CN214650470U - 用于纸张生产的收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于纸张生产的收集装置(10)，包括：放置待运输的批量货物和/或物品用的底座(11)；在底座(11)的第一角部(11a)处竖直向上延伸的第一阻挡杆(12a)；以及在底座(11)的构成第一角部(11a)的相邻两条边的任意位置处竖直向上延伸的第二和第三阻挡杆(12b、12c)。第一阻挡杆(12a)和第二阻挡杆(12b)构成的第一平面与第一阻挡杆(12a)和第三阻挡杆(12c)构成的第二平面基本上成直角。上述收集装置尤其用于特种纸的生产，这些特种纸包括例如复印用纸、标签和离型纸或者包装用纸。该收集装置以简单的方式保证堆叠在一起的运输平台的边缘被准确对齐以防止其倾斜倒塌。

Description

用于纸张生产的收集装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于纸张生产的收集装置，更具体地，涉及一种用于特种纸生产的运输平台收集装置，该收集装置用于收集多个栈板或放置有大量物品(如纸张)的单个栈板。

背景技术

栈板是一种用于集装、堆放、搬运和运输的运输平台，它能够承载数量众多、负荷较高的批量货物和/或物品，是一种与集装箱类似的设备，目前广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。

栈板作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输平台，若与叉车配套使用能够在现代物流中发挥巨大的作用，其效益主要体现在：可以实现批量货物和/或物品包装的单元化、规范化和标准化；保护批量货物和/或物品在运输途中的稳妥放置；方便物流人员以安全、简单、快速的方式运输批量货物和/或物品等方面。由于栈板作业效率高、安全稳定，因此越来越收到用户的欢迎，使用场合十分广泛，尤其是在一些要求快速作业的场合。

日常使用的栈板主要有以下几种类型：平面栈板、柱式栈板、箱式栈板、轮式栈板等，其中，平面栈板由于其通用性最好而成为适用范围最广的类型。目前，最常见的平面栈板是九脚型木栈板。

图1是一种九脚型木栈板的立体示意图，图2a-2c分别是图1所示的栈板的俯视图、主视图和侧视图。

如图1和2a所示，栈板主要由板面1和安装在板面1底面的脚块2a-2i 构成。脚块共有九个，包括：设置在板面1的四个角部的共四个脚块2a、2b、 2c、2d；设置在板面1的四边中间的共四个脚块2e、2f、2g、2h；以及设置在板面1的正中央的一个脚块2i。

如图2b和2c所示，这九个脚块2a-2i以三个一组且各组彼此平行的方式布置在板面1的底面上。每组脚块2a-2i可以分别经由一块连接到其底部的长条形底条3而拼接成支承单元。这样，支承单元与地面的接触面积将从原先的九个脚块的地面之和增加到三块长条形底条3的面积之和，从而使该接触面积大大增加。

在普通工厂中，通常需要使用数十个甚至上百个上述栈板来运输批量货物和/或物品。特别是特种纸制造中，对于大量运输栈板的需求更高。特种纸制造包括从纸张切割的文化用纸，例如复印用纸、标签和离型纸或者特殊包装用纸等等。在制造此类产品时，工厂内需要更多的栈板和栈板物流。在卸下货物和 /或物品之后，为了避免栈板四处放置影响其它作业，通常会用叉车将这些栈板堆叠起来，然后用叉车或货车将堆叠好的栈板运送到收集点集中存放。

图3是多个栈板堆叠在一起之后的示意图。可以看到，由于使用叉车堆叠这些栈板，栈板的边缘无法被准确地对齐。随着被堆叠栈板数量及高度的增加，栈板的重心将随之产生偏移。一旦重心超出平衡范围，堆叠在一起的栈板就有倾斜倒塌的危险，给收集点周边的工作人员带来安全风险。

因此，设想研制一种能够以简单的方式保证堆叠在一起的运输平台的边缘被准确对齐以防止其倾斜倒塌的收集装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够以简单的方式保证堆叠在一起的运输平台的边缘被准确对齐以防止其倾斜倒塌的收集装置。

