CN214865543U - 一种公路声屏障预埋件除污除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，包括钢管和套筒，所述钢管的右端设置有焊接件，且焊接件通过焊接的方式与钢管固定连接，所述焊接件的右端设置有套筒，且套筒通过焊接的方式与焊接件固定连接，所述套筒的右端设置有卡紧件，且卡紧件通过卡紧套接的方式与套筒连接，所述卡紧件的侧壁端上设置有连接杆，且连接杆通过焊机的方式与卡紧件固定连接，所述连接杆的末端设置有快速扳手，所述快速扳手上设置有橡胶把手，且橡胶把手通过套接的方式与快速扳手固定连接，这样的结构设置，能够解决原有装置中以解决上述背景技术中提出的丝杆打磨时造成破坏以及施工效率低下的问题。

Description

一种公路声屏障预埋件除污除锈装置

技术领域

本实用新型属于公路工程声屏障预埋件施工用器具相关技术领域，具体涉及一种公路声屏障预埋件除污除锈装置。

背景技术

“十四五”规划建设以来，国家进一步加大对高速公路高质量发展，建设绿色环保高速公路项目，在距村庄一定范围内的高速公路两侧都要按照要求修建声屏障，采取降隔音措施，减少车辆对人们生活造成的噪声干扰，在施工过程中为保证施工质量和产品外观多采用安装声屏障预埋件加固H型钢立柱施工工艺，在防撞护栏浇筑混凝土的时候，不可避免的混凝土污染预埋件，在预埋件上会浮着一层混凝土，预埋件放置时间长，会产生锈蚀，在H型钢立柱安装的过程中，带来了很对麻烦。

现有的技术存在以下问题：1、传统模式下原有装置在进行对预埋件丝杆打磨时会造成破坏，2、原有装置在进行除污除锈时效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，以解决上述背景技术中提出的丝杆打磨时造成破坏以及施工效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，包括钢管和套筒，所述钢管的右端设置有焊接件，且焊接件通过焊接的方式与钢管固定连接，所述焊接件的右端设置有套筒，且套筒通过焊接的方式与焊接件固定连接，所述套筒的右端设置有卡紧件，且卡紧件通过卡紧套接的方式与套筒连接，所述卡紧件的侧壁端上设置有连接杆，且连接杆通过焊机的方式与卡紧件固定连接，所述连接杆的末端设置有快速扳手，所述快速扳手上设置有橡胶把手，且橡胶把手通过套接的方式与快速扳手固定连接。

优选的，所述钢管包括圆筒、半通孔、套接孔和板牙，所述圆筒为中部中空的圆柱筒状结构，所述圆筒的中部设置有套接孔，所述套接孔的周围且位于圆筒上设置有五个半通孔，所述套接孔的内壁上设置有板牙。

优选的，所述套筒包括连接座、固定座和卡齿，所述连接座为不锈钢材料制成的圆柱状结构，所述连接座的上端设置有固定座，所述固定座的侧壁上设置有若干个卡齿。

优选的，所述卡紧件包括外筒、卡槽和内筒，所述外筒的中部设置有内筒，所述内筒的筒壁上设置有卡槽。

优选的，所述套接孔的直径与H型钢立柱丝杆的直径一致。

优选的，所述固定座通过套接的方式与卡紧件中的内筒连接，且固定座侧壁上设置的若干个卡齿与内筒内壁上的卡槽卡紧。

优选的，所述卡齿通过焊接的方式与固定座固定连接，所述卡齿为长条状弧形结构，所述卡齿的弧形结构沿着固定座按顺时针方向排列分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型在原有设置上通过卡齿与卡槽啮合咬紧，带动钢管旋转，预埋件中的丝杆被包裹在套接孔内，在旋转中，套接孔内壁上的板牙将丝杆上的混凝土与锈蚀部分清楚，并沿着半通孔排出套接孔，当快速扳手的旋转角度不适合操作时，将卡紧件通过快速扳手沿着连接座顺时针转动，此时，逆时针分布的卡齿会与卡槽分开，在此转动过程中，不会带动钢管转动，然后将快速扳手调节至适合操作的位置后，继续逆时针转动，此时，卡齿又会与卡槽啮合咬紧，再沿着连接座逆时针转动快速扳手带动钢管转动对预埋件丝杆进行除锈除污工作，卡紧件结构简单可靠，操作性强，可根据现场实际情况对本发明进行调节，方便预埋件丝杆除污工作，提高施工效率。

