CN214902635U - 一种高速公路边坡苗木种养结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及边坡绿化养护技术领域，公开了一种高速公路边坡苗木种养结构，包括土木格室，所述土木格室呈网格状，且土木格室铺设于外部公路边坡上，所述土木格室侧壁上等距离开设有若干组渗水孔，所述土木格室内设置有种植槽，所述种植槽内侧壁处横向设置有一组支撑机构，所述支撑机构远离种植槽内侧壁的一端处设置有夹持机构，所述夹持机构设置于一组支撑机构对立面之间，本申请具有避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题。

Description

一种高速公路边坡苗木种养结构

技术领域

本申请涉及边坡绿化养护技术领域，尤其是涉及一种高速公路边坡苗木种养结构。

背景技术

高速公路边坡绿化工程其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态，公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护，工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护，植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，现有的高速公路边坡在进行苗木种养时，是将苗木直接种植在边坡土壤中，对苗木的支护作用不足，当受到大风等恶劣天气影响时，易使苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木的存活率，不能满足人们的需求。

如公告号为CN207109829U的中国实用新型专利公开了一种格构梁边坡绿化结构，包括翼板，所述翼板通过锚固杆件固定于格构梁的横梁上，且与格构梁边坡的坡面呈60°。

针对上述中的相关技术，在进行苗木种养时，对苗木的支护作用不足，易使苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木的存活率。

实用新型内容

为了避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题，本申请提供一种高速公路边坡苗木种养结构。

本申请提供的一种高速公路边坡苗木种养结构采用如下的技术方案：

一种高速公路边坡苗木种养结构，包括土木格室，所述土木格室呈网格状，且土木格室铺设于外部公路边坡上，所述土木格室侧壁上等距离开设有若干组渗水孔，所述土木格室内均设置有种植槽，所述种植槽内侧壁处横向设置有一组支撑机构，所述支撑机构远离种植槽内侧壁的一端处设置有夹持机构，所述夹持机构设置于一组支撑机构对立面之间。

通过采用上述技术方案，利用土木格室和夹持机构，由夹持块经橡胶垫抵接夹持苗木的树干，从而拧紧螺栓和螺母，利用连接杆经支杆与支撑杆转动配合，便于调节夹持块的夹持角度，进而利用支撑机构配合支撑，便于使苗木与土木格室形成一体化的种养结构，便于起到对苗木的支护作用，有利于避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题。

优选的，所述支撑机构包括安装块、固定杆、支撑杆和限位栓，所述安装块焊接在种植槽内侧壁中部位置，且安装块上表面开设有凹槽，所述固定杆一端穿设于安装块上表面开设的凹槽内，且固定杆侧壁处均焊接有用于与安装块转动连接的插销杆，所述插销杆位于固定杆一端与安装块上表面开设凹槽的接触面之间。

通过采用上述技术方案，由固定杆经插销杆与安装块转动配合，便于调节固定杆和支撑杆的支撑角度。

优选的，所述固定杆远离安装块的一端侧壁处开设有盲孔，所述支撑杆穿设于固定杆侧壁处开设的盲孔内，且支撑杆与固定杆滑移配合，所述固定杆靠近支撑杆的一侧下表面处开设有螺纹通孔，所述限位栓与固定杆下表面开设的螺纹通孔螺纹连接，且限位栓位于固定杆内的一端抵接支撑杆侧壁处。

通过采用上述技术方案，经支撑杆与固定杆滑移配合，便于伸缩调节其支撑高度，从而拧紧限位栓，便于限位固定支撑杆的伸缩长度，使支撑机构可适用于支撑不同高度的苗木使用，提高了整体的适用功能性。

优选的，所述夹持机构包括夹持块、连接杆、螺栓和螺母，所述连接杆焊接在夹持块靠近支撑杆的一侧壁中部位置，所述支撑杆靠近夹持块的一侧壁处开设有凹槽，所述连接杆远离夹持块的一端穿设于支撑杆侧壁处开设的凹槽内，且连接杆侧壁处均焊接有用于与支撑杆转动连接的支杆，所述支杆位于连接杆一端与支撑杆侧壁处开设凹槽的接触面之间。

