CN214648417U

CN214648417U - 一种新能源汽车电池回收转运机构

Info

Publication number: CN214648417U
Application number: CN202121071715.8U
Authority: CN
Inventors: 黎兆强
Original assignee: Dongguan Technician College (dongguan Senior Technical School)
Current assignee: Dongguan Technician College (dongguan Senior Technical School)
Priority date: 2021-05-19
Filing date: 2021-05-19
Publication date: 2021-11-09
Anticipated expiration: 2031-05-19

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底板，底板顶面竖直设置有转运箱体，转运箱体上下贯通开口设置，转运箱体内部水平固定设置有固定板，转运箱体底端与底板顶面固定连接，所述转运箱体顶面铰接设置有箱盖。该新能源汽车电池回收转运机构，通过设置储存机构，转动双头螺杆使两个螺纹杆转动，使移动板下降，使内箱内壁挤压两个L型板使防护罩与放置板安装牢固；同时通过设置减震弹簧和减震杆，使放置板具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤；通过设置支撑机构，在放置板下降时，两个移动板相互远离，使接触板远离地面，使新能源电池在转运时使转运箱体具有稳定性。

Description

一种新能源汽车电池回收转运机构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池回收转运机构。

背景技术

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，新能源在回收转运时往往会用到小推车，而现有的小推车内部并没有设置有固定机构，这样会使得小推车在转运时电池会产生移动，使得新能源电池受到损伤，实用性低，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池回收转运机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底板，所述底板顶面竖直设置有转运箱体，所述转运箱体上下贯通开口设置，所述转运箱体内部水平固定设置有固定板，所述转运箱体底端与底板顶面固定连接，所述转运箱体顶面铰接设置有箱盖，所述转运箱体内部上下设置有储存机构和支撑机构，所述支撑机构底端贯穿底板延伸至底板下方；

所述储存机构包括双头螺杆、内箱、固定套、两个螺纹杆、两组伞齿轮、螺纹板、移动板、放置板、减震杆、L型板、安装板、防护罩、固定环，所述双头螺杆水平设置在固定板下方，所述内箱竖直固定设置在固定板顶面，所述内箱顶面开口设置，所述固定套固定套设在内箱顶端表面，所述固定套外侧面与转运箱体内壁固定连接，两个所述螺纹杆竖直设置在内箱左右两侧，所述内箱左右两侧均竖直贯通开设有移动通槽，所述移动板水平滑动设置在内箱内部，所述放置板水平设置在移动板上方，所述安装板水平固定设置在放置板顶面，所述防护罩罩设在安装板外侧。

优选的，所述双头螺杆左端通过轴承座一与转运箱体内壁转动连接，所述双头螺杆右端贯穿延伸至转运箱体外侧，所述螺纹杆顶端通过轴承座二与固定套底面转动连接，所述螺纹杆底端贯穿固定板延伸至固定板下方。

优选的，两组所述伞齿轮设置在两个螺纹杆底端，每组所述伞齿轮为两个，两个所述伞齿轮分别固定套设在螺纹杆底端表面和双头螺杆表面，每组两个所述伞齿轮侧面相互啮合。

优选的，所述螺纹板螺纹套设在螺纹杆表面，所述螺纹板一端贯穿移动通槽延伸至内箱内部与移动板侧面固定连接。

优选的，所述减震杆顶面与放置板底面固定连接，所述减震杆表面套设有减震弹簧，所述减震杆底端贯穿移动板设置，减震弹簧上下端分别与放置板底面和移动板顶面固定连接。

优选的，所述放置板侧面贯通开设有直角槽，所述L型板底端与直角槽内壁铰接设置，所述固定环固定套设在防护罩外侧，所述固定环表面与L型板内侧面卡接。

优选的，所述支撑机构包括支撑杆、接触板、斜块、两个移动块，两个所述移动块螺纹套设在双头螺杆左右两侧，两个所述移动块顶面与固定板底面滑动连接，所述底板顶面左右竖直开设两个移动孔，所述支撑杆竖直设置在移动孔内部，所述支撑杆底端贯穿移动孔延伸至底板下方，所述接触板顶面与支撑杆底端面固定连接，所述支撑杆上端套设有回复弹簧，所述斜块底面与支撑杆顶面固定连接，回复弹簧上下端与斜块底面和移动孔内部底面固定连接，所述斜块顶面倾斜设置，所述斜块顶面与移动块底面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池回收转运机构，通过设置储存机构，转动双头螺杆使两个螺纹杆转动，使移动板下降，使内箱内壁挤压两个L型板使防护罩与放置板安装牢固；同时通过设置减震弹簧和减震杆，使放置板具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤；通过设置支撑机构，在放置板下降时，两个移动板相互远离，使接触板远离地面，使新能源电池在转运时使转运箱体具有稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体正面结构示意图；

