CN214883125U - 一种道路桥梁施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用警示装置，包括底板，本实用新型在使用时，通过支撑杆、限位板、第二T形杆、第一弹簧和套管之间的相互配合利用第二T形杆与套管之间的卡接，从而对支撑杆在套管内腔的位置进行调节，从而对警示装置的高度进行调节，能适应在不同施工环境下使用，通过固定块、转轴、活动板、万向轮、蜗杆、蜗轮、手摇轮、第一T形杆和第二弹簧之间的相互配合可以推动装置进行移动，方便搬运，且在装置进行使用时，通过若干个固定块之间的相互配合提高了装置的稳定性。

Description

一种道路桥梁施工用警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用警示装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁施工现场，会存在许多危险，除带有安全帽等安全装置的施工人员，其他人员是不能进入的，为了防止其他人员误入施工场地，就需要一些装置进行警示，防止安全事故的发生。

现有的道路桥梁施工用警示装置，不能进行高度调节，从而不能适应不同施工环境的要求，并且现有的警示装置，难以进行搬运，且稳定性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种道路桥梁施工用警示装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种道路桥梁施工用警示装置，包括底板，所述底板的底部设有滚动机构，所述底板的顶部中间位置处固定连接有套管，所述套管的顶端设有支撑杆，所述支撑杆的底端贯穿套管，并固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与套管固定连接，所述支撑杆与套管之间设有调节机构，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶部中间位置处固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定连接有标语牌。

进一步的，所述固定板的前侧靠近顶部处固定连接有警示灯，且两个所述警示灯为左右设置，所述固定板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有太阳能充电板，所述太阳能充电板的左侧设有蓄电池，且所述蓄电池的底部与支撑板固定连接。

进一步的，所述滚动机构包括若干个固定块，若干个固定块分别固定连接底板的底部靠近四角处，若干个所述固定块上均固定连接有第一轴承，所述底板的底部靠近左右两侧处均设有转轴，两个所述转轴的前后两端分别贯穿相邻的第一轴承，并套设有活动板，所述活动板远离转轴的一侧固定连接有万向轮。

进一步的，两个所述转轴上靠近中间位置处均套设有蜗轮，两个所述蜗轮相靠近的一侧均啮合有蜗杆，所述底板的上靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，两个所述蜗杆的顶端分别贯穿相邻的第二轴承，并固定连接有手摇轮。

进一步的，两个所述手摇轮的底部均开设有若干个盲孔，所述底板的顶部靠近左右两侧处均开设有第一空腔，所述第一空腔内腔插接有第一T形杆，两个所述第一T形杆的底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与第一空腔的内腔底部固定连接，两个所述第一T形杆的顶端分别贯穿相邻的第一空腔，并插接在其中一个盲孔内腔，两个所述第一T形杆的后侧均固定连接有拨片。

进一步的，所述调节机构包括两个第二T形杆，所述限位板上靠近左右两侧处均开设有第二空腔，两个所述第二T形杆分别插接在相邻的第二空腔内腔，且两个所述第二T形杆相靠近的一端均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二T形杆的一端与第二空腔内腔侧壁固定连接，所述套管的左右两侧均开设有若干个穿孔，两个所述第二T形杆相远离的一端分别贯穿相邻的第二空腔和其中一个穿孔内腔，并延伸至套管的外侧。

进一步的，若干个所述穿孔均匀分布在套管的左右两侧，且若干个所述套管从上至下依次呈线性排列。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过支撑杆、限位板、第二T形杆、第一弹簧和套管之间的相互配合利用第二T形杆与套管之间的卡接，从而对支撑杆在套管内腔的位置进行调节，从而对警示装置的高度进行调节，能适应在不同施工环境下使用；

2、通过固定块、转轴、活动板、万向轮、蜗杆、蜗轮、手摇轮、第一T形杆和第二弹簧之间的相互配合可以推动装置进行移动，方便搬运，且在装置进行使用时，通过若干个固定块之间的相互配合提高了装置的稳定性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的结构示意图；