根据本实用新型第一方面的收集装置包括：放置待运输的批量货物和/ 或物品用的底座；在底座的第一角部处竖直向上延伸的第一阻挡杆；以及在底座的构成第一角部的相邻两条边的任意位置处竖直向上延伸的第二和第三阻挡杆，其中，第一阻挡杆和第二阻挡杆构成的第一平面与第一阻挡杆和第三阻挡杆构成的第二平面基本上成直角。

较佳的是，收集装置还可以包括：在底座的与第一角部相邻的一个角部处竖直向上延伸的第四阻挡杆；和/或在底座的与第一角部相邻的另一个角部处竖直向上延伸的第五阻挡杆。

较佳的是，收集装置还可以包括安装在底座的底面上的支承脚部。

更佳的是，支承脚部可以位于底座的所有角部下方。

在一个较佳实施例中，底座可以呈中空框架型式。

较佳的是，底座设置有至少一根沿第一方向布置的第一加强杆和/或至少一根沿第二方向布置的第二加强杆，其中，第一方向优选地垂直于第二方向。

在另一个较佳实施例中，第一至第五阻挡杆中的一根或多根的顶端可以由固定条联结在一起。

另外，上述批量货物和/或物品可以为多个栈板或者放置有诸如纸张等物品的单个栈板。

如上所述，本实用新型第一方面的台收集装置主要涉及具有方形或矩形底座的收集装置，其主要用于收集具有直角的货物和/或物品。

根据本实用新型第二方面的收集装置，包括：放置待运输的批量货物和 /或物品用的底座；在底座的周长的至少三个位置处竖直向上延伸的至少第一阻挡杆、第二阻挡杆和第三阻挡杆，其中，第一阻挡杆、第二阻挡杆和第三阻挡杆构成的平面与批量货物和/或物品的形状基本上相同。

较佳的是，批量货物和/或物品为纸卷。例如，纸卷可以是特种纸卷，这些特种纸包括例如复印用纸、标签和离型纸或者包装用纸。

如上所述，本实用新型第二方面的收集装置主要涉及具有圆形或椭圆形底座的收集装置，其主要用于收集不带直角且大致为圆形或椭圆形的货物和/或物品。

根据本实用新型的用于纸张生产的收集装置具有以下优点：

(1)构造简单，操作方便：当操作人员用叉车堆叠多个栈板时，只要将栈板的任意相邻两侧抵靠住由阻挡杆构成的两个成直角平面，就可以方便地将栈板放置在运输平台收集装置的底座上；

(2)成本低廉，安全性佳：多个栈板能够整齐地堆叠在底座上，且每个栈板的边缘均被准确地对齐，从而防范堆叠在一起的栈板由于重心偏离而倾斜倒塌的风险，为收集点周边的工作人员营造安全工作的生产环境。

附图说明

为了进一步说明根据本实用新型的用于纸张生产的收集装置的结构，下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是九脚型木栈板的立体示意图；

图2a是图1所示的栈板的俯视图；

图2b是图1所示的栈板的主视图；

图2c是图1所示的栈板的侧视图；

图3示出了多个图1所示的栈板堆叠在一起之后的状态；

图4是根据本实用新型的收集装置的一个较佳实施例的立体图；以及

图5是使用本实用新型的收集装置将多个图1所示的栈板堆叠在一起之后的状态。

附图标记

1 板面

2a-2i 脚块

3 底条

10 运输平台收集装置

11 底座

11a 第一角部

11d 第二角部

11e 第三角部

11b 第四角部

12a 第一阻挡杆

12b 第二阻挡杆

12c 第三阻挡杆

12d 第四阻挡杆

12e 第五阻挡杆

13 支承脚部

14a 第一加强杆

14b 第二加强杆

15a 第一固定条

15b 第二固定条

15c 第三固定条

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的用于纸张生产的运输平台收集装置的结构及其作用，其中，相同的部件由相同的附图标记进行标示。

