CN214932614U - 一种箱变事故油池导流系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱变事故油池导流系统，包括：箱式油池，箱式油池埋在地下；进油箱体、过滤箱体、滤网板、滑动架、螺杆，所述螺杆的底端贯穿箱式油池的侧边伸进进油窗口的内部，且螺杆与箱式油池螺纹配合，所述螺杆的底端与滤网板滑动连接，倒进箱式油池内部的废油先经过过滤后再流进去，使箱式油池内部积累固体的量变少。以解决短周期的进行清理箱式油池内部的固体沉淀，比较耗费时间、耽误工作的问题。

Description

一种箱变事故油池导流系统

技术领域

本实用新型涉及一种箱变事故油池导流系统，属于事故油池导流技术领域。

背景技术

光伏电站事故油池是一种使用在光伏电产厂房内，用于储存废水以及废油等危废物质的存储池体，事故油池的设置是为了避免废水以及废油等有害物质泄漏到厂房外侧导致环境污染问题的发生，因此，事故油池是光伏电站厂房内的必配设备之一。

事故油中含少许粘稠的固体，将废油投进油池中后，固体会进行沉淀，长时间地使用后箱式油池的内底部会产生很多的沉淀，需要定期的进行清理内部的固体沉淀，在清洗沉淀的时候，必须要停止使用一段时间，将油池内部的油全部的抽出来进行清洗，会耽误很多的工作，因此如何设置一种导流系统，能够增加箱式油池的清理周期是一个很重要问题。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种使用效果较好的箱变事故油池导流系统。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种箱变事故油池导流系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种箱变事故油池导流系统，包括：箱式油池，所述箱式油池埋在地下；

还包括：进油箱体，所述进油箱体固定连接在箱式油池的侧面，所述进油箱体的顶部设置有开口，所述进油箱体与箱式油池公用连接面；

过滤箱体，所述过滤箱体固定连接在箱式油池的外侧壁，所述过滤箱体位于进油箱体的下方，所述过滤箱体的进油口与进油箱体的内部连通，所述过滤箱体的出油口与箱式油池的内部连通；

滤网板，所述连接面上开设有进油窗口，所述滤网板位于进油窗口的内部，且滤网板能够上下滑动调节位置；

滑动架，所述滑动架固定在连接面上，所述滑动架的数量设置有两个，两个所述滑动架分别位于滤网板的两侧；

螺杆，所述螺杆的底端贯穿箱式油池的侧边伸进进油窗口的内部，且螺杆与箱式油池螺纹配合，所述螺杆的底端与滤网板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱式油池的顶部设置有观察口结构，所述观察口结构的顶盖为可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱式油池的顶部设置有抽油泵机，所述抽油泵机的进油口连接有抽油管，所述抽油管的另一端伸进箱式油池的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱式油池的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有调位杆，所述抽油管的一端与调位杆的侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通孔的侧面设置有弧形口，所述箱式油池的上表面设置有槽口，所述槽口的一侧面与通孔连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调位杆的侧面设置有凸块，所述凸块的数量设置为多个，多个所述凸块竖直等距排布，相邻两个所述凸块之间的距离大于箱式油池顶盖的厚度，所述凸块能够穿过弧形口，所述凸块能够放进槽口的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进油箱体的顶部设置有进油斗，所述进油斗设置为广口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滤网板包括：

挡油板，所述挡油板与连接面平行；

过滤板，所述过滤板的侧面设置有过滤孔，所述过滤板的底端与挡油板的顶端固定连接；

连接横板，所述连接横板与挡油板垂直，且连接横板的一端面与连接横板的侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进油窗口的内部竖直设置有导柱，所述导柱与连接横板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的底端贯穿连接横板，所述螺杆的底端固定连接有下端块，所述螺杆的顶端固定连接有手轮。

本实用新型具有如下有益效果：与现有技术相比

1）、本实用新型通过在箱式油池的侧面设置有进油箱体，向池内倾倒废油的时候，先将废油倒进进油箱体中，经过滤网板进行初步过滤后再进入到箱式油池中，能够大大减少废油中的固体含量，进而能够减少沉淀在箱式油池内部的固体，大大增加箱式油池的清理周期，而且还设置有过滤箱体结构，能够对过滤下来的沉淀进行控油，将控出来的油导进箱式油池内部，当进油箱体内部的固体快干枯的时候，使用者就可以直接将固体废物取出即可，使用非常的方便；

