CN214695977U - 一种城建规划用可调节的路面排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城建规划用可调节的路面排水装置，其技术方案是：包括排水横板，排水横板顶部表面开设有排水槽，排水横板底部四角均设有限位支撑机构，四个限位支撑机构均包括支撑竖杆和支撑座，四个支撑竖杆分别位于排水横板底部四角，四个支撑竖杆顶部均设有活动连接组件，支撑竖杆底部滑动连接有限位竖管，支撑座位于限位竖管底部，一种城建规划用可调节的路面排水装置的有益效果是：提升了该路面排水装置的灵活性，加强了该排水装置支撑的稳定性，避免了现有的城建规划路面一体成型的排水装置通常支撑强度较差，缺乏强有力的支撑，长时间使用极易发生断裂，导致排水装置无法正常使用，造成了一定的资源浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面排水技术领域，具体涉及一种城建规划用可调节的路面排水装置。
背景技术
城市规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，为确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标，合理利用城市土地，协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排，一般在城建规划路面上安装排水装置，将路面积水排走。
现有技术存在以下不足：现有的城建规划路面排水装置大多数一体成型的排水网卡在路面排水口上，但是一体成型的排水装置通常支撑强度较差，缺乏强有力的支撑，长时间使用极易发生断裂，导致排水装置无法正常使用，造成了一定的资源浪费，且排水装置容易被雨水中的较大固体杂物堵塞，缺少过滤结构对固体杂物进行过滤以及收集清理，实用性较差。
因此，发明一种城建规划用可调节的路面排水装置来解决上述问题是很有必要的。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种城建规划用可调节的路面排水装置，通过设置限位支撑机构来对排水横板进行可调节高度的支撑以此增大其支撑强度，以解决现有的城建规划路面一体成型的排水装置通常支撑强度较差，缺乏强有力的支撑，长时间使用极易发生断裂，导致排水装置无法正常使用，造成了一定的资源浪费的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城建规划用可调节的路面排水装置，包括排水横板，所述排水横板顶部表面开设有排水槽，所述排水横板底部四角均设有限位支撑机构；
四个所述限位支撑机构均包括支撑竖杆和支撑座，四个所述支撑竖杆分别位于排水横板底部四角，四个所述支撑竖杆顶部均设有活动连接组件，所述支撑竖杆底部滑动连接有限位竖管，所述支撑座位于限位竖管底部，所述支撑座顶部固定连接有螺旋圆块，所述螺旋圆块顶部固定连接有螺纹竖杆，所述支撑竖杆底部表面开设有螺纹竖孔，所述螺纹竖杆与螺纹竖孔螺纹连接，所述螺纹竖杆底部设有轴承座，所述轴承座与限位竖管内侧底部固定连接，所述螺纹竖杆底部与轴承座固定连接。
优选的，四个所述活动连接组件均包括连接竖板，所述排水横板底部四角均开设有限位卡槽，所述支撑竖杆顶部与限位卡槽相匹配，所述限位卡槽顶部一侧设有固定方槽。
优选的，四个所述支撑竖杆顶部一侧表面开设有限位方槽，所述连接竖板位于限位方槽内部一侧，所述连接竖板一侧两端均固定连接有限位卡块，所述固定方槽与连接竖板顶部的限位卡块相匹配。
优选的，所述连接竖板远离限位卡块一侧两端均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧与支撑竖杆固定连接。
优选的，四个所述限位竖管顶部一侧均开设有L形槽，所述L形槽内侧设有L形杆，所述L形杆两侧表面均开设有螺纹孔，所述排水横板底部设有过滤网。