图4是根据本实用新型的运输平台收集装置的一个较佳实施例的立体图。

如图4所示，根据本实用新型的运输平台收集装置10包括：放置待运输的批量货物和/或物品用的底座11；在底座11的第一角部11a处竖直向上延伸的第一阻挡杆12a；在底座11的构成第一角部11a的相邻两条边的任意位置处竖直向上延伸的第二阻挡杆12b和第三阻挡杆12c；在底座11的与第一角部 11a相邻的第二角部11d处竖直向上延伸的第四阻挡杆12d；以及在底座11的与第一角部11a相邻的第三角部11e处竖直向上延伸的第五阻挡杆12e，其中，第一阻挡杆12a、第二阻挡杆12b和第四阻挡杆12d构成的第一平面与第一阻挡杆12a、第三阻挡杆12c和第五阻挡杆12e构成的第二平面基本上成直角。

如上所述，底座11用于放置待运输的批量货物和/或物品。在本实用新型的较佳实施例中，该批量货物和/或物品是指多个栈板。然而，对于本领域的普通技术人员来说易于理解的是，其它类型的运输平台也可以被放置在底座11 上。底座11通常为铁制的框架结构，其尺寸较佳地略大于栈板的尺寸，从而可以将栈板稳固地放置在底座11上。当然，在底座11的尺寸略小于栈板的尺寸的情况下，本实用新型的运输平台收集装置在安全性许可的条件下也是能够使用的。

或者，上述批量货物和/或物品也可以指承载多个产品的单个栈板。例如，在造纸行业中，上述批量货物和/或物品是承载整箱A4复印纸的单个栈板。总体来说，上述运输平台收集装置主要涉及具有方形或矩形底座的收集装置，其主要用于收集具有直角的货物和/或物品。

在又一个较佳实施例中，根据本实用新型的运输平台收集装置10包括：放置待运输的批量货物和/或物品用的底座11；在底座11的周长的至少三个位置处竖直向上延伸的第一阻挡杆12a、第二阻挡杆12b和第三阻挡杆12c，第一阻挡杆12a、第二阻挡杆12b和第三阻挡杆12c围绕底座11构成的平面与批量货物和/或物品的形状基本上相同。

在该实施例中，批量货物和/或物品为纸卷。在日常生产中，纸卷通常是特种纸卷，这些特种纸包括例如复印用纸、标签和离型纸或者包装用纸。这些纸卷通常为圆形，因此上述运输平台收集装置主要涉及具有圆形底座的收集装置。当然，如下需要收集不带直角且大致为椭圆形的货物和/或物品时，可以提供具有椭圆形底座的收集装置。

上述变型均应当落在本实用新型的保护范围之内。

出于运输安全性方面的考虑，底座11通常为钢制结构。由于底座11尺寸略大于栈板1的尺寸，出于节约成本的目的，不需要将底座11设计成整块钢板的型式，而是可以设计成中空框架的型式。

为了防止栈板上的货物掉落，还可以在底座11的中空框架中设置至少一根沿第一方向布置的第一加强杆14a和/或至少一根沿第二方向布置的第二加强杆14b，其中，第一方向较佳地垂直于第二方向。

例如，如图4所示，可以将第一加强杆14a沿垂直方向布置在底座11的两对相对边中的一对相对边的中点上，而将第二加强杆14b沿水平方向布置在底座11的两对相对边中的另一对相对边的中点上，从而构成一个“田”字形状。

或者，也可以将第一加强杆14a布置在底座11的两对相对角部中的一对相对角部11a、11b上，而将第二加强杆14b布置在底座11的两对相对角部中的另一对相对角部11d、11e上，从而构成一个

字形状。

此外，还可以在底座11上设置多于一根的第一和/或第二加强杆，也可以仅设置第一加强杆而不设置第二加强杆等等。这样的变型也应当落在本实用新型的保护范围之内。

在底座11的底面上安装有支承脚部13。如图4所示，支承脚部13共有四个，每个支承脚部13均呈直角状，并且位于底座11的所有四个角部11a、 11b、11d、11e下方。当然，也可以围绕中空框架的四条边缘设置一圈支承脚部13，但考虑到叉车搬运栈板的便利性，上述四个直角状支承脚部13是最为合适的，不仅降低了成本，而且每两个支承脚部13之间的空间可供叉车的货叉插入。

