CN214743241U - 一种高效散热减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高效散热减速机,包括底座和减速机本体,所述底座上设有箱体,所述箱体内设有固定架,所述减速机本体设置在固定架上;在箱体的内顶部设有稳压罐,在箱体的外顶部设有与稳压罐导通连接的冷风进风机构;在减速机本体上沿长度方向间隔套有若干环状散热管,各环状散热管通过管道与稳压罐导通连接,在各环状散热管上沿周向设有若干翅片,在箱体的底部设有与各环状散热管导通连接的排风机构;本实用新型结构简单、紧凑,可快速对减速机进行散热,散热效果较好,便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,具体是一种高效散热减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速机在工作的过程中会产生热能,然而现有的减速机仅依靠自身壳体散热,散热效果有限,导致减速机中产生的热能不能有效的散发出去,从而会对减速机内部的零件运行造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效散热减速机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高效散热减速机,包括底座和减速机本体,所述底座上设有箱体,所述箱体内设有固定架,所述减速机本体设置在固定架上;
在箱体的内顶部设有稳压罐,在箱体的外顶部设有与稳压罐导通连接的冷风进风机构;在减速机本体上沿长度方向间隔套有若干环状散热管,各环状散热管通过管道与稳压罐导通连接,在各环状散热管上沿周向设有若干翅片,在箱体的底部设有与各环状散热管导通连接的排风机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座包括沿水平方向设置的底板,所述底板上平行且间隔设有若干支撑柱,各支撑柱沿竖直方向设置且上端与箱体固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定架由设置在减速机本体两端且与箱体连接的固定环组成。
作为本实用新型进一步的方案:所述冷风进风机构包括设置在箱体外顶部的水冷箱,在水冷箱上设有鼓风机,在水冷箱内设有螺旋状通风管,所述螺旋状通风管的其中一端与鼓风机导通连接,螺旋状通风管的另一端与稳压罐导通连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述排风机构包括设置在箱体外底部的排风罩,在各环状散热管的底部导通连接有排风管,各排风管沿竖直方向穿过排风罩,在排风罩上设有排风口降温结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述排风口降温结构包括设置在排风罩上的风扇,在排风罩与风扇相对的一侧设有若干出气孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用上述结构后,通过设置的箱体、固定架、稳压罐、冷风进风机构、环状散热管、翅片和排风机构的相互配合,将减速机架设在箱体内,然后采用风冷将减速机工作产生的热量排出,解决了减速机散热效果有限的问题。通过环状散热管和翅片的相互配合,可快速对减速机进行散热,提高散热效率,使用效果较好,可有效避免减速机发生故障。
并且,通过设置的排风口降温结构,可降低排风口的温度,避免排风口温度过高而对工作人员或设备造成影响,便于使用。本实用新型结构简单、紧凑,可快速对减速机进行散热,散热效果较好,便于使用。
附图说明
图1为一种高效散热减速机的结构示意图。
图2为一种高效散热减速机中环状散热管的结构示意图。
图3为一种高效散热减速机中排风口降温结构的结构示意图。
图中:1、底座;101、底板;102、支撑柱;2、减速机本体;3、箱体;4、固定架;5、稳压罐;6、冷风进风机构;601、水冷箱;602、鼓风机;603、螺旋状通风管;7、环状散热管;8、翅片;9、排风机构;901、排风罩;902、排风管;903、风扇;904、出气孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,一种高效散热减速机,包括底座1和减速机本体2,所述底座1上设有箱体3,所述箱体3内设有固定架4,所述减速机本体2设置在固定架4上;在箱体3的内顶部设有稳压罐5,在箱体3的外顶部设有与稳压罐5导通连接的冷风进风机构6;在减速机本体2上沿长度方向间隔套有若干环状散热管7,各环状散热管7通过管道与稳压罐5导通连接,在各环状散热管7上沿周向设有若干翅片8,在箱体3的底部设有与各环状散热管7导通连接的排风机构9。将减速机架设在箱体3内,然后采用风冷将减速机工作产生的热量排出,解决了减速机散热效果有限的问题。通过环状散热管7和翅片8的相互配合,可快速对减速机进行散热,提高散热效率,使用效果较好,可有效避免减速机发生故障。
