CN214696925U - 一种新型泵车末端软管安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型泵车末端软管安全装置，包括软管本体，转动调节把手，调节把手通过连接杆带动调节球体转动，将调节球体转至另一端时，调节球体则堵住输入端，预防了混凝土的突然喷出，为工作人员的安全提供保障，当软管本体发生摆动时，通过地钉将第一斜杆和第二斜杆带入地里，第一外撑弹簧和第二外撑弹簧受土壤挤压处于紧绷状态，第一外撑弹簧和第二外撑弹簧反作用力于第一斜杆和第二斜杆，加强与土壤之间的摩擦力，从而将软管本体固定住，提高了工作人员的安全性。

Description

一种新型泵车末端软管安全装置

技术领域

本实用新型涉及泵车软管技术领域，具体为一种新型泵车末端软管安全装置。

背景技术

泵车软管又叫混凝土输送胶管，混凝土输送软管等，我们俗称为软管，软管主要与钢制的泵管相连接，位于混凝土输送管的末端。

然而现有的泵车软管在使用时混凝土料容易突然喷出，软管容易摆动，极其容易造成误伤。

针对上述问题，本实用新型提出了一种新型泵车末端软管安全装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型泵车末端软管安全装置，输入端的内壁设置有调节机构，调节机构的上端设置有防逆流机构，防逆流机构设置在输出端的内壁，调节把手与连接杆固定连接，连接杆固定安装在调节球体的外表面，调节球体的侧面一端设置有进料口，调节球体的上端设置有出料口，进料口和出料口相连通，下接体的上端固定安装有外杆，内杆一端活动连接于外杆的内壁，另一端与上接体固定连接，复位弹簧贯穿于外杆和内杆的外表面，连接体的下端固定连接有地钉，第一斜杆和第二斜杆均与地钉铰连接，第一外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第一斜杆固定连接，第二外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第二斜杆固定连接，第一斜杆和第二斜杆均关于地钉向外呈三十度角倾斜，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型泵车末端软管安全装置，包括软管本体，所述软管本体包括管体、控制组件、铰接件和固定机构，控制组件固定安装在管体中端，固定机构通过铰接件铰连接在管体的两侧。

优选的，所述控制组件包括输入端、调节机构、防逆流机构和输出端，输入端的内壁设置有调节机构，调节机构的上端设置有防逆流机构，防逆流机构设置在输出端的内壁。

优选的，所述调节机构包括调节把手、连接杆、调节球体、进料口和出料口，调节把手与连接杆固定连接，连接杆固定安装在调节球体的外表面，调节球体的侧面一端设置有进料口，调节球体的上端设置有出料口。

优选的，所述进料口和出料口相连通。

优选的，所述防逆流机构包括下接体、外杆、内杆、上接体和复位弹簧，下接体的上端固定安装有外杆，内杆一端活动连接于外杆的内壁，另一端与上接体固定连接，复位弹簧贯穿于外杆和内杆的外表面。

优选的，所述固定机构包括连接体、地钉、第一斜杆、第二斜杆、第一外撑弹簧和第二外撑弹簧，连接体的下端固定连接有地钉，第一斜杆和第二斜杆均与地钉铰连接，第一外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第一斜杆固定连接，第二外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第二斜杆固定连接。

优选的，所述第一斜杆和第二斜杆均关于地钉向外呈三十度角倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种新型泵车末端软管安全装置，调节把手与连接杆固定连接，连接杆固定安装在调节球体的外表面，调节球体的侧面一端设置有进料口，调节球体的上端设置有出料口，进料口和出料口相连通，转动调节把手，调节把手通过连接杆带动调节球体转动，将调节球体转至另一端时，调节球体则堵住输入端，预防了混凝土的突然喷出，为工作人员的安全提供保障。

2、本实用新型提出的一种新型泵车末端软管安全装置，下接体的上端固定安装有外杆，内杆一端活动连接于外杆的内壁，另一端与上接体固定连接，复位弹簧贯穿于外杆和内杆的外表面，混凝土在正常流动状态下，流动的混凝土给予的压力使得复位弹簧处于紧绷状态，如若发生逆流现象，逆流的混凝土抵消正常混凝土给予复位弹簧的压力，复位弹簧复位能力通过外杆带动下接体封住通道，阻止逆流现象，结构简单，实用性高。

