CN214882711U - 一种公路工程用急流泄水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用急流泄水槽，属于公路工程领域。一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体，所述槽体顶部呈左右对称结构开设有两个方孔，所述槽体内部分别呈左右对称结构开设有两个内腔，所述内腔内壁固设有螺纹套，所述内腔内壁滑动连接有安装板，所述安装板靠外一侧呈矩形阵列结构固设有多个固定钉，所述安装板靠内一侧转动连接有固定块，此装置通过固定块带动螺纹杆旋转，使得螺纹杆从螺纹套内部旋出，并推动安装板滑动，使得固定钉穿过通孔插进外部的路基内部，能够有效的对槽体进行加固，提高装置的稳定性，并且在后期的使用过程中，可以根据槽体两侧路基的侵蚀状况，对螺纹杆旋出的长度进行调节，使得装置具有一定的灵活性。

Description

一种公路工程用急流泄水槽

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，更具体地说，涉及一种公路工程用急流泄水槽。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；公路工程用的急流泄水槽主要是用于对公路表面产生的积水进行倒流和疏通用。

传统的泄水槽构造简单，在使用过程中，整体结构安装稳定性较差，尤其是在长期使用过程中，泄水槽两侧的路基受到雨水的常年冲刷情况下，容易导致泄水槽固定不牢的现象，为此，我们提出一种公路工程用急流泄水槽，主要用于解决上述所提到的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用急流泄水槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体，所述槽体顶部呈左右对称结构开设有两个方孔，所述槽体内部分别呈左右对称结构开设有两个内腔，所述内腔内壁固设有螺纹套，所述内腔内壁滑动连接有安装板，所述安装板靠外一侧呈矩形阵列结构固设有多个固定钉，所述安装板靠内一侧转动连接有固定块，所述固定块圆周外壁呈环形结构开设有多个插孔，所述固定块靠内一侧固设有螺纹杆，所述内腔内壁呈矩形阵列结构开设有多个通孔，所述方孔内壁活动安装有盖板，所述槽体顶部呈左右对称结构固设有两个安装块，所述槽体上方设有转轴，所述槽体顶部左侧固设有电机，所述转轴圆周外壁呈环形结构固设有多个滤板，所述滤板顶部呈矩形阵列结构开设有多个滤孔。

优选地，所述螺纹杆靠内一端与螺纹套内壁螺纹连接。

优选地，所述电机右侧输出端与转轴左端连接固定。

优选地，所述转轴左右两端分别与两个安装块转动连接，所述固定钉与通孔滑动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在结构上有所改进，此装置通过固定块带动螺纹杆旋转，使得螺纹杆从螺纹套内部旋出，并推动安装板滑动，使得固定钉穿过通孔插进外部的路基内部，能够有效的对槽体进行加固，提高装置的稳定性，并且在后期的使用过程中，可以根据槽体两侧路基的侵蚀状况，对螺纹杆旋出的长度进行调节，使得装置具有一定的灵活性。