在本实施例中，在底座11上竖直地设置有五根阻挡杆，即：在底座11 的第一角部11a处竖直向上延伸的第一阻挡杆12a；在底座11的第二角部11d 处竖直向上延伸的第四阻挡杆12d；在底座11的第三角部11e处竖直向上延伸的第五阻挡杆12e；在底座11的连接第一角部11a和第二角部11d的第一边的中点处竖直向上延伸的第二阻挡杆12b；以及在底座11的连接第一角部11a 和第三角部11e的第二边的中点处竖直向上延伸的第三阻挡杆12c。

如图4所示，第一阻挡杆12a、第二阻挡杆12b和第四阻挡杆12d构成的一个假想的第一平面、即垂直于连接第一角部11a和第二角部11d的第一边向上延伸的平面，而第一阻挡杆12a、第三阻挡杆12c和第五阻挡杆12e构成了一个假想的第二平面、即垂直于连接第一角部11a和第三角部11e的第二边向上延伸的平面，上述第一平面与上述第二平面基本上成直角。

需要说明的是，术语“基本上”表明上述角度并非是严格意义上的90°，在合理范围内略微大于90°或小于90°均应当落在上述术语的范畴内。另外，之所以设置成直角是因为栈板的四个角部均为直角。如果需要搬运的运输平台具有特殊角度的角部的话，本领域的普通技术人员应当理解的是，也可以根据上述特殊角度对各阻挡杆所形成的角度作相应变化。

在本实用新型的一个简化型式的实施例中，在底座11上仅设置有三根阻挡杆，即：在底座11的第一角部11a处竖直向上延伸的第一阻挡杆12a；在底座11的连接第一角部11a和第二角部11d的第一边的中点处竖直向上延伸的第二阻挡杆12b；以及在底座11的连接第一角部11a和第三角部11e的第二边的中点处竖直向上延伸的第三阻挡杆12c。

同样地，第一阻挡杆12a和第二阻挡杆12b构成的第一平面与第一阻挡杆 12a和第三阻挡杆12c构成的第二平面基本上成直角。另外，也可以将第二阻挡杆12b和第三阻挡杆12c设置在底座11的构成第一角部11a的相邻两条边的任意位置处，这样的变型均应当落在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，上述各阻挡杆12a-e优选地均匀分布在底座11的第一边和第二边上，以最大程度地防止货物从底座11上掉落。尤其是在仅有三根阻挡杆的简化型式的实施例中，阻挡杆12b和12c应当被设计成向第一边和第二边的中空接近，而不是向位于角部的阻挡杆12a。这对于本领域的普通技术人员应当是易于理解的。

请继续参见图4，第一至第五阻挡杆12a-12e的向上延伸的顶端由固定条 15联结在一起。如图4所示，第一阻挡杆12a、第二阻挡杆12b和第四阻挡杆 12d的顶端由第二固定条15b联结，该第二固定条15b与第一阻挡杆12a、第四阻挡杆12d和连接第一角部11a和第二角部11d的第一边共同构成上述假想的第一平面。第一阻挡杆12a、第三阻挡杆12c和第五阻挡杆12e的顶端由第三固定条15c联结，该第三固定条15c与第一阻挡杆12a、第五阻挡杆12e和连接第一角部11a和第三角部11e的第二边共同构成上述假想的第二平面。此外，第一固定条15a联结第四阻挡杆12d和第五阻挡杆12e。这样，第一、第二和第三固定条15a-c共同构成了一个直角三角形，该布置有利于各阻挡杆的稳定。

