CN214616738U - 一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，包括驱动件、定位组件和封堵件，所述驱动件为气缸，所述定位组件包括连接件和定位件，所述连接件接设在气缸的缸体上，所述定位件接设在连接件上，所述封堵件接设在气缸的伸缩杆上。利用本实用新型技术方案制作的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，以气缸带动封堵件对加水口杯进行密封的方式代替传统的手动拧紧螺栓的密封方式，配合环形胶垫，形成稳定的密封，可显著提高水检速度，有效提升测试过程的连接效率与可靠性，保证了检测结果的准确性，使得产品的质量得到了最高的保障，检测效率也得到了大大的提升。

Description

一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头

技术领域

本实用新型属于汽车散热器气密性检测技术领域，尤其是涉及一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头。

背景技术

汽车散热器是用于汽车发动机工作温度控制的一个重要系统，其产品质量好坏直接影响到汽车发动机整体效果，散热器的检测也至关重要，散热器不合格，导致汽车水温升高，直接影响汽车行车安全。目前是用螺栓结构手动拧紧螺栓使装有胶圈的堵头来密封加水口杯，由于手动拧紧螺栓不仅耗时，还存在一次性未有效拧紧螺栓等问题，在检测过程中加水口杯处无法完美的与加水口杯堵头形成密封，在水检时影响检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，包括驱动件、定位组件和封堵件，所述驱动件为气缸，所述定位组件包括连接件和定位件，所述连接件接设在气缸的缸体上，所述定位件接设在连接件上，所述封堵件接设在气缸的伸缩杆上。

所述气缸的缸体上设置有两个气管接口，所述气管接口通过充气管与换向阀相接。

所述连接件呈T型圆饼状，所述连接件的中心轴处开设有穿孔，所述气缸的伸缩杆滑动穿设在穿孔中。

说明书

所述连接件上环绕穿孔式地开设有若干连接孔一，所述气缸的缸体上开设有与连接孔一相对应的连接孔二，所述连接孔一和连接孔二均为螺纹孔且通过螺栓相接。

所述连接件较小直径的件体外表面上加工有外螺纹。

所述定位件包括大环部和小环部，所述大环部与小环部一体成型，所述大环部的内环表面上设有与连接件上外螺纹相适配的内螺纹，所述大环部的外环表面上设有沿周滚花。

所述小环部远离大环部的一端上设置有卡口组件，所述卡口组件包括两个环状齿，两个所述环状齿对称式设置在小环部上。

所述封堵件包括对接轴、圆盘和立柱，所述对接轴和立柱分设于圆盘两侧且同轴设置。

所述对接轴上设置有外螺纹，所述对接轴通过外螺纹与气缸的伸缩杆相接。

所述立柱上开设有凹槽，所述凹槽上套装有环形胶垫。

利用本实用新型技术方案制作的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其有益效果为：以气缸带动封堵件对加水口杯进行密封的方式代替传统的手动拧紧螺栓的密封方式，配合环形胶垫，形成稳定的密封，可显著提高水检速度，有效提升测试过程的连接效率与可靠性，保证了检测结果的准确性，使得产品的质量得到了最高的保障，检测效率也得到了大大的提升。

附图说明

图1是整体结构了立体图；

图2是气缸示意图；

说明书

图3是连接件立体图；

图4是连接件剖面图；

图5是定位件立体图；

图6是定位件剖面图；

图7是封堵件立体图；

图8是封堵件上环形胶垫安装示意图。

图中：1、气缸；2、连接件；3、定位件；4、气管接头；5、连接孔二；6、伸缩杆；7、连接孔一；8、穿孔；9、封堵件；10、大环部；11、小环部；12、环状齿；13、对接轴；14、圆盘；15、立柱；16、凹槽；17、环形胶垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，如图1、2所示，一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，包括驱动件、定位组件和封堵件9，所述驱动件为气缸1，所述定位组件包括连接件2和定位件3，所述连接件2接设在气缸1的缸体上，所述定位件3接设在连接件2上，所述封堵件9接设在气缸1的伸缩杆6上，所述气缸1的缸体上设置有两个气管接口，所述气管接口通过充气管与换向阀相接。。

在本申请中，该气动接头包括驱动件、定位组件和封堵件9，其中驱动件为气缸1，封堵件9和气缸1相接，通过气缸1驱动封堵件9对加水口杯进行封堵和密封，定位组件包括连接件2和定位件3，定位件3通过连接件2连接在气缸1的缸体上，定位件3能够安装在加水口杯上，起到对整体进行定位的作用，便于后续气缸1和封堵件9的作业，而气缸1的缸体上设置有两个气管接口，这两个气管接口通过充气管与换向阀相接，以此，能够通说明书过切换换向阀通路的启闭状态来控制气缸1的伸缩杆6进行伸长或者收缩。

如图3、4所示，所述连接件2呈T型圆饼状，所述连接件2的中心轴处开设有穿孔8，所述气缸1的伸缩杆6滑动穿设在穿孔8中，所述连接件2上环绕穿孔8式地开设有若干连接孔一7，所述气缸1的缸体上开设有与连接孔一7相对应的连接孔二5，所述连接孔一7和连接孔二5均为螺纹孔且通过螺栓相接，所述连接件2较小直径的件体外表面上加工有外螺纹。

