CN214740172U - 一种摩擦制动式新型液压剪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摩擦制动式新型液压剪，包括连接座、回转支承、主架、剪颚和摩擦制动器，所述连接座通过回转支承与主架连接，两片所述剪颚设置在主架两侧并分别与主架铰接，所述主架两侧对应设有用于驱动所述剪颚转动的液压油缸，所述摩擦制动器安装在连接座上，所述摩擦制动器上的回转齿轮与回转支承的内圈啮合，所述剪颚通过两根销轴分别与主架及油缸铰接，更换方便，采用摩擦制动代替液压制动，解决了作业部件的作业空间和角度受限、油路安装难的问题，液压剪的故障率减低，使用寿命延长。

Description

一种摩擦制动式新型液压剪

技术领域

本实用新型涉及一种摩擦制动式新型液压剪，属工程机械技术领域。

背景技术

液压剪是一种应用于建筑拆解、桥梁预制梁拆解、报废汽车回收拆解等工程领域的挖掘机属具，它具有较高的破碎效率。在拆解建筑和桥梁预制梁过程中液压剪首先通颚口前端压碎部位压碎水泥，使水泥与钢筋分离，然后通过颚口后端剪切部位剪断钢筋。这种施工方法具有噪音小(噪音低于70分贝)、施工速度快、粉尘少等优点，除此之外，液压剪在报废钢结构件拆解回收方面(报废汽车回收、化工厂房拆解等)也具有非常优秀的表现。

传统的液压剪，剪颚通过三根销轴与主机支架及油缸连接，剪爪更换费时费力；回转制动多采用液压制动，即液压马达输出轴上的传动齿轮与回转支承啮合的方式制动，液压制动方式油路连接复杂，安装成本高，并且当作业部件受到冲击力作用时，液压马达的输出轴容易断裂，液压制动寿命短；剪颚及连接座多采用焊接方式制造，焊接部位在受到冲击力作用时易开裂损坏。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种摩擦制动式新型液压剪。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种摩擦制动式新型液压剪，包括连接座、回转支承、主架、剪颚和摩擦制动器，所述连接座通过回转支承与主架连接，所述主架两侧所述主架两侧对应设有用于驱动所述剪颚转动的液压油缸，所述液压油缸活塞杆与主架铰接，所述液压油缸缸筒与剪颚铰接，所述剪颚与主架铰接，所述摩擦制动器安装在连接座上，所述摩擦制动器上的回转齿轮与回转支承的内圈啮合。

本实用新型的有益效果是：所述剪颚通过两根销轴分别与主架及油缸铰接，更换方便，采用摩擦制动代替液压制动，解决了作业部件的作业空间和角度受限、油路安装难的问题，液压剪的故障率减低，使用寿命延长。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述剪颚包括颚板、与主架铰接的主销轴孔B、与油缸缸筒铰接的颚板销轴孔和颚口面，所述剪颚为一体成型结构，所述剪颚中部设有肋桥，采用合金铸造，强度高，可承受一定冲击，使用寿命长，所述剪颚的纵向投影横向投影和/或轴向投影为三角形，三角形设计结构稳定可靠，所述剪颚的颚口面设有刀槽和/或可拆卸的耐磨齿，所述刀槽内嵌装刀片，刀槽和耐磨剪为易损部件，易磨损部件可随时随地更换。

进一步的，所述刀片上加工沉孔，所述所述刀片和刀槽螺栓孔配合端均加工沉孔，所述沉孔与刀片限位套紧密配合，所述刀片限位套与紧固螺栓间隙配合，可以减小剪切过程中物体对紧固螺栓的剪切应力。

进一步的，所述主架包括固定板、连接板、前主板和后主板，所述上固定板、连接板和前后两片主板共同围成一个中空箱体，所述上固定板与所述回转支承的内圈连接，所述前主板和所述后主板上部两侧均设计有护耳，所述护耳上加工护耳销轴孔，分别位于所述前主板和所述后主板同侧的两个护耳连为一体形成喇叭口式结构，所述前主板和所述后主板下端各有两个与剪颚铰接的主销轴孔A，位于所述前主板上的两个所述护耳销轴孔中心点和两个所述主销轴孔A中心点连接成倒梯形结构，位于所述后主板上的两个所述护耳销轴孔中心点和两个所述主销轴孔A中心点连接成倒梯形结构，该结构不仅稳定还给予了油缸最佳施力角，增加了油缸的剪切力和破碎力。