图2为本实用新型整体正面结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A区放大图；

图4为本实用新型图2中B区放大图。

图中：1底板、2扶把、3万向轮、4转运箱体、401箱盖、402固定板、5储存机构、501双头螺杆、502内箱、503固定套、504螺纹杆、505伞齿轮、506螺纹板、507移动板、508放置板、509减震杆、510直角槽、511L型板、512安装板、513防护罩、514固定环、515移动通槽、6支撑机构、601移动孔、602支撑杆、603接触板、604斜块、605移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底板1，底板1顶面竖直设置有转运箱体4，转运箱体4上下贯通开口设置，转运箱体4内部水平固定设置有固定板402，转运箱体4底端与底板1顶面固定连接，转运箱体4顶面铰接设置有箱盖401，转运箱体4内部上下设置有储存机构5和支撑机构6，支撑机构6底端贯穿底板1延伸至底板1下方；

储存机构5包括双头螺杆501、内箱502、固定套503、两个螺纹杆504、两组伞齿轮505、螺纹板506、移动板507、放置板508、减震杆509、L型板511、安装板512、防护罩513、固定环514，双头螺杆501水平设置在固定板402下方，内箱502竖直固定设置在固定板402顶面，内箱502顶面开口设置，固定套503固定套设在内箱502顶端表面，固定套503外侧面与转运箱体4内壁固定连接，两个螺纹杆504竖直设置在内箱502左右两侧，内箱502左右两侧均竖直贯通开设有移动通槽515，移动板507水平滑动设置在内箱502内部，放置板508水平设置在移动板507上方，安装板512水平固定设置在放置板508顶面，防护罩513罩设在安装板512外侧，双头螺杆501左端通过轴承座一与转运箱体4内壁转动连接，双头螺杆501右端贯穿延伸至转运箱体4外侧，螺纹杆504顶端通过轴承座二与固定套503底面转动连接，螺纹杆504底端贯穿固定板402延伸至固定板402下方，两组伞齿轮505设置在两个螺纹杆504底端，每组伞齿轮505为两个，两个伞齿轮505分别固定套设在螺纹杆504底端表面和双头螺杆501表面，每组两个伞齿轮505侧面相互啮合，螺纹板506螺纹套设在螺纹杆504表面，螺纹板506一端贯穿移动通槽515延伸至内箱502内部与移动板507侧面固定连接，减震杆509顶面与放置板508底面固定连接，减震杆509表面套设有减震弹簧，减震杆509底端贯穿移动板507设置，减震弹簧上下端分别与放置板508底面和移动板507顶面固定连接，放置板508侧面贯通开设有直角槽510，L型板511底端与直角槽510内壁铰接设置，固定环514固定套设在防护罩513外侧，固定环514表面与L型板511内侧面卡接，通过设置储存机构5，转动双头螺杆501使两个螺纹杆504转动，使移动板507下降，使内箱502内壁挤压两个L型板511使防护罩513与放置板508安装牢固；同时通过设置减震弹簧和减震杆509，使放置板508具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤；

支撑机构6包括支撑杆602、接触板603、斜块604、两个移动块605，两个移动块605螺纹套设在双头螺杆501左右两侧，两个移动块605顶面与固定板402底面滑动连接，底板1顶面左右竖直开设两个移动孔601，支撑杆602竖直设置在移动孔601内部，支撑杆602底端贯穿移动孔601延伸至底板1下方，接触板603顶面与支撑杆602底端面固定连接，支撑杆602上端套设有回复弹簧，斜块604底面与支撑杆602顶面固定连接，回复弹簧上下端与斜块604底面和移动孔601内部底面固定连接，斜块604顶面倾斜设置，斜块604顶面与移动块605底面接触，通过设置支撑机构6，在放置板508下降时，两个移动板605相互远离，使接触板603远离地面，使新能源电池在转运时使转运箱体4具有稳定性。

