CN214706272U - 一种隧道洞室接地辅助安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种隧道洞室接地辅助安装支架。所述辅助安装支架是由金属片制成，包括中部的凹型接地片和置于凹型接地片凹口两侧的第一压接片、第二压接片，所述凹型接地片的凹槽深度大于接地端子固定螺栓凸出墙面的高度；在凹型接地片的凹槽面开设有接地端子连接孔，在第一压接片和第二压接片上分别开设有一个或两个或两个以上的设备接地线压接点。本实用新型可以通过螺栓直接固定在洞室内的接地端子上，并将洞室内的设备分别接引至多个压接点分别连接，保证了接地的可靠性和接地效果；且该装置结构简单、成本低廉，单个制作成本控制在五元以内，该装置可以提前预制，安装方便，提高了施工效率。

Description

一种隧道洞室接地辅助安装支架

技术领域

本实用新型涉及公铁路隧道内洞室的接地施工领域，特别涉及一种隧道洞室接地辅助安装支架。

背景技术

高速铁路现在已经是我国重要的交通运输手段，其中山区铁路占据相当大的比例，山区铁路基本都是在隧道洞室内，隧道洞室内的设备接地十分重要。以变压器洞室举例，一个洞室内箱式变压器外壳接地(保护接地) 有2个接地点，变压器中性点接地(工作接地)也有2个接地点，还有洞室内配电箱等其他设备接地，现有的接地方法，是将这些接地点全部接引至洞室内两处接地端子，然后采用螺栓压接，多个接地点同时压接接地端子上，接地可靠性不高。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种隧道洞室接地辅助安装支架，该支架结构简单、成本低廉，可以有效的提高接地效果和施工效率，且安装方便。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述辅助安装支架是由金属片制成，包括中部的凹型接地片和置于凹型接地片凹口两侧的第一压接片、第二压接片，所述凹型接地片的凹槽深度大于接地端子固定螺栓凸出墙面的高度；在凹型接地片的凹槽面开设有接地端子连接孔，在第一压接片和第二压接片上分别开设有一个或两个或两个以上的设备接地线压接点。

本实用新型较优的技术方案：所述凹型接地片、第一压接片和第二压接片是由扁钢一体弯制而成，其宽度为3～5cm，第一压接片和第二压接片的长度相等，凹型接地片的凹槽深度为3～5cm，与其宽度一致。

本实用新型较优的技术方案：所述接地端子连接孔设有一个，开设在凹型接地片凹槽面中心位置，每个压接片上等距设有2～3个设备接地线压接点，且在第一压接片和第二压接片上的接地线压接点对称分布。

本实用新型较优的技术方案：所述一个或两个或两个以上的设备接地线压接点为开设在压接片上大小相同的固定孔。

本实用新型较优的技术方案：所述接地端子固定螺栓采用M16型螺栓，其接地端子连接孔的孔径与M16型螺栓相匹配。

本实用新型较优的技术方案：所述扁钢一体弯制而成凹型接地片、第一压接片和第二压接片外均采用热镀的方式形成防腐防锈镀锌层。

本实用新型的辅助装置可以直接采用扁钢预制而成，设有接地端子连接孔和多个接地压接点，该装置可以通过螺栓直接固定在洞室内的接地端子上，并将洞室内的设备分别接引至多个压接点分别连接，保证了接地的可靠性和接地效果；且该装置结构简单、成本低廉，单个制作成本控制在五元以内，该装置可以提前预制，安装方便，提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面示意图；

图3是本实用新型的正面示意图；

图4是本实用新型使用状态图。

图中：1—凹型接地片，2—第一压接片，3—第二压接片，4—接地端子连接孔，5—设备接地线压接点，6—接地端子固定螺栓，7—洞室墙面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图1至图4均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本实用新型实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例提供了一种隧道洞室接地辅助安装支架，如图1至图4所示，所述辅助安装支架是由金属片制成，包括中部的凹型接地片1和置于凹型接地片1凹口两侧的第一压接片、第二压接片，所述凹型接地片1、第一压接片2和第二压接片3是由40*4型号的扁钢一体弯制而成，第一压接片2和第二压接片3的长度相等，所述凹型接地片的凹槽深度大于接地端子固定螺栓6凸出墙面的高度，接地端子固定螺栓6采用M16型螺栓，其凹槽深度与其宽度一致。在凹型接地片的凹槽面开设有接地端子连接孔4，接地端子连接孔4开设在凹型接地片1凹槽面中心位置，其孔径与M16型螺栓相匹配，确保可以与接地端子固定连接，保证接地效果。在第一压接片2和第二压接片3上分别开设有两个大小相同的固定孔作为设备接地线压接点 5，四个设备接地线压接点5以及接地端子连接孔4等距分布。所述接地辅助装置采用扁钢一体弯制而成，并开好孔之后采用热镀锌做防腐防锈处理，在其外部形成防腐防锈镀锌层。

本实用新型现场安装之前，先将洞室内的接地端子从洞室墙面7的混凝土层中凿出，将端子表面的混凝土余留清理干净后，然后如图4所示，将本装置凹型接地片1凹槽面的接地端子连接孔4与接地端子用M16型螺栓(也可以根据设计要求采用配套螺栓)压接紧密牢固，保证接地效果；最后将洞室内的设备分别接引至辅助装置的第一压接片2和第二压接片3 上的设备接地线压接点5，并固定连接保证接地的可靠性。

本实用新型中的辅助安装支架用M16型螺栓压接在原洞室接地端子上，压接稳固可靠；拓展出多个设备接地线压接点5，可接引多个设备，有效提高接地的可靠性。而且该装置单个制作成本在5元，成本低，效益高，由于可以预制也可以有效提高施工效率，快捷安装。本实用新型中的隧道洞室接地辅助装置在郑万高铁湖北段保康至巴东段隧道洞室设备安装接地施工中得到广泛应用，并能取得很好的接地效果。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述辅助安装支架是由金属片制成，包括中部的凹型接地片(1)和置于凹型接地片(1)凹口两侧的第一压接片(2)、第二压接片(3)，所述凹型接地片(1)的凹槽深度大于接地端子固定螺栓(6)凸出墙面的高度；在凹型接地片(1)的凹槽面开设有接地端子连接孔(4)，在第一压接片(2)和第二压接片(3)上分别开设有一个或两个或两个以上的设备接地线压接点(5)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述凹型接地片(1)、第一压接片(2)和第二压接片(3)是由扁钢一体弯制而成，其宽度为3～5cm，第一压接片(2)和第二压接片(3)的长度相等，凹型接地片(1)的凹槽深度为3～5cm，与其宽度一致。

3.根据权利要求1或2所述的一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述接地端子连接孔(4)设有一个，开设在凹型接地片(1)凹槽面中心位置，每个压接片上等距设有2～3个设备接地线压接点(5)，且在第一压接片(2)和第二压接片(3)上的接地线压接点(5)对称分布。

4.根据权利要求1或2所述的一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述一个或两个或两个以上的设备接地线压接点(5)为开设在压接片上大小相同的固定孔。

5.根据权利要求1或2所述的一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述接地端子固定螺栓(6)采用M16型螺栓，其接地端子连接孔(4)的孔径与M16型螺栓相匹配。

6.根据权利要求2所述的一种隧道洞室接地辅助安装支架，其特征在于：所述扁钢一体弯制而成凹型接地片(1)、第一压接片(2)和第二压接片(3)外均采用热镀的方式形成防腐防锈镀锌层。

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