其中,所述底座1包括沿水平方向设置的底板101,所述底板101上平行且间隔设有若干支撑柱102,各支撑柱102沿竖直方向设置且上端与箱体3固定连接,结构简单,使用方便。
另外,所述固定架4由设置在减速机本体2两端且与箱体3连接的固定环组成,可将减速机本体2架设在箱体3内,从而方便在减速机本体2上安装环状散热管7和翅片8。
具体的,所述冷风进风机构6包括设置在箱体3外顶部的水冷箱601,在水冷箱601上设有鼓风机602,在水冷箱601内设有螺旋状通风管603,所述螺旋状通风管603的其中一端与鼓风机602导通连接,螺旋状通风管603的另一端与稳压罐5导通连接,螺旋状通风管603可延长空气通过水冷箱601的时间,从而可有效的将空气进行降温,进而可便于对减速机本体2进行散热。
最后,所述排风机构9包括设置在箱体3外底部的排风罩901,在各环状散热管7的底部导通连接有排风管902,各排风管902沿竖直方向穿过排风罩901,在排风罩901上设有排风口降温结构,可将减速机本体2工作产生的热量排出。
优选的,所述排风口降温结构包括设置在排风罩901上的风扇903,在排风罩901与风扇903相对的一侧设有若干出气孔904,可降低排风口的温度,避免排风口温度过高而对工作人员或设备造成影响,便于使用。
在本实施例中,需要说明的是,本申请所采用的鼓风机602和风扇903均为现有技术,各部件之间的连接,也均为现有技术,因此在此不再赘述其连接关系及原理。
本实用新型的工作原理是:在使用时,外界空气通过冷风进风机构6降温后进入到稳压罐5内,然后在经过环状散热管7时,通过环状散热管7和翅片8的相互配合,将减速机本体2工作产生的热量带走,并通过排风机构9排出;同时,通过排风口降温结构,对排风口进行降温,避免排风口温度过高。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种高效散热减速机,包括底座(1)和减速机本体(2),其特征在于,所述底座(1)上设有箱体(3),所述箱体(3)内设有固定架(4),所述减速机本体(2)设置在固定架(4)上;
在箱体(3)的内顶部设有稳压罐(5),在箱体(3)的外顶部设有与稳压罐(5)导通连接的冷风进风机构(6);在减速机本体(2)上沿长度方向间隔套有若干环状散热管(7),各环状散热管(7)通过管道与稳压罐(5)导通连接,在各环状散热管(7)上沿周向设有若干翅片(8),在箱体(3)的底部设有与各环状散热管(7)导通连接的排风机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热减速机,其特征在于,所述底座(1)包括沿水平方向设置的底板(101),所述底板(101)上平行且间隔设有若干支撑柱(102),各支撑柱(102)沿竖直方向设置且上端与箱体(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热减速机,其特征在于,所述固定架(4)由设置在减速机本体(2)两端且与箱体(3)连接的固定环组成。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热减速机,其特征在于,所述冷风进风机构(6)包括设置在箱体(3)外顶部的水冷箱(601),在水冷箱(601)上设有鼓风机(602),在水冷箱(601)内设有螺旋状通风管(603),所述螺旋状通风管(603)的其中一端与鼓风机(602)导通连接,螺旋状通风管(603)的另一端与稳压罐(5)导通连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效散热减速机,其特征在于,所述排风机构(9)包括设置在箱体(3)外底部的排风罩(901),在各环状散热管(7)的底部导通连接有排风管(902),各排风管(902)沿竖直方向穿过排风罩(901),在排风罩(901)上设有排风口降温结构。
6.根据权利要求5所述的一种高效散热减速机,其特征在于,所述排风口降温结构包括设置在排风罩(901)上的风扇(903),在排风罩(901)与风扇(903)相对的一侧设有若干出气孔(904)。
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