CN214849228U - 一种新能源组合拼接式线束连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头和中间卡块，所述线束头左端固定连接有等距分布的连接线，所述中间卡块和另一中间卡块前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块和外拼接块，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块右端均固定连接有滑动块，所述线束头左端开设有上下对称的滑动槽，所述连接线下端活动连接有支撑底座，所述支撑底座上端固定连接有前后对称的侧板，所述侧板上开设有通槽，所述通槽内开设有左右对称的导向槽，所述导向块和另一导向块间固定连接有连接板。该新能源组合拼接式线束连接结构，电线不易损坏，确保中间卡块、中间拼接块和外拼接块位置的稳固性，提高连接线的整齐性，通用性更强。

Description

一种新能源组合拼接式线束连接结构

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种新能源组合拼接式线束连接结构。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着技术的不断发展，新能源汽车逐步得到使用，而线束的使用必不可少，但是现有的线束存在电线与线束头连接处没有防护结构，电线容易损坏，电线需要另外用胶带缠绕固定，时间长以后胶带易松脱，不方便整理的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源组合拼接式线束连接结构，以解决上述背景技术中提出电线易损坏和不方便整理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头和中间卡块，所述线束头左端固定连接有等距分布的连接线，所述中间卡块和另一中间卡块前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块和外拼接块，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块右端均固定连接有滑动块，所述线束头左端开设有上下对称的滑动槽，所述连接线下端活动连接有支撑底座，所述支撑底座上端固定连接有前后对称的侧板，所述侧板上开设有通槽，所述通槽内开设有左右对称的导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块和另一导向块间固定连接有连接板。

优选的，所述连接板上端和通槽顶部下端之间固定连接有左右对称的弹簧，所述连接板内侧开设有限位槽，所述限位槽和另一限位槽间卡合连接有柔性挡板。

优选的，所述中间卡块前后两端和中间拼接块靠外一侧均开设有第一螺纹孔，所述中间拼接块和外拼接块靠内一侧均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆和第一螺纹孔为螺纹连接。

优选的，所述线束头上下两端均开设有与滑动槽相贯通的阶梯孔，所述中间卡块右端的滑动块上开设有第二螺纹孔，所述阶梯孔和第二螺纹孔内螺纹连接有沉头螺栓。

优选的，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块均设置有2个，且中间卡块、中间拼接块和外拼接块均与连接线为卡合连接。

优选的，所述柔性挡板下端与连接线上端贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源组合拼接式线束连接结构，采用可拼接的中间卡块、中间拼接块和外拼接块的设计，便于根据连接线的数量，加入适量中间拼接块，确保对连接线的防护效果，电线不易损坏；

2、该新能源组合拼接式线束连接结构，通过滑动块、滑动槽和沉头螺栓的配合使用，确保中间卡块、中间拼接块和外拼接块位置的稳固性，且结构简单，便于拆装；

3、该新能源组合拼接式线束连接结构，通过弹簧和柔性挡板的设计，便于对连接线进行固定，提高连接线的整齐性，且适用于不同直径的连接线，通用性更强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处放大结构示意图。

图中：1、线束头；2、连接线；3、中间卡块；4、中间拼接块；5、外拼接块；6、滑动块；7、滑动槽；8、支撑底座；9、侧板；10、通槽；11、导向槽；12、导向块；13、连接板；14、弹簧；15、限位槽；16、柔性挡板；17、第一螺纹孔；18、螺纹杆；19、阶梯孔；20、第二螺纹孔；21、沉头螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头1、连接线2、中间卡块3、中间拼接块4、外拼接块5、滑动块6、滑动槽7、支撑底座8、侧板9、通槽10、导向槽11、导向块12、连接板13、弹簧14、限位槽15、柔性挡板16、第一螺纹孔17、螺纹杆18、阶梯孔19、第二螺纹孔20和沉头螺栓21，线束头1左端固定连接有等距分布的连接线2，中间卡块3和另一中间卡块3前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块4和外拼接块5，中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5右端均固定连接有滑动块6，线束头1左端开设有上下对称的滑动槽7，连接线2下端活动连接有支撑底座8，支撑底座8上端固定连接有前后对称的侧板9，侧板9上开设有通槽10，通槽10内开设有左右对称的导向槽11，导向槽11内滑动连接有导向块12，导向块12和另一导向块12间固定连接有连接板13；

进一步的，连接板13上端和通槽10顶部下端之间固定连接有左右对称的弹簧14，连接板13内侧开设有限位槽15，限位槽15和另一限位槽15间卡合连接有柔性挡板16，通过设置限位槽15，便于柔性挡板16的拆卸；

进一步的，中间卡块3前后两端和中间拼接块4靠外一侧均开设有第一螺纹孔17，中间拼接块4和外拼接块5靠内一侧均固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18和第一螺纹孔17为螺纹连接，提高中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5间连接的牢固性；

进一步的，线束头1上下两端均开设有与滑动槽7相贯通的阶梯孔19，中间卡块3右端的滑动块6上开设有第二螺纹孔20，阶梯孔19和第二螺纹孔20内螺纹连接有沉头螺栓21，确保中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5右端与线束头1贴合，保证对连接线2的防护效果；

进一步的，中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5均设置有2个，且中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5均与连接线2为卡合连接，确保连接线2在中间卡块3、中间拼接块4和外拼接块5内的稳定性；

进一步的，柔性挡板16下端与连接线2上端贴合，确保柔性挡板16对连接线2的固定效果，保证连接线2的整齐。

工作原理：首先将中间拼接块4上的螺纹杆18拧入中间卡块3上的第一螺纹孔17中，同理，将中间拼接块4与外拼接块5连接，根据连接线2的数量，加入多个中间拼接块4，然后将拼接好的中间卡块3、中间拼接块4与外拼接块5套在连接线2外侧，然后整体向右推动，使滑动块6插入滑动槽7中，将沉头螺栓21放入阶梯孔19和第二螺纹孔20中并拧紧，将支撑底座8放在连接线2下方，然后将柔性挡板16的一端插入限位槽15中，把柔性挡板16折弯，同时将柔性挡板16的另一端插入另一限位槽15中，在弹簧14反弹力的作用下将连接板13向下推动，连接板13两端的导向块12在导向槽11内滑动，直至柔性挡板16下端与连接线2贴合，最后调整好支撑底座8的位置后，将支撑底座8固定即可。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种新能源组合拼接式线束连接结构，包括线束头和中间卡块，其特征在于：所述线束头左端固定连接有等距分布的连接线，所述中间卡块和另一中间卡块前后两端外侧依次活动连接有中间拼接块和外拼接块，所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块右端均固定连接有滑动块，所述线束头左端开设有上下对称的滑动槽，所述连接线下端活动连接有支撑底座，所述支撑底座上端固定连接有前后对称的侧板，所述侧板上开设有通槽，所述通槽内开设有左右对称的导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块和另一导向块间固定连接有连接板。

2.根据权利要求1所述的一种新能源组合拼接式线束连接结构，其特征在于：所述连接板上端和通槽顶部下端之间固定连接有左右对称的弹簧，所述连接板内侧开设有限位槽，所述限位槽和另一限位槽间卡合连接有柔性挡板。

3.根据权利要求1所述的一种新能源组合拼接式线束连接结构，其特征在于：所述中间卡块前后两端和中间拼接块靠外一侧均开设有第一螺纹孔，所述中间拼接块和外拼接块靠内一侧均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆和第一螺纹孔为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源组合拼接式线束连接结构，其特征在于：所述线束头上下两端均开设有与滑动槽相贯通的阶梯孔，所述中间卡块右端的滑动块上开设有第二螺纹孔，所述阶梯孔和第二螺纹孔内螺纹连接有沉头螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种新能源组合拼接式线束连接结构，其特征在于：所述中间卡块、中间拼接块和外拼接块均设置有2个，且中间卡块、中间拼接块和外拼接块均与连接线为卡合连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源组合拼接式线束连接结构，其特征在于：所述柔性挡板下端与连接线上端贴合。

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