CN214660633U - 一种风力发电机组轮毂内吊物支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机组轮毂内吊物支架。将挂环套设于所述杆体，所述限位机构杆体可移动套设于所述杆体，并将挂环设置于两个所述限位机构之间，在需要对风力发电机组的轮毂内的变桨电机和减速机进行吊装时，利用轮毂内的叶片螺栓观察孔作为杆体的安装孔，将杆体穿过两个观察孔后，移动两个限位机构至观察孔，然后通过安装的限位机构，两限位机构分别与两侧的观察孔配合，限制杆体移动，然后通过挂环与起重设备连接，起重设备将变桨电机和减速机吊起，在起吊过程中，杆体上的限位机构能够保证杆体不会从轮毂孔位中脱出，相对于现有技术，能避免安全事故发生。

Description

一种风力发电机组轮毂内吊物支架

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，具体为一种风力发电机组轮毂内吊物支架。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般由风轮、发电机(包括装置)、塔架、限速安全机构等构件组成。近年来，新兴市场的风电发展迅速，在国家政策支持和能源供应紧张的背景下，中国的风电特别是风电设备制造业也迅速崛起，已经成为全球风电最为活跃的场所。

但是，在对风力发电机进行安装时，由于轮毂内的变桨电机或变桨减速机自身重量较大(穆格G476-1016变桨电机重约52kg、重齿BJ2000SDB减速机重约200kg)，目前对轮毂搬运和安装均依靠人力和简单绳索吊装，以致于重物吊装过程中重存在安全隐患，且安装效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种风力发电机组轮毂内吊物支架，以解决风力发电机轮毂搬运和安装所带来的安全问题、以及效率问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种风力发电机组轮毂内吊物支架，包括：杆体、挂环和至少两个限位机构；

所述限位机构杆体可移动套设于所述杆体；

所述挂环设固定于两个所述限位机构之间。

优选的，所述限位机构包括：限位环和锁紧环；

所述锁紧环可与所述限位环配合，将所述限位环固定于所述杆体。

优选的，所述限位机构还包括：限位塞；

所述限位塞可在所述限位环与所述锁紧环配合下，设置于风力发电机组轮毂的观察孔。

优选的，所述限位环的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧环内壁设有与若干个所述弹性瓣片相配合的斜面。

优选的，若干个所述弹性瓣片开设有外螺纹，所述锁紧环开设有与所述外螺纹配合的内螺纹。

优选的，所述锁紧环外周面设有防滑纹。

优选的，还包括：锁紧螺套和挂环座；

所述挂环座的至少一端可与所述锁紧螺套螺接，将所述挂环座挂环固定于所述杆体；

所述挂环座用于安装所述挂环。

优选的，所述挂环座的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧螺套的内壁设有与所述挂环座的配合端设有若干个弹性瓣片配合的斜面。

优选的，还包括：设置于所述挂环座与所述杆体之间的防滑垫。

优选的，所述杆体的外表面采用半拉毛。

本申请公开了一种风力发电机组轮毂内吊物支架，将挂环套设于所述杆体，所述限位机构杆体可移动套设于所述杆体，并将挂环设置于两个所述限位机构之间，在需要对风力发电机组的轮毂内的变桨电机和减速机进行吊装时，利用轮毂内的叶片螺栓观察孔作为杆体的安装孔，将杆体穿过两个观察孔后，移动两个限位机构至观察孔，然后通过安装的限位机构，两限位机构分别与两侧的观察孔配合，限制杆体移动，然后通过挂环与起重设备连接，起重设备将变桨电机和减速机吊起，在起吊过程中，杆体上的限位机构能够保证杆体不会从轮毂孔位中脱出，相对于现有技术，能避免安全事故发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种风力发电机组轮毂内吊物支架结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的锁紧螺套的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的锁紧螺套与挂环座未锁紧状态下的配合示意图；

图4为本实用新型实施例提供的锁紧螺套与挂环座锁紧状态下的配合示意图。

其中，杆体1、挂环2、限位环3、锁紧环4、限位塞5、锁紧螺套6、挂环座7和防滑垫8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种风力发电机组轮毂内吊物支架，参见图1至图4，图1为风力发电机组轮毂内吊物支架的结构示意图，所述风力发电机组轮毂内吊物支架包括：杆体1、挂环2和至少两个限位机构；

