CN214852413U - 一种高速公路机电设备防尘通风设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路机电设备防尘通风设备，包括设备箱体和挡板，所述设备本体的前端面通过螺钉螺纹连接有挡板，所述设备箱体的内部下方安装有通风装置。该高速公路机电设备防尘通风设备，通过排气管、第一滤网、凹形板、齿牙板、弧形板和风扇等结构之间的相互配合，可以通过风扇对设备箱体内部进行降温，在配合第一滤网进行通风，从而使设备箱体内的设备正常运行，通过第一横板、第二横板、竖杆、长板、弹簧、滑块、Y形杆和第三横板等结构之间的相互配合，可以使竖杆通过弹簧的弹力性能将第一滤网卡住，第一横板通过L形槽对第一滤网起限位作用，从而通过第一滤网起到防尘作用。

Description

一种高速公路机电设备防尘通风设备

技术领域

本实用新型涉及机电设备防尘通风技术领域，具体为一种高速公路机电设备防尘通风设备。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，在高速公路上安装有机电设备，为了保证机电设备正常运行，便需要对其进行防尘通风处理，例如专利号为CN212306017 U的一种高速公路机电设备防尘通风设备，通过设置进气结构，风机作业，空气经过滤网过滤，气体进入储气箱的内部，经水箱内部的水冷，对空气降温，在降温后，进入气罩内，实现气罩的内部降温除尘进气，而现有技术中的防尘通风装置在排气时容易出现气体回流现象，这样便容易对设备造成伤害，同时现有技术中的降温效果也并不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路机电设备防尘通风设备，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的防尘通风装置在排气时容易出现气体回流现象，这样便容易对设备造成伤害的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路机电设备防尘通风设备，包括设备箱体和挡板，所述设备箱体的前端面通过螺钉螺纹连接有挡板，所述设备箱体的内部下方安装有通风装置；

所述通风装置包括排气管、第一滤网、凹形板、齿牙板、弧形板和风扇；

左右所述排气管的外壁与设备箱体的内部固定相连，所述排气管的内侧固接有第一滤网，所述第一滤网的上方设有凹形板，左右所述凹形板的外侧与设备箱体的内壁固定相连，所述凹形板的凹槽处安装有齿牙板，所述齿牙板的外壁与凹形板的凹槽处内壁间隙配合，所述齿牙板的下表面固接有弧形板，所述弧形板的内部固接有风扇。

优选的，所述凹形板与设备箱体的左右两侧外壁为垂直设置，这样可以使凹形板上的齿牙板始终保持水平方向移动。

优选的，所述设备箱体的内部安装有固定装置；

所述固定装置包括第一横板、第二横板、竖杆、长板、弹簧、滑块、Y形杆和第三横板；

左右所述第一横板的外侧与设备箱体固定相连，所述第一横板的L形槽处内壁与第一滤网的外壁间隙配合，所述第一横板的上方设有第二横板，左右所述第二横板的外侧与设备箱体固定相连，所述第二横板的通孔处安装有竖杆，所述竖杆的外壁与第二横板的通孔处内壁间隙配合，所述竖杆的上表面固接有长板，所述竖杆的外壁安装有弹簧，所述弹簧的上下方外壁分别与长板和第二横板固定相连，所述长板的滑槽处滑动卡接有滑块，所述滑块的前端面通过转轴转动连接有Y形杆，所述Y形杆的后端面外侧上方通过转轴转动连接有第三横板，所述第三横板的外侧与设备箱体固定相连。

优选的，所述长板与滑块组成滑动结构，这样可以使滑块带动长板移动。

优选的，所述第二横板与第一横板为平行设置，这样可以使第一横板上的第一滤网更稳定。

优选的，所述设备箱体的内部上方安装有转动装置；

所述转动装置包括第一竖板、齿轮、第二竖板、第一斜齿轮杆、第二斜齿轮杆、电机、第三竖板和第二滤网；

所述第一竖板的上表面与设备箱体固定相连，所述第一竖板的前端面通过转轴转动连接有齿轮，所述齿轮与齿牙板相互啮合，所述第一竖板的右侧设有第二竖板，所述第二竖板的上表面与设备箱体固定相连，所述第二竖板的前端面转动连接有第一斜齿轮杆，所述第一斜齿轮杆通过皮带与齿轮的转轴处转动相连，所述第一斜齿轮杆的前端面右侧啮合连接有第二斜齿轮杆，所述第二斜齿轮杆的右侧固接有电机，所述电机的外壁固接有第三竖板，所述第三竖板的上表面与设备箱体固定相连，所述第三竖板的左右两侧设有第二滤网，所述第二滤网与设备箱体的开口处固定相连。

优选的，所述第三竖板与设备箱体为垂直设置，这样可以提高第三竖板内部电机的稳定性。

优选的，所述电机的输出轴中点与第二斜齿轮杆的中点在同一水平线上，这样可以使电机带动第二斜齿轮杆稳定的进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路机电设备防尘通风设备，通过排气管、第一滤网、凹形板、齿牙板、弧形板和风扇等结构之间的相互配合，可以通过风扇对设备箱体内部进行降温，在配合第一滤网进行通风，从而使设备箱体内的设备正常运行；

