CN214753224U - 三相18脉冲整流变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了了一种三相18脉冲整流变压器，包括变压器主体；还包括调节组件，所述调节组件可拆卸连接在变压器主体外侧，所述调节组件具体由铭牌槽、铭牌口、固定盒、转杆、L型支杆、缓冲弹簧、夹板、顶板、转轴B、支架、轴承、螺杆和限位块组成；通过螺杆调节两组夹板之间相对滑动从而将铭牌槽固定安装在变压器主体外侧表面，在承重板底部开设滑槽并在两端滑动连接滑块，滑块通过转轴A连接撑杆，撑杆底端通过转轴A安装在底板表面的固定块内，在承重板底部两端和底板表面两端之间通过阻尼减震弹簧连接，通过撑杆带动两组滑块在滑槽内相对滑动和阻尼减震弹簧对承重板表面安装的变压器主体提供缓冲减震的保护作用。

Description

三相18脉冲整流变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，特别涉及三相18脉冲整流变压器。

背景技术

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)，变压器按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器等，变压器是输配电的基础设备，广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域。我国在网运行的变压器约1700万台，总容量约110亿千伏安。变压器损耗约占输配电电力损耗的40％，具有较大节能潜力。为加快高效节能变压器推广应用，提升能源资源利用效率，推动绿色低碳和高质量发展，2021年1月，工业和信息化部、市场监管总局、国家能源局联合制定了《变压器能效提升计划》。

市面上的三相18脉冲整流变压器存在以下弊端：常见的三相18脉冲整流变压器通常直接将变压器铭牌焊接或使用固定螺丝固定安装在变压器表面固定位置，但使用安装时，需要根据变压器的形状和位置来安装，导致铭牌位置可能会在变压器的背面，不便于使用人员查看变压器的铭牌内容，铭牌位置无法调节，并且通常直接将变压器通过固定螺丝进行安装，在移动和安装吊起放下的过程中无法对变压器内部提供缓冲减震的保护总用，容易造成变压器内部结构脱落损坏而影响变压器的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供三相18脉冲整流变压器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

三相18脉冲整流变压器，包括变压器主体，还包括调节组件，所述调节组件可拆卸连接在变压器主体外侧，所述调节组件具体由铭牌槽、铭牌口、固定盒、转杆、L型支杆、缓冲弹簧、夹板、顶板、转轴B、支架、轴承、螺杆和限位块组成，所述铭牌槽顶端开设有铭牌口，所述铭牌槽底部连接有固定盒，所述固定盒内插接有螺杆，所述螺杆底端通过轴承连接顶板，所述顶板两端通过转轴B连接支架底端，所述支架顶端通过转轴B连接L型支杆内侧，所述L型支杆底端通过转杆连接固定盒两侧顶部，所述L型支杆顶端内侧通过缓冲弹簧连接夹板，所述螺杆表面设置有限位块，所述夹板可拆卸连接变压器主体。

进一步地，所述减震组件具体由承重板、底板、固定块、阻尼减震弹簧、滑槽、滑块、转轴A、拉伸弹簧和撑杆组成，所述变压器主体安装在承重板表面，所述承重板底部开设有滑槽，所述滑槽内两端滑动连接有滑块，所述滑块内设置转轴A连接撑杆顶端，所述撑杆底端通过转轴A连接固定块，所述固定块安装在底板表面，所述底板表面两端安装有阻尼减震弹簧，所述阻尼减震弹簧顶端连接承重板底部两端，所述撑杆内侧设置有拉伸弹簧，将变压器主体安装在承重板表面，在承重板底部开设滑槽并在两端滑动连接滑块，滑块通过转轴A连接撑杆，撑杆底端通过转轴A安装在底板表面的固定块内，在承重板底部两端和底板表面两端之间通过阻尼减震弹簧连接，通过撑杆带动两组滑块在滑槽内相对滑动和阻尼减震弹簧对承重板表面安装的变压器主体提供缓冲减震的保护作用。

