CN214728437U - 一种具有多重防护顶板的房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多重防护顶板的房车，包括车体，所述车体的右侧表面靠左侧中间位置设有门，所述车体的前侧表面靠下中间位置固定有连接杆，且连接杆的上端表面固定有防护罩，所述车体的上端表面固定有安装架，且安装架的左右两侧转动连接有顶板，左侧所述顶板的下端转轴后端固定有齿轮一，所述车体的上表面靠左后侧位置固定有电机，且电机的前端输出轴上固定有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮二的前端固定有齿轮三，右侧顶板的下端转轴后端固定有齿轮四，且齿轮四的上端啮合有齿轮五，所述齿轮五的前端固定有齿轮六，所述齿轮三与齿轮六之间连接有链条。本实用新型具有防护效果好、便于调节和安装的有益效果。

Description

一种具有多重防护顶板的房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体为一种具有多重防护顶板的房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

但现有的房车对于车体的防护效果做的并不好，通常在车体的顶部安装有顶板，但防护顶板通常采用固定焊死的方式，不能很好地对防护顶板进行调节，且没有很好的利用车体顶部的空间对太阳能进行收集利用，为此，我们提出一种具有多重防护顶板的房车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多重防护顶板的房车，以解决上述背景技术中提出现有的房车对于车体的防护效果做的并不好，通常在车体的顶部安装有顶板，但防护顶板通常采用固定焊死的方式，不能很好地对防护顶板进行调节，且没有很好的利用车体顶部的空间对太阳能进行收集利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多重防护顶板的房车，包括车体，所述车体的右侧表面靠左侧中间位置设有门，所述车体的右侧表面靠右上方位置设有窗口一，所述车体的后侧表面中间靠左右两侧位置设有窗口二，所述车体的左侧表面中间位置设有窗口三，且窗口三的表面靠上位置转动连接有遮阳板，所述车体的下表面中间位置设有车轮，所述车体的前侧表面靠下中间位置固定有连接杆，且连接杆的上端表面固定有防护罩，所述车体的上端表面固定有安装架，且安装架的左右两侧转动连接有顶板，所述顶板的表面固定有光伏板，左侧所述顶板的下端转轴后端固定有齿轮一，所述车体的上表面靠左后侧位置固定有电机，且电机的前端输出轴上固定有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮二的前端固定有齿轮三，右侧顶板的下端转轴后端固定有齿轮四，且齿轮四的上端啮合有齿轮五，所述齿轮五的前端固定有齿轮六，所述齿轮三与齿轮六之间连接有链条。

优选的，所述窗口一的内部滑动有玻璃窗，所述玻璃窗通过窗口一与车体构成可左右平移调节结构。

优选的，所述窗口二设置有两个，所述窗口二的外侧四周固定有防水胶条，所述窗口二之间呈对称并列结构分布在车体的后侧表面中间位置。

优选的，所述遮阳板与窗口三之间构成转动结构，所述车体通过车轮构成可移动调节结构。

优选的，所述顶板与安装架构成转动结构，所述顶板和光伏板均设置有两个，所述光伏板通过顶板构成转动结构。

优选的，所述齿轮二通过电机构成转动结构，所述齿轮三通过电机构成转动结构。

优选的，所述齿轮四与齿轮五呈相互啮合结构，所述齿轮六通过链条和齿轮三构成转动结构，所述齿轮五通过齿轮六构成转动结构，所述齿轮四通过齿轮五构成转动结构，所述顶板和光伏板通过电机构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在车体的顶部安装有安装架，且在安装架上设置有可转动调节的防护顶板，防护顶板通过电机驱动齿轮组带动其转动调节，解决了现有的房车对于车体的防护效果做的并不好，通常在车体的顶部安装有顶板，但防护顶板通常采用固定焊死的方式，不能很好地对防护顶板进行调节的问题；

2、通过在防护顶板的表面你固定有光伏板，光伏板可用来对太阳光能进行收集并转换为电能，转换的电能可用来对电机和房车的内部其他用电设备提供电能，解决了没有很好的利用车体顶部的空间对太阳能进行收集利用的问题。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型中电机和齿轮组的结构图。

图中：1、车体；2、门；3、窗口一；31、玻璃窗；4、窗口二；41、防水胶条；5、窗口三；6、遮阳板；7、车轮；8、连接杆；9、防护罩；10、安装架；11、顶板；12、光伏板；13、齿轮一；14、电机；15、齿轮二；16、齿轮三；17、齿轮四；18、齿轮五；19、齿轮六；20、链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有多重防护顶板的房车，包括车体1，车体1的右侧表面靠左侧中间位置设有门2，车体1的右侧表面靠右上方位置设有窗口一3，车体1的后侧表面中间靠左右两侧位置设有窗口二4，车体1的左侧表面中间位置设有窗口三5，且窗口三5的表面靠上位置转动连接有遮阳板6，车体1的下表面中间位置设有车轮7，车体1的前侧表面靠下中间位置固定有连接杆8，且连接杆8的上端表面固定有防护罩9，车体1的上端表面固定有安装架10，且安装架10的左右两侧转动连接有顶板11，顶板11的表面固定有光伏板12，左侧顶板11的下端转轴后端固定有齿轮一13，车体1的上表面靠左后侧位置固定有电机14，且电机14的前端输出轴上固定有齿轮二15，齿轮一13与齿轮二15相互啮合，齿轮二15的前端固定有齿轮三16，右侧顶板11的下端转轴后端固定有齿轮四17，且齿轮四17的上端啮合有齿轮五18，齿轮五18的前端固定有齿轮六19，齿轮三16与齿轮六19之间连接有链条20。

