CN214775290U - 一种汽车出风口拨钮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车出风口拨钮结构，包括外叶片和拨钮组件，所述拨钮组件匹配安装在所述外叶片上并能够相对于所述外叶片左右滑动；所述拨钮组件包括拨钮本体、拨钮装饰条和拨钮固定座；所述拨钮本体上设置有与所述外叶片相匹配的外叶片安装槽，所述拨钮本体的尾部与所述拨钮固定座匹配连接；所述拨钮装饰条包括匹配安装在所述拨钮本体两侧的第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条，所述第一拨钮装饰条和所述第二拨钮装饰条的尾部分别与所述拨钮固定座匹配连接；本实用新型所提供的一种汽车出风口拨钮结构，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条分别安装在拨钮本体的两侧并与拨钮固定座连接，拨钮装饰条装配后的整体强度高，不易发生脱落。

Description

一种汽车出风口拨钮结构

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，尤其涉及一种汽车出风口拨钮结构。

背景技术

汽车出风口外叶片拨钮是汽车空调系统中用于调整出风口的出风量大小和叶片摆动大小的结构，通过拨动外叶片上的拨钮即可改变外叶片的方向，从而调整出风的方向。

随着人们对汽车内饰的要求越来越高，对于汽车出风口来说，不再仅仅局限于它的功能性，在美观性上也有了越来越高的要求。为了增加汽车出风口的美观性，现有的出风口拨钮上通常会设置有拨钮装饰条，而一边的拨钮组件中拨钮装饰条安装在拨钮头部，外形比较单一且结构强度不高，容易发生脱落。

因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口拨钮结构，拨钮装饰条安装在拨钮的两侧并与拨钮固定座连接，拨钮装饰条装配后的整体强度高，不易发生脱落。

(二)技术方案

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车出风口拨钮结构，包括外叶片和拨钮组件，所述拨钮组件匹配安装在所述外叶片上并能够相对于所述外叶片左右滑动；

所述拨钮组件包括拨钮本体、拨钮装饰条和拨钮固定座；所述拨钮本体上设置有与所述外叶片相匹配的外叶片安装槽，所述拨钮本体的尾部与所述拨钮固定座匹配连接；所述拨钮装饰条包括匹配安装在所述拨钮本体两侧的第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条，所述第一拨钮装饰条和所述第二拨钮装饰条的尾部分别与所述拨钮固定座匹配连接。

上述技术方案中，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条分别安装在拨钮本体的两侧并与拨钮固定座连接，拨钮装饰条装配后的整体强度高，不易发生脱落。

进一步，所述拨钮本体为双层结构，包括上端部、下端部、以及连接所述上端部和下端部的拨钮头部，所述上端部、下端部和所述拨钮头部之间形成所述外叶片安装槽；

所述上端部和所述下端部远离所述拨钮头部的一端分别设置有第一卡接块；所述拨钮固定座上设置有与所述第一卡接块相匹配的第一卡接口。

上述技术方案中，拨钮本体通过上端部和下端部尾部的第一卡接块与拨钮固定座上的第一卡接扣匹配连接。

进一步，所述第一拨钮装饰条和所述第二拨钮装饰条靠近所述拨钮本体的一侧分别设置有第二卡接块；所述拨钮本体上设置有与所述第二卡接块相匹配的第二卡接口；

所述上端部和所述下端部的两侧分别设置有定位槽，所述第一拨钮装饰条和所述第二拨钮装饰条靠近所述上端部和下端部的一侧分别设置有与所述定位槽相匹配的定位块。

上述技术方案中，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条通过第二卡接块与拨钮本体上的第二卡接口匹配连接，同时第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条上的定位块与拨钮本体上的定位槽相互配合。

进一步，所述拨钮头部靠近所述外叶片安装槽的一端设置有阻尼块安装槽，所述阻尼块安装槽内设置有阻尼块，所述阻尼块远离所述拨钮头部的一端与所述外叶片相互配合。

上述技术方案中，拨钮组件相对于外叶片左右滑动时，拨钮本体带动阻尼块相对于外叶片滑动，阻尼块与外叶片相互摩擦，产生左右操作力。

进一步，所述第一拨钮装饰条和所述第二拨钮装饰条靠近所述拨钮固定座的一端分别设置有第三卡接块，所述拨钮固定座上设置有与所述第三卡接块相匹配的第三卡接口。

上述技术方案中，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条通过第三卡接块与拨钮固定座上的第三卡接口相连。

