CN214756062U - 一种混合动力驱动装置及混合动力电动园林工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混合动力驱动装置，包括电机和电源切换控制器，电源切换控制器包括PCB板和连接在PCB板上的控制模块，PCB板上设有用于连接交流电源的交流端和用于连接直流电源的直流端，控制模块控制交流端或直流端切换与电机连接导通，电机的额定电压为110V或220V，PCB板上还设有连接于交流端与控制模块之间的整流桥。还公开了安装有上述混合动力驱动装置的混合动力电动工具。应用本实用新型能够省去现有技术中对交流电源输入电压的降压需求，从而能够将外接的整流模块替换为连接在PCB板上的整流桥，减少占用空间、减轻重量，同时大幅降低成本。

Description

一种混合动力驱动装置及混合动力电动园林工具

技术领域

本实用新型属于电动园林工具领域，尤其涉及一种混合动力驱动装置及混合动力电动园林工具。

背景技术

混合动力电动园林工具即该园林工具的电机既可以采用直流电源供电，也可以采用交流电源供电，为实现该功能，混合动力园林工具在电源接口与电机之间设有电源切换控制器，该控制器包括一个用于与直流电源连接的直流接口和一个用于与交流电源连接的交流接口，该控制器还包括PCB板和连接在PCB板上的控制模块，两个接口均通过控制模块与电机连接，通过控制模块切换不同的供电电源为电机提供动力。同时，交流接口与控制模块之间还设有整流模块，用于将交流电变换为直流电。目前全球各个国家地区居民用电的电压标准主要在110伏左右(100～120V)或220伏左右(220～240V)，现有技术中由于大部分混合动力电动园林工具的电机额定电压均小于上述标准电压值，导致交流电源的输出电压需要做降压处理，由于该降压需求比较大，需要在整流模块内设置用于降压的功能部件，使该整流模块在能够将交流电变换为直流电的同时，还可以用于对交流电源的输出电压做降压处理，将110V左右的电压值或220V左右的电压值降压至与电机的额定电压适配。以电动工具的电机额定电压为36V，交流电源输出电压110V、直流电源输出电压110V为例，为了实现通过该交流电源为该电动工具的电机安全稳定供电，该电动工具中的电源切换控制器需要外接上述的整流模块实现降压和整流功能，将交流电源输出电压110V降压至36V再输入电机中。该整流模块需要占用空间大小为200*85*52mm，重量为0.7kg，采购成本为一百五十元。这种情况下就造成该降压整流模块体积较大，无法集成安装于PCB板上，只能外接，进而造成电源切换控制器整体占用空间较大、重量较高、生产成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力驱动装置及混合动力电动园林工具，能够有效解决现有技术中整流模块体积较大、重量较高、成本较高并且无法集成安装至PCB板上造成电源切换控制器整体占用空间大、重量较高、生产成本很高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种混合动力驱动装置，包括电机和电源切换控制器，电源切换控制器包括PCB板和连接在PCB板上的控制模块，PCB板上设有用于连接交流电源的交流端和用于连接直流电源的直流端，控制模块控制交流端或直流端切换与电机连接导通，电机的额定电压为110V或220V，PCB板上还设有连接于交流端与控制模块之间的整流桥模块。

优选的，整流桥模块与控制模块之间连接有第一开关，直流端与控制模块之间连接有第二开关。

优选的，控制模块上设有手动切换开关，用于手动控制第一开关和第二开关的开断。

优选的，控制模块内设有自动切换电路，用于自动控制第一开关和第二开关的开断。

优选的，整流桥模块包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，二极管D1的正极与二极管D2的正极相连接，二极管D1的负极和二极管D3的正极相连接，二极管D2的负极和二极管D4的正极相连接，二极管D3的负极和二极管D4的负极相连接。

优选的，二极管D2的负极与二极管D4的正极之间设有第一连接点，二极管D1的负极与二极管D3的正极之间设有第二连接点，二极管D1的正极与二极管D2的正极之间设有第三连接点，二极管D3的负极和二极管D4的负极之间设有第四连接点。

