外壁。固定组件6包括凸块61，凸块61设置在连接管4远离箱体11一端的管内壁上，凸块61为圆弧形且为弹性材料制成，凸块61抵接在固定槽511的槽壁上。连接管4的管内壁上固定连接有四个导向块43，其中两个导向块43相对设置在转向球51远离注浆管42一侧的连接管4管内壁上，另外两个导向块43相对设置在转向球51远离箱体1一侧的连接管4管内壁上；导向块43远离连接管4管内壁的一端为凹弧形且贴合在转向球51的球外壁上，两个相对的导向块43封闭住转向球51与连接管4管内壁之间的间隙。

在调节注浆管42角度的时候，转动注浆管42，带动转向球51贴合着导向块43的凹弧端在连接管4的管内壁上转动，直至注浆管42转动至合适的角度，停止转动注浆管42；部分凸块61被压缩抵接在转向球51的球外壁上，另一部分凸块61从一固定槽511滑出并进入另一固定槽511内，固定住转向球51，即可固定住注浆管42的角度。

参照图3和图5，注浆管42远离箱体11一端的管内壁上螺纹连接有高压管7，注浆管42上设置有用于固定高压管7的定位组件8。定位组件8包括第一固定扣81、第二固定扣82和连接杆83，第一固定扣81设置在高压管7的管外壁上，第一固定扣81包括第一扣片811、第二扣片812和第一螺栓813，第一扣片811与第二扣片812均抵接在高压管7的管外壁上，第一螺栓813穿过第一扣片811螺纹连接在第二扣片812上；第二固定扣82设置在注浆管42的管外壁上，第二固定扣82包括第三扣片821、第四扣片822和第二螺栓823，第三扣片821与第四扣片822均抵接在高压管7的管外壁上，第二螺栓823穿过第三扣片821螺纹连接在第四扣片822上；连接杆83固定连接在第一固定扣81与第二固定扣82之间。

需要根据实际注浆位置调节高压管7伸出注浆管42的长度的时候，转动第一螺栓813和第二螺栓823，取下第一螺栓813和第二螺栓823，使得第一扣片811远离第二扣片812，第三扣片821远离第四扣片822，即可取下第一固定扣81和第二固定扣82；然后，转动高压管7，调节高压管7伸出注浆管42的长度；调节完毕后，将第一扣片811和第二扣片812抵接在高压管7的管外壁上，第三扣片821与第四扣片822抵接在注浆管42的管外壁上，再将第一螺栓813穿过第一扣片811螺纹连接在第二扣片812上，将第二螺栓823穿过第三扣片821螺纹连接在第四扣片822上，即可固定住高压管7。

本申请实施例一种市政道路施工压密注浆装置的实施原理为：拔下封闭塞131，向注浆箱1内注入浆料，浆料注入完毕后，将封闭塞131塞入进料口13内，封闭住进料口13。然后推动推杆23，将基座2推到待注浆土地的位置，根据待注浆土地的位置调节注浆管42角度，即转动注浆管42，带动转向球51贴合着导向块43在连接管4的管内壁上转动；直至注浆管42转动至合适的角度，停止转动注浆管42，部分凸块61抵接在转向球51的球外壁上，另一部分凸块61抵接在相对应的固定槽511内，固定住转向球51，即可固定住注浆管42的角度。

然后，取下第一固定扣81和第二固定扣82，转动高压管7，使得高压管7从注浆管42内伸出合适的长度；停止转动高压管7，再将第一固定扣81固定在高压管7上，将第二固定扣82固定在注浆管42上，从而固定住高压管7。

然后，启动注浆泵31，并打开阀门41，进行注浆；注浆完成后，关闭注浆泵31，关闭阀门41。在注浆工作完毕后，将注浆箱1推动至合适位置，拔下封闭塞131，通过进料口13注入水；然后塞入封闭塞131，再打开注浆泵31，打开阀门41，对注浆箱1内部进行清洗；清洗完毕后，关闭注浆泵31，关闭阀门41。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：包括注浆箱(1)，所述注浆箱(1)上设置有连接管(4)，所述连接管(4)与注浆箱(1)相通，所述连接管(4)伸出注浆箱(1)的一端设置有注浆管(42)，所述注浆管(42)与连接管(4)相通，所述连接管(4)上设置有用于调节注浆管(42)与连接管(4)之间角度的调节组件(5)，所述调节组件(5)包括转向球(51)，所述转向球(51)转动设置在连接管(4)远离注浆箱(1)一端的管内壁上，所述转向球(51)伸出连接管(4)的一端与注浆管(42)连接，所述转向球(51)为空心球，所述连接管(4)与注浆管(42)均与转向球(51)相通。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述连接管(4)上设置有用于固定转向球(51)的固定组件(6)，所述转向球(51)的球外壁上设置有若干固定槽(511)，所述固定组件(6)包括凸块(61)，所述凸块(61)设置在连接管(4)远离注浆箱(1)一端的管内壁上，所述凸块(61)设有若干个，所述凸块(61)为圆弧形且为弹性材料制成，所述凸块(61)抵接在固定槽(511)的槽壁上。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述连接管(4)的管内壁上设置有导向块(43)，所述导向块(43)远离连接管(4)管内壁的一端为凹弧端且贴合在转向球(51)的球外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述注浆管(42)上螺纹连接有高压管(7)，所述高压管(7)与注浆管(42)相通，所述注浆管(42)上设置有用于固定高压管(7)的定位组件(8)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述定位组件(8)包括第一固定扣(81)、第二固定扣(82)和连接杆(83)，所述第一固定扣(81)可拆卸设置在高压管(7)的管外壁上，所述第二固定扣(82)可拆卸设置在注浆管(42)的管外壁上，所述连接杆(83)设置在第一固定扣(81)与第二固定扣(82)之间。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述注浆箱(1)上设置有驱动组件(3)，所述驱动组件(3)包括注浆泵(31)，所述注浆泵(31)设置在注浆箱(1)的内底壁上，所述注浆泵(31)的出浆口与连接管(4)伸入注浆箱(1)的一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述注浆箱(1)的底端设置有基座(2)，所述基座(2)上设置有推杆(23)，所述基座(2)的底端转动设置有万向轮(24)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路施工压密注浆装置，其特征在于：所述基座(2)上设置有缓震槽(21)，所述基座(2)上设置有缓震组件(9)，所述缓震组件(9)包括缓震块(91)和缓震弹簧(92)，所述缓震块(91)与注浆箱(1)的底端连接，所述缓震块(91)滑移设置在缓震槽(21)的槽壁上，所述缓震弹簧(92)设置在缓震块(91)与缓震槽(21)相对于槽口的槽壁之间。

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