所述限位机构杆体1可移动套设于所述杆体1；

所述挂环2固定于两个所述限位机构之间。

需要说明的是，风力发电机的轮毂在锁定后内部结构成“Y”字形结构，同时利用轮毂内的叶片螺栓观察孔作为支架安装孔，而通过本申请所公开的杆体1、挂环2和限位机构，将所述限位机构杆体1可移动套设于所述杆体1，并将挂环2固定于两个所述限位机构之间，在需要对风力发电机组的轮毂内的变桨电机和减速机进行吊装时，利用轮毂内的叶片螺栓观察孔作为杆体1的安装孔，将杆体1穿过两个观察孔后，移动两个限位机构至观察孔，然后通过安装的限位机构，两限位机构分别与两侧的观察孔配合，限制杆体1移动，然后通过挂环2与起重设备连接，通过挂环2，起重设备将变桨电机和减速机吊起，在起吊过程中，杆体1上的限位机构能够保证杆体1不会从轮毂孔位中脱出，相对于现有技术，能避免安全事故发生。

具体的，所述限位机构包括：限位环3和锁紧环4；

所述锁紧环4可与所述限位环3配合，将所述限位环3固定于所述杆体1。

需要说明的是，通过锁紧环4可与所述限位环3配合，将所述限位环3固定于所述杆体1，可以快速将杆体1固定在轮毂内的叶片螺栓观察孔，防止杆体1左右移动，杆体1不易从轮毂内的叶片螺栓观察孔脱出，避免安全事故发生，且能有效提高轮毂内的变桨电机和减速机的吊起效率。

进一步，所述限位机构还包括：限位塞5；

所述限位塞5可在所述限位环3与所述锁紧环4配合下，设置于风力发电机组轮毂的观察孔。

需要说明的是，通过在所述限位环3与所述锁紧环4配合下，将限位塞5设置于风力发电机组轮毂的观察孔，对杆体1的上下进行限位，避免杆体1在观察孔内上下晃动，有利于轮毂内的变桨电机和减速机的安装。

进一步，所述限位环3的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧环4内壁设有与若干个所述弹性瓣片相配合的斜面。

需要说明的是，通过在述限位环3的配合端设有若干个弹性瓣片，以及在所述锁紧环4内壁设有与若干个所述弹性瓣片相配合的斜面，锁紧环4从限位环3的配合端配合时，配合端设有若干个弹性瓣片在锁紧环4内壁的斜面作用下，锁紧环4给予若干个弹性瓣片一个外力，使得若干个弹性瓣片与杆体1贴合，增加弹性瓣片与杆体1的摩擦力，进而能够将限位环3固定在杆体1上，并起到限位的作用。

具体的，若干个所述弹性瓣片开设有外螺纹，所述锁紧环4开设有与所述外螺纹配合的内螺纹。

需要说明的是，通过在若干个所述弹性瓣片开设有外螺纹，并在所述锁紧环4开设有与所述外螺纹配合的内螺纹，将锁紧环4旋入弹性瓣片，在锁紧环4内壁的斜面作用下，锁紧环4给予若干个弹性瓣片一个外力，使得若干个弹性瓣片与杆体1贴合，增加弹性瓣片与杆体1的摩擦力，进而能够将限位环3固定在杆体1上，并起到限位的作用。

进一步，所述限位环3和/或所述锁紧环4的材料为高强度塑料。

需要说明的是，将所述限位环3和/或所述锁紧环4的材料为高强度塑料，可通过注塑一次成型，且制造成本更低。

还需要说明的是，所述限位环3和/或所述锁紧环4的材料可以为高强度塑料，也可以为其他材料，所述限位环3和/或所述锁紧环4的材料并不仅限于高强度塑料。

进一步，所述锁紧环4外周面设有防滑纹。

需要说明的是，将所述锁紧环4外周面设有防滑纹，可以在锁紧环4从若干个弹性瓣片中旋入或者旋出时，防止打滑，方便将限位环3固定于杆体1。

进一步，所述风力发电机组轮毂内吊物支架，还包括：锁紧螺套6和挂环座7；

所述挂环座7的至少一端可与所述锁紧螺套6螺接，将所述挂环座7固定于所述杆体1；

所述挂环座7用于安装所述挂环2。

需要说明的是，通过所述挂环座7的至少一端可与所述锁紧螺套6螺接，将所述挂环座7固定于所述杆体1；并将挂环2挂在所述挂环座7，可以防止挂环2在起吊过程中出现位移或晃动，有效保证轮毂起吊时的稳定性，有利于轮毂安装。

具体的，所述挂环座7的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧螺套6的内壁设有与所述挂环座7的配合端设有若干个弹性瓣片配合的斜面。

需要说明的是，通过在挂环座7的配合端设若干个弹性瓣片，所述锁紧螺套6的内壁设与所述挂环座7的配合端设有若干个弹性瓣片配合的斜面，将锁紧螺套6旋入弹性瓣片，在锁紧螺套6内壁的斜面作用下，锁紧螺套6给予若干个弹性瓣片一个外力，使得若干个弹性瓣片与杆体1贴合，增加弹性瓣片与杆体1的摩擦力，进而能够将挂环座7固定在杆体1上，以防止挂环座7在起吊过程中出现位移。

