CN214700693U - 一种燃烧器喷头 - Google Patents

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许立锟
杨小东
张梦伟
陈卫军
章航伟
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Abstract

本实用新型公开了一种燃烧器喷头,包括至少一燃气通道、至少一空气通道,燃气通道上设有内燃烧管和外燃烧管,内燃烧管、外燃烧管均与燃气通道连接。本实用新型通过将燃烧分级、烟气回流等方式使得燃料与空气充分燃烧,从而降低NOx排放。

Description

一种燃烧器喷头
技术领域
本实用新型涉及节能环保燃烧设备技术领域,尤其是涉及一种燃烧器喷头。
背景技术
人类愈来愈意识到环境问题的重要性,温室效应、酸雨、森林破坏等自然灾害,无不与人类大量开采应用能源有关,世界各发达国家纷纷通过立法以控制环境污染,其中特别加强对于燃烧过程产生的污染控制,全球区域性的燃烧排放标准也相继诞生,如欧洲NOx排放限制标准。以北京为例,为推进清洁空气行动计划落实,加速空气质量改善,2016年在全国率先开展燃气锅炉低氮改造,促进氮氧化物进一步减排,并减少因氮氧化物二次转化形成的PM2.5。北京市2015年7月1日出台了新《锅炉大气污染物排放标准》DB11/139-2015,以下简称《标准》,重点加严了燃煤锅炉、燃气锅炉等固定燃烧源氮氧化物排放限值。根据《标准》要求,2019年4月1日后,新建锅炉执行30毫克/立方米的排放限值标准;对于位于高污染燃料禁燃区内的在用锅炉,4月1日起,执行80毫克/立方米排放限值。该标准总体上与欧洲锅炉排放标准相当,接近于目前全世界最严的美国南加州锅炉排放标准。
1、燃烧过程生成的NOx类型形成机理
燃烧过程中生成的氮氧化物主要是NO和NO2,这两种通常统称为NOx。在天然气燃烧生成的氮氧化物产物中,90%是NO,NO2只占10%左右。
根据研究可知,燃烧生成的NOx类型主要有三种:
1)温度型NOx:主要为燃烧过程中,空气中的氮在高温下氧化形成的。
2)瞬时NOx比重很小:当过剩空气系数为0.7-0.8时,预混燃烧中会生成这种NOx,但是瞬时NOx的生成主要发生在低温燃烧条件下。当温度高于1400℃时,以温度型NOx生成为主。
3)燃料性NOx:燃料本身含有的氮化合物,在燃烧以后生成的NOx
2、NOx产生的影响因素
影响NOx产生的主要因素包括以下几个方面:
1、过剩空气系数;2、燃烧空气温度;3、燃烧室炉膛温度;4、燃料中H含量;5、燃料中N含量;
目前市场上急需一种燃烧器喷头能够解决降低NOx排放的需求,从而标准符合要求,更加节能环保。
实用新型内容
本实用新型的目的在于用于解决上述技术问题,提供一种燃烧器喷头,本实用新型通过将燃烧分级、烟气回流的方式使得燃料与空气充分燃烧,从而降低NOx排放。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种燃烧器喷头,包括至少一燃气通道、至少一空气通道,燃气通道上设有内燃烧管和外燃烧管,内燃烧管、外燃烧管均与燃气通道连接。通过内燃烧管和外燃烧管的设置,可以使得燃烧分级,进而燃烧可以更充分,从而降低NOx的排放。
作为优选,包括内管和外管,内管和外管同心布置形成外通道和中心通道,外通道与中心通道互不联通,燃气通道为外通道,空气通道为中心通道。通过同心轴的设置,节省了燃烧器喷头的设计空间,使得燃烧器喷头结构更简单,互不联通可以有效防止燃气和空气在通道内燃烧或发生爆炸。
作为优选,内管和外管上设有上定位板,内燃烧管设在上定位板上,上定位板上设有一供空气通道贯穿的第三孔。通过上定位板的设置,使得内燃烧管放置更稳定。
作为优选,还包括稳焰盘,稳焰盘与上定位板之间通过固定栓固定,稳焰盘上设有若干个用于连接对应内燃烧管的第一孔、一用于与一空气通道连通的第二孔,第二孔与第三孔中心对齐。
作为优选,外管上设有若干个外燃烧管,若干个外燃烧管环绕在稳焰盘在外侧,外燃烧管管口高于稳焰盘。外燃烧管管口高于稳焰盘,可以形成二次燃烧,使得NO燃烧更充分。
作为优选,外燃烧管管口为U字型。
作为优选,外燃烧管管口为上下设置的双U字型。通过双U字型的设置,使得燃气喷出后,碰到上U字型后回流,再次进行燃烧,从而降低NOx的排放。
作为优选,外燃烧管外侧设有套筒,外燃烧管管口燃烧侧朝向套筒。通过套筒的设置,可以进一步聚拢空气和燃气,使得空气和燃气混合燃烧更充分。
作为优选,空气通道上设有下定位板,下定位板上用于调节内部空气风量的风量调节板。通过风量的调节,可以有效降低空气过剩系数,从而降低NOx的排放。
作为优选,外管上设有点火器,点火器上设有点火管,点火管设在内燃烧管或外燃烧管一侧。通过点火器的设置,可以点燃空气和燃气,使得空气和燃气燃烧。
作为优选,稳焰盘上设有挡流圈。通过挡流圈的设置,让空气旋转,可以让空气和燃气混合充分,使得内燃烧管上燃气燃烧时,燃烧更充分。