进一步地，所述夹板内侧粘连有橡胶垫，夹板内侧粘连的橡胶垫能够增加夹板与变压器主体之间的摩擦力，以保证铭牌槽能够固定安装在变压器主体表面。

进一步地，所述变压器主体顶部设置有吊环，且吊环设置有两组，变压器主体顶部设置的两组吊环能够便于在安装变压器时，通过吊环将变压器吊起后进行安装使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在铭牌槽底部设置插接有螺杆的固定盒，并将螺杆底端通过轴承连接顶板，在顶板两端通过转轴B连接支架，并在支架顶端通过转轴B连接L型支杆，在L型支杆顶端内侧使用缓冲弹簧连接夹板，在L型支杆底端通过转杆连接在固定盒两侧顶部，通过螺杆调节两组夹板之间相对滑动从而将铭牌槽固定安装在变压器主体外侧表面，便于对铭牌槽的拆卸和安装，以便于将铭牌槽安装在变压器主体表面不同的位置进行使用，将变压器主体安装在承重板表面，在承重板底部开设滑槽并在两端滑动连接滑块，滑块通过转轴A连接撑杆，撑杆底端通过转轴A安装在底板表面的固定块内，在承重板底部两端和底板表面两端之间通过阻尼减震弹簧连接，通过撑杆带动两组滑块在滑槽内相对滑动和阻尼减震弹簧对承重板表面安装的变压器主体提供缓冲减震的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型三相18脉冲整流变压器整体的立体结构示意图。

图2为本实用新型三相18脉冲整流变压器撑杆的平面结构示意图。

图3为本实用新型三相18脉冲整流变压器固定盒的平面结构示意图。

图中：1、减震组件；101、承重板；102、底板；103、固定块；104、阻尼减震弹簧；105、滑槽；106、滑块；107、转轴A；108、拉伸弹簧；109、撑杆；2、变压器主体；3、吊环；4、调节组件；401、铭牌槽；402、铭牌口；403、固定盒；404、转杆；405、L型支杆；406、缓冲弹簧；407、夹板；408、顶板；409、转轴B；410、支架；411、轴承；412、螺杆；413、限位块；5、橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，三相18脉冲整流变压器，包括变压器主体2，还包括调节组件4，调节组件4可拆卸连接在变压器主体2外侧，调节组件4具体由铭牌槽401、铭牌口402、固定盒403、转杆404、L型支杆405、缓冲弹簧406、夹板407、顶板408、转轴B409、支架410、轴承411、螺杆412和限位块413组成，铭牌槽401顶端开设有铭牌口402，铭牌槽401底部连接有固定盒403，固定盒403内插接有螺杆412，螺杆412底端通过轴承411连接顶板408，顶板408两端通过转轴B409连接支架410底端，支架410顶端通过转轴B409连接L型支杆405内侧，L型支杆405底端通过转杆404连接固定盒403两侧顶部，L型支杆405顶端内侧通过缓冲弹簧406连接夹板407，螺杆412表面设置有限位块413，夹板407可拆卸连接变压器主体2。

其中，减震组件1具体由承重板101、底板102、固定块103、阻尼减震弹簧104、滑槽105、滑块106、转轴A107、拉伸弹簧108和撑杆109组成，变压器主体2安装在承重板101表面，承重板101底部开设有滑槽105，滑槽105内两端滑动连接有滑块106，滑块106内设置转轴A107连接撑杆109顶端，撑杆109底端通过转轴A107连接固定块103，固定块103安装在底板102表面，底板102表面两端安装有阻尼减震弹簧104，阻尼减震弹簧104顶端连接承重板101底部两端，撑杆109内侧设置有拉伸弹簧108，将变压器主体2安装在承重板101表面，在承重板101底部开设滑槽105并在两端滑动连接滑块106，滑块106通过转轴A107连接撑杆109，撑杆109底端通过转轴A107安装在底板102表面的固定块103内，在承重板101底部两端和底板102表面两端之间通过阻尼减震弹簧104连接，通过撑杆109带动两组滑块106在滑槽105内相对滑动和阻尼减震弹簧104对承重板101表面安装的变压器主体2提供缓冲减震的保护作用。