优选的，所述挂环座7的弹性瓣片的材质为防滑橡胶材质。

需要说明的是，将所述挂环座7的弹性瓣片的材质为防滑橡胶材质，可以增加挂环座7与杆体1之间的摩擦系数，进而增加挂环座7与杆体1发生转动或位移难度，进而起到防止挂环座7与杆体1在起吊过程中出现晃动。

进一步，所述风力发电机组轮毂内吊物支架，还包括：设置于所述挂环座7与所述杆体1之间的防滑垫8。

需要说明的是，通过在挂环座7与所述杆体1之间增加防滑垫8，防滑垫8能够防止挂环座7与杆体1之间出现相对转动或者位移，进而保证对轮毂内的变桨电机和减速机起吊的稳定，有利于轮毂内变桨电机和减速机安装。

具体的，所述杆体1的外表面采用半拉毛。

需要说明的是，所述杆体1的外表面采用半拉毛，在将挂环2和/或限位机构固定于杆体1上时，能够增加杆体1与挂环2和/或限位机构之间的摩擦力，进而能够避免轮毂与杆体1分离，并能保证轮毂稳定吊起，有利于轮毂安装。

本申请的技术方案是利用轮毂锁定后内部结构成“Y”字形结构，同时利用轮毂内的叶片螺栓观察孔作为支架安装孔，安装组装式的吊物支架，配合便携式的手拉葫芦来起吊和放置重物(变桨电机或变桨减速机)；

吊物支架主体采用圆柱型不锈钢管，保障自身结构强度。

本申请的有益效果：

1、可靠性高：吊物支架利用叶片螺栓观察孔提供可靠的支点；

2、安装方便：吊物支架采用可拆卸的形式，同时安装方便，利用孔洞深度余量将支架主体结构放到合适位置，安装橡胶限位塞，用可移动限位环将限位塞位置卡紧，根据吊物位置需要调节可移动挂环的位置。

3、加工方便：结构简单易加工。

本申请的关键点和保护点：

1、可靠性高：利用钢管为主体保障强度，利用橡胶限位塞及限位环保障安装的可靠性，同时利用特殊设计的挂环保障吊装载荷。

2、组装方便：利用独立的橡胶限位塞及可异动限位环达到组装方便，同时利用叶片螺栓观察孔及主体钢管的结构，达到方便安装。

3、吊装位置多样：利用特殊设计的可移动挂环，达到吊装位置左右位置可调。

本申请的可移动限位环的结构类似于拖把杆中间的拧紧限位，但是强度更高，同时内部衬橡胶防滑垫圈，更防滑，主体钢管表面采用半拉毛，保障四个限位环的防滑特性，不采用不锈钢的光滑表面。

本申请想要解决的技术问题是：安全平稳的吊装轮毂内的大部件，如变桨电机和变桨减速机。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，包括：杆体(1)、挂环(2)和至少两个限位机构；

所述限位机构杆体(1)可移动套设于所述杆体(1)；

所述挂环(2)固定于两个所述限位机构之间。

2.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述限位机构包括：限位环(3)和锁紧环(4)；

所述锁紧环(4)可与所述限位环(3)配合，将所述限位环(3)固定于所述杆体(1)。

3.根据权利要求2所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述限位机构还包括：限位塞(5)；

所述限位塞(5)可在所述限位环(3)与所述锁紧环(4)配合下，设置于风力发电机组轮毂的观察孔。

4.根据权利要求2所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述限位环(3)的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧环(4)内壁设有与若干个所述弹性瓣片相配合的斜面。

5.根据权利要求4所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，若干个所述弹性瓣片开设有外螺纹，所述锁紧环(4)开设有与所述外螺纹配合的内螺纹。

6.根据权利要求2所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述锁紧环(4)外周面设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，还包括：锁紧螺套(6)和挂环座(7)；

所述挂环座(7)的至少一端可与所述锁紧螺套(6)螺接，将所述挂环座(7)挂环(2)固定于所述杆体(1)；

所述挂环座(7)用于安装所述挂环(2)。

8.根据权利要求7所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述挂环座(7)的配合端设有若干个弹性瓣片，所述锁紧螺套(6)的内壁设有与所述挂环座(7)的配合端设有若干个弹性瓣片配合的斜面。

9.根据权利要求7所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，还包括：设置于所述挂环座(7)与所述杆体(1)之间的防滑垫(8)。

10.根据权利要求1所述的风力发电机组轮毂内吊物支架，其特征在于，所述杆体(1)的外表面采用半拉毛。

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