CN214792401U - 一种连续式汽车零部件烘干设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种连续式汽车零部件烘干设备，其中，包括支撑柱和收集箱，所述支撑柱的顶部设置有支撑座，所述支撑座的内部活动连接有转轴，所述转轴的数量为两个。其有益效果是，该连续式汽车零部件烘干设备，通过第一输气箱、第二输气箱、第一热风机、第二热风机和第一抽气泵等的设置，实现在烘干时热风机和抽气机同时工作，使支撑座内部的空气流通速率加快，增加了对汽车零部件的烘干效率，通过收集箱和缓冲组件等的设置，实现当零部件从输送网带上落下时，缓冲组件对零部件的重力进行缓冲，减小零部件的缓冲力，防止零部件之间发生严重的碰撞，从而导致零部件的外表面损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种连续式汽车零部件烘干设备。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而在汽车零部件的生产过程中，往往需要对加工出来的汽车零部件进行清洗，在零部件的清洗工作完成后，需要对零部件进行烘干处理。如中国专利文献公开的一种汽车零部件烘干设备(申请号：201920442342.7)，虽然解决了无法进行批量烘干，以及零部件放置的底部不容易烘干，并没有解决了烘干的效率低，同时也不能解决收集时零件之间由于重力发生磕碰，因此针对上述问题，特提出一种连续式汽车零部件烘干设备。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种连续式汽车零部件烘干设备，其解决了烘干的效率低和收集时零件之间由于重力发生磕碰的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连续式汽车零部件烘干设备，包括支撑柱和收集箱，所述支撑柱的顶部设置有支撑座，所述支撑座的内部活动连接有转轴，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴的外表面均设置有传动轮，两个所述传动轮通过输送网带传动连接，所述支撑座的一侧设置有安装箱，所述安装箱的内部设置有驱动电机，所述支撑座的顶部设置有第一输气箱、第二输气箱和输料板，所述第一输气箱和第二输气箱的底部均与支撑座的顶部相连通，所述第一输气箱的顶部设置有第一热风机，所述第二输气箱的顶部设置有第一抽气机，所述支撑座的底部开设有通孔，所述支撑座的底部设置有第三输气箱和第四输气箱，所述第三输气箱和第四输气箱的顶部均与通孔相连通，所述第三输气箱的底部设置有第二抽气机，所述第四输气箱的底部设置有第二热风机，所述收集箱的一侧固定连接在支撑座上，所述收集箱的内部活动连接有缓冲组件。
作为本实用新型的进一步方案：一个所述转轴的外表面设置有第二皮带轮，所述驱动电机的输出轴外表面设置有第一皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过连接带的传动连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述第一热风机的进气口连通有第一过滤盒，所述第一热风机的出气口穿过第一输气箱连通在第一输气箱内部，所述第一抽气机的进气口穿过第二输气箱连通在第二输气箱内部，所述第一抽气机的出气口与外界连通。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二抽气机的进气口穿过第三输气箱的底部连通在第三输气箱内部，所述第二抽气机的出气口与外界连通，所述第二热风机的进气口连通有第二过滤盒，所述第二热风机的出气口穿过第四输气箱连通在第四输气箱内部。
作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲组件包括转动轴，所述转动轴的外表面设置有缓冲板，所述缓冲板的数量为多个，多个所述缓冲板之间呈均匀排列，所述缓冲板的材质为天然橡胶。
作为本实用新型的进一步方案：所述收集箱的内部活动连接有收集盒，所述收集盒的内壁设置有缓冲垫，所述收集盒的一侧设置有把手。
作为本实用新型的进一步方案：所述支撑座的一侧设置有控制面板，所述控制面板分别与驱动电机、第一热风机、第二热风机、第一抽气机和第二抽气机通过导线电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该连续式汽车零部件烘干设备，通过第一输气箱、第二输气箱、第一热风机、第二热风机和第一抽气泵等的设置，实现在烘干时热风机和抽气机同时工作，使支撑座内部的空气流通速率加快，增加了对汽车零部件的烘干效率。