通过采用上述技术方案，结构联动性强，利用连接杆经支杆转动，使夹持块随之转动，便于使夹持块随支撑机构调节夹持高度后，可随之调节夹持苗木的角度位置。

优选的，所述夹持块呈弧形，且夹持块远离连接杆的一侧壁处粘接有橡胶垫，所述夹持块两端的侧壁处均开设有螺纹通孔，所述螺栓穿设于一组夹持块两端侧壁处开设的螺纹通孔内，所述螺母位于夹持块远离橡胶垫的两端侧壁处，且螺母与螺栓端部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，利用橡胶垫，便于对苗木起到一定的防护作用，有利于避免苗木树干挤压受损，利用螺栓和螺母，便于紧锢安装夹持块，使夹持块固定抵接苗木的树干，起到支撑的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过设有土木格室和夹持机构相配合，由夹持块经橡胶垫抵接夹持苗木的树干，从而拧紧螺栓和螺母，利用连接杆经支杆与支撑杆转动配合，便于调节夹持块的夹持角度，进而利用支撑机构配合支撑，便于使苗木与土木格室形成一体化的种养结构，便于起到对苗木的支护作用，有利于避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题。

2、通过设有土木格室和支撑机构相配合，利用安装块、固定杆、支撑杆和限位栓，由固定杆经插销杆与安装块转动配合，便于调节固定杆和支撑杆的支撑角度，再经支撑杆与固定杆滑移配合，便于伸缩调节其支撑高度，从而拧紧限位栓，便于限位固定支撑杆的伸缩长度，使支撑机构可适用于支撑不同高度的苗木使用，提高了整体的适用功能性。

3、通过设有土木格室和种植槽相配合，利用种植槽内种植苗木的根系与土木格室交织配合，便于起到对边坡的生态防护效果，有利于避免边坡受雨水冲刷而造成水土流失的问题，有利于确保边坡的自然生态稳定。

附图说明

图1是申请实施例的夹持机构的结构示意图；

图2是申请实施例的土木格室的结构示意图；

图3是申请实施例的图1中A处的结构示意图；

图4是申请实施例的固定杆的结构示意图；

图5是申请实施例的图1中B处的结构示意图。

附图标记说明：1、土木格室；2、渗水孔；3、种植槽；4、支撑机构；41、安装块；42、固定杆；43、支撑杆；44、限位栓；5、夹持机构；51、夹持块；52、连接杆；53、螺栓；54、螺母；6、插销杆；7、支杆；8、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高速公路边坡苗木种养结构。参照图1、图2，一种高速公路边坡苗木种养结构，包括土木格室1，土木格室1呈网格状，且土木格室1铺设于外部公路边坡上，土木格室1侧壁上等距离开设有若干组渗水孔2，土木格室1内均设置有种植槽3，种植槽3内侧壁处横向设置有一组支撑机构4，便于使支撑机构4可适用于支撑不同高度的苗木使用，提高了整体的适用功能性，支撑机构4远离种植槽3内侧壁的一端处设置有夹持机构5，夹持机构5设置于一组支撑机构4对立面之间，便于使苗木与土木格室1形成一体化的种养结构，便于起到对苗木的支护作用，有利于避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题。

参照图1、图3，支撑机构4包括安装块41、固定杆42、支撑杆43和限位栓44，安装块41焊接在种植槽3内侧壁中部位置，且安装块41上表面开设有凹槽，固定杆42一端穿设于安装块41上表面开设的凹槽内，且固定杆42侧壁处均焊接有用于与安装块41转动连接的插销杆6，插销杆6位于固定杆42一端与安装块41上表面开设凹槽的接触面之间，便于调节固定杆42和支撑杆43的支撑角度。

参照图1、图4，固定杆42远离安装块41的一端侧壁处开设有盲孔，支撑杆43穿设于固定杆42侧壁处开设的盲孔内，且支撑杆43与固定杆42滑移配合，便于伸缩调节其支撑高度，固定杆42靠近支撑杆43的一侧下表面处开设有螺纹通孔，限位栓44与固定杆42下表面开设的螺纹通孔螺纹连接，且限位栓44位于固定杆42内的一端抵接支撑杆43侧壁处，便于限位固定支撑杆43的伸缩长度，使支撑机构4可适用于支撑不同高度的苗木使用，提高了整体的适用功能性。

参照图1、图5，夹持机构5包括夹持块51、连接杆52、螺栓53和螺母54，连接杆52焊接在夹持块51靠近支撑杆43的一侧壁中部位置，支撑杆43靠近夹持块51的一侧壁处开设有凹槽，连接杆52远离夹持块51的一端穿设于支撑杆43侧壁处开设的凹槽内，且连接杆52侧壁处均焊接有用于与支撑杆43转动连接的支杆7，支杆7位于连接杆52一端与支撑杆43侧壁处开设凹槽的接触面之间，结构联动性强，便于使夹持块51随支撑机构4调节夹持高度后，可随之调节夹持苗木的角度位置。