2、本实用新型在结构上有所改进，通过设置电机带动滤板旋转，滤板设置有四个，并且互相垂直设置，在使用时，通过滤板旋转将水流表面的杂物带出水，从而便于人工进行清理，并且通过设置四个滤板的设置，能够在滤板旋转过程中，必有一个滤板始终与水面有所接触，提高了装置的精细化作业。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型槽体的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图中标号说明：1、槽体；2、方孔；3、内腔；4、螺纹套；5、安装板；6、固定钉；7、固定块；701、插孔；8、螺纹杆；9、通孔；10、盖板；11、安装块；12、转轴；13、电机；14、滤板；15、滤孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体1，槽体1顶部呈左右对称结构开设有两个方孔2，槽体1内部分别呈左右对称结构开设有两个内腔3，内腔3内壁固设有螺纹套4，内腔3内壁滑动连接有安装板5，安装板5靠外一侧呈矩形阵列结构固设有多个固定钉6，安装板5靠内一侧转动连接有固定块7，固定块7圆周外壁呈环形结构开设有多个插孔701，固定块7靠内一侧固设有螺纹杆8，内腔3内壁呈矩形阵列结构开设有多个通孔9，方孔2内壁活动安装有盖板10，槽体1顶部呈左右对称结构固设有两个安装块11，槽体1上方设有转轴12，槽体1顶部左侧固设有电机13，转轴12圆周外壁呈环形结构固设有多个滤板14，滤板14顶部呈矩形阵列结构开设有多个滤孔15；在使用的过程中，使用者通过槽体1顶部的方孔2，将圆杆插入固定块7上的插孔701内部，通过多个插孔701对固定块7进行旋转调节，从而通过固定块7带动螺纹杆8旋转，螺纹杆8在转动过程中，会从螺纹套4内部旋出，从而推动安装板5沿着内腔3向外侧移动，使得固定钉6穿过通孔9插进外部的路基内部，从而起到加强固定的作用，通过打开电机13，带动转轴12旋转，转轴12旋转时会带动滤板14旋转，滤板14旋转时，能够将水流表面漂浮的杂物带动至水面上方，从而便于人工进行清理。此装置通过固定块7带动螺纹杆8旋转，使得螺纹杆8从螺纹套4内部旋出，并推动安装板5滑动，使得固定钉6穿过通孔9插进外部的路基内部，能够有效的对槽体1进行加固，提高装置的稳定性，并且在后期的使用过程中，可以根据槽体1两侧路基的侵蚀状况，对螺纹杆8旋出的长度进行调节，使得装置具有一定的灵活性；通过设置电机13带动滤板14旋转，滤板14设置有四个，并且互相垂直设置，在使用时，通过滤板14旋转将水流表面的杂物带出水，从而便于人工进行清理，并且通过设置四个滤板14的设置，能够在滤板14旋转过程中，必有一个滤板14始终与水面有所接触，提高了装置的精细化作业。

具体的，螺纹杆8靠内一端与螺纹套4内壁螺纹连接。

进一步的，电机13右侧输出端与转轴12左端连接固定。

再进一步的，转轴12左右两端分别与两个安装块11转动连接，固定钉6与通孔9滑动连接。

工作原理：在使用的过程中，使用者通过槽体1顶部的方孔2，将圆杆插入固定块7上的插孔701内部，通过多个插孔701对固定块7进行旋转调节，从而通过固定块7带动螺纹杆8旋转，螺纹杆8在转动过程中，会从螺纹套4内部旋出，从而推动安装板5沿着内腔3向外侧移动，使得固定钉6穿过通孔9插进外部的路基内部，从而起到加强固定的作用，通过打开电机13，带动转轴12旋转，转轴12旋转时会带动滤板14旋转，滤板14旋转时，能够将水流表面漂浮的杂物带动至水面上方，从而便于人工进行清理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体(1)，其特征在于：所述槽体(1)顶部呈左右对称结构开设有两个方孔(2)，所述槽体(1)内部分别呈左右对称结构开设有两个内腔(3)，所述内腔(3)内壁固设有螺纹套(4)，所述内腔(3)内壁滑动连接有安装板(5)，所述安装板(5)靠外一侧呈矩形阵列结构固设有多个固定钉(6)，所述安装板(5)靠内一侧转动连接有固定块(7)，所述固定块(7)圆周外壁呈环形结构开设有多个插孔(701)，所述固定块(7)靠内一侧固设有螺纹杆(8)，所述内腔(3)内壁呈矩形阵列结构开设有多个通孔(9)，所述方孔(2)内壁活动安装有盖板(10)，所述槽体(1)顶部呈左右对称结构固设有两个安装块(11)，所述槽体(1)上方设有转轴(12)，所述槽体(1)顶部左侧固设有电机(13)，所述转轴(12)圆周外壁呈环形结构固设有多个滤板(14)，所述滤板(14)顶部呈矩形阵列结构开设有多个滤孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述螺纹杆(8)靠内一端与螺纹套(4)内壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述电机(13)右侧输出端与转轴(12)左端连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述转轴(12)左右两端分别与两个安装块(11)转动连接，所述固定钉(6)与通孔(9)滑动连接。

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