CN214693182U - 带电作业c形可调载人高空作业平台及高空作业车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带电作业C形可调载人高空作业平台，包括作业平台，在作业平台中设有可升降的C形的绝缘防护板，绝缘防护板包括相对设置的两块第一升降板以及设置在两块第一升降板之间的一块第二升降板，在绝缘防护板与第二升降板相对的一端上形成操作位，绝缘防护板通过升降装置驱动，以实现升降，当绝缘防护板升起后，形成一个绝缘空间，从而对带电作业人员进行隔离防护。本实用新型还公开了一种高空作业车。与现有技术相比，无需在作业前对高压电缆进行绝缘操作，实现了在不降低安全性的前提下缩短整个作业时间，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电网维护设备，特别涉及一种用于带电作业的带电作业 H形可调载人高空作业平台及高空作业车。
背景技术
现有的低压旁路供电中，在架空线路上作业时，需要使用高空作业车将作业人员升至架空线路上进行高空作业，在作业前需要对身边的高压电缆包裹相应的绝缘毯以及缠绕多层绝缘固定带，以保证作业人员的安全，但是由于采用这种方式存在作业前准备时间较长，导致整体作业时间过长，大大降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带电作业C形可调载人高空作业平台及高空作业车，要解决的技术问题是便于使用，在不降低安全性的前提下提高工作效率。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种带电作业C形可调载人高空作业平台，包括作业平台，在作业平台中设有可升降的C形的绝缘防护板，绝缘防护板包括相对设置的两块第一升降板以及设置在两块第一升降板之间的一块第二升降板，在绝缘防护板与第二升降板相对的一端上形成操作位，绝缘防护板通过升降装置驱动，以实现升降，当绝缘防护板升起后，形成一个绝缘空间，从而对带电作业人员进行隔离防护。
进一步地，在两块第一升降板位于操作位的一端还设有长度小于第一升降板长度的侧挡板，以对操作位部分遮挡。
进一步地，升降装置为液压升降杆。
进一步地，第一升降板和第二升降板的厚度为50mm。
进一步地，第一升降板和第二升降板的边沿均设置有倒角。
本实用新型还公开了一种高空作业车，包括作业车本体，还包括所述的带电作业C形可调载人高空作业平台。
进一步地，第一升降板和第二升降板的厚度为50mm。
进一步地，第一升降板和第二升降板的边沿均设置有倒角。
本实用新型与现有技术相比，通过在作业平台中设置可升降的C形的绝缘防护板，以在高压电缆的作业位置中隔离出绝缘空间对作业人员进行绝缘防护，从而无需在作业前对高压电缆进行绝缘操作，实现了在不降低安全性的前提下缩短整个作业时间，大大提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二
图3是本实用新型实施例1的结构示意图。
图4是本实用新型实施例2的结构示意图。
图5是本实用新型高空作业车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种带电作业C形可调载人高空作业平台，包括作业平台1，在作业平台1中设有可升降的C形的绝缘防护板2，绝缘防护板2包括相对设置的两块第一升降板21以及设置在两块第一升降板21 之间的第二升降板22，第二升降板22的两端分别于第一升降板21的其中一端连接固定；在绝缘防护板2与第二升降板22相对的一端上形成操作位24，绝缘防护板2通过升降装置23驱动，以实现升降，当绝缘防护板2升起后，形成一个绝缘空间7，从而对带电作业人员进行隔离防护。
一般情况下，高空作业平台中的作业平台1包括防护围挡11，作业平台1 通常为长方体，防护围挡11包括相对的第一围挡12以及连接两个第一围挡12 的两个第二围挡13，第一围挡12的长度大于第二围挡13的长度，第一围挡12 和第二围挡13的高度相等，本实用新型的两块第一升降板21分别与第二围挡 13相对设置，以在第二围挡12的高度方向垂直升降；第二升降板22设置在其中一个第一围挡12上，以在该第一围挡12的高度方向垂直升降。
如图1所示，在两块第一升降板21位于操作位25的一侧上分别设有长度小于第一升降板21长度的侧挡板25，以对操作位24部分遮挡。
在本实用新型中，第一升降板21和第二升降板22的厚度为50mm；第一升降板21以及第二升降板22的边沿均设置有倒角，从而保证作业平台1的空间不受影响以及防止绝缘防护板的边沿刮伤作业人员或线缆。
在本实用新型中，绝缘隔离板2的高度小于与防护围挡11的高度。
实施例1：如图3所示，升降装置23为液压升降杆，可通过高空作业车的液压系统为液压升降杆提供动力，从而控制绝缘隔离板2的升降。
实施例2：如图4所示，升降装置23还可以采用在第一升降板21位于操作位24的一端或侧挡板25的边缘上分别设置具有导向槽的升降条3，升降条3固定在作业平台1中，在升降条3的其中一端槽壁上开设有通孔4，通孔4沿升降条3的长度方向设置，在第一升降板21或侧挡板25上与通孔4位置相对处设有螺孔5，螺孔5中设有螺纹连接的调节螺丝6，以在调节螺丝6与第一升降板 21或侧挡板25将通孔4的边缘夹紧时，绝缘隔离板2被固定在相应的高度上，从而实现绝缘升降板2的高度可调节；在图4中以第一升降板21为例进行说明。
如图5所示，本实用新型还公开了一种高空作业车，包括作业车本体100，作业车本体100采用现有的高空作业车，在作业车本体100上设有作业平台200，作业平台200采用上述的带电作业C形可调载人高空作业平台，在此不再赘述。
本实用新型通过在作业平台中设置可升降的C形的绝缘防护板，以在高压电缆的作业位置中隔离出绝缘空间对作业人员进行绝缘防护，从而无需在作业前对高压电缆进行绝缘操作，实现了在不降低安全性的前提下缩短整个作业时间，大大提高了工作效率。
Claims (8)
1.一种带电作业C形可调载人高空作业平台，包括作业平台(1)，其特征在于：在作业平台(1)中设有可升降的C形的绝缘防护板(2)，绝缘防护板(2)包括相对设置的两块第一升降板(21)以及设置在两块第一升降板(21)之间的一块第二升降板(22)，在绝缘防护板(2)与第二升降板(22)相对的一端上形成操作位(24)，绝缘防护板(2)通过升降装置(23)驱动，以实现升降，当绝缘防护板(2)升起后，形成一个绝缘空间，从而对带电作业人员进行隔离防护。
2.根据权利要求1所述的带电作业C形可调载人高空作业平台，其特征在于：在两块第一升降板(21)位于操作位(24)的一端还设有长度小于第一升降板(21)长度的侧挡板(25)，以对操作位(24)部分遮挡。
3.根据权利要求1所述的带电作业C形可调载人高空作业平台，其特征在于：升降装置(23)为液压升降杆。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的带电作业C形可调载人高空作业平台，其特征在于：第一升降板(21)和第二升降板(22)的厚度为50mm。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的带电作业C形可调载人高空作业平台，其特征在于：第一升降板(21)和第二升降板(22)的边沿均设置有倒角。
6.一种高空作业车，包括作业车本体(100)，其特征在于：还包括如权利要求1-3任意一项所述的带电作业C形可调载人高空作业平台。
7.根据权利要求6所述的高空作业车，其特征在于：第一升降板(21)和第二升降板(22)的厚度为50mm。
8.根据权利要求6所述的高空作业车，其特征在于：第一升降板(21)和第二升降板(22)的边沿均设置有倒角。
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2020
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