进一步，所述外叶片靠近所述拨钮固定座的一端设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑槽，所述拨钮固定座上设置有与所述滑槽相匹配的滑动件，使得所述拨钮固定座能够沿着所述滑轨滑动。

上述技术方案中，左右拨动拨钮本体时，拨钮固定座沿着滑轨滑动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种汽车出风口拨钮结构，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条分别安装在拨钮本体的两侧并与拨钮固定座连接，拨钮装饰条装配后的整体强度高，不易发生脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例分解状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例外叶片的结构示意图；

图4为本实用新型实施例拨钮本体的结构示意图；

图5为本实用新型实施例拨钮固定座的结构示意图。

其中：1为外叶片、11为滑轨、111为滑槽、2为拨钮组件、21为拨钮本体、211为上端部、212为下端部、213为拨钮头部、214为外叶片安装槽、215为阻尼块安装槽、216为阻尼块、217为第一卡接块、218为第二卡接口、219为定位槽、22为拨钮装饰条、221为第一拨钮装饰条、222为第二拨钮装饰条、223为第二卡接块、224为定位块、225为第三卡接块、23为拨钮固定座、231为第一卡接口、232为第三卡接口、233为滑动件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例

如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车出风口拨钮结构，包括外叶片1和拨钮组件2，所述拨钮组件2匹配安装在所述外叶片1上并能够相对于所述外叶片1左右滑动；所述拨钮组件2包括拨钮本体21、拨钮装饰条22和拨钮固定座23；所述拨钮本体21上设置有与所述外叶片1相匹配的外叶片安装槽214，所述拨钮本体21的尾部与所述拨钮固定座23匹配连接；所述拨钮装饰条22包括匹配安装在所述拨钮本体21两侧的第一拨钮装饰条221和第二拨钮装饰条222，所述第一拨钮装饰条221和所述第二拨钮装饰条222的尾部分别与所述拨钮固定座23匹配连接。第一拨钮装饰条221和第二拨钮装饰条222分别安装在拨钮本体21的两侧并与拨钮固定座23连接，拨钮装饰条22装配后的整体强度高，不易发生脱落。

所述拨钮本体21为双层结构，包括上端部211、下端部212、以及连接所述上端部211和下端部212的拨钮头部213，所述上端部211、下端部212和所述拨钮头部213之间形成所述外叶片安装槽214；所述上端部211和所述下端部212远离所述拨钮头部213的一端分别设置有第一卡接块217；所述拨钮固定座23上设置有与所述第一卡接块217相匹配的第一卡接口231。拨钮本体21通过上端部211和下端部212尾部的第一卡接块217与拨钮固定座23上的第一卡接扣匹配连接。

所述第一拨钮装饰条221和所述第二拨钮装饰条222靠近所述拨钮本体21的一侧分别设置有第二卡接块223；所述拨钮本体21上设置有与所述第二卡接块223相匹配的第二卡接口218；所述上端部211和所述下端部212的两侧分别设置有定位槽219，所述第一拨钮装饰条221和所述第二拨钮装饰条222靠近所述上端部211和下端部212的一侧分别设置有与所述定位槽219相匹配的定位块224。第一拨钮装饰条221和第二拨钮装饰条222通过第二卡接块223与拨钮本体21上的第二卡接口218匹配连接，同时第一拨钮装饰条221和第二拨钮装饰条222上的定位块224与拨钮本体21上的定位槽219相互配合。

所述拨钮头部213靠近所述外叶片安装槽214的一端设置有阻尼块安装槽215，所述阻尼块安装槽215内设置有阻尼块216，所述阻尼块216远离所述拨钮头部213的一端与所述外叶片1相互配合。拨钮组件2相对于外叶片1左右滑动时，拨钮本体21带动阻尼块216相对于外叶片1滑动，阻尼块216与外叶片1相互摩擦，产生左右操作力。

