CN214888004U - 一种挖机专用液压油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖机专用液压油箱，包括油箱本体、分隔板、提升马达、提升丝杆、排渣筒、滤网、回油滤芯、安装座、涡轮、吸油腔、吸油管、吸油滤芯和过滤筒，所述油箱本体的中心位置固定有分隔板，在回油通过滤网时，能够实现对液压油中的杂质进行过滤，在提升马达的作业配合下，能够带动提升丝杆旋转，实现残渣的提升排出，避免液压油残渣对油管的堵塞，吸油腔为真空结构，在压力差的配合下，油箱本体内的液压有通过管道进入过滤筒，在涡轮的滚动配合下，能够避免液压油中产生泡沫，在除去泡沫后，通过吸油滤芯过滤，消除液压油内的杂质，有效的滤清污染物及油膜厚度的污染物，保证油料质量，保证挖机的正常作业。

Description

一种挖机专用液压油箱

技术领域

本实用新型涉及挖机设备领域，具体为一种挖机专用液压油箱。

背景技术

液压油箱用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器；

现有的挖机使用的液压油箱，在回油过程中，回油很多气泡、残渣不易处理，会对阀门及油管造成堵塞，导致油压不稳定，不能有效稳定的保证挖机的正常作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖机专用液压油箱，解决了挖机使用的液压油箱，在回油过程中，回油很多气泡、残渣不易处理，会对阀门及油管造成堵塞，导致油压不稳定，不能有效稳定的保证挖机的正常作业的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种挖机专用液压油箱，包括油箱本体、分隔板、提升马达、提升丝杆、排渣筒、滤网、冷却水箱、阀门、补水管、回油管、回油滤芯、安装座、涡轮、吸油腔、吸油管、吸油滤芯和过滤筒，所述油箱本体的中心位置固定有分隔板，所述分隔板的侧壁与油箱本体之间设置有滤网，所述排渣筒固定在油箱本体的一侧，所述排渣筒的顶部安装有提升马达，所述提升马达的转轴上安装有提升丝杆，所述提升丝杆设置在排渣筒的内部，所述冷却水箱固定在油箱本体的上方，所述冷却水箱的内部呈S型排列有回油管，所述回油管的一端与油箱本体连通，所述回油管上安装有阀门和回油滤芯，所述油箱本体的底部连接有过滤筒，所述过滤筒的中间位置设置有挡板，所述过滤筒的上下两空腔分别为导流腔和过滤仓，所述涡轮安装在导流仓内，所述吸油滤芯安装在过滤仓内，所述吸油腔与过滤筒并列设置，所述吸油管依次串联过滤筒和吸油腔。

作为本实用新型进一步的方案：所述排渣筒的底部开设有通孔，通孔设置在滤网的一侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述冷却水箱的顶部连接有补水管，所述油箱本体的顶部一侧焊装有安装座。

作为本实用新型进一步的方案：所述涡轮和吸油滤芯呈上下位置安装在过滤筒内，导流仓与过滤筒通过导管连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸油腔内部为真空结构，所述吸油腔与过滤筒连通。

本实用新型的有益效果：通过将回油管设置在冷却水箱内，能够实现对回油的换热冷却，在回油管上安装回油滤芯，能够在回油过程中，消除液压油内部的杂质，消除阀门内的杂质，保护阀门，保证挖机的正常作业，在回油通过滤网时，能够实现对液压油中的杂质进行过滤，在提升马达的作业配合下，能够带动提升丝杆旋转，实现残渣的提升排出，避免液压油残渣对油管的堵塞，吸油腔为真空结构，在压力差的配合下，油箱本体内的液压有通过管道进入过滤筒，在涡轮的滚动配合下，能够避免液压油中产生泡沫，在除去泡沫后，通过吸油滤芯过滤，消除液压油内的杂质，有效的滤清污染物及油膜厚度的污染物，保证油料质量，保证挖机的正常作业。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视立体结构图；