通过第一横板、第二横板、竖杆、长板、弹簧、滑块、Y形杆和第三横板等结构之间的相互配合，可以使竖杆通过弹簧的弹力性能将第一滤网卡住，第一横板通过L形槽对第一滤网起限位作用，从而通过第一滤网起到防尘作用；

通过第一竖板、齿轮、第二竖板、第一斜齿轮杆、第二斜齿轮杆、电机、第三竖板和第二滤网等结构之间的相互配合，可以使电机通过第二斜齿轮杆带动第一斜齿轮杆进行转动，第一斜齿轮杆通过皮带带动齿轮进行转动，使齿轮通过齿牙板等带动风扇移动，从而提高了通风效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中齿牙板、风扇和弧形板处的结构示意图；

图3为图1中弹簧、长板和第一滤网处的结构示意图；

图4为图1中电机、凹形板和第三竖板处的结构示意图。

图中：1、设备箱体，2、挡板，3、通风装置，301、排气管，302、第一滤网，303、凹形板，304、齿牙板，305、弧形板，306、风扇，4、固定装置， 401、第一横板，402、第二横板，403、竖杆，404、长板，405、弹簧，406、滑块，407、Y形杆，408、第三横板，5、转动装置，501、第一竖板，502、齿轮，503、第二竖板，504、第一斜齿轮杆，505、第二斜齿轮杆，506、电机，507、第三竖板，508、第二滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路机电设备防尘通风设备，包括设备箱体1和挡板2，设备箱体1的前端面通过螺钉螺纹连接有挡板2，通过挡板2方便对设备箱体1内部进行操作，设备箱体1的左右两侧上方加工有开口，设备箱体1的内部下方安装有通风装置3，通风装置3 包括排气管301、第一滤网302、凹形板303、齿牙板304、弧形板305和风扇306，左右排气管301的外壁与设备箱体1的内部固定相连，排气管301的内侧固接有第一滤网302，第一滤网302的上方设有凹形板303，左右凹形板 304的外侧与设备箱体1的内壁固定相连，凹形板303的凹槽处安装有齿牙板 304，齿牙板304的外壁与凹形板303的凹槽处内壁间隙配合，凹形板304通过凹槽可以对齿牙板304起限位作用，齿牙板304的下表面固接有弧形板305，弧形板305的内部固接有风扇306，风扇306的型号可以根据使用者需求进行选择，凹形板303与设备箱体1的左右两侧外壁为垂直设置。

设备箱体1的内部安装有固定装置4，固定装置4包括第一横板401、第二横板402、竖杆403、长板404、弹簧405、滑块406、Y形杆407和第三横板408，左右第一横板401的外侧与设备箱体1固定相连，第一横板401的上方加工有L形槽，第一横板401的L形槽处内壁与第一滤网302的外壁间隙配合，第一横板401的上方设有第二横板402，第二横板402的内部加工有通孔，左右第二横板402的外侧与设备箱体1固定相连，第二横板402的通孔处安装有竖杆403，竖杆403的外壁与第二横板402的通孔处内壁间隙配合，竖杆403的上表面固接有长板404，长板404的前端面加工有滑槽，竖杆403 的外壁安装有弹簧405，弹簧405的上下方外壁分别与长板404和第二横板 402固定相连，当第二横板402向上移动时弹簧405处于拉伸状态，长板404 的滑槽处滑动卡接有滑块406，滑块406可以带动长板405移动，滑块406的前端面通过转轴转动连接有Y形杆407，Y形杆407可以带动滑块406移动， Y形杆407的后端面外侧上方通过转轴转动连接有第三横板408，第三横板408 的外侧与设备箱体1固定相连，长板404与滑块406组成滑动结构，第二横板402与第一横板401为平行设置。

设备箱体1的内部上方安装有转动装置5，转动装置5包括第一竖板501、齿轮502、第二竖板503、第一斜齿轮杆504、第二斜齿轮杆505、电机506、第三竖板507和第二滤网508，第一竖板501的上表面与设备箱体1固定相连，第一竖板501的前端面通过转轴转动连接有齿轮502，齿轮502与齿牙板304 相互啮合，齿轮502可以带动齿牙板304进行移动，第一竖板501的右侧设有第二竖板503，第二竖板503的上表面与设备箱体1固定相连，第二竖板 503的前端面转动连接有第一斜齿轮杆504，第一斜齿轮杆504通过皮带与齿轮502的转轴处转动相连，第一斜齿轮杆504的前端面右侧啮合连接有第二斜齿轮杆505，第二斜齿轮杆505可以带动第一斜齿轮杆504进行转动，第二斜齿轮杆505的右侧固接有电机506，电机506的型号为3GB-555，电机506 的输出轴可以带动第二斜齿轮杆505进行转动，电机506的外壁固接有第三竖板507，第三竖板507的上表面与设备箱体1固定相连，第三竖板507的左右两侧设有第二滤网508，第二滤网508与设备箱体1的开口处固定相连，第三竖板507与设备箱体1为垂直设置，电机506的输出轴中点与第二斜齿轮杆505的中点在同一水平线上。