2、本实用新型使用过程中可快速对丝杆进行除污除锈，保证预埋件丝杆的原来的丝圈效果，减少对丝圈造成破坏，进一步保证声屏障H型钢安装质量效果以及保证预埋件丝杆的原来的丝圈效果，减少对丝圈造成破坏，进一步保证声屏障H型钢安装质量效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置钢管的截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置卡紧件与快速扳手连接结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置卡紧件截面结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置剖面结构示意图；

图中：1、钢管；2、焊接件；3、套筒；4、卡紧件；5、连接杆；6、橡胶把手；7、快速扳手；11、圆筒；12、半通孔；13、套接孔；14、板牙；31、连接座；32、固定座；33、卡齿；41、外筒；42、卡槽；43、内筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1，图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，包括钢管1和套筒3，钢管1的右端设置有焊接件2，且焊接件2通过焊接的方式与钢管1固定连接，焊接件2的右端设置有套筒3，且套筒3通过焊接的方式与焊接件2固定连接，套筒3的右端设置有卡紧件4，且卡紧件4通过卡紧套接的方式与套筒3连接，卡紧件4的侧壁端上设置有连接杆5，且连接杆5通过焊机的方式与卡紧件4固定连接，连接杆5的末端设置有快速扳手7，快速扳手7上设置有橡胶把手6，且橡胶把手6通过套接的方式与快速扳手7固定连接。

实施例二

请参阅图2，图3，图6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，钢管1包括圆筒11、半通孔12、套接孔13和板牙14，圆筒11为中部中空的圆柱筒状结构，圆筒11的中部设置有套接孔13，套接孔13的周围且位于圆筒11上设置有五个半通孔12，套接孔13的内壁上设置有板牙14，套接孔13的直径与H型钢立柱丝杆的直径一致，通过板牙14将预埋件丝杆进行除污除锈操作，杂志从半通孔12内排出，能够保证预埋件丝杆的原来丝圈效果，减少对丝圈造成破坏。

实施例三

请参阅图3，图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，套筒3包括连接座31、固定座32和卡齿33，连接座31为不锈钢材料制成的圆柱状结构，连接座31的上端设置有固定座32，固定座32的侧壁上设置有若干个卡齿33，卡齿33通过焊接的方式与固定座32固定连接，卡齿33为长条状弧形结构，卡齿33的弧形结构沿着固定座32按顺时针方向排列分布，卡齿33结构在固定座32的侧壁上固定连接，且卡齿33为弧形结构逆时针排列，能够更加牢固的与卡紧件4连接，防止在转动中，卡紧件4与套筒3松动。