进一步的，所述主销轴孔A上设有耳板，所述耳板内装垫块，所述剪颚上设有弧形滑轨，所述垫块与所述剪颚上的滑轨紧密配合，可限制剪颚的轴向窜动，有效抵抗剪切时剪颚受到的轴向力。

进一步的，还包括分油器，所述分油器与所述液压油缸通过管路连接，所述分油器包括芯体和分油器主体，分油器主体套装在芯体上，所述分油器主体和芯体可相互转动，所述分油器主体与所述主架固定连接，当液压剪旋转时，分油器主体保持原位，分油器芯体会发生相对转动，这种结构可以使管路在回转过程中保持原位，避免绕管现象发生，有利于油路的稳定，所述分油器上端设有增速阀块，可通过不同负载下的压力反馈，改变高低压状态下阀孔的开合，实现剪颚闭合过程低压状态下油缸有杆腔内的液压油直接进入无杆腔，加快液压剪在无负载或负载小的情况下的闭合速度，从而提高了液压剪的工作效率。

进一步的，所述液压油缸的轴孔处设有带有“8字油槽”的润滑套,所述润滑套通过油孔可与外部油杯连通，可定期往油杯内加注黄油，润滑连接销轴，减少销轴磨损。

进一步的，所述连接座包括连接座耳板和底板，所述连接座耳板上设有斗杆销轴孔，所述连接座耳板中部设有肋桥，肋板一端与斗杆销轴孔连接，另一端与底板连接，肋板、底板和立板构成三角梁结构，使连接座结构稳定，强度高，使用寿命。

进一步的，所述摩擦制动器包括回转固定座、主轴、回转齿轮、摩擦组件和锁紧组件，所述主轴可活动的穿过回转固定座，所述回转固定座与连接座固定连接，所述主轴末端同轴固定连接回转齿轮，所述回转齿轮与回转支承的内圈啮合，所述摩擦组件套装在主轴上并与所述回转固定座连接，所述摩擦组件的上方设有可随主轴一起转动的摩擦垫片，所述摩擦组件的下方设有与主轴螺纹连接的锁紧组件。工作时，可通过碰、撞、别等施加外力给液压剪的前端颚口，在外力作用下，液压剪下壳体及回转支撑的内齿圈转动，内齿圈转动带动回转齿轮转动，回转齿轮与主轴固定连接，回转齿轮转动会带动主轴转动，摩擦垫片可随主轴一起转动的，与主轴螺纹连接的锁紧组件也将一起转动，摩擦垫片和锁紧组件与摩擦组件的上下摩擦片之间摩擦产生摩擦力，在摩擦力的作用下产生摩擦制动，采用摩擦制动实现机械回转制动，结构简单，安装方便，故障率及成本低。

进一步的，所述剪颚包括CR型、CC型和SH型剪颚，CR型两剪颚颚口处均设有一个短刀片和两个耐磨齿，CC型两剪颚颚口处均设有一个长刀片和一个耐磨齿，SH型两剪颚的颚口处均设有一个长刀片，3种剪颚间可随意更换，大大降低了成本，提高了作业效率，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接座结构示意图；