本实用新型中：窗口一3的内部滑动有玻璃窗31，玻璃窗31通过窗口一3与车体1构成可左右平移调节结构。

本实用新型中：窗口二4设置有两个，窗口二4的外侧四周固定有防水胶条41，窗口二4之间呈对称并列结构分布在车体1的后侧表面中间位置。

本实用新型中：遮阳板6与窗口三5之间构成转动结构，车体1通过车轮7构成可移动调节结构，用来对窗口三5处进行遮阳。

本实用新型中：顶板11与安装架10构成转动结构，顶板11和光伏板12均设置有两个，光伏板12通过顶板11构成转动结构，使得顶板11和光伏板12能够灵活调节。

本实用新型中：齿轮二15通过电机14构成转动结构，齿轮三16通过电机14构成转动结构。

本实用新型中：齿轮四17与齿轮五18呈相互啮合结构，齿轮六19通过链条20和齿轮三16构成转动结构，齿轮五18通过齿轮六19构成转动结构，齿轮四17通过齿轮五18构成转动结构，顶板11和光伏板12通过电机14构成转动结构，通过电机14驱动齿轮组对顶板11和光伏板12进行调节。

工作原理：通过连接杆8可将车体1连接至车辆，通过车辆拖动在车轮7的作用下，可将车体1移动，玻璃窗31可在窗口一3内左右平移，达到开关车窗的目的，遮阳板6可进行转动调节，来对窗口三5进行遮阳的目的，通过电机14驱动齿轮组，可用来控制顶板11和光伏板12的角度调节，光伏板12可用来吸收太阳能，将其转换为电能，为电机14和车体1内的其他用电设备进行供电。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有多重防护顶板的房车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的右侧表面靠左侧中间位置设有门(2)，所述车体(1)的右侧表面靠右上方位置设有窗口一(3)，所述车体(1)的后侧表面中间靠左右两侧位置设有窗口二(4)，所述车体(1)的左侧表面中间位置设有窗口三(5)，且窗口三(5)的表面靠上位置转动连接有遮阳板(6)，所述车体(1)的下表面中间位置设有车轮(7)，所述车体(1)的前侧表面靠下中间位置固定有连接杆(8)，且连接杆(8)的上端表面固定有防护罩(9)，所述车体(1)的上端表面固定有安装架(10)，且安装架(10)的左右两侧转动连接有顶板(11)，所述顶板(11)的表面固定有光伏板(12)，左侧所述顶板(11)的下端转轴后端固定有齿轮一(13)，所述车体(1)的上表面靠左后侧位置固定有电机(14)，且电机(14)的前端输出轴上固定有齿轮二(15)，所述齿轮一(13)与齿轮二(15)相互啮合，所述齿轮二(15)的前端固定有齿轮三(16)，右侧顶板(11)的下端转轴后端固定有齿轮四(17)，且齿轮四(17)的上端啮合有齿轮五(18)，所述齿轮五(18)的前端固定有齿轮六(19)，所述齿轮三(16)与齿轮六(19)之间连接有链条(20)。

2.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述窗口一(3)的内部滑动有玻璃窗(31)，所述玻璃窗(31)通过窗口一(3)与车体(1)构成可左右平移调节结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述窗口二(4)设置有两个，所述窗口二(4)的外侧四周固定有防水胶条(41)，所述窗口二(4)之间呈对称并列结构分布在车体(1)的后侧表面中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述遮阳板(6)与窗口三(5)之间构成转动结构，所述车体(1)通过车轮(7)构成可移动调节结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述顶板(11)与安装架(10)构成转动结构，所述顶板(11)和光伏板(12)均设置有两个，所述光伏板(12)通过顶板(11)构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述齿轮二(15)通过电机(14)构成转动结构，所述齿轮三(16)通过电机(14)构成转动结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有多重防护顶板的房车，其特征在于：所述齿轮四(17)与齿轮五(18)呈相互啮合结构，所述齿轮六(19)通过链条(20)和齿轮三(16)构成转动结构，所述齿轮五(18)通过齿轮六(19)构成转动结构，所述齿轮四(17)通过齿轮五(18)构成转动结构，所述顶板(11)和光伏板(12)通过电机(14)构成转动结构。

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