优选的，整流桥模块外表面设有第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，第一输入端与第一连接点导通，第二输入端与第二连接点导通，第一输出端与第三连接点导通，第二输出端与第四连接点导通，第一输入端和第二输入端分别与交流端连接，第一输出端和第二输出端分别与控制模块连接。

优选的，整流桥模块的封装尺寸长度L小于或等于60mm，宽度W小于或等于60mm，厚度H小于或等于30mm。

优选的，交流端设有交流标识，直流端设有直流标识。

为解决上述技术问题，本实用新型还采用了如下技术方案：一种混合动力电动园林工具，包括上述任一项技术方案中采用的混合动力驱动装置。由于安装了上述的混合动力驱动装置，本实用新型中的该混合动力电动园林工具能够在交流电源和直流电源之间切换供电电源，同时还具有整体尺寸减小、重量减少、成本大幅降低的优点。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的该混合动力驱动装置中安装额定电压为110V或220V的电机，通过将电机的额定电压设置为与交流电源输出电压大致相近，省掉对于交流电源输出电压进行降压处理的需求，这样仅需要在PCB板上设置连接于交流端与控制模块之间的整流桥模块，实现将交流电变换为直流电的功能即可。该整流桥模块结构的体积、重量和成本相对现有技术中的整流模块均大大减少，由于尺寸较小，该整流桥模块还能够集成安装在PCB板上，使得电源切换控制器整体占用空间的体积大大减少，重量减轻，生产成本大大降低。

附图说明

图1实施例一提供的一种混合动力驱动装置的示意图；

图2实施例一中整流桥模块的结构示意图一；

图3实施例一中整流桥模块的结构示意图二；

图4实施例一中整流桥模块的电路原理图。

其中，1.电机，2.电源切换控制器，20.PCB板，21.控制模块，22.交流端，23.直流端，24.整流桥模块，25.第一开关，26.第二开关。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：如图1所示，本实施例提供的一种混合动力驱动装置，包括电机1和电源切换控制器2，电源切换控制器2包括PCB板20和连接在PCB板20上的控制模块21，PCB板20上设有用于连接交流电源的交流端22和用于连接直流电源的直流端23，控制模块21控制交流端22或直流端23切换与电机1连接导通，电机1的额定电压为110V，PCB板20上还设有连接于交流端22与控制模块21之间的整流桥模块24。

本实施例提供的该混合动力驱动装置中安装额定电压为220V的电机1，通过将电机1的额定电压设置为与交流电源输出电压大致相近(对应220V的交流电源输入电压标准)，省掉对于交流电源输出电压进行降压处理的需求，这样仅需要在PCB板20上设置连接于交流端22与控制模块21之间的整流桥模块24，实现将交流电变换为直流电的功能即可。该整流桥模块24结构的体积、重量和成本相对现有技术中的整流模块均大大减少，还能够集成安装在PCB板20上，使得电源切换控制器2整体占用空间的体积大大减少，重量减轻，生产成本大大降低。本实施例中的电机1额定电压为220V，交流电源输入电压为220～240V，直流电源输入电压为220V。整流桥模块24的结构及尺寸如图2和图3所示，其封装尺寸长度L小于或等于60mm，宽度W小于或等于60mm，厚度H小于或等于30mm，具体到本实施例中，长度L为34.7mm，宽度W为30.3mm，厚度H为4.8mm，需要占用的空间大大减少，同时重量仅为0.1kg，采购成本仅需二十五元，并且能够将该整流桥模块24集成安装在PCB板20上，电源切换控制器2整体占用空间的体积大大减少，重量减轻，生产成本大大降低。可以理解的是，电机1的额定电压也可以为110V，对应部分国家110V的交流电源输入电压标准。

本实施例中为便于在两种电源之间切换，在整流桥模块24与控制模块21之间连接有第一开关25，直流端23与控制模块21之间连接有第二开关26。此时，可以在控制模块21上安装手动切换开关，通过手动切换开关手动控制第一开关25和第二开关26的开断；或者还可以在控制模块21内设置自动切换电路，通过自动切换电路自动控制第一开关25和第二开关26的开断。并且，本实施例中为方便使用时操作人员快速识别接口端应该与交流电连接还是直流电连接，还在交流端设有交流标识，直流端设有直流标识，辨认方便，同时防止错插。