图3为本实施例的底板右视剖视图；

图4为图2中A处的放大图；

图5为图3中B处的放大图。

图中：1、底板；2、套管；3、支撑杆；4、顶板；5、固定板；6、标语牌；7、警示灯；8、蓄电池；9、太阳能充电板；10、固定块；11、转轴；12、活动板；13、万向轮；14、蜗杆；15、手摇轮；16、第一弹簧；17、蜗轮；18、第二弹簧；19、限位板；20、第二T形杆；21、第三弹簧；22、第一T形杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5，一种道路桥梁施工用警示装置，包括底板1，底板1的底部设有滚动机构，滚动机构包括若干个固定块10，若干个固定块10分别固定连接底板1的底部靠近四角处，若干个固定块10上均固定连接有第一轴承，底板1的底部靠近左右两侧处均设有转轴11，两个转轴11上靠近中间位置处均套设有蜗轮17，两个蜗轮17相靠近的一侧均啮合有蜗杆14，底板1的上靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，两个蜗杆14的顶端分别贯穿相邻的第二轴承，并固定连接有手摇轮15，两个手摇轮15的底部均开设有若干个盲孔，底板1的顶部靠近左右两侧处均开设有第一空腔，第一空腔内腔插接有第一T形杆22，两个第一T形杆22的底部均固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18的底端与第一空腔的内腔底部固定连接，两个第一T形杆22的顶端分别贯穿相邻的第一空腔，并插接在其中一个盲孔内腔，两个第一T形杆22的后侧均固定连接有拨片，对手摇轮15进行卡接，避免在搬运时，手摇轮15自转发生侧翻，两个转轴11的前后两端分别贯穿相邻的第一轴承，并套设有活动板12，活动板12远离转轴11的一侧固定连接有万向轮13，底板1的顶部中间位置处固定连接有套管2，套管2的顶端设有支撑杆3，支撑杆3的底端贯穿套管2，并固定连接有限位板19，限位板19的底部固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的底端与套管2固定连接，支撑杆3与套管2之间设有调节机构，调节机构包括两个第二T形杆20，限位板19上靠近左右两侧处均开设有第二空腔，两个第二T形杆20分别插接在相邻的第二空腔内腔，且两个第二T形杆20相靠近的一端均固定连接有第三弹簧21，第三弹簧21远离第二T形杆20的一端与第二空腔内腔侧壁固定连接，套管2的左右两侧均开设有若干个穿孔，若干个穿孔均匀分布在套管2的左右两侧，且若干个套管2从上至下依次呈线性排列，两个第二T形杆20相远离的一端分别贯穿相邻的第二空腔和其中一个穿孔内腔，并延伸至套管2的外侧，可以对装置进行升高或降低，方便在不同施工环境下使用，支撑杆3的顶端固定连接有顶板4，顶板4的顶部中间位置处固定连接有固定板5，固定板5的前侧固定连接有标语牌6，固定板5的前侧靠近顶部处固定连接有警示灯7，且两个警示灯7为左右设置，固定板5的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有太阳能充电板9，太阳能充电板9的左侧设有蓄电池8，且蓄电池8的底部与支撑板固定连接，在夜间也可以起到警示的效果。