连接件2整体上呈现为T型的圆饼状，并且连接件2上位于中心轴处开设有穿孔8，气缸1的伸缩杆6可以滑动穿设在穿孔8中，同时，连接件2上环绕着穿孔8还设置有若干连接孔一7，气缸1的缸体上也开设有与连接孔一7相对应的连接孔二5，连接孔一7和连接孔二5均为螺纹孔，以此可以通过螺栓来固定连接件2和气缸1的缸体，并且连接孔一7优选为沉头孔，可以将螺栓的头部埋设在孔中，同时，连接件2较小直径的件体外表面上加工有外螺纹，便于连接件2和定位件3之间的连接。

如图5、6所示，所述定位件3包括大环部10和小环部11，所述大环部10与小环部11一体成型，所述大环部10的内环表面上设有与连接件2上外螺纹相适配的内螺纹，所述大环部10的外环表面上设有沿周滚花，所述小环部11远离大环部10的一端上设置有卡口组件，所述卡口组件包括两个环状齿12，两个所述环状齿12对称式设置在小环部11上。

定位件3包括大环部10和小环部11，大环部10与小环部11均为圆筒型且一体成型，同时小环部11的直径小于大环部10，大环部10的内环表面加工有与连接件2上的外螺纹相适配的内螺纹，因此大环部10可以通过螺纹配合旋合在连接件2上，进一步的，大环部10的外环表面上加工有滚花，说明书便于使用者手持定位件3并将定位件3与连接件2进行旋合，同时，小环部11远离大环部10的一端上设置有卡口组件，卡口组件包括两个环状齿12，并且环状齿12对称式设置在小环部11上，用于和加水口杯配合。

如图7、8所示，所述封堵件9包括对接轴13、圆盘14和立柱15，所述对接轴13和立柱15分设于圆盘14两侧且同轴设置，所述对接轴13上设置有外螺纹，所述对接轴13通过外螺纹与气缸1的伸缩杆6相接，所述立柱15上开设有凹槽16，所述凹槽16上套装有环形胶垫17。

封堵件9包括圆盘14、对接轴13和立柱15，其中对接轴13和立柱15分别接设于圆盘14的两侧且同轴设置，对接轴13上加工有外螺纹，并以此与气缸1的伸缩杆6相接，而立柱15上开设有凹槽16，凹槽16上套装有环形胶垫17，因此当气缸1的伸缩杆6伸长时，能够推动封堵件9的立柱15插在加水口杯处，此时立柱15能对加水口杯进行封堵而环形胶垫17则能进一步的保证密封性。

综上所述该接头的工作流程为，首先依据加水口杯的尺寸和规格选择相适配的定位件3，随后将定位架旋合在连接件2上，然后通过螺栓将连接件2固定在气缸1的缸体上，并将封堵件9的对接轴13与气缸1的伸缩杆6相接，随后将定位件3卡在加水口杯处，调节换向阀，使气缸1的伸缩杆6伸长，带动封堵件9上的立柱15插装在加水口杯处，环形胶垫17则进行进一步的密封，此时便能进行测漏作业，检测完成后，扳动换向阀，使气缸1的伸缩杆6收回，随后取下定位件3即可。

利用本实用新型技术方案制作的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，以气缸带动封堵件对加水口杯进行密封的方式代替传统的手动拧紧螺说明书栓的密封方式，配合环形胶垫，形成稳定的密封，可显著提高水检速度，有效提升测试过程的连接效率与可靠性，保证了检测结果的准确性，使得产品的质量得到了最高的保障，检测效率也得到了大大的提升。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：包括驱动件、定位组件和封堵件，所述驱动件为气缸(1)，所述定位组件包括连接件(2)和定位件(3)，所述连接件(2)接设在气缸(1)的缸体上，所述定位件(3)接设在连接件(2)上，所述封堵件(9)接设在气缸(1)的伸缩杆(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述气缸(1)的缸体上设置有两个气管接口(4)，所述气管接口(4)通过充气管与换向阀相接。

3.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述连接件(2)呈T型圆饼状，所述连接件(2)的中心轴处开设有穿孔(8)，所述气缸(1)的伸缩杆(6)滑动穿设在穿孔(8)中。

4.根据权利要求3所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述连接件(2)上环绕穿孔(8)式地开设有若干连接孔一(7)，所述气缸(1)的缸体上开设有与连接孔一(7)相对应的连接孔二(5)，所述连接孔一(7)和连接孔二(5)均为螺纹孔且通过螺栓相接。

5.根据权利要求4所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述连接件(2)较小直径的件体外表面上加工有外螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述定位件(3)包括大环部(10)和小环部(11)，所述大环部(10)与小环部(11)一体成型，所述大环部(10)的内环表面上设有与连接件上外螺纹相适配的内螺纹，所述大环部(10)的外环表面上设有沿周滚花。

7.根据权利要求6所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述小环部(11)远离大环部(10)的一端上设置有卡口组件，所述卡口组件包括两个环状齿(12)，两个所述环状齿(12)对称式设置在小环部(11)上。

8.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述封堵件(9)包括对接轴(13)、圆盘(14)和立柱(15)，所述对接轴(13)和立柱(15)分设于圆盘(14)两侧且同轴设置。

9.根据权利要求8所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述对接轴(13)上设置有外螺纹，所述对接轴(13)通过外螺纹与气缸(1)的伸缩杆(6)相接。

10.根据权利要求8所述的一种管带式汽车散热器加水口杯气动接头，其特征在于：所述立柱(15)上开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)上套装有环形胶垫(17)。

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