3、本实用新型提出的一种新型泵车末端软管安全装置，连接体的下端固定连接有地钉，第一斜杆和第二斜杆均与地钉铰连接，第一外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第一斜杆固定连接，第二外撑弹簧的一端与地钉固定连接，另一端与第二斜杆固定连接，第一斜杆和第二斜杆均关于地钉向外呈三十度角倾斜，当软管本体发生摆动时，通过地钉将第一斜杆和第二斜杆带入地里，第一外撑弹簧和第二外撑弹簧受土壤挤压处于紧绷状态，第一外撑弹簧和第二外撑弹簧反作用力于第一斜杆和第二斜杆，加强与土壤之间的摩擦力，从而将软管本体固定住，提高了工作人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的控制组件结构示意图；

图3为本实用新型的调节机构结构示意图；

图4为本实用新型的固定机构结构示意图。

图中：1、软管本体；11、管体；12、控制组件；13、铰接件；14、固定机构；121、输入端；122、调节机构；123、防逆流机构；124、输出端；1221、调节把手；1222、连接杆；1223、调节球体；1224、进料口；1225、出料口；1231、下接体；1232、外杆；1233、内杆；1234、上接体；1235、复位弹簧；141、连接体；142、地钉；143、第一斜杆；144、第二斜杆；145、第一外撑弹簧；146、第二外撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型泵车末端软管安全装置，包括软管本体1，软管本体1包括管体11、控制组件12、铰接件13和固定机构14，控制组件12固定安装在管体11中端，固定机构14通过铰接件13铰连接在管体11的两侧。

请参阅图2和图3，控制组件12包括输入端121、调节机构122、防逆流机构123和输出端124，输入端121的内壁设置有调节机构122，调节机构122的上端设置有防逆流机构123，防逆流机构123设置在输出端124的内壁，调节机构122包括调节把手1221、连接杆1222、调节球体1223、进料口1224和出料口1225，调节把手1221与连接杆1222固定连接，连接杆1222固定安装在调节球体1223的外表面，调节球体1223的侧面一端设置有进料口1224，调节球体1223的上端设置有出料口1225，进料口1224和出料口1225相连通，转动调节把手1221，调节把手1221通过连接杆1222带动调节球体1223转动，将调节球体1223转至另一端时，调节球体1223则堵住输入端121，预防了混凝土的突然喷出，为工作人员的安全提供保障，防逆流机构123包括下接体1231、外杆1232、内杆1233、上接体1234和复位弹簧1235，下接体1231的上端固定安装有外杆1232，内杆1233一端活动连接于外杆1232的内壁，另一端与上接体1234固定连接，复位弹簧1235贯穿于外杆1232和内杆1233的外表面，混凝土在正常流动状态下，流动的混凝土给予的压力使得复位弹簧1235处于紧绷状态，如若发生逆流现象，逆流的混凝土抵消正常混凝土给予复位弹簧1235的压力，复位弹簧1235复位能力通过外杆1232带动下接体1231封住通道，阻止逆流现象，结构简单，实用性高。

请参阅图4，固定机构14包括连接体141、地钉142、第一斜杆143、第二斜杆144、第一外撑弹簧145和第二外撑弹簧146，连接体141的下端固定连接有地钉142，第一斜杆143和第二斜杆144均与地钉142铰连接，第一外撑弹簧145的一端与地钉142固定连接，另一端与第一斜杆143固定连接，第二外撑弹簧146的一端与地钉142固定连接，另一端与第二斜杆144固定连接，第一斜杆143和第二斜杆144均关于地钉142向外呈三十度角倾斜，当软管本体1发生摆动时，通过地钉142将第一斜杆143和第二斜杆144带入地里，第一外撑弹簧145和第二外撑弹簧146受土壤挤压处于紧绷状态，第一外撑弹簧145和第二外撑弹簧146反作用力于第一斜杆143和第二斜杆144，加强与土壤之间的摩擦力，从而将软管本体1固定住，提高了工作人员的安全性。