优选的，所述过滤网四边均固定连接有限位横杆，所述限位横杆两端分别与两个L形杆之间对应的螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述排水槽的数量设置为多个，多个所述排水槽呈均匀阵列分布，所述排水横板两端均固定连接有条形卡杆。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置限位支撑机构来对排水横板进行可调节高度的支撑以此增大其支撑强度，在对该排水装置进行安装时，旋转螺旋圆块带动螺纹竖杆在螺纹竖孔内运动，螺纹竖杆旋转的同时向上运动，螺纹竖杆带动螺旋圆块和支撑座向上运动，螺旋圆块推动限位竖管运动，限位竖管运动至合适的位置，通过支撑座和螺旋圆块对限位竖管进行支撑，本实用新型结构简单合理，提升了该路面排水装置的灵活性，加强了该排水装置支撑的稳定性，避免了现有的城建规划路面一体成型的排水装置通常支撑强度较差，缺乏强有力的支撑，长时间使用极易发生断裂，导致排水装置无法正常使用，造成了一定的资源浪费。
2、本实用新型通过在排水横板底部四角设置活动连接组件来对支撑竖杆和排水横板之间进行连接，首先按压连接竖板底部的限位卡块，限位卡块挤压连接竖板，连接竖板挤压限位弹簧，限位弹簧产生弹性形变被压缩，然后将支撑竖杆顶部放置在对应排水横板底部的限位卡槽内侧，接着放松限位卡块，限位弹簧恢复弹性形变，推动连接竖板和限位卡块运动，连接竖板顶部的限位卡块与固定方槽相匹配，将支撑竖杆和排水横板之间进行连接，通过过滤网对雨水中的较大固体杂物进行过滤以及收集，便于工作人员进行清理，防止排水装置被堵塞而影响路面排水系统，提升了该排水装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提供的正面剖视图；
图4为本实用新型提供的图2中A部放大结构图；
图中：1排水横板、2排水槽、3支撑竖杆、4支撑座、5限位竖管、6螺旋圆块、7螺纹竖杆、8螺纹竖孔、9轴承座、10连接竖板、11限位卡槽、12固定方槽、13限位方槽、14限位卡块、15限位弹簧、16L形槽、17L形杆、18限位横杆、19过滤网、20条形卡杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
参照附图1-4，本实用新型提供的一种城建规划用可调节的路面排水装置，包括排水横板1，所述排水横板1顶部表面开设有排水槽2，所述排水横板1底部四角均设有限位支撑机构；
四个所述限位支撑机构均包括支撑竖杆3和支撑座4，四个所述支撑竖杆3分别位于排水横板1底部四角，四个所述支撑竖杆3顶部均设有活动连接组件，所述支撑竖杆3底部滑动连接有限位竖管5，所述支撑座4位于限位竖管5底部，所述支撑座4顶部固定连接有螺旋圆块6，所述螺旋圆块6顶部固定连接有螺纹竖杆7，所述支撑竖杆3底部表面开设有螺纹竖孔8，所述螺纹竖杆7与螺纹竖孔8螺纹连接，所述螺纹竖杆7底部设有轴承座9，所述轴承座9与限位竖管5内侧底部固定连接，所述螺纹竖杆7底部与轴承座9固定连接。
进一步地，四个所述活动连接组件均包括连接竖板10，所述排水横板1底部四角均开设有限位卡槽11，所述支撑竖杆3顶部与限位卡槽11相匹配，所述限位卡槽11顶部一侧设有固定方槽12，通过连接竖板10顶部的限位卡块14与固定方槽12相匹配，将支撑竖杆3和排水横板1之间进行连接。
进一步地，四个所述支撑竖杆3顶部一侧表面开设有限位方槽13，所述连接竖板10位于限位方槽13内部一侧，所述连接竖板10一侧两端均固定连接有限位卡块14，所述固定方槽12与连接竖板10顶部的限位卡块14相匹配。
进一步地，所述连接竖板10远离限位卡块14一侧两端均固定连接有限位弹簧15，所述限位弹簧15与支撑竖杆3固定连接，通过按压连接竖板10底部的限位卡块14，限位卡块14挤压连接竖板10，连接竖板10运动至限位方槽13内侧，连接竖板10挤压限位弹簧15，限位弹簧15产生弹性形变被压缩，然后将支撑竖杆3顶部放置在对应排水横板1底部的限位卡槽11内侧。
进一步地，四个所述限位竖管5顶部一侧均开设有L形槽16，所述L形槽16内侧设有L形杆17，所述L形杆17两侧表面均开设有螺纹孔，所述排水横板1底部设有过滤网19，通过过滤网19对雨水中的较大固体杂物进行过滤以及收集，便于工作人员进行清理，防止排水装置被堵塞而影响路面排水系统。
进一步地，所述过滤网19四边均固定连接有限位横杆18，所述限位横杆18两端分别与两个L形杆17之间对应的螺纹孔螺纹连接，将四个限位横杆18分别旋转拧紧在相邻两个L形杆17之间，通过对过滤网19进行连接固定，过滤网19由PP棉材料制成。
进一步地，所述排水槽2的数量设置为多个，多个所述排水槽2呈均匀阵列分布，所述排水横板1两端均固定连接有条形卡杆20，通过根据路面下水道口的深度，将排水横板1放置在下水道口顶部，条形卡杆20与下水道口顶部两端进行卡紧。