本实用新型具有的有益效果是:
1、本实用新型通过将燃烧分级、烟气回流等方式使得燃料与空气充分燃烧,从而降低NOx排放;
2、本实用新型通过双U字型的设置,使得燃气喷出后,碰到上U字型后回流,再次进行燃烧,从而降低NOx的排放;通过套筒的设置,可以进一步聚拢空气和燃气,使得空气和燃气混合燃烧更充分;通过风量的调节,可以有效降低空气过剩系数,从而降低NOx的排放;
3、本实用新型设置若干外燃烧管和内燃烧管,形成富氧区,通过风量调节板调节风量,从而控制燃烧温度,使得空气与燃气充分混合燃烧,进一步控制NOx的排放。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的稳焰盘的结构示意图。
图3是图1的主视图。
图4是图3沿A-A的剖视图。
图5是图1的底视图。
图6是上定位板的结构示意图
图7是图1上设有套筒的结构示意图。
图8是本实用新型的另一种结构示意图。
图中:1、外管,2、内管,3、燃气通道,4、空气通道,5、外燃烧管,6、内燃烧管,7、上定位板,8、第三孔,9、稳焰盘,10、固定栓,11、第一孔,12、第二孔,13、外燃烧管管口,14、套筒,15、挡流圈,16、下定位板,17、风量调节板,18、点火器
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
如图1-6所示,本实用新型一种燃烧器喷头,包括至少一燃气通道3、至少一空气通道4、点火器18,燃气通道3上设有内燃烧管6和外燃烧管5,内燃烧管6、外燃烧管5均与燃气通道3连接,点火器18上设有点火管(未示出),点火管设在内燃烧管6或外燃烧管5一侧。
包括内管2和外管1,内管2和外管1同心布置形成外通道和中心通道,外通道与中心通道互不联通,燃气通道3为外通道,空气通道4为中心通道。
内管2和外管1上设有上定位板7,内燃烧管6设在上定位板7上,上定位板7上设有一供空气通道4贯穿的第三孔8。
还包括稳焰盘9,稳焰盘9与上定位板7之间通过固定栓10固定,稳焰盘9上设有若干个用于连接对应内燃烧管6的第一孔11、一用于与一空气通道4连通的第二孔12,第二孔12与第三孔8中心对齐。
外管1上设有若干个外燃烧管5,若干个外燃烧管5环绕在稳焰盘9在外侧,外燃烧管管口13高于稳焰盘9。
外燃烧管管口13为上下设置的双U字型。
稳焰盘9上设有挡流圈15。
空气通道4上设有下定位板16,下定位板16上用于调节内部空气风量的风量调节板17。
实施例2
如图7所示,本实用新型与实施例1的区别在于:外燃烧管5外侧设有套筒14,外燃烧管管口13燃烧侧朝向套筒14。
实施例3
如图8所示,本实用新型与实施例1的区别在于:外燃烧管管口13为U字型。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种燃烧器喷头,其特征在于:包括至少一燃气通道(3)、至少一空气通道(4),燃气通道(3)上设有内燃烧管(6)和外燃烧管(5),内燃烧管(6)、外燃烧管(5)均与燃气通道(3)连接。
2.根据权利要求1所述的燃烧器喷头,其特征在于:包括内管(2)和外管(1),内管(2)和外管(1)同心布置形成外通道和中心通道,外通道与中心通道互不联通,燃气通道(3)为外通道,空气通道(4)为中心通道。
3.根据权利要求2所述的燃烧器喷头,其特征在于:内管(2)和外管(1)上设有上定位板(7),内燃烧管(6)设在上定位板(7)上,上定位板(7)上设有一供空气通道(4)贯穿的第三孔(8)。
4.根据权利要求3所述的燃烧器喷头,其特征在于:还包括稳焰盘(9),稳焰盘(9)与上定位板(7)之间通过固定栓(10)固定,稳焰盘(9)上设有若干个用于连接对应内燃烧管(6)的第一孔(11)、一用于与一空气通道(4)连通的第二孔(12),第二孔(12)与第三孔(8)中心对齐。
5.根据权利要求4所述的燃烧器喷头,其特征在于:外管(1)上设有若干个外燃烧管(5),若干个外燃烧管(5)环绕在稳焰盘(9)在外侧,外燃烧管管口(13)高于稳焰盘(9)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的燃烧器喷头,其特征在于:外燃烧管管口(13)为U字型。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的燃烧器喷头,其特征在于:外燃烧管管口(13)为上下设置的双U字型。
8.根据权利要求7所述的燃烧器喷头,其特征在于:外燃烧管(5)外侧设有套筒(14),外燃烧管管口(13)燃烧侧朝向套筒(14)。
9.根据权利要求8所述的燃烧器喷头,其特征在于:稳焰盘(9)上设有挡流圈(15)。
10.根据权利要求1或2或3或4或5或8或9所述的燃烧器喷头,其特征在于:空气通道(4)上设有下定位板(16),下定位板(16)上用于调节内部空气风量的风量调节板(17)。
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