CN214882907U - 一种水下桥墩防护系统 - Google Patents
一种水下桥墩防护系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214882907U CN214882907U CN202023325884.8U CN202023325884U CN214882907U CN 214882907 U CN214882907 U CN 214882907U CN 202023325884 U CN202023325884 U CN 202023325884U CN 214882907 U CN214882907 U CN 214882907U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- impact
- engineering plastic
- carbon fiber
- fiber composite
- resistant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Abstract
本实用新型公开了一种基于固废物再利用的水下桥墩防护系统。所述的防护系统从内到外依次由桥墩、蜂窝状抗冲击工程塑料管层、碳纤维复合板层和弹性耐磨防腐涂层组成。所述的蜂窝状抗冲击工程塑料管层由多个抗冲击工程塑料管通过不锈钢丝或不锈钢带捆绑后围绕桥墩竖向布置。所述碳纤维复合板层由环氧树脂基连续碳纤维复合板围成。弹性耐磨防腐涂层为聚脲类防腐涂层，涂覆于整个防护系统外表面。与现有技术相比，本实用新型集吸能效果好，抗冲击能力强；耐磨耐腐蚀性好，使用寿命长；自重轻，对桥墩和碰撞船只负面影响小等优点于一体，可有效解决现有水下桥墩的耐久性难题。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及一种水下桥墩防护系统。
背景技术
混凝土桥梁是我国最主要的桥梁类型，而水下桥墩是最易出现病害而导致耐久性下降的部位。水下较高的静态压力和疲劳应力、河水冲刷、淘刷、磨损、气蚀、严寒地区的冻融和侵蚀(化学腐蚀和电化学腐蚀)、船舶碰撞、浮冰及地震袭击、环境荷载(如生物附着)和桥梁上部结构传递的工作荷载等，均易导致桥梁水下结构形成各种损伤缺陷，且不易被发现，这些损伤缺陷导致桥梁承载能力和耐久性降低，严重危及行车安全和桥梁寿命。
实用新型内容
为解决现有水下桥墩易腐蚀易破损，耐久性差的难题，本实用新型提供了一种水下桥墩防护系统。
本实用新型所述的水下桥墩防护系统，从内到外依次由桥墩、蜂窝状抗冲击工程塑料管层、碳纤维复合板层和弹性耐磨防腐涂层组成。
所述的蜂窝状抗冲击工程塑料管层由多个抗冲击工程塑料管通过不锈钢丝或不锈钢带捆绑后围绕桥墩竖向布置。
所述碳纤维复合板层由环氧树脂基连续碳纤维复合板围成。
抗冲击工程塑料管内填充弹性环氧砂浆。
桥墩与碳纤维复合板层之间、各个抗冲击工程塑料管外的空隙由弹性环氧砂浆填充。
弹性耐磨防腐涂层为聚脲类防腐涂层，涂覆于整个防护系统外表面。
所述抗冲击工程塑料管为聚碳酸酯改性聚醚醚酮管，管外径为80-120mm，壁厚15-20mm。
所述的碳纤维复合板层由碳纤维复合板通过机械螺栓连接成圆筒形而成，板厚度为0.5-1.5mm。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1)吸能效果好，抗冲击能力强。本实用新型以蜂窝状聚碳酸酯改性聚醚醚酮管层和碳纤维复合板为支撑结构，以弹性环氧砂浆为填充料和粘接剂，将整个系统固结成一个整体，利用弹性环氧砂浆优异的变形吸能能力，蜂窝状聚碳酸酯改性聚醚醚酮管层优异的结构强度和应力扩展能力以及碳纤维复合板优良的抗裂性能，赋予整个系统优良的结构强度和吸能能力，其抗冲击能力强。
2)耐磨耐腐蚀性好，使用寿命长。本实用新型中弹性环氧砂浆、聚碳酸酯改性聚醚醚酮管、碳纤维复合板和聚脲类防腐涂层等构成本防护系统的上述所有材料均具有优异的耐腐蚀性能且表面防护涂层(聚脲类防腐涂层)也具有优越的耐磨特性，故整个系统耐磨耐腐蚀性好，使用寿命长。
3)自重轻，对桥墩和碰撞船只影响小。本实用新型由轻质弹性环氧砂浆、工程塑料管材、碳纤维复合板材和有机防腐涂层等材料组成，整个系统自重轻，对桥墩负荷影响小，对与之发生碰撞的船只损伤破坏小。
附图说明
图1.水下桥墩防护系统结构示意图；其中，1-桥墩，2-蜂窝状抗冲击工程塑料管层，3-碳纤维复合板层；4-弹性环氧砂浆。
具体实施方式
实施例1：
水下桥墩防护系统，从内到外由桥墩、蜂窝状抗冲击工程塑料管层、碳纤维复合板层和弹性耐磨防腐涂层组成。蜂窝状抗冲击工程塑料管层由竖向抗冲击工程塑料管通过高强不锈钢丝捆绑而成，抗冲击工程塑料管内由弹性环氧砂浆填充；碳纤维复合板为环氧树脂基连续碳纤维复合板；抗冲击工程塑料管之间间隙和蜂窝状抗冲击工程塑料管层与碳纤维复合板、桥墩之间间隙均由弹性环氧砂浆填充；弹性耐磨防腐涂层为聚脲类防腐涂层，它涂覆于整个防护系统外表面。
所述的蜂窝状抗冲击工程塑料管层由2层抗冲击工程塑料管排列叠加而成。抗冲击工程塑料管为聚碳酸酯改性聚醚醚酮管，管外径80mm，壁厚15mm。所述的碳纤维复合板层由碳纤维复合板通过机械螺栓连接成圆筒形，板厚度为0.5mm。
Claims (8)
1.一种水下桥墩防护系统，其特征在于，所述的防护系统从内到外依次由桥墩、蜂窝状抗冲击工程塑料管层、碳纤维复合板层和弹性耐磨防腐涂层组成。
2.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，所述的蜂窝状抗冲击工程塑料管层由多个抗冲击工程塑料管通过不锈钢丝或不锈钢带捆绑后围绕桥墩竖向布置。
3.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，所述碳纤维复合板层由环氧树脂基连续碳纤维复合板围成。
4.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，抗冲击工程塑料管内填充弹性环氧砂浆。