2、该连续式汽车零部件烘干设备，通过收集箱和缓冲组件等的设置，实现当零部件从输送网带上落下时，缓冲组件对零部件的重力进行缓冲，减小零部件的缓冲力，防止零部件之间发生严重的碰撞，从而导致零部件的外表面损坏。
3、该连续式汽车零部件烘干设备，通过收集盒的设置，实现方便对零部件进行收集和取出，通过输送网带的设置，实现可以上下同时对零部件进行烘干，增加了烘干的效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A部的结构示意图；
图3为本实用新型中缓冲组件的结构示意图；
图4为本实用新型立体的结构示意图；
图中：1、支撑柱；2、支撑座；3、输料板；4、第一输气箱；5、第一热风机；6、第一过滤盒；7、第二输气箱；8、第一抽气机；9、通孔；10、第三输气箱；11、第二抽气机；12、第四输气箱；13、第二热风机；14、第二过滤盒；15、收集箱；16、缓冲组件；1601、转动轴；1602、缓冲板；17、收集盒；18、安装箱；19、驱动电机；20、第一皮带轮；21、转轴；22、传动轮；23、第二皮带轮；24、输送网带；25、连接带；26、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种连续式汽车零部件烘干设备，包括支撑柱1和收集箱15，支撑柱1的顶部设置有支撑座2，支撑座2的内部活动连接有转轴21，转轴21的数量为两个，两个转轴21的外表面均设置有传动轮22，两个传动轮22通过输送网带24传动连接，通过输送网带24的设置，实现可以上下同时对零部件进行烘干，增加了烘干的效率，支撑座2的一侧设置有安装箱18，安装箱18的内部设置有驱动电机19，支撑座2的顶部设置有第一输气箱4、第二输气箱7和输料板3，第一输气箱4和第二输气箱7的底部均与支撑座2的顶部相连通，第一输气箱4的顶部设置有第一热风机5，第二输气箱7的顶部设置有第一抽气机8，支撑座2的底部开设有通孔9，支撑座2的底部设置有第三输气箱10和第四输气箱12，第三输气箱10和第四输气箱12的顶部均与通孔9相连通，第三输气箱10的底部设置有第二抽气机11，第四输气箱12的底部设置有第二热风机13，通过第一输气箱4、第二输气箱7、第一热风机5、第二热风机13和第一抽气机8等的设置，实现在烘干时热风机和抽气机同时工作，使支撑座2内部的空气流通速率加快，增加了对汽车零部件的烘干效率，收集箱15的一侧固定连接在支撑座2上，收集箱15的内部活动连接有缓冲组件16，通过收集箱15和缓冲组件16等的设置，实现当零部件从输送网带24上落下时，缓冲组件16对零部件的重力进行缓冲，减小零部件的缓冲力，防止零部件之间发生严重的碰撞，从而导致零部件的外表面损坏。
具体的，如图1、3所示，第一热风机5的进气口连通有第一过滤盒6，第一热风机5的出气口穿过第一输气箱4连通在第一输气箱4内部，第一抽气机8的进气口穿过第二输气箱7连通在第二输气箱7内部，第一抽气机8的出气口与外界连通，第二抽气机11的进气口穿过第三输气箱10的底部连通在第三输气箱10内部，第二抽气机11的出气口与外界连通，第二热风机13的进气口连通有第二过滤盒14，第二热风机13的出气口穿过第四输气箱12连通在第四输气箱12内部，收集箱15的内部活动连接有收集盒17，通过收集盒17的设置，实现方便对零部件进行收集和取出，收集盒17的内壁设置有缓冲垫，收集盒17的一侧设置有把手，支撑座2的一侧设置有控制面板26，控制面板26分别与驱动电机19、第一热风机5、第二热风机13、第一抽气机8和第二抽气机11通过导线电性连接。
具体的，如图1、2、3所示，一个转轴21的外表面设置有第二皮带轮23，驱动电机19的输出轴外表面设置有第一皮带轮20，第一皮带轮20和第二皮带轮23之间通过连接带25传动连接，缓冲组件16包括转动轴1601，转动轴1601的外表面设置有缓冲板1602，缓冲板1602的数量为多个，多个缓冲板1602之间呈均匀排列，缓冲板1602的材质为天然橡胶。
本实用新型的工作原理为：
S1、该连续式汽车零部件烘干设备，在使用时，将烘干装置连接到外接电源上，然后通过控制面板26控制驱动电机19、第一热风机5、第一抽气机8、第二热风机13和第二抽气机11工作，使驱动电机19带动第一皮带轮20转动，第一皮带轮20通过连接带25带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23转动的同时传动轮22带动输送网带24进行转动；