当操作人员需要使用高速公路机电设备防尘通风设备时，首先操作人员向上方转动Y形杆407，使Y形杆407通过滑块406带动长板404向上移动，长板404带动竖杆403移动，同时长板404通过第二横板402对弹簧405进行拉伸，令弹簧405发生弹性形变，将第一滤网302安装在第一横板401的L 形槽处，松开Y形杆407，从而使竖杆403通过弹簧405的弹力性能复位，进而将第一滤网302固定，通过第一滤网302和第二滤网508可以起到防尘作用，接通风扇306的外接电源，启动风扇306，从而通过风扇306对设备箱体 1内部进行通风工作，接通电机506的外接电源，启动电机506往复转动，通过电机506的输出轴带动第二斜齿轮杆505进行转动，第二斜齿轮杆505带动第一斜齿轮杆504进行转动，第一斜齿轮杆504通过皮带带动齿轮502进行转动，从而使齿轮502通过齿牙板304等带动风扇306往复移动，从而提高了通风和降温效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高速公路机电设备防尘通风设备，包括设备箱体(1)和挡板(2)，所述设备箱体(1)的前端面通过螺钉螺纹连接有挡板(2)，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部下方安装有通风装置(3)；

所述通风装置(3)包括排气管(301)、第一滤网(302)、凹形板(303)、齿牙板(304)、弧形板(305)和风扇(306)；

左右所述排气管(301)的外壁与设备箱体(1)的内部固定相连，所述排气管(301)的内侧固接有第一滤网(302)，所述第一滤网(302)的上方设有凹形板(303)，左右所述凹形板(303)的外侧与设备箱体(1)的内壁固定相连，所述凹形板(303)的凹槽处安装有齿牙板(304)，所述齿牙板(304)的外壁与凹形板(303)的凹槽处内壁间隙配合，所述齿牙板(304)的下表面固接有弧形板(305)，所述弧形板(305)的内部固接有风扇(306)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述凹形板(303)与设备箱体(1)的左右两侧外壁为垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部安装有固定装置(4)；

所述固定装置(4)包括第一横板(401)、第二横板(402)、竖杆(403)、长板(404)、弹簧(405)、滑块(406)、Y形杆(407)和第三横板(408)；

左右所述第一横板(401)的外侧与设备箱体(1)固定相连，所述第一横板(401)的L形槽处内壁与第一滤网(302)的外壁间隙配合，所述第一横板(401)的上方设有第二横板(402)，左右所述第二横板(402)的外侧与设备箱体(1)固定相连，所述第二横板(402)的通孔处安装有竖杆(403)，所述竖杆(403)的外壁与第二横板(402)的通孔处内壁间隙配合，所述竖杆(403)的上表面固接有长板(404)，所述竖杆(403)的外壁安装有弹簧(405)，所述弹簧(405)的上下方外壁分别与长板(404)和第二横板(402)固定相连，所述长板(404)的滑槽处滑动卡接有滑块(406)，所述滑块(406) 的前端面通过转轴转动连接有Y形杆(407)，所述Y形杆(407)的后端面外侧上方通过转轴转动连接有第三横板(408)，所述第三横板(408)的外侧与设备箱体(1)固定相连。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述长板(404)与滑块(406)组成滑动结构。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述第二横板(402)与第一横板(401)为平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述设备箱体(1)的内部上方安装有转动装置(5)；

所述转动装置(5)包括第一竖板(501)、齿轮(502)、第二竖板(503)、第一斜齿轮杆(504)、第二斜齿轮杆(505)、电机(506)、第三竖板(507)和第二滤网(508)；

所述第一竖板(501)的上表面与设备箱体(1)固定相连，所述第一竖板(501)的前端面通过转轴转动连接有齿轮(502)，所述齿轮(502)与齿牙板(304)相互啮合，所述第一竖板(501)的右侧设有第二竖板(503)，所述第二竖板(503)的上表面与设备箱体(1)固定相连，所述第二竖板(503)的前端面转动连接有第一斜齿轮杆(504)，所述第一斜齿轮杆(504)通过皮带与齿轮(502)的转轴处转动相连，所述第一斜齿轮杆(504)的前端面右侧啮合连接有第二斜齿轮杆(505)，所述第二斜齿轮杆(505)的右侧固接有电机(506)，所述电机(506)的外壁固接有第三竖板(507)，所述第三竖板(507)的上表面与设备箱体(1)固定相连，所述第三竖板(507)的左右两侧设有第二滤网(508)，所述第二滤网(508)与设备箱体(1)的开口处固定相连。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述第三竖板(507)与设备箱体(1)为垂直设置。

8.根据权利要求6所述的一种高速公路机电设备防尘通风设备，其特征在于：所述电机(506)的输出轴中点与第二斜齿轮杆(505)的中点在同一水平线上。

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