图3为本实用新型的连接座耳板三角形连接结构示意图；

图4为本实用新型的主架结构示意图；

图5为本实用新型的主板梯形结构示意图；

图6为本实用新型的剪颚结构示意图；

图7为本实用新型的剪颚爆炸结构示意图；

图8为本实用新型的剪颚轴向视图；

图9为本实用新型的剪颚横向视图；

图10为本实用新型的剪颚纵向视图；

图11为本实用新型的摩擦制动器结构示意图；

图12为本实用新型的分油器结构示意图；

图13为本实用新型的油缸结构示意图；

图14为本实用新型的CR型颚口示意图；

图15为本实用新型的CC型颚口示意图；

图16为本实用新型的SH型颚口示意图；

图17为本实用新型的液压原理图；

图18为本实用新型的油缸动作液压原理图。

图中，1.连接座，1.1底板，1.2连接座耳板，1.3斗杆销轴孔A，1.3.1斗杆销轴A，1.4斗杆销轴孔B，1.4.1斗杆销轴B，1.5边缘加强筋，1.6中间加强肋桥，1.7垫圈，1.8衬套，1.9挡圈，2.回转支撑，3.主架，3.1上固定板，3.2前主板，3.2.1盖板，3.2.2侧盖板，3.2.3管路支架A，3.2.4管路支架B，3.2.5管夹，3.3后主板，3.4纵向筋板，3.5护耳，3.6耳板，3.7垫块，3.8主销轴孔A，3.9限位块，4.液压油缸，5.剪颚，5.1颚板，5.1.1弧形滑轨，5.2主销轴孔B，5.3颚板销轴孔，5.4刀槽，5.5耐磨齿，5.6刀片，5.7刀片限位套，5.8润滑套，5.9耐磨垫片,6.摩擦制动器，6.1回转固定座，6.2主轴，6.3回转齿轮，6.4摩擦组件，6.5锁紧组件，6.6摩擦垫片，6.7碟簧，6.8锁紧螺母，7分油器，7.1芯体，7.2分油器主体，7.3限位螺栓，7.4增速阀块，8连接板。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种摩擦制动式新型液压剪，包括连接座1、回转支承2、主架3、分油器7、剪颚5和摩擦制动器6，所述连接座1通过回转支承2与主架3连接，所述主架3两侧均设有液压油缸4，所述液压油缸4的活塞杆与主架3铰接，两片所述剪颚5对称设置在主架3两侧并分别与主架3铰接，两个所述液压油缸4缸筒分别与同侧剪颚5铰接，所述分油器7和所述摩擦制动器6均安装在连接座1上，所述分油器7与所述液压油缸4通过管路连接，所述摩擦制动器6上的回转齿轮与回转支承2的内圈啮合。

连接座1：所述连接座1包括底板1.1和一对连接座耳板1.2，两块所述连接座耳板1.2对称设置在底板1.1两侧，所述底板1.1通过螺栓固定于回转支承2的外圈上，所述连接座耳板1.2上设有斗杆销轴孔A1.3和斗杆销轴孔B1.4，所述连接座耳板1.2边缘设有边缘加强肋筋，中间设有中间加强肋桥，以所述斗杆销轴孔A1.3为顶点，所述连接座耳板1.2与底板1.1交接边缘、边缘加强肋筋1.5和中间加强肋桥1.6形成三角形稳定结构。

两块所述连接座耳板1.2之间连接斗杆销轴A1.3.1和斗杆销轴B1.4.1，所述斗杆销轴A1.3.1通过衬套1.8、垫圈1.7、挡圈1.9、六角头螺杆带孔螺栓、六角开槽螺母及开口销与斗杆销轴孔A1.3连接，所述斗杆销轴孔A1.3内装入衬套1.8，用于控制开裆大小，匹配挖机小臂和连杆的宽度，所述斗杆销轴A1.3.1端部带有螺栓孔，用于挖机与液压剪连接，当液压剪与挖机连接时，斗杆销轴A1.3.1其依次穿过垫圈1.7、斗杆销轴孔A1.3、衬套1.8和挡圈1.9，所述挡圈1.9的螺栓孔与斗杆销轴A1.3.1的螺栓孔对准，六角头螺杆带孔螺栓依次穿过，在六角头螺杆带孔螺栓末端装上六角开槽螺母和开口销，防止壳体销轴脱落；所述斗杆销轴B1.4.1通过衬套1.8、垫圈1.7、挡圈1.9、六角头螺杆带孔螺栓、六角开槽螺母及开口销与斗杆销轴孔B1.4连接，所述斗杆销轴孔B1.4内装入衬套1.8，用于控制开裆大小，匹配挖机小臂和连杆的宽度，所述斗杆销轴B1.4.1端部带有螺栓孔，用于挖机与液压剪连接，当液压剪与挖机连接时，斗杆销轴B1.4.1其依次穿过垫圈1.7、斗杆销轴孔B1.4、衬套1.8和挡圈1.9，所述挡圈1.9的螺栓孔与斗杆销轴B1.4.1的螺栓孔对准，六角头螺杆带孔螺栓依次穿过，在六角头螺杆带孔螺栓末端装上六角开槽螺母和开口销，防止壳体销轴脱落。