实施例四

请参阅图4，图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，卡紧件4包括外筒41、卡槽42和内筒43，外筒41的中部设置有内筒43，内筒43的筒壁上设置有卡槽42，固定座32通过套接的方式与卡紧件4中的内筒43连接，且固定座32侧壁上设置的若干个卡齿33与内筒43内壁上的卡槽42卡紧，卡齿33与卡槽42啮合咬紧，带动钢管1旋转，预埋件中的丝杆被包裹在套接孔13内，在旋转中，套接孔13内壁上的板牙14将丝杆上的混凝土与锈蚀部分清楚，并沿着半通孔12排出套接孔13，当快速扳手7的旋转角度不适合操作时，将卡紧件4通过快速扳手7沿着连接座31顺时针转动，此时，逆时针分布的卡齿33会与卡槽42分开，在此转动过程中，不会带动钢管1转动，然后将快速扳手7调节至适合操作的位置后，继续逆时针转动，此时，卡齿33又会与卡槽42啮合咬紧，再沿着连接座31逆时针转动快速扳手7带动钢管1转动对预埋件丝杆进行除锈除污工作，这样的结构设置，在使用过程中既能够防止卡紧件4与套筒3的松动又能够快速的对丝杆进行除污除锈，能够根据现场实际情况来调节快速扳手7的转动角度。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将钢管1套接在等待处理的预埋件上，其中，钢管1中的位于圆筒11中部的套接孔13与等待除锈除污的丝杆套接，套筒3通过焊接件2与钢管1固定，再将卡紧件4与套筒3卡紧连接，其中，卡紧件4中的位于外筒41中部的内筒43与套筒3中的固定座32套接，位于内筒43内壁上的卡槽42与位于固定座32侧壁上的卡齿33卡紧，然后再将卡紧件4通过外筒41包裹住固定座32，然后，通过快速扳手7上套接的橡胶把手6与连接杆5焊接卡紧件4，沿着连接座31的逆时针方向转动，此时，卡齿33与卡槽42啮合咬紧，带动钢管1旋转，预埋件中的丝杆被包裹在套接孔13内，在旋转中，套接孔13内壁上的板牙14将丝杆上的混凝土与锈蚀部分清楚，并沿着半通孔12排出套接孔13，当快速扳手7的旋转角度不适合操作时，将卡紧件4通过快速扳手7沿着连接座31顺时针转动，此时，逆时针分布的卡齿33会与卡槽42分开，在此转动过程中，不会带动钢管1转动，然后将快速扳手7调节至适合操作的位置后，继续逆时针转动，此时，卡齿33又会与卡槽42啮合咬紧，再沿着连接座31逆时针转动快速扳手7带动钢管1转动对预埋件丝杆进行除锈除污工作，这样的结构设置，有效解决了原有装置中由于传统模式下对预埋件丝杆进行打磨时会造成破坏的问题以及原有装置在进行除污除锈时效率低下的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，包括钢管(1)和套筒(3)，其特征在于：所述钢管(1)的右端设置有焊接件(2)，且焊接件(2)通过焊接的方式与钢管(1)固定连接，所述焊接件(2)的右端设置有套筒(3)，且套筒(3)通过焊接的方式与焊接件(2)固定连接，所述套筒(3)的右端设置有卡紧件(4)，且卡紧件(4)通过卡紧套接的方式与套筒(3)连接，所述卡紧件(4)的侧壁端上设置有连接杆(5)，且连接杆(5)通过焊机的方式与卡紧件(4)固定连接，所述连接杆(5)的末端设置有快速扳手(7)，所述快速扳手(7)上设置有橡胶把手(6)，且橡胶把手(6)通过套接的方式与快速扳手(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述钢管(1)包括圆筒(11)、半通孔(12)、套接孔(13)和板牙(14)，所述圆筒(11)为中部中空的圆柱筒状结构，所述圆筒(11)的中部设置有套接孔(13)，所述套接孔(13)的周围且位于圆筒(11)上设置有五个半通孔(12)，所述套接孔(13)的内壁上设置有板牙(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述套筒(3)包括连接座(31)、固定座(32)和卡齿(33)，所述连接座(31)为不锈钢材料制成的圆柱状结构，所述连接座(31)的上端设置有固定座(32)，所述固定座(32)的侧壁上设置有若干个卡齿(33)。

4.根据权利要求1所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述卡紧件(4)包括外筒(41)、卡槽(42)和内筒(43)，所述外筒(41)的中部设置有内筒(43)，所述内筒(43)的筒壁上设置有卡槽(42)。

5.根据权利要求2所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述套接孔(13)的直径与H型钢立柱丝杆的直径一致。

6.根据权利要求3所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述固定座(32)通过套接的方式与卡紧件(4)中的内筒(43)连接，且固定座(32)侧壁上设置的若干个卡齿(33)与内筒(43)内壁上的卡槽(42)卡紧。

7.根据权利要求3所述的一种公路声屏障预埋件除污除锈装置，其特征在于：所述卡齿(33)通过焊接的方式与固定座(32)固定连接，所述卡齿(33)为长条状弧形结构，所述卡齿(33)的弧形结构沿着固定座(32)按顺时针方向排列分布。

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