图5是使用本实用新型的运输平台收集装置将多个图1所示的栈板堆叠在一起之后的状态。可以看到，在用叉车堆叠这些栈板时，首先将栈板的任何一侧抵靠住诸如第一阻挡杆12a和第二阻挡杆12b构成的第一平面，然后将栈板的相邻侧抵靠住第一阻挡杆12a和第三阻挡杆12c构成的第二平面，再将与这两个平面抵靠的栈板放置在运输平台收集装置10的底座11上。在堆叠每个栈板时均重复上述步骤，从图5中可以看到栈板被整齐地堆叠在底座11上，且每个栈板的边缘均已经准确地对齐了。这样，能够防范堆叠在一起的栈板由于重心偏离而倾斜倒塌的风险，为收集点周边的工作人员营造安全工作的生产环境。

虽然以上结合了若干较佳实施例对本实用新型的用于纸张的收集装置进行了说明，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，上述示例仅是用来说明的，而不能作为对本实用新型的限制。因此，可以在权利要求书的实质精神范围内对本实用新型进行修改和变型，这些修改和变型都将落在本实用新型的权利要求书所要求的范围之内。

Claims (15)

1.一种用于纸张生产的收集装置(10)，其特征在于，包括：

放置待运输的批量物品用的底座(11)；

在所述底座(11)的第一角部(11a)处竖直向上延伸的第一阻挡杆(12a)；以及

在所述底座(11)的构成所述第一角部(11a)的相邻两条边的任意位置处竖直向上延伸的第二阻挡杆(12b)和第三阻挡杆(12c)，

其中，所述第一阻挡杆(12a)和所述第二阻挡杆(12b)构成的第一平面与所述第一阻挡杆(12a)和所述第三阻挡杆(12c)构成的第二平面基本上成直角。

2.如权利要求1所述的收集装置(10)，其特征在于，还包括：

在所述底座(11)的与所述第一角部(11a)相邻的一个角部(11d)处竖直向上延伸的第四阻挡杆(12d)；和/或

在所述底座(11)的与所述第一角部(11a)相邻的另一个角部(11e)处竖直向上延伸的第五阻挡杆(12e)。

3.如权利要求1所述的收集装置(10)，其特征在于，还包括：

安装在所述底座(11)的底面上的支承脚部(13)。

4.如权利要求3所述的收集装置(10)，其特征在于，所述支承脚部(13)位于所述底座(11)的所有角部下方。

5.如权利要求1所述的收集装置(10)，其特征在于，所述底座(11)呈中空框架型式。

6.如权利要求5所述的收集装置(10)，其特征在于，所述底座(11) 设置有至少一根沿第一方向布置的第一加强杆(14a)和/或至少一根沿第二方向布置的第二加强杆(14b)。

7.如权利要求6所述的收集装置(10)，其特征在于，所述第一方向垂直于所述第二方向。

8.如权利要求2所述的收集装置(10)，其特征在于，所述第一阻挡杆(12a)、所述第二阻挡杆(12b)、所述第三阻挡杆(12c)、所述第四阻挡杆(12d)和所述第五阻挡杆(12e)中的一根或多根的顶端由固定条(15)联结在一起。

9.如权利要求1至8中的任一项所述的收集装置(10)，其特征在于，所述批量物品为多个栈板(1)或放置有纸张的单个栈板(1)。

10.一种用于纸张生产的收集装置(10)，其特征在于，包括：

放置待运输的批量物品用的底座(11)；

在所述底座(11)的周长的至少三个位置处竖直向上延伸的至少第一阻挡杆(12a)、第二阻挡杆(12b)和第三阻挡杆(12c)，

其中，所述第一阻挡杆(12a)、所述第二阻挡杆(12b)和所述第三阻挡杆(12c)构成的平面与所述批量物品的形状基本上相同。

11.如权利要求10所述的收集装置(10)，其特征在于，所述批量物品为纸卷。

12.如权利要求10所述的收集装置(10)，其特征在于，所述批量物品为特种纸。

13.如权利要求12所述的收集装置(10)，其特征在于，所述特种纸为复印用纸。

14.如权利要求12所述的收集装置(10)，其特征在于，所述特种纸为标签和离型纸。

15.如权利要求12所述的收集装置(10)，其特征在于，所述特种纸为包装用纸。

Images