使用时，通过设置储存机构5，转动双头螺杆501使两个螺纹杆504转动，使移动板507下降，使内箱502内壁挤压两个L型板511使防护罩513与放置板508安装牢固；同时通过设置减震弹簧和减震杆509，使放置板508具有很好的减震效果，避免新能源电池受到损伤；通过设置支撑机构6，在放置板508下降时，两个移动板605相互远离，使接触板603远离地面，使新能源电池在转运时使转运箱体4具有稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶面竖直设置有转运箱体（4），所述转运箱体（4）上下贯通开口设置，所述转运箱体（4）内部水平固定设置有固定板（402），所述转运箱体（4）底端与底板（1）顶面固定连接，所述转运箱体（4）顶面铰接设置有箱盖（401），所述转运箱体（4）内部上下设置有储存机构（5）和支撑机构（6），所述支撑机构（6）底端贯穿底板（1）延伸至底板（1）下方；

所述储存机构（5）包括双头螺杆（501）、内箱（502）、固定套（503）、两个螺纹杆（504）、两组伞齿轮（505）、螺纹板（506）、移动板（507）、放置板（508）、减震杆（509）、L型板（511）、安装板（512）、防护罩（513）、固定环（514），所述双头螺杆（501）水平设置在固定板（402）下方，所述内箱（502）竖直固定设置在固定板（402）顶面，所述内箱（502）顶面开口设置，所述固定套（503）固定套设在内箱（502）顶端表面，所述固定套（503）外侧面与转运箱体（4）内壁固定连接，两个所述螺纹杆（504）竖直设置在内箱（502）左右两侧，所述内箱（502）左右两侧均竖直贯通开设有移动通槽（515），所述移动板（507）水平滑动设置在内箱（502）内部，所述放置板（508）水平设置在移动板（507）上方，所述安装板（512）水平固定设置在放置板（508）顶面，所述防护罩（513）罩设在安装板（512）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述双头螺杆（501）左端通过轴承座一与转运箱体（4）内壁转动连接，所述双头螺杆（501）右端贯穿延伸至转运箱体（4）外侧，所述螺纹杆（504）顶端通过轴承座二与固定套（503）底面转动连接，所述螺纹杆（504）底端贯穿固定板（402）延伸至固定板（402）下方。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：两组所述伞齿轮（505）设置在两个螺纹杆（504）底端，每组所述伞齿轮（505）为两个，两个所述伞齿轮（505）分别固定套设在螺纹杆（504）底端表面和双头螺杆（501）表面，每组两个所述伞齿轮（505）侧面相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述螺纹板（506）螺纹套设在螺纹杆（504）表面，所述螺纹板（506）一端贯穿移动通槽（515）延伸至内箱（502）内部与移动板（507）侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述减震杆（509）顶面与放置板（508）底面固定连接，所述减震杆（509）表面套设有减震弹簧，所述减震杆（509）底端贯穿移动板（507）设置，减震弹簧上下端分别与放置板（508）底面和移动板（507）顶面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述放置板（508）侧面贯通开设有直角槽（510），所述L型板（511）底端与直角槽（510）内壁铰接设置，所述固定环（514）固定套设在防护罩（513）外侧，所述固定环（514）表面与L型板（511）内侧面卡接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述支撑机构（6）包括支撑杆（602）、接触板（603）、斜块（604）、两个移动块（605），两个所述移动块（605）螺纹套设在双头螺杆（501）左右两侧，两个所述移动块（605）顶面与固定板（402）底面滑动连接，所述底板（1）顶面左右竖直开设两个移动孔（601），所述支撑杆（602）竖直设置在移动孔（601）内部，所述支撑杆（602）底端贯穿移动孔（601）延伸至底板（1）下方，所述接触板（603）顶面与支撑杆（602）底端面固定连接，所述支撑杆（602）上端套设有回复弹簧，所述斜块（604）底面与支撑杆（602）顶面固定连接，回复弹簧上下端与斜块（604）底面和移动孔（601）内部底面固定连接，所述斜块（604）顶面倾斜设置，所述斜块（604）顶面与移动块（605）底面接触。