CN214917258U - 一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装 - Google Patents
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Abstract
一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，涉及汽轮机零部件加工领域。本新型是为了解决现有的静叶片结构缝在加工过程中无法达到一次成形的目的，且采用钳工修配时吗，加工效率低的问题。本新型所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装包括支撑框架、紧定螺钉和保护块，所述的支撑框架为带有安装口的异形架，紧定螺钉螺接在异形架的两侧，且紧定螺钉的端部伸入到安装口内，保护块转动连接在异形架安装口的底部，静叶片置于异形架的安装口中，且静叶片的下端面抵在保护块的上端面，静叶片的两侧壁通过紧定螺钉紧固。本实用新型主要用于喷涂汽轮机静叶片，并可以保留出静叶片的结构缝。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机零部件加工领域，尤其涉及一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装。
背景技术
随着汽轮机技术的不断进步，目前汽缸、隔板套等部件静叶片内孔多为耐磨涂层式结构，为防止汽缸及隔板套喷涂的可磨耗涂层在装配过程中受到力的挤压导致脱落，需在中分面处预留工艺缝，单半宽度不超过2mm。叶片喷涂属于高温作业，各相关部门已经采用高温隔热胶等多种方法预达到结构缝一次成型的目的，但最终均未达到预期效果，现行方案只能是钳工修配。
钳修存在如下不足：
1汽缸叶片级数较多(最多高达30级)，数量庞大，钳工采用锉刀修配，效率较低；
2钳工修配时，如果锉刀使用不当，容易将涂层损坏，需要进行二次补喷、修复，造成的成本损失更是无法想象。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，进而提供一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装。
本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：
所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装包括支撑框架、紧定螺钉和保护块，所述的支撑框架为带有安装口的异形架，紧定螺钉螺接在异形架的两侧，且紧定螺钉的端部伸入到安装口内，保护块转动连接在异形架安装口的底部，静叶片置于异形架的安装口中，且静叶片的下端面抵在保护块的上端面，静叶片的两侧壁通过紧定螺钉紧固。
本实用新型与现有技术相比产生的有益效果是：
静叶片通过使用新设计工装喷涂后，预留结构缝能够一次达到设计要求，无需钳工进行修磨，效率高且保质保量，效果显著。
附图说明
图1为本工装整体结构示意图；
图2为支撑框架的结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为保护块的俯视图；
图5为图4中A-A处的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案：
具体实施方式一：如图1所示，本实施方式中，所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装包括支撑框架1、紧定螺钉2和保护块3，所述的支撑框架1为带有安装口的异形架，紧定螺钉2垂直螺接在异形架的两侧，且紧定螺钉2的端部伸入到安装口内，保护块3转动连接在异形架安装口的底部，静叶片置于异形架的安装口中，且静叶片的下端面抵在保护块3的上端面，静叶片的两侧壁通过紧定螺钉2紧固。
根据中分面处叶片的类型，通过旋转保护块3的角度，使其2mm深凹止口位置面仅贴叶片喷涂面，调整紧定螺钉旋入安装口的距离，使其紧紧顶住叶片两侧端面，达到锁紧的目的，待喷涂后，松开紧定螺钉，将本工装取下，结构缝自然形成，无需钳工进行修磨，效率高且保质保量，效果显著。
具体实施方式二：如图2所示，本实施方式中，所述的支撑框架1包括两根长度不同的支撑立柱1-1和一个平行四边形的安装座1-2，所述的两根支撑立柱1-1分别设置在安装座1-2的两侧，两根支撑立柱1-1与安装座1-2之间形成静叶片的安装口，每根支撑立柱1-1上开有多个螺纹孔1-3，紧定螺钉2螺接在螺纹孔1-3内，所述的安装座1-2内开有第二安装口1-4；在安装座1-2上开有第二安装口1-4的位置开有销孔，保护块3通过连接销轴4转动连接在第二安装口1-4内。
保护块3可绕连接销轴4在一定范围内转动，满足不同叶片叶冠角度的要求；工作时，通过旋转保护块3，使其与叶片叶冠面紧紧贴死，调整紧定螺钉2旋入安装口的距离，使本工装紧固在叶片上。
其他组成及连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：如图2和图3所示，本实施方式中，所述的两根支撑立柱1-1和安装座1-2一体成形，且较长的支撑立柱1-1与安装座1-2之间的夹角角度取值范围为24-41度之间。