本实用新型的使用过程如下：在对本实用新型进行安装时，工作人员首先根据路面下水道口的深度，条形卡杆20与下水道口顶部两端进行卡紧，工作人员旋转螺旋圆块6，螺旋圆块6带动螺纹竖杆7旋转，螺纹竖杆7底部在轴承座9内侧旋转，螺纹竖杆7顶部在螺纹竖孔8内侧旋转的同时向上运动，螺纹竖杆7带动螺旋圆块6向上运动，螺旋圆块6带动支撑座4向上运动，螺旋圆块6推动限位竖管5运动，限位竖管5在支撑竖杆3外侧运动，限位竖管5运动至合适的位置刚好与路面下水道口的深度相等，通过支撑座4和螺旋圆块6对限位竖管5进行支撑，接着将四个限位横杆18分别旋转拧紧在相邻两个L形杆17之间，通过过滤网19对雨水中的较大固体杂物进行过滤以及收集；
然后按压连接竖板10底部的限位卡块14，限位卡块14挤压连接竖板10，连接竖板10运动至限位方槽13内侧，连接竖板10挤压限位弹簧15，限位弹簧15产生弹性形变被压缩，然后将支撑竖杆3顶部放置在对应排水横板1底部的限位卡槽11内侧，接着放松限位卡块14，限位弹簧15恢复弹性形变，限位弹簧15推动连接竖板10运动，连接竖板10推动限位卡块14运动，连接竖板10顶部的限位卡块14与固定方槽12相匹配，将支撑竖杆3和排水横板1之间进行连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种城建规划用可调节的路面排水装置，包括排水横板(1)，其特征在于：所述排水横板(1)顶部表面开设有排水槽(2)，所述排水横板(1)底部四角均设有限位支撑机构；
四个所述限位支撑机构均包括支撑竖杆(3)和支撑座(4)，四个所述支撑竖杆(3)分别位于排水横板(1)底部四角，四个所述支撑竖杆(3)顶部均设有活动连接组件，所述支撑竖杆(3)底部滑动连接有限位竖管(5)，所述支撑座(4)位于限位竖管(5)底部，所述支撑座(4)顶部固定连接有螺旋圆块(6)，所述螺旋圆块(6)顶部固定连接有螺纹竖杆(7)，所述支撑竖杆(3)底部表面开设有螺纹竖孔(8)，所述螺纹竖杆(7)与螺纹竖孔(8)螺纹连接，所述螺纹竖杆(7)底部设有轴承座(9)，所述轴承座(9)与限位竖管(5)内侧底部固定连接，所述螺纹竖杆(7)底部与轴承座(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：四个所述活动连接组件均包括连接竖板(10)，所述排水横板(1)底部四角均开设有限位卡槽(11)，所述支撑竖杆(3)顶部与限位卡槽(11)相匹配，所述限位卡槽(11)顶部一侧设有固定方槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：四个所述支撑竖杆(3)顶部一侧表面开设有限位方槽(13)，所述连接竖板(10)位于限位方槽(13)内部一侧，所述连接竖板(10)一侧两端均固定连接有限位卡块(14)，所述固定方槽(12)与连接竖板(10)顶部的限位卡块(14)相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：所述连接竖板(10)远离限位卡块(14)一侧两端均固定连接有限位弹簧(15)，所述限位弹簧(15)与支撑竖杆(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：四个所述限位竖管(5)顶部一侧均开设有L形槽(16)，所述L形槽(16)内侧设有L形杆(17)，所述L形杆(17)两侧表面均开设有螺纹孔，所述排水横板(1)底部设有过滤网(19)。
6.根据权利要求5所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：所述过滤网(19)四边均固定连接有限位横杆(18)，所述限位横杆(18)两端分别与两个L形杆(17)之间对应的螺纹孔螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种城建规划用可调节的路面排水装置，其特征在于：所述排水槽(2)的数量设置为多个，多个所述排水槽(2)呈均匀阵列分布，所述排水横板(1)两端均固定连接有条形卡杆(20)。
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