图2为本实用新型整体侧视立体结构图；

图3为本实用新型整体内部结构图；

图中：1、油箱本体；2、分隔板；3、提升马达；4、提升丝杆；5、排渣筒；6、滤网；7、冷却水箱；8、阀门；9、补水管；10、回油管；11、回油滤芯；12、安装座；13、涡轮；14、吸油腔；15、吸油管；16、吸油滤芯；17、过滤筒。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种挖机专用液压油箱，包括油箱本体1、分隔板2、提升马达3、提升丝杆4、排渣筒5、滤网6、冷却水箱7、阀门8、补水管9、回油管10、回油滤芯11、安装座12、涡轮13、吸油腔14、吸油管15、吸油滤芯16和过滤筒17，油箱本体1的中心位置固定有分隔板2，分隔板2的侧壁与油箱本体1之间设置有滤网6，排渣筒5固定在油箱本体1的一侧，排渣筒5的顶部安装有提升马达3，提升马达3的转轴上安装有提升丝杆4，提升丝杆4设置在排渣筒5的内部，冷却水箱7固定在油箱本体1的上方，冷却水箱7的内部呈S型排列有回油管10，回油管10的一端与油箱本体1连通，回油管10上安装有阀门8和回油滤芯11，油箱本体1的底部连接有过滤筒17，过滤筒17的中间位置设置有挡板，过滤筒17的上下两空腔分别为导流腔和过滤仓，涡轮13安装在导流仓内，吸油滤芯16安装在过滤仓内，吸油腔14与过滤筒17并列设置，吸油管15依次串联过滤筒17和吸油腔14；

排渣筒5的底部开设有通孔，通孔设置在滤网6的一侧，冷却水箱7的顶部连接有补水管9，油箱本体1的顶部一侧焊装有安装座12，能够配合实现对回油的冷却，配合实现对油箱的安装固定。

涡轮13和吸油滤芯16呈上下位置安装在过滤筒17内，导流仓与过滤筒17通过导管连通，吸油腔14内部为真空结构，吸油腔14与过滤筒17连通，能够在吸油过程中，消除液压油内的杂质，有效的滤清污染物及油膜厚度的污染物。

本实用新型的工作原理：在回油过程中，通过将回油管10设置在冷却水箱7内，能够实现对回油的换热冷却，在回油管10上安装回油滤芯11，能够在回油过程中，消除液压油内部的杂质，消除阀门8内的杂质，保护阀门8，保证挖机的正常作业，在回油通过滤网6时，能够实现对液压油中的杂质进行过滤，在提升马达3的作业配合下，能够带动提升丝杆4旋转，实现残渣的提升排出，避免液压油残渣对油管的堵塞，在吸油管15上连接有吸油腔14和过滤筒17，吸油腔14为真空结构，在压力差的配合下，油箱本体1内的液压有通过管道进入过滤筒17，在涡轮13的滚动配合下，能够避免液压油中产生泡沫，在除去泡沫后，通过吸油滤芯16过滤，消除液压油内的杂质，有效的滤清污染物及油膜厚度的污染物，保证油料质量，保证挖机的正常作业。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种挖机专用液压油箱，其特征在于，包括油箱本体(1)、分隔板(2)、提升马达(3)、提升丝杆(4)、排渣筒(5)、滤网(6)、冷却水箱(7)、阀门(8)、补水管(9)、回油管(10)、回油滤芯(11)、安装座(12)、涡轮(13)、吸油腔(14)、吸油管(15)、吸油滤芯(16)和过滤筒(17)，所述油箱本体(1)的中心位置固定有分隔板(2)，所述分隔板(2)的侧壁与油箱本体(1)之间设置有滤网(6)，所述排渣筒(5)固定在油箱本体(1)的一侧，所述排渣筒(5)的顶部安装有提升马达(3)，所述提升马达(3)的转轴上安装有提升丝杆(4)，所述提升丝杆(4)设置在排渣筒(5)的内部，所述冷却水箱(7)固定在油箱本体(1)的上方，所述冷却水箱(7)的内部呈S型排列有回油管(10)，所述回油管(10)的一端与油箱本体(1)连通，所述回油管(10)上安装有阀门(8)和回油滤芯(11)，所述油箱本体(1)的底部连接有过滤筒(17)，所述过滤筒(17)的中间位置设置有挡板，所述过滤筒(17)的上下两空腔分别为导流腔和过滤仓，所述涡轮(13)安装在导流仓内，所述吸油滤芯(16)安装在过滤仓内，所述吸油腔(14)与过滤筒(17)并列设置，所述吸油管(15)依次串联过滤筒(17)和吸油腔(14)。

2.根据权利要求1所述的挖机专用液压油箱，其特征在于，所述排渣筒(5)的底部开设有通孔，通孔设置在滤网(6)的一侧。

3.根据权利要求1所述的挖机专用液压油箱，其特征在于，所述冷却水箱(7)的顶部连接有补水管(9)，所述油箱本体(1)的顶部一侧焊装有安装座(12)。

4.根据权利要求1所述的挖机专用液压油箱，其特征在于，所述涡轮(13)和吸油滤芯(16)呈上下位置安装在过滤筒(17)内，导流仓与过滤筒(17)通过导管连通。

5.根据权利要求1所述的挖机专用液压油箱，其特征在于，所述吸油腔(14)内部为真空结构，所述吸油腔(14)与过滤筒(17)连通。

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