5.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，桥墩与碳纤维复合板层之间、各个抗冲击工程塑料管外的空隙由弹性环氧砂浆填充。
6.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，弹性耐磨防腐涂层为聚脲类防腐涂层，涂覆于整个防护系统外表面。
7.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，所述抗冲击工程塑料管为聚碳酸酯改性聚醚醚酮管，管外径为80-120mm，壁厚15-20mm。
8.根据权利要求1所述的防护系统，其特征在于，所述的碳纤维复合板层由碳纤维复合板通过机械螺栓连接成圆筒形而成，板厚度为0.5-1.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023325884.8U CN214882907U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种水下桥墩防护系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023325884.8U CN214882907U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种水下桥墩防护系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214882907U true CN214882907U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78863085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023325884.8U Active CN214882907U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种水下桥墩防护系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214882907U (zh) |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023325884.8U patent/CN214882907U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Fang et al. | Connections and structural applications of fibre reinforced polymer composites for civil infrastructure in aggressive environments | |
| Fang et al. | Manufacturing and evaluation of large-scale composite bumper system for bridge pier protection against ship collision | |
| CN201762818U (zh) | 一种frp-橡胶-钢复合管混凝土结构 | |
| CN101538828B (zh) | 浮动式复合材料桥墩消能防撞组合装置 | |
| SG194853A1 (en) | Cylindrical composite bridge anticollision device | |
| CN103031817A (zh) | 一种蜂窝格构增强型复合材料双筒结构及应用其的防撞系统 | |
| CN101967853B (zh) | 一种frp-橡胶-钢复合管混凝土结构 | |
| CN201447692U (zh) | 浮动式复合材料桥墩消能防撞组合装置 | |
| CN101709574A (zh) | 自浮式复合材料桥梁压水防撞装置 | |
| CN113846606B (zh) | 一种用于水域桥墩的装配式防撞设施 | |
| CN204185825U (zh) | 桥墩复合材料围堰防护系统 | |
| CN112813804A (zh) | 一种基于固废物再利用的水下桥墩防护系统 | |
| CN214882907U (zh) | 一种水下桥墩防护系统 | |
| CN109629520A (zh) | 一种多级缓冲耗能型防撞耐蚀钢浮箱 | |
| Vijay et al. | Design and evaluation of an integrated FRP composite wicket gate | |
| CN101713204B (zh) | 一种排泥管浮体及生产方法 | |
| CN210195320U (zh) | 一种基于frp-stf的复合材料结构 | |
| CN206987189U (zh) | 一种可恢复功能连梁 | |
| CN211228374U (zh) | 防撞块及防撞结构 | |
| CN104532773A (zh) | 一种软硬交替层状结构的防撞系统 | |
| CN219059932U (zh) | 一种装配式可拆换的蜂窝状桥墩叠合防撞装置 | |
| Garcia-Espinel et al. | Glass fiber-reinforced polymer caissons used for construction of mooring dolphins in Puerto del Rosario harbor (Fuerteventura, Canary Islands) | |
| CN201553979U (zh) | 桥梁承台复合材料防撞柱 | |
| CN101718104A (zh) | 桥梁承台复合材料防撞柱 | |
| CN210661715U (zh) | 一种钢筒混凝土管的预应力碳纤维补强加固结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |