CN214793112U - 一种道路桥梁沉降检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁沉降检测装置，属于公路桥梁沉降检测装置技术领域，包括圆块，所述圆块表面设置有校准盘，所述圆块两端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆下方设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有支杆，本实用新型通过转动调节盘，使转杆带动丝杆转动从而调节支杆伸出第二支撑杆部分的长度，可以方便快捷的对装置进行校准，支杆与第一支撑杆之间通过限位螺栓固定，对支杆进行定位，避免出现转动；本实用新型在第二支撑杆底部设置底板和底座，使装置底部更加稳定，底座与地面之间通过固定螺栓进行固定，使装置安装的更加稳固，避免大风天气时，风使装置摇晃从而影响测量结果。

Description

一种道路桥梁沉降检测装置

技术领域

本实用新型属于公路桥梁沉降检测装置技术领域，具体涉及一种道路桥梁沉降检测装置。

背景技术

随着社会的发展，道路桥梁越来越多，人们出行也多采用各种车辆，因此，道路桥梁的稳定性和平整性是十分重要的。在道路桥梁的建设中，由于土质不同、路基质量等问题，道路桥梁可能出现开裂和凹陷的现象，这对出行安全是很大的威胁，为了减少这种情况的产生，在建设道路桥梁时，会进行沉降检测，了解道路沉降情况。

中国专利申请号为CN201920479376.3公开了一种公路桥梁沉降检测装置，其装置在校准时需要调节螺纹杆，不方便转动，同时，原装置使用时遇到大风等天气时可能会出现放置不稳，影响装置测量的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路桥梁沉降检测装置，具有方便校准、放置稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁沉降检测装置，包括圆块，所述圆块表面设置有校准盘，所述圆块两端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆下方设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有支杆，所述第二支撑杆表面下端远离校准盘一侧设置有转杆，所述转杆靠近校准盘一端设置有主动锥齿轮，所述支杆内部下端设置有丝杆，所述丝杆表面设置有滑块，所述第二支撑杆内壁与滑块对应位置设置有滑轨，所述丝杆表面下端设置有从动锥齿轮，所述第二支撑杆底部设置有底板，所述底板底部设置有底座，所述底座端部设置有固定螺栓，所述圆块底部设置有测量管，所述测量管内部设置有测量杆，所述测量杆底部设置有测量块。

优选的，所述底座内部设置有放置柜，所述放置柜表面设置有把手。

优选的，所述支杆内部上端与第一支撑杆内部下端设置有通孔，所述通孔内部设置有限位螺栓，所述限位螺栓底部设置有螺母。

优选的，所述测量杆下方设置有擦板，所述擦板与滑块之间设置有弹簧，所述擦板底部设置有擦布，所述擦板表面设置有拉环。

优选的，所述测量杆表面设置有保护管。

优选的，所述转杆远离校准盘一端设置有调节盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过转动调节盘，使转杆带动丝杆转动从而调节支杆伸出第二支撑杆部分的长度，可以方便快捷的对装置进行校准，支杆与第一支撑杆之间通过限位螺栓固定，对支杆进行定位，避免出现转动。

2、本实用新型在第二支撑杆底部设置底板和底座，使装置底部更加稳定，底座与地面之间通过固定螺栓进行固定，使装置安装的更加稳固，避免大风天气时，风使装置摇晃从而影响测量结果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的第二支撑杆剖视图；

图3为本实用新型的底座结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大图；

图中：1、支杆；2、第二支撑杆；3、调节盘；4、底板；5、底座；6、测量管；7、测量杆；8、测量块；9、固定螺栓；10、放置柜；11、校准盘；12、圆块；13、第一支撑杆；14、主动锥齿轮；15、转杆；16、从动锥齿轮；17、滑块；18、滑轨；19、丝杆；20、螺母；21、通孔；22、限位螺栓；23、把手；24、弹簧；25、擦板；26、擦布；27、保护管；28、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种道路桥梁沉降检测装置，包括圆块12，圆块12表面设置有校准盘11，圆块12两端设置有第一支撑杆13，第一支撑杆13下方设置有第二支撑杆2，第一支撑杆13与第二支撑杆2之间设置有支杆1，第二支撑杆2表面下端远离校准盘11一侧设置有转杆15，转杆15靠近校准盘11一端设置有主动锥齿轮14，支杆1内部下端设置有丝杆19，丝杆19表面设置有滑块17，第二支撑杆2内壁与滑块17对应位置设置有滑轨18，丝杆19表面下端设置有从动锥齿轮16，第二支撑杆2底部设置有底板4，底板4底部设置有底座5，底座5端部设置有固定螺栓9，圆块12底部设置有测量管6，测量管6内部设置有测量杆7，测量杆7底部设置有测量块8。