静叶片叶冠的角度取值范围为29-36度之间，支撑架的倾斜角度取值是在静叶片叶冠角度值的基础上加或者减5度，这样设置的目的是为了使得本工装满足不同叶片叶冠角度的要求，使用范围更广。
其他组成及连接方式与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：如图1和图2所示，本实施方式中，为了增加静叶片的紧固效果，两根支撑立柱1-1上的螺纹孔1-3对应设置，且在较长的支撑立柱的下方还单独设置一到两个紧定螺钉2，使得静叶片紧固效果更好。
其他组成及连接方式与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：如图1所示，本实施方式中，所述的保护块3的竖截面为平行四边形，保护块3的倾斜角度取值范围为29-36度之间。
其他组成及连接方式与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：如图1所示，本实施方式中，所述的保护块3的上表面设置一条凸棱3-1，所述凸棱3-1的长度方向与保护块的长度方向相同，且凸棱3-1的外侧壁与保护块3侧壁处于一个平面中，所述的凸棱3-1与保护块3的上端面之间形成一个凹止口，所述的凹止口与叶片中分面位置结构缝宽度相吻合。
其他组成及连接方式与具体实施方式五相同。
具体实施方式七：所述凸棱3-1的高度为2mm。
其他组成及连接方式与具体实施方式六相同。
具体实施方式八：如图4和图5所示，所述的凸棱3-1与保护块3一体成形。
其他组成及连接方式与具体实施方式七相同。
Claims (8)
1.一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：它包括支撑框架(1)、紧定螺钉(2)和保护块(3)，所述的支撑框架(1)为带有安装口的异形架，紧定螺钉(2)螺接在异形架的两侧，且紧定螺钉(2)的端部伸入到安装口内，保护块(3)转动连接在异形架安装口的底部，静叶片置于异形架的安装口中，且静叶片的下端面抵在保护块(3)的上端面，静叶片的两侧壁通过紧定螺钉(2)紧固。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述的支撑框架(1)包括两根长度不同的支撑立柱(1-1)和一个平行四边形的安装座(1-2)，所述的两根支撑立柱(1-1)分别设置在安装座(1-2)的两侧，两根支撑立柱(1-1)与安装座(1-2)之间形成静叶片的安装口，每根支撑立柱(1-1)上开有多个螺纹孔(1-3)，紧定螺钉(2)螺接在螺纹孔(1-3)内，所述的安装座(1-2)内开有第二安装口(1-4)；在安装座(1-2)上开有安装口(1-4)的位置开有销孔，保护块(3)通过连接销轴(4)转动连接在第二安装口(1-4)内。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述的两根支撑立柱(1-1)和安装座(1-2)一体成形，且较长的支撑立柱(1-1)与安装座(1-2)之间的夹角角度取值范围为24-41度之间。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：两根支撑立柱(1-1)上的螺纹孔(1-3)对应设置。
5.根据权利要求4所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述的保护块(3)的竖截面为平行四边形，保护块(3)的倾斜角度取值范围为29-36度之间。
6.根据权利要求5所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述的保护块(3)的上表面设置一条凸棱(3-1)，所述凸棱(3-1)的长度方向与保护块(3)的长度方向相同，且凸棱(3-1)的外侧壁与保护块(3)侧壁处于一个平面中。
7.根据权利要求6所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述凸棱(3-1)的高度为2mm。
8.根据权利要求7所述的一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装，其特征在于：所述的凸棱(3-1)与保护块(3)一体成形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120809269.XU CN214917258U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种应用于汽轮机静叶片的涂层喷涂覆盖工装 |
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- 2021-04-20 CN CN202120809269.XU patent/CN214917258U/zh active Active
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