所述连接座采用合金材料一体铸造而成，抗拉强度≥640MPa，屈服强度≥415MPa，结构稳定，强度高，使用寿命加长。

主架3：所述主架包括上固定板3.1、连接板8、前主板3.2和后主板3.3，所述上固定板3.1、连接板8、前主板3.2和后主板3.3共同围成一个中空箱体，所述上固定板3.1与所述回转支承2的内圈连接，前主板3.2和后主板3.3之间采用纵向筋板3.4加固，所述纵向筋板3.4设置于连接板8的下部，保证了结构的强度，所述前主板3.2和所述后主板3.3上部两侧均设计有护耳3.5，所述护耳3.5上加工护耳销轴孔，分别位于所述前主板3.2和所述后主板3.3同侧的两个护耳3.5连为一体形成喇叭口式结构，即增加了结构强度，还能保护油缸活塞头，所述前主板3.2和所述后主板3.3下端各有两个与剪颚5铰接的主销轴孔A3.8，位于所述前主板3.2上的两个所述护耳销轴孔中心点和两个所述主销轴孔A3.8中心点连接成倒梯形结构，位于所述后主板3.3上的两个所述护耳销轴孔的中心点和两个所述主销轴孔A3.8的中心点连接成倒梯形结构，该结构不仅稳定还给予了油缸最佳施力角，增加了油缸的剪切力和破碎力，两所述前主板3.2和所述后主板3.2下端各有两个主销轴孔A3.8，对角线上的两个所述主销轴孔A3.8均设有耳板3.6，所述耳板3.6内装垫块3.7。

所述前主板3.2和所述后主板3.3上端中部前后留有窗口，便于分油器7管路的装配，装配完成后安装盖板3.2.1，既保护内部部件又便于拆取更换内部部件；所述前主板3.2和所述后主板3.3两侧均安装侧盖板3.2.2，保护内部管路，侧盖板依靠螺栓固定于管路支架A3.2.3和管路支架B3.2.4两端；分油器7与液压油缸4之间的连接管路经过管路支架A3.2.3，并通过管夹3.2.5限制于管路支架A3.2.3的管槽内，管夹3.2.5依靠螺栓固定于管路支架A3.2.3上，这样可使管路布置条理清晰，避免了杂乱现象，所述上固定板3.1、连接板3.3和两片主板3.2均采用合金材料铸造而成，抗拉强度≥640MPa，屈服强度≥415MPa。

剪颚5：所述剪颚5包括与主架3铰接的主销轴孔B5.2、与油缸缸筒铰接的颚板销轴孔5.3和颚板5.1，所述剪颚5为一体成型结构，所述剪颚5的纵向投影、横向投影和轴向投影均为三角形，所述颚口面设有刀槽5.4和/或可拆卸的耐磨齿5.5，所述刀槽5.4内嵌装刀片5.6,刀片5.6采用耐磨合金和热处理工艺制作，强度及韧性高，安装于刀槽5.4内，刀片5.6上加工沉孔，所述沉孔位于刀片5.6与刀槽5.4螺栓孔配合端，用于嵌装刀片限位套5.7，刀片限位套5.7与沉孔紧密配合，与紧固螺栓间隙配合，减小剪切过程中物体对紧固螺栓产生的剪切应力，保护紧固螺栓,耐磨齿5.5可拆卸的安装于颚板尖端，所述颚板5.1上靠近主销轴孔B5.2的位置设有弧形滑轨5.1.1，所述垫块3.7与颚板5.1上的弧形滑轨5.1.1紧密配合，可限制剪颚5的轴向窜动，减小剪切时颚板5.1受到的轴向力，所述垫块3.7上安装用于加注润滑油的油杯，润滑弧形滑轨5.1.1，减小摩擦力。

所述颚板5.1采用合金材料铸造而成，其抗拉强度≥835Mpa，屈服强度≥635Mpa，性能稳定，使用寿命长，所述颚板5.1的边缘及中部采用肋桥加固，性能稳定，耐冲击，所述颚板5.1可用作冲击锤；

所述主销轴孔B5.2内设有润滑套5.8，所述润滑套5.8采用耐磨黄铜制作，所述润滑套5.8的内孔加工“8字油槽”，起润滑主销轴的作用，降低销轴磨损，耐磨垫片5.9通过紧固螺栓固定于主销轴孔B5.2两端，其略高于颚板端5.1面，保护颚板5.1不受磨损。