结合图4所示，本实施例中的整流桥模块24包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，二极管D1的正极与二极管D2的正极相连接，二极管D1的负极和二极管D3的正极相连接，二极管D2的负极和二极管D4的正极相连接，二极管D3的负极和二极管D4的负极相连接。其中，二极管D2的负极与二极管D4的正极之间设有第一连接点，二极管D1的负极与二极管D3的正极之间设有第二连接点，二极管D1的正极与二极管D2的正极之间设有第三连接点，二极管D3的负极和二极管D4的负极之间设有第四连接点。在整流桥模块24外表面设有第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，其中第一输入端与第一连接点导通，第二输入端与第二连接点导通，第一输出端与第三连接点导通，第二输出端与第四连接点导通，第一输入端和第二输入端分别与交流端连接，第一输出端和第二输出端分别与控制模块连接。这样由四个二极管通过上述连接的方式构成整流桥电路，实现上述整流桥模块的功能。

实施例二：本实施例提供了一种混合动力电动园林工具，包括实施例一中提供的混合动力驱动装置，通过该混合动力驱动装置驱动电动工具工作，使得该电动工具既可以通过交流电源供电又可以通过直流电源供电，便于用户使用。同时由于该电动工具安装了实施例一中的混合动力驱动装置，相对现有技术中的混合动力电动园林工具，整体体积减小、重量减轻并且成本大幅降低。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (10)

1.一种混合动力驱动装置，包括电机(1)和电源切换控制器(2)，其特征在于：所述电源切换控制器(2)包括PCB板(20)和连接在PCB板(20)上的控制模块(21)，所述PCB板(20)上设有用于连接交流电源的交流端(22)和用于连接直流电源的直流端(23)，所述控制模块(21)控制交流端(22)或直流端(23)切换与电机(1)连接导通，所述电机(1)的额定电压为110V或220V，所述PCB板(20)上还设有连接于交流端(22)与控制模块(21)之间的整流桥模块(24)。

2.如权利要求1所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述整流桥模块(24)与控制模块(21)之间连接有第一开关(25)，所述直流端(23)与控制模块(21)之间连接有第二开关(26)。

3.如权利要求2所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述控制模块(21)上设有手动切换开关，用于手动控制第一开关(25)和第二开关(26)的开断。

4.如权利要求2所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述控制模块(21)内设有自动切换电路，用于自动控制第一开关(25)和第二开关(26)的开断。

5.如权利要求1至4中任一项所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述整流桥模块(24)包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，所述二极管D1的正极与二极管D2的正极相连接，所述二极管D1的负极和二极管D3的正极相连接，所述二极管D2的负极和二极管D4的正极相连接，所述二极管D3的负极和二极管D4的负极相连接。

6.如权利要求5所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述二极管D2的负极与二极管D4的正极之间设有第一连接点，所述二极管D1的负极与二极管D3的正极之间设有第二连接点，所述二极管D1的正极与二极管D2的正极之间设有第三连接点，所述二极管D3的负极和二极管D4的负极之间设有第四连接点。

7.如权利要求6所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述整流桥模块(24)外表面设有第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，所述第一输入端与第一连接点导通，所述第二输入端与第二连接点导通，所述第一输出端与第三连接点导通，所述第二输出端与第四连接点导通，所述第一输入端和第二输入端分别与交流端连接，所述第一输出端和第二输出端分别与控制模块连接。

8.如权利要求1所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述整流桥模块(24)的封装尺寸长度L小于或等于60mm，宽度W小于或等于60mm，厚度H小于或等于30mm。

9.如权利要求1所述的一种混合动力驱动装置，其特征在于：所述交流端设有交流标识，所述直流端设有直流标识。

10.一种混合动力电动园林工具，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一项所述的混合动力驱动装置。

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