综上所述：本实用新型提出的一种新型泵车末端软管安全装置，输入端121的内壁设置有调节机构122，调节机构122的上端设置有防逆流机构123，防逆流机构123设置在输出端124的内壁，调节把手1221与连接杆1222固定连接，连接杆1222固定安装在调节球体1223的外表面，调节球体1223的侧面一端设置有进料口1224，调节球体1223的上端设置有出料口1225，进料口1224和出料口1225相连通，转动调节把手1221，调节把手1221通过连接杆1222带动调节球体1223转动，将调节球体1223转至另一端时，调节球体1223则堵住输入端121，预防了混凝土的突然喷出，为工作人员的安全提供保障，下接体1231的上端固定安装有外杆1232，内杆1233一端活动连接于外杆1232的内壁，另一端与上接体1234固定连接，复位弹簧1235贯穿于外杆1232和内杆1233的外表面，混凝土在正常流动状态下，流动的混凝土给予的压力使得复位弹簧1235处于紧绷状态，如若发生逆流现象，逆流的混凝土抵消正常混凝土给予复位弹簧1235的压力，复位弹簧1235复位能力通过外杆1232带动下接体1231封住通道，阻止逆流现象，结构简单，实用性高，连接体141的下端固定连接有地钉142，第一斜杆143和第二斜杆144均与地钉142铰连接，第一外撑弹簧145的一端与地钉142固定连接，另一端与第一斜杆143固定连接，第二外撑弹簧146的一端与地钉142固定连接，另一端与第二斜杆144固定连接，第一斜杆143和第二斜杆144均关于地钉142向外呈三十度角倾斜，当软管本体1发生摆动时，通过地钉142将第一斜杆143和第二斜杆144带入地里，第一外撑弹簧145和第二外撑弹簧146受土壤挤压处于紧绷状态，第一外撑弹簧145和第二外撑弹簧146反作用力于第一斜杆143和第二斜杆144，加强与土壤之间的摩擦力，从而将软管本体1固定住，提高了工作人员的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型泵车末端软管安全装置，包括软管本体(1)，其特征在于：所述软管本体(1)包括管体(11)、控制组件(12)、铰接件(13)和固定机构(14)，控制组件(12)固定安装在管体(11)中端，固定机构(14)通过铰接件(13)铰连接在管体(11)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述控制组件(12)包括输入端(121)、调节机构(122)、防逆流机构(123)和输出端(124)，输入端(121)的内壁设置有调节机构(122)，调节机构(122)的上端设置有防逆流机构(123)，防逆流机构(123)设置在输出端(124)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述调节机构(122)包括调节把手(1221)、连接杆(1222)、调节球体(1223)、进料口(1224)和出料口(1225)，调节把手(1221)与连接杆(1222)固定连接，连接杆(1222)固定安装在调节球体(1223)的外表面，调节球体(1223)的侧面一端设置有进料口(1224)，调节球体(1223)的上端设置有出料口(1225)。

4.根据权利要求3所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述进料口(1224)和出料口(1225)相连通。

5.根据权利要求2所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述防逆流机构(123)包括下接体(1231)、外杆(1232)、内杆(1233)、上接体(1234)和复位弹簧(1235)，下接体(1231)的上端固定安装有外杆(1232)，内杆(1233)一端活动连接于外杆(1232)的内壁，另一端与上接体(1234)固定连接，复位弹簧(1235)贯穿于外杆(1232)和内杆(1233)的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述固定机构(14)包括连接体(141)、地钉(142)、第一斜杆(143)、第二斜杆(144)、第一外撑弹簧(145)和第二外撑弹簧(146)，连接体(141)的下端固定连接有地钉(142)，第一斜杆(143)和第二斜杆(144)均与地钉(142)铰连接，第一外撑弹簧(145)的一端与地钉(142)固定连接，另一端与第一斜杆(143)固定连接，第二外撑弹簧(146)的一端与地钉(142)固定连接，另一端与第二斜杆(144)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型泵车末端软管安全装置，其特征在于：所述第一斜杆(143)和第二斜杆(144)均关于地钉(142)向外呈三十度角倾斜。

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