其中，夹板407内侧粘连有橡胶垫5，夹板407内侧粘连的橡胶垫5能够增加夹板407与变压器主体2之间的摩擦力，以保证铭牌槽401能够固定安装在变压器主体2表面。

其中，变压器主体2顶部设置有吊环3，且吊环3设置有两组，变压器主体2顶部设置的两组吊环3能够便于在安装变压器时，通过吊环3将变压器吊起后进行安装使用。

需要说明的是，本实用新型为三相18脉冲整流变压器，工作时，将变压器的铭牌从铭牌口402放置到铭牌槽401内部后，根据变压器安装的位置将铭牌槽401安装在变压器主体2外侧，安装时顺时针转动螺杆412，螺杆412通过轴承411带动顶板408向前顶出，顶板408通过两端的转轴B409作用到支架410上，通过支架410将两组L型支杆405顶端向两侧顶出，从而将L型支杆405顶端内侧通过缓冲弹簧406设置的夹板407相互远离后，将夹板407夹住变压器主体2外侧后，逆时针转动螺杆412，螺杆412将顶板408向后拉动从而通过转轴B409和支架410带动L型支杆405顶端相互靠近移动，从而将两组夹板407相互靠近夹紧变压器主体2外侧，此时便将铭牌槽401固定安装在变压器主体2外侧表面，也便于对铭牌槽401的拆卸和安装使用，以保证铭牌槽401的位置便于使用人员直观观察，铭牌槽401安装完成后，使用吊机连接吊环3将变压器吊起并移动至所需安装的位置后，将变压器放下，在放下变压器过程中，变压器主体2因自身重量向下压缩承重板101，承重板101受压缩向下滑动并压缩底部两端的阻尼减震弹簧104，带动滑槽105内两端的滑块106向滑槽105两端滑动，从而通过转轴A107带动撑杆109顶端向两侧滑动，撑杆109底端因转轴A107固定安装在固定块103内，并且撑杆109内侧设置的拉伸弹簧108向外拉伸，当变压器主体2向下压缩至一定程度后，拉伸弹簧108和阻尼减震弹簧104受到一定程度的力后会回弹，拉伸弹簧108拉动两组撑杆109顶端向内侧滑动，从而通过转轴A107带动两组滑块106向滑槽105内侧滑动，并且阻尼减震弹簧104向上回弹将承重板101顶起一定的距离，从而实现对承重板101表面的变压器主体2提供缓冲减震的保护作用，阻尼减震弹簧104内的活塞上下移动，阻尼减震弹簧104腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使装置振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中，提高了装置的安全性，对变压器主体2进行减震保护，防止在移动搬运过程中因大幅度的震动导致变压器主体2内部结构脱落损坏而影响变压器的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.三相18脉冲整流变压器，包括变压器主体(2)，其特征在于，还包括调节组件(4)；所述调节组件(4)可拆卸连接在变压器主体(2)外侧，所述调节组件(4)具体由铭牌槽(401)、铭牌口(402)、固定盒(403)、转杆(404)、L型支杆(405)、缓冲弹簧(406)、夹板(407)、顶板(408)、转轴B(409)、支架(410)、轴承(411)、螺杆(412)和限位块(413)组成；所述铭牌槽(401)顶端开设有铭牌口(402)，所述铭牌槽(401)底部连接有固定盒(403)，所述固定盒(403)内插接有螺杆(412)，所述螺杆(412)底端通过轴承(411)连接顶板(408)，所述顶板(408)两端通过转轴B(409)连接支架(410)底端，所述支架(410)顶端通过转轴B(409)连接L型支杆(405)内侧，所述L型支杆(405)底端通过转杆(404)连接固定盒(403)两侧顶部，所述L型支杆(405)顶端内侧通过缓冲弹簧(406)连接夹板(407)，所述螺杆(412)表面设置有限位块(413)，所述夹板(407)可拆卸连接变压器主体(2)。

2.根据权利要求1所述的三相18脉冲整流变压器，其特征在于：还包括减震组件(1)；所述减震组件(1)具体由承重板(101)、底板(102)、固定块(103)、阻尼减震弹簧(104)、滑槽(105)、滑块(106)、转轴A(107)、拉伸弹簧(108)和撑杆(109)组成；所述变压器主体(2)安装在承重板(101)表面，所述承重板(101)底部开设有滑槽(105)，所述滑槽(105)内两端滑动连接有滑块(106)，所述滑块(106)内设置转轴A(107)连接撑杆(109)顶端，所述撑杆(109)底端通过转轴A(107)连接固定块(103)，所述固定块(103)安装在底板(102)表面，所述底板(102)表面两端安装有阻尼减震弹簧(104)，所述阻尼减震弹簧(104)顶端连接承重板(101)底部两端，所述撑杆(109)内侧设置有拉伸弹簧(108)。

3.根据权利要求1所述的三相18脉冲整流变压器，其特征在于：所述夹板(407)内侧粘连有橡胶垫(5)。

4.根据权利要求1所述的三相18脉冲整流变压器，其特征在于：所述变压器主体(2)顶部设置有吊环(3)，且吊环(3)设置有两组。

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