此外，根据应用工况的不同，共设计了3种颚口，分别为CR型、CC型、SH型，CR型包括一个短刀片和两个耐磨齿，主要用于建筑拆解等工程的初次破拆，依靠前端牙齿压碎水泥，露出钢筋，再利用后端刀片，剪断钢筋；CC型包括一个长刀片和一个耐磨齿，属于混合型两用颚口，主要用于建筑拆解等工程的二次破拆，适用于混凝土切割过程；SH型包括一个长刀片，属于全剪型颚口，主要用于报废钢结构件(报废汽车回收、化工厂房拆解等)拆解回收利用，其强大的剪切力，可有效的拆解钢结构件，工作效率高。

摩擦制动器6：所述摩擦制动器6包括回转固定座6.1、主轴6.2、回转齿轮6.3、摩擦组件6.4、锁紧组件6.5、摩擦垫片6.6、碟簧6.7和锁紧螺母6.8，所述主轴6.2通过轴承安装在回转固定座6.1上，所述回转固定座6.1与连接座1固定连接，所述主轴6.2末端同轴固定连接回转齿轮6.3，所述回转齿轮6.3与回转支承2的内圈啮合，所述摩擦组件6.4套装在主轴上，所述摩擦组件6.4通过径向锁紧组件与回转固定座6.1连接，所述摩擦组件6.4的上方设有可随主轴6.2一起转动的摩擦垫片6.6，所述摩擦垫片6.6通过主轴上的定位平面与主轴6.2同步转动，所述摩擦组件6.4的上摩擦片与摩擦垫片6.6作用，所述摩擦组件6.4的下方设有与主轴6.2螺纹连接的锁紧组件6.5，所述摩擦组件6.4的下摩擦片与所述锁紧组件6.5作用，所述碟簧6.7设置在所述摩擦垫片6.6与所述锁紧螺母6.8之间，所述锁紧螺母6.8与所述主轴6.2的轴端螺纹连接。工作时，可通过碰、撞、别等施加外力给液压剪的前端颚口，在外力作用下，液压剪下壳体及回转支撑的内齿圈转动，内齿圈转动带动回转齿轮6.3转动，回转齿轮6.3与主轴6.2固定连接，回转齿轮6.3转动会带动主轴6.2转动，摩擦垫片6.6可随主轴6.2一起转动的，与主轴6.2螺纹连接的锁紧组件6.5也将一起转动，摩擦组件6.4的上下摩擦片分别与摩擦垫片6.6和锁紧组件6.5之间摩擦产生摩擦力，在摩擦力的作用下产生摩擦制动，采用摩擦制动实现机械回转制动，结构简单，安装方便，故障率及成本低。

分油器7:所述分油器7包括芯体7.1和分油器主体7.2，所述分油器7上端安装于连接座1上，中部安装限位螺栓7.3，限位螺栓7.3穿过主架3上的限位块3.9，依靠限位块3.9限制其活动范围，当剪体旋转时，由于限位块3.9的限制作用，分油器主体7.2保持原位，分油器芯体7.1会发生相对转动，这种结构可以使管路在回转过程中保持原位，避免绕管现象发生，有利于油路的稳定。

所述分油器7上端设安装增速阀块7.4，所述增速阀块7.4可通过不同负载下的压力反馈，改变高低压状态下阀孔的开合，实现剪颚闭合过程低压状态下油缸有杆腔内的液压油直接进入无杆腔，加快液压剪在无负载或负载小的情况下的闭合速度，从而提高了液压剪的工作效率，所述增速阀块7.4位于连接座1内。

油缸4：所述主架3两侧均设有液压油缸4，所述液压油缸4包括活塞杆4.1、保护罩4.2、缸筒4.3和润滑套4.4，所述保护罩4.2安装在所述活塞杆4.1的外部，所述活塞杆4.1和缸筒4.3轴孔处安装润滑套4.4，润滑套4.4内孔加工成“8字油槽”，通过油孔与外部油杯4.5连通，可定期往油杯4.5内加注润滑油，润滑连接销轴，减少磨损；所述油缸活塞杆4.1与主架3上的护耳销轴孔铰接，液压油缸缸筒4.3与颚板5.1上的颚板销轴孔5.3铰接，双液压缸结构可提供强大的剪切力、破碎力、扩张力，工作效率高，所述油缸4采用合金锻打和先进的热处理工艺制作，耐压可高达60MPa。