S2、然后将零部件通过输料板3输送到输送网带24上，在输送网带24的传送下输送网带24上的零部件缓慢右移，然后第一热风机5将外界的空气过滤并加热后通过输气箱输送进支撑座2内，然后第二抽气机11通过通孔9和第三输气箱10对支撑座2内部的空气进行抽出，实现对零部件的顶部进行烘干，然后第二热风机13和第一抽气机8对零部件的底部进行烘干，在热风机和抽气机的配合下使支撑座2内部的空气流通速率加快，增加了烘干的效率；
S3、烘干完成后输送网带24将零部件继续向右输送，当零部件进入到收集箱15内部时，零部件首先会落到缓冲组件16上，然后缓冲组件16受到外力会发生转动对零部件进行缓冲，然后零部件落入进收集盒17内，当需要取出收集盒17你不的零部件时，通过拉动把手将收集箱15内部的收集盒17拉出，然后倒出内部的零部件。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
Claims (7)
1.一种连续式汽车零部件烘干设备，包括支撑柱(1)和收集箱(15)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)的内部活动连接有转轴(21)，所述转轴(21)的数量为两个，两个所述转轴(21)的外表面均设置有传动轮(22)，两个所述传动轮(22)通过输送网带(24)传动连接，所述支撑座(2)的一侧设置有安装箱(18)，所述安装箱(18)的内部设置有驱动电机(19)，所述支撑座(2)的顶部设置有第一输气箱(4)、第二输气箱(7)和输料板(3)，所述第一输气箱(4)和第二输气箱(7)的底部均与支撑座(2)的顶部相连通，所述第一输气箱(4)的顶部设置有第一热风机(5)，所述第二输气箱(7)的顶部设置有第一抽气机(8)，所述支撑座(2)的底部开设有通孔(9)，所述支撑座(2)的底部设置有第三输气箱(10)和第四输气箱(12)，所述第三输气箱(10)和第四输气箱(12)的顶部均与通孔(9)相连通，所述第三输气箱(10)的底部设置有第二抽气机(11)，所述第四输气箱(12)的底部设置有第二热风机(13)，所述收集箱(15)的一侧固定连接在支撑座(2)上，所述收集箱(15)的内部活动连接有缓冲组件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：一个所述转轴(21)的外表面设置有第二皮带轮(23)，所述驱动电机(19)的输出轴外表面设置有第一皮带轮(20)，所述第一皮带轮(20)和第二皮带轮(23)之间通过连接带(25)的传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：所述第一热风机(5)的进气口连通有第一过滤盒(6)，所述第一热风机(5)的出气口穿过第一输气箱(4)连通在第一输气箱(4)内部，所述第一抽气机(8)的进气口穿过第二输气箱(7)连通在第二输气箱(7)内部，所述第一抽气机(8)的出气口与外界连通。
4.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：所述第二抽气机(11)的进气口穿过第三输气箱(10)的底部连通在第三输气箱(10)内部，所述第二抽气机(11)的出气口与外界连通，所述第二热风机(13)的进气口连通有第二过滤盒(14)，所述第二热风机(13)的出气口穿过第四输气箱(12)连通在第四输气箱(12)内部。
5.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：所述缓冲组件(16)包括转动轴(1601)，所述转动轴(1601)的外表面设置有缓冲板(1602)，所述缓冲板(1602)的数量为多个，多个所述缓冲板(1602)之间呈均匀排列，所述缓冲板(1602)的材质为天然橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：所述收集箱(15)的内部活动连接有收集盒(17)，所述收集盒(17)的内壁设置有缓冲垫，所述收集盒(17)的一侧设置有把手。
7.根据权利要求1所述的一种连续式汽车零部件烘干设备，其特征在于：所述支撑座(2)的一侧设置有控制面板(26)，所述控制面板(26)分别与驱动电机(19)、第一热风机(5)、第二热风机(13)、第一抽气机(8)和第二抽气机(11)通过导线电性连接。
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