2）、本实用新型通过设置有观察口结构，观察口结构的顶盖可拆卸打开，方便使用者查看箱式油池内部的废油；

3）、本实用新型通过抽油泵机结构，能够方便将箱式油池内部的废油抽出来，进行转运出去，使用比较方便；

4）、本实用新型通过设置有调位杆结构，调位杆通过通孔插进箱式油池内部，而且将抽油泵机的进油口与调位杆固定连接，在抽油泵机抽油的时候，使用者可以调节调位杆的高度，使油泵机只抽取内部表层的废油，不会抽取到底部的固体杂质；

5）、本实用新型通过设置有弧形口与槽口结构，与调位杆侧面的凸块结构配合使用，通过转动调位杆，使凸块位于弧形口内部的时候进行调节调位杆的高度，调节完成后再转动调位杆，使凸块位于槽口的内部，进行支撑住调位杆；

6）、本实用新型通过设置多个凸块，且相邻两个凸块之间的距离大于箱式油池顶盖的厚度（避免调位杆转不动），能够实现多个位置的调节；

7）、本实用新型通过设置进油斗结构，能够方便使用者将废油倒进进油箱体的内部；

8）、本实用新型设置有滤网板结构，将滤网板设置为上层的过滤板、下层的挡油板，挡油板侧面固定有连接横板，通过螺杆结构能够调节连接横板的位置，进而调节下层挡油板的高度，也就是调节进油箱体内部过滤时候的最低油液高度，根据厂内部的产生的废油量的快慢进行调节，调节到一个过滤效果比较好，（废油经过过滤箱体3过滤为精细的过滤，过滤效果比较好，而过滤箱体3不能够实现快速的过滤，所以通过进油窗口与滤网板进行快速的过滤）而且又能够满足工厂废油配方需求的高度；

9）、本实用新型通过设置有导柱结构，对连接横板的上下滑动调节进行限制，调节的时候比较稳定，而且也能够增加滤网板与连接面的贴合程度（也就是密封性能）；

10）、本实用新型通过下端块结构，配合螺纹杆的移动，能够向上拉动滤网板，手轮结构是方便使用者进行转动螺纹杆。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型提的正面结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的侧面结构示意图。

图例说明：

1、箱式油池；101、观察口结构；102、抽油泵机；1021、抽油管；103、调位杆；1031、凸块；104、通孔；1041、弧形口；1042、槽口；2、进油箱体；201、进油斗；3、过滤箱体；4、进油窗口；5、滤网板；501、挡油板；502、过滤板；503、连接横板；6、螺杆；601、下端块；602、手轮；7、导柱；8、滑动架；a、连接面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种箱变事故油池导流系统，包括：箱式油池1，箱式油池1埋在地下；

还包括：

进油箱体2，进油箱体2固定连接在箱式油池1的侧面，进油箱体2的顶部设置有开口，进油箱体2与箱式油池1公用连接面a；

过滤箱体3，过滤箱体3固定连接在箱式油池1的外侧壁，过滤箱体3位于进油箱体2的下方，过滤箱体3的进油口与进油箱体2的内部连通，过滤箱体3的出油口与箱式油池1的内部连通；

滤网板5，连接面a上开设有进油窗口4，滤网板5位于进油窗口4的内部，且滤网板5能够上下滑动调节位置；

滑动架8，滑动架8固定在连接面a上，滑动架8的数量设置有两个，两个滑动架8分别位于滤网板5的两侧；

螺杆6，螺杆6的底端贯穿箱式油池1的侧边伸进进油窗口4的内部，且螺杆6与箱式油池1螺纹配合，螺杆6的底端与滤网板5滑动连接。

箱式油池1的顶部设置有观察口结构101，观察口结构101的顶盖为可拆卸连接。

箱式油池1的顶部设置有抽油泵机102，抽油泵机102的进油口连接有抽油管1021，抽油管1021的另一端伸进箱式油池1的内部。

箱式油池1的顶部开设有通孔104，通孔104的内部设置有调位杆103，抽油管1021的一端与调位杆103的侧面固定连接。

通孔104的侧面设置有弧形口1041，箱式油池1的上表面设置有槽口1042，槽口1042的一侧面与通孔104连通。

调位杆103的侧面设置有凸块1031，凸块1031的数量设置为多个，多个凸块1031竖直等距排布，相邻两个凸块1031之间的距离大于箱式油池1顶盖的厚度，凸块1031能够穿过弧形口1041，凸块1031能够放进槽口1042的内部。