具体的，底座5内部设置有放置柜10，放置柜10表面设置有把手23，

通过采用上述技术方案，搬运装置时，将固定螺栓9取下放置在放置柜10中，可以避免固定螺栓9划伤工作人员或出现遗失。

具体的，支杆1内部上端与第一支撑杆13内部下端设置有通孔21，通孔21内部设置有限位螺栓22，限位螺栓22底部设置有螺母20，

通过采用上述技术方案，可以对支杆1进行定位，避免出现转动。

具体的，测量杆7下方设置有擦板25，擦板25与滑块17之间设置有弹簧24，擦板25底部设置有擦布26，擦板25表面设置有拉环28，

通过采用上述技术方案，当测量杆7表面出现脏污时，拉动拉环28，使擦板25向下运动对测量杆7表面进行清理，方便工作人员看清数值。

具体的，测量杆7表面设置有保护管27，

通过采用上述技术方案，可以避免测量杆7表面的刻度长期摩擦出现损毁。

具体的，转杆15远离校准盘11一端设置有调节盘3，

通过采用上述技术方案，方便工作人员转动转杆15进行校准。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置放置在需要检测的路面上，然后通过固定螺栓9将底座5固定在地面上，使装置安装更加稳定，避免遇见大风天气影响装置的测量，然后观察校准盘11，调节对应的调节盘3，使丝杆19转动从而调节支杆1伸出第二支撑杆2部分的长度，支杆1与第一支撑杆13之间通过限位螺栓22固定，对支杆1进行定位，避免出现转动，调节好校准盘11后，记录好测量杆7上的数值，经过一段时间后进行对比，算出道路的沉降情况，测量杆7表面出现脏污时，拉动拉环28，使擦板25向下运动对测量杆7表面进行清理，方便工作人员看清数值，测量杆7表面设置保护管27，可以避免测量杆7表面的刻度长期摩擦出现损毁，搬运装置时，将固定螺栓9取下放置在放置柜10中，避免固定螺栓9划伤工作人员或出现遗失。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁沉降检测装置，包括圆块(12)，其特征在于：所述圆块(12)表面设置有校准盘(11)，所述圆块(12)两端设置有第一支撑杆(13)，所述第一支撑杆(13)下方设置有第二支撑杆(2)，所述第一支撑杆(13)与第二支撑杆(2)之间设置有支杆(1)，所述第二支撑杆(2)表面下端远离校准盘(11)一侧设置有转杆(15)，所述转杆(15)靠近校准盘(11)一端设置有主动锥齿轮(14)，所述支杆(1)内部下端设置有丝杆(19)，所述丝杆(19)表面设置有滑块(17)，所述第二支撑杆(2)内壁与滑块(17)对应位置设置有滑轨(18)，所述丝杆(19)表面下端设置有从动锥齿轮(16)，所述第二支撑杆(2)底部设置有底板(4)，所述底板(4)底部设置有底座(5)，所述底座(5)端部设置有固定螺栓(9)，所述圆块(12)底部设置有测量管(6)，所述测量管(6)内部设置有测量杆(7)，所述测量杆(7)底部设置有测量块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降检测装置，其特征在于：所述底座(5)内部设置有放置柜(10)，所述放置柜(10)表面设置有把手(23)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降检测装置，其特征在于：所述支杆(1)内部上端与第一支撑杆(13)内部下端设置有通孔(21)，所述通孔(21)内部设置有限位螺栓(22)，所述限位螺栓(22)底部设置有螺母(20)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降检测装置，其特征在于：所述测量杆(7)下方设置有擦板(25)，所述擦板(25)与滑块(17)之间设置有弹簧(24)，所述擦板(25)底部设置有擦布(26)，所述擦板(25)表面设置有拉环(28)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降检测装置，其特征在于：所述测量杆(7)表面设置有保护管(27)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降检测装置，其特征在于：所述转杆(15)远离校准盘(11)一端设置有调节盘(3)。

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