工作时，主泵供给的液压油通过三位四通换向阀实现进、回油的互换，液压油通过分油器将液压分成两组分别经过增速阀块作用在油缸上，实现液压剪剪颚的张合。

颚口张开过程：高压油P2通过控制油路K1使单向阀关闭，高压油只能通过平衡阀(自由流方向)进入油缸有杆腔，推动活塞运动，油缸无杆腔内的低压油通过P1进入回油箱，完成整个油缸收缩动作，剪颚张开。

颚口闭合(无负载或负载小)状态：高压油P1直接进入油缸无杆腔，油压推动活塞运动，虽然P1通过控制油路K2使导压开启，但是因为油缸有杆腔一侧无负载或负载小，油缸有杆腔一侧油压＜平衡阀的设定导压开启压力，故油缸有杆腔内的低压油直接通过单向阀进入油缸无杆腔，加快张开速度，完成整个油缸张开(无负载或负载小状态)动作，剪颚闭合。

颚口闭合(负载大)状态：高压油P1直接进入油缸无杆腔，油压推动活塞运动，因油缸有杆腔一侧负载大，致使油缸有杆腔一侧油压逐渐升高，至油压＞平衡阀的设定导压开启压力，油压使平衡阀逆向导压油路开启，同时油压通过K1使单向阀关闭，故油缸有杆腔一侧的液压油只能通过平衡阀的导压逆向油路进入回油箱，完成整个油缸张开(负载大)动作，完成剪切动作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，包括连接座、回转支承、主架、剪颚和摩擦制动器，所述连接座通过回转支承与主架连接，两片所述剪颚设置在主架两侧并分别与主架铰接，所述主架两侧对应设有用于驱动所述剪颚转动的液压油缸，所述摩擦制动器安装在连接座上，所述摩擦制动器上的回转齿轮与回转支承的内圈啮合。

2.根据权利要求1所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述剪颚包括颚板，所述颚板上设有1～3个镂空孔，镂空孔之间形成连接肋板，所述剪颚的纵向投影、横向投影和/或轴向投影为三角形。

3.根据权利要求1或2所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述剪颚的颚口面上设有刀槽和/或可拆卸的耐磨齿，所述刀槽内嵌装刀片。

4.根据权利要求3所述的机械制动式新型液压剪，其特征在于，所述刀片和刀槽螺栓孔配合端均加工沉孔，所述沉孔与刀片限位套紧密配合，所述刀片限位套与紧固螺栓间隙配合。

5.根据权利要求1所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述主架上端两侧设有喇叭口式护耳，所述护耳上用于与所述液压油缸铰接的护耳销轴孔，所述主架下端两侧设有用于与剪颚铰接的主销轴孔A，同侧的两个所述护耳销轴孔中心点和两个所述主销轴孔A中心点连接成倒梯形结构。

6.根据权利要求5所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述主销轴孔A上设有耳板，所述剪颚上设有弧形滑轨，所述滑轨与所述耳板配合。

7.根据权利要求6所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述耳板内装垫块，所述垫块与所述剪颚上的弧形滑轨配合。

8.根据权利要求1所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，还包括分油器，所述分油器与所述液压油缸通过管路连接，所述分油器包括芯体和分油器主体，分油器主体套装在芯体上，所述分油器主体和芯体可相互转动，所述分油器主体与所述主架固定连接，所述分油器上端设有增速阀块。

9.根据权利要求1所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述连接座包括底板和一对连接座耳板，所述连接座耳板设置在底座上，所述连接座耳板上端设有斗杆销轴孔，所述连接座耳板边缘设有边缘加强肋筋，中间设有中间加强肋桥，以所述斗杆销轴孔为顶点，所述连接座耳板与底板交接边缘、边缘加强肋筋和中间加强肋桥形成三角形稳定结构。

10.根据权利要求1所述的摩擦制动式新型液压剪，其特征在于，所述摩擦制动器包括回转固定座、主轴、回转齿轮、摩擦组件和锁紧组件，所述主轴可活动的穿过回转固定座，所述回转固定座与连接座固定连接，所述主轴末端同轴固定连接回转齿轮，所述回转齿轮与回转支承的内圈啮合，所述摩擦组件套装在主轴上并与所述回转固定座连接，所述摩擦组件的上方设有可随主轴一起转动的摩擦垫片，所述摩擦组件的下方设有与主轴螺纹连接的锁紧组件。

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