进油箱体2的顶部设置有进油斗201，进油斗201设置为广口。

滤网板5包括：

挡油板501，挡油板501与连接面a平行；

过滤板502，过滤板502的侧面设置有过滤孔，过滤板502的底端与挡油板501的顶端固定连接；

连接横板503，连接横板503与挡油板501垂直，且连接横板503的一端面与连接横板503的侧面固定连接。

进油窗口4的内部竖直设置有导柱7，导柱7与连接横板503滑动连接。

螺杆6的底端贯穿连接横板503，螺杆6的底端固定连接有下端块601，螺杆6的顶端固定连接有手轮602。

工作原理：使用的时候，使用者将废油倒进进油箱体2的内部，油量比较多的时候，会直接快速的经过滤网板5过滤，从进油窗口4进入到箱式油池1的内部，油量比较少的时候经过过滤箱体3患难的进行控油，控油之后产生的固体残渣在进油箱体2的内部，清理比较方便，而箱式油池1内部沉淀的固体就相对比较少，能够大大增加箱式油池1内部固体清理的周期，一般工厂内都是箱式油池1内部存放废油，满了就抽出来一部分转运走，然后再继续存放，循环着用，只有内部的固体杂质比较多的时候，再请专业的清理人员进行清理，费用都相当的高，该结构的设计能够减少工厂的清理成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种箱变事故油池导流系统，包括：

箱式油池（1），所述箱式油池（1）埋在地下；

其特征在于，还包括：

进油箱体（2），所述进油箱体（2）固定连接在箱式油池（1）的侧面，所述进油箱体（2）的顶部设置有开口，所述进油箱体（2）与箱式油池（1）共用连接面（a）；

过滤箱体（3），所述过滤箱体（3）固定连接在箱式油池（1）的外侧壁，所述过滤箱体（3）位于进油箱体（2）的下方，所述过滤箱体（3）的进油口与进油箱体（2）的内部连通，所述过滤箱体（3）的出油口与箱式油池（1）的内部连通；

滤网板（5），所述连接面（a）上开设有进油窗口（4），所述滤网板（5）位于进油窗口（4）的内部，且滤网板（5）能够上下滑动调节位置；

滑动架（8），所述滑动架（8）固定在连接面（a）上，所述滑动架（8）的数量设置有两个，两个所述滑动架（8）分别位于滤网板（5）的两侧；

螺杆（6），所述螺杆（6）的底端贯穿箱式油池（1）的侧边伸进进油窗口（4）的内部，且螺杆（6）与箱式油池（1）螺纹配合，所述螺杆（6）的底端与滤网板（5）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述箱式油池（1）的顶部设置有观察口结构（101），所述观察口结构（101）的顶盖为可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述箱式油池（1）的顶部设置有抽油泵机（102），所述抽油泵机（102）的进油口连接有抽油管（1021），所述抽油管（1021）的另一端伸进箱式油池（1）的内部。

4.根据权利要求3所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述箱式油池（1）的顶部开设有通孔（104），所述通孔（104）的内部设置有调位杆（103），所述抽油管（1021）的一端与调位杆（103）的侧面固定连接。

5.根据权利要求4所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述通孔（104）的侧面设置有弧形口（1041），所述箱式油池（1）的上表面设置有槽口（1042），所述槽口（1042）的一侧面与通孔（104）连通。

6.根据权利要求5所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述调位杆（103）的侧面设置有凸块（1031），所述凸块（1031）的数量设置为多个，多个所述凸块（1031）竖直等距排布，相邻两个所述凸块（1031）之间的距离大于箱式油池（1）顶盖的厚度，所述凸块（1031）能够穿过弧形口（1041），所述凸块（1031）能够放进槽口（1042）的内部。

7.根据权利要求1所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述进油箱体（2）的顶部设置有进油斗（201），所述进油斗（201）设置为广口。

8.根据权利要求1所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述滤网板（5）包括：

挡油板（501），所述挡油板（501）与连接面（a）平行；

过滤板（502），所述过滤板（502）的侧面设置有过滤孔，所述过滤板（502）的底端与挡油板（501）的顶端固定连接；

连接横板（503），所述连接横板（503）与挡油板（501）垂直，且连接横板（503）的一端面与连接横板（503）的侧面固定连接。

9.根据权利要求8所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述进油窗口（4）的内部竖直设置有导柱（7），所述导柱（7）与连接横板（503）滑动连接。

10.根据权利要求8所述的箱变事故油池导流系统，其特征在于，所述螺杆（6）的底端贯穿连接横板（503），所述螺杆（6）的底端固定连接有下端块（601），所述螺杆（6）的顶端固定连接有手轮（602）。

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