参照图1、图5，夹持块51呈弧形，且夹持块51远离连接杆52的一侧壁处粘接有橡胶垫8，便于对苗木起到一定的防护作用，有利于避免苗木树干挤压受损，夹持块51两端的侧壁处均开设有螺纹通孔，螺栓53穿设于一组夹持块51两端侧壁处开设的螺纹通孔内，螺母54位于夹持块51远离橡胶垫8的两端侧壁处，且螺母54与螺栓53端部螺纹连接，便于紧锢安装夹持块51，使夹持块51固定抵接苗木的树干，起到支撑的作用。

本申请实施例一种高速公路边坡苗木种养结构的实施原理为：将土木格室1铺设在边坡上，便于进行大面积的苗木种植，将苗木栽种在种植槽3内，再注入土壤，经渗水孔2渗透浇灌的水体，有利于确保苗木的存活率，再由夹持块51经橡胶垫8抵接夹持苗木的树干，从而拧紧螺栓53和螺母54，利用连接杆52经支杆7与支撑杆43转动配合，便于调节夹持块51的夹持角度，进而利用支撑机构4配合支撑，便于使苗木与土木格室1形成一体化的种养结构，便于起到对苗木的支护作用，有利于避免苗木受环境因素影响而倾倒，导致影响苗木存活率的问题，再由固定杆42经插销杆6与安装块41转动配合，便于调节固定杆42和支撑杆43的支撑角度，经支撑杆43与固定杆42滑移配合，便于伸缩调节其支撑高度，从而拧紧限位栓44，便于限位固定支撑杆43的伸缩长度，使支撑机构4可适用于支撑不同高度的苗木使用，提高了整体的适用功能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路边坡苗木种养结构，其特征在于：包括土木格室(1)，所述土木格室(1)呈网格状，且土木格室(1)铺设于外部公路边坡上，所述土木格室(1)侧壁上等距离开设有若干组渗水孔(2)，所述土木格室(1)内均设置有种植槽(3)，所述种植槽(3)内侧壁处横向设置有一组支撑机构(4)，所述支撑机构(4)远离种植槽(3)内侧壁的一端处设置有夹持机构(5)，所述夹持机构(5)设置于一组支撑机构(4)对立面之间。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡苗木种养结构，其特征在于：所述支撑机构(4)包括安装块(41)、固定杆(42)、支撑杆(43)和限位栓(44)，所述安装块(41)焊接在种植槽(3)内侧壁中部位置，且安装块(41)上表面开设有凹槽，所述固定杆(42)一端穿设于安装块(41)上表面开设的凹槽内，且固定杆(42)侧壁处均焊接有用于与安装块(41)转动连接的插销杆(6)，所述插销杆(6)位于固定杆(42)一端与安装块(41)上表面开设凹槽的接触面之间。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡苗木种养结构，其特征在于：所述固定杆(42)远离安装块(41)的一端侧壁处开设有盲孔，所述支撑杆(43)穿设于固定杆(42)侧壁处开设的盲孔内，且支撑杆(43)与固定杆(42)滑移配合，所述固定杆(42)靠近支撑杆(43)的一侧下表面处开设有螺纹通孔，所述限位栓(44)与固定杆(42)下表面开设的螺纹通孔螺纹连接，且限位栓(44)位于固定杆(42)内的一端抵接支撑杆(43)侧壁处。

4.根据权利要求1或2所述的一种高速公路边坡苗木种养结构，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持块(51)、连接杆(52)、螺栓(53)和螺母(54)，所述连接杆(52)焊接在夹持块(51)靠近支撑杆(43)的一侧壁中部位置，所述支撑杆(43)靠近夹持块(51)的一侧壁处开设有凹槽，所述连接杆(52)远离夹持块(51)的一端穿设于支撑杆(43)侧壁处开设的凹槽内，且连接杆(52)侧壁处均焊接有用于与支撑杆(43)转动连接的支杆(7)，所述支杆(7)位于连接杆(52)一端与支撑杆(43)侧壁处开设凹槽的接触面之间。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路边坡苗木种养结构，其特征在于：所述夹持块(51)呈弧形，且夹持块(51)远离连接杆(52)的一侧壁处粘接有橡胶垫(8)，所述夹持块(51)两端的侧壁处均开设有螺纹通孔，所述螺栓(53)穿设于一组夹持块(51)两端侧壁处开设的螺纹通孔内，所述螺母(54)位于夹持块(51)远离橡胶垫(8)的两端侧壁处，且螺母(54)与螺栓(53)端部螺纹连接。

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