工作原理：本实用新型在使用时，通过若干个固定块10之间的相互配合对底板1进行支撑，提高装置的稳定性，通过太阳能充电板9在白天时吸收太阳光给蓄电池8充电，从而可以在夜间时警示灯7工作起到夜间警示的作用，且通过标语牌6可以在白天时提醒非施工人员不要靠近施工现场，从而在白天也能起到警示的作用，当更换施工环境后需要对警示装置进行高度调节时，同时推动两个第二T形杆20做相对移动，通过挤压两个第三弹簧21，使得两个第二T形杆20缩进第二空腔的内腔，通过向上或向下按压支撑杆3，从而带动限位板19在套管2的内腔上下移动，当需要调高装置时，拉动限位板19向上移动，并带动第一弹簧16向上延伸，当调节到合适位置后使得两个第二T形杆20从相邻的穿孔内腔贯穿出来，从而对限位板19和套管2进行卡接，当需要调低装置时，按压限位板19向下移动并挤压第一弹簧16，位置调节后使得两个第二T形杆20从相邻的穿孔内腔贯穿出来即可，当需要对装置进行搬运时，向下按压两个拨片并带动两个第一T形杆22向下移动，同时挤压第二弹簧18，使得两个第一T形杆22的顶端从盲孔内腔脱离，同时转动两个手摇轮15带动两个蜗杆14旋转，蜗杆14旋转带动蜗轮17旋转，蜗轮17旋转带动转轴11旋转，两个转轴11旋转通过若干个活动板12翻转，活动板12翻转带动万向轮13翻转，从而使得万向轮13与地面相接触，松开拨片，使得第一T形杆22重新插接进其中一个盲孔内腔对手摇轮15进行卡接，避免在搬运过程中，手摇轮15翻转，通过人工推动装置在若干个万向轮13的相互作用下进行移动，节省人工搬运的劳动力。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工用警示装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部设有滚动机构，所述底板（1）的顶部中间位置处固定连接有套管（2），所述套管（2）的顶端设有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的底端贯穿套管（2），并固定连接有限位板（19），所述限位板（19）的底部固定连接有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）的底端与套管（2）固定连接，所述支撑杆（3）与套管（2）之间设有调节机构，所述支撑杆（3）的顶端固定连接有顶板（4），所述顶板（4）的顶部中间位置处固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的前侧固定连接有标语牌（6）。

2.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述固定板（5）的前侧靠近顶部处固定连接有警示灯（7），且两个所述警示灯（7）为左右设置，所述固定板（5）的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有太阳能充电板（9），所述太阳能充电板（9）的左侧设有蓄电池（8），且所述蓄电池（8）的底部与支撑板固定连接。

3.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述滚动机构包括若干个固定块（10），若干个固定块（10）分别固定连接底板（1）的底部靠近四角处，若干个所述固定块（10）上均固定连接有第一轴承，所述底板（1）的底部靠近左右两侧处均设有转轴（11），两个所述转轴（11）的前后两端分别贯穿相邻的第一轴承，并套设有活动板（12），所述活动板（12）远离转轴（11）的一侧固定连接有万向轮（13）。

4.如权利要求3所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：两个所述转轴（11）上靠近中间位置处均套设有蜗轮（17），两个所述蜗轮（17）相靠近的一侧均啮合有蜗杆（14），所述底板（1）上靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，两个所述蜗杆（14）的顶端分别贯穿相邻的第二轴承，并固定连接有手摇轮（15）。

5.如权利要求4所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：两个所述手摇轮（15）的底部均开设有若干个盲孔，所述底板（1）的顶部靠近左右两侧处均开设有第一空腔，所述第一空腔内腔插接有第一T形杆（22），两个所述第一T形杆（22）的底部均固定连接有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）的底端与第一空腔的内腔底部固定连接，两个所述第一T形杆（22）的顶端分别贯穿相邻的第一空腔，并插接在其中一个盲孔内腔，两个所述第一T形杆（22）的后侧均固定连接有拨片。

6.如权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述调节机构包括两个第二T形杆（20），所述限位板（19）上靠近左右两侧处均开设有第二空腔，两个所述第二T形杆（20）分别插接在相邻的第二空腔内腔，且两个所述第二T形杆（20）相靠近的一端均固定连接有第三弹簧（21），所述第三弹簧（21）远离第二T形杆（20）的一端与第二空腔内腔侧壁固定连接，所述套管（2）的左右两侧均开设有若干个穿孔，两个所述第二T形杆（20）相远离的一端分别贯穿相邻的第二空腔和其中一个穿孔内腔，并延伸至套管（2）的外侧。

7.如权利要求6所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：若干个所述穿孔均匀分布在套管（2）的左右两侧，且若干个所述套管（2）从上至下依次呈线性排列。

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