所述第一拨钮装饰条221和所述第二拨钮装饰条222靠近所述拨钮固定座23的一端分别设置有第三卡接块225，所述拨钮固定座23上设置有与所述第三卡接块225相匹配的第三卡接口232。第一拨钮装饰条221和第二拨钮装饰条222通过第三卡接块225与拨钮固定座23上的第三卡接口232相连。

所述外叶片1靠近所述拨钮固定座23的一端设置有滑轨11，所述滑轨11上设置有滑槽111，所述拨钮固定座23上设置有与所述滑槽111相匹配的滑动件233，使得所述拨钮固定座23能够沿着所述滑轨11滑动。左右拨动拨钮本体21时，拨钮固定座23沿着滑轨11滑动。

本实用新型所提供的一种汽车出风口拨钮结构，第一拨钮装饰条和第二拨钮装饰条分别安装在拨钮本体的两侧并与拨钮固定座连接，拨钮装饰条装配后的整体强度高，不易发生脱落。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。

Claims (6)

1.一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，包括外叶片(1)和拨钮组件(2)，所述拨钮组件(2)匹配安装在所述外叶片(1)上并能够相对于所述外叶片(1)左右滑动；

所述拨钮组件(2)包括拨钮本体(21)、拨钮装饰条(22)和拨钮固定座(23)；所述拨钮本体(21)上设置有与所述外叶片(1)相匹配的外叶片安装槽(214)，所述拨钮本体(21)的尾部与所述拨钮固定座(23)匹配连接；所述拨钮装饰条(22)包括匹配安装在所述拨钮本体(21)两侧的第一拨钮装饰条(221)和第二拨钮装饰条(222)，所述第一拨钮装饰条(221)和所述第二拨钮装饰条(222)的尾部分别与所述拨钮固定座(23)匹配连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，所述拨钮本体(21)为双层结构，包括上端部(211)、下端部(212)、以及连接所述上端部(211)和下端部(212)的拨钮头部(213)，所述上端部(211)、下端部(212)和所述拨钮头部(213)之间形成所述外叶片安装槽(214)；

所述上端部(211)和所述下端部(212)远离所述拨钮头部(213)的一端分别设置有第一卡接块(217)；所述拨钮固定座(23)上设置有与所述第一卡接块(217)相匹配的第一卡接口(231)。

3.如权利要求2所述的一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，所述第一拨钮装饰条(221)和所述第二拨钮装饰条(222)靠近所述拨钮本体(21)的一侧分别设置有第二卡接块(223)；所述拨钮本体(21)上设置有与所述第二卡接块(223)相匹配的第二卡接口(218)；

所述上端部(211)和所述下端部(212)的两侧分别设置有定位槽(219)，所述第一拨钮装饰条(221)和所述第二拨钮装饰条(222)靠近所述上端部(211)和下端部(212)的一侧分别设置有与所述定位槽(219)相匹配的定位块(224)。

4.如权利要求2所述的一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，所述拨钮头部(213)靠近所述外叶片安装槽(214)的一端设置有阻尼块安装槽(215)，所述阻尼块安装槽(215)内设置有阻尼块(216)，所述阻尼块(216)远离所述拨钮头部(213)的一端与所述外叶片(1)相互配合。

5.如权利要求1所述的一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，所述第一拨钮装饰条(221)和所述第二拨钮装饰条(222)靠近所述拨钮固定座(23)的一端分别设置有第三卡接块(225)，所述拨钮固定座(23)上设置有与所述第三卡接块(225)相匹配的第三卡接口(232)。

6.如权利要求1所述的一种汽车出风口拨钮结构，其特征在于，所述外叶片(1)靠近所述拨钮固定座(23)的一端设置有滑轨(11)，所述滑轨(11)上设置有滑槽(111)，所述拨钮固定座(23)上设置有与所述滑槽(111)相匹配的滑动件(233)，使得所述拨钮固定座(23)